Wha: бий болгох, хөгжлийн түүх. "AvtoVAZ"

Волга Автомашины Ургамал өнгөрсөн зууны 60-аад онд байгуулагдсан. Энэ нь үйлдвэрлэлийн хугацаа шаардлагатай байдаг байв. түүний барилга нь Засгийн газар хувийн автомашин онд ЗХУ-ын иргэдийн хэрэгцээг хангах гэж оролдсон байна. ВАЗ анх ЗХУ-ын машин барилгын салбарын хамгийн том хэмжээний үйлдвэрлэл байхаар төлөвлөгдөж байсан юм. Олон жилийн турш, домогт компани өгсөх ба уруудах мэдэж байсан юм. Түүний суудлын автомашин ч манай улсын зам дээр олон тооны олж болно.

Мөн ВАЗ-ийн шинэ загварыг боловсруулсан. автомашинч бүр үйл явдлаар дүүрэн, сонирхолтой авто аварга түүх. Эцсийн эцэст, энэ үйлдвэрлэлийн эрчим хүчний ЗХУ даяар тэнцүү биш байсан юм.

үйлдвэрлэл бий болгох

автомашин түүх өнгөрсөн зууны дунд үеэс 60-аад онд эхэлнэ. 1966 онд энэ Togliatti нь машин үйлдвэрлэл барихаар шийджээ. "AvtoVAZ" маш хурдан хугацаанд бий болгосон байна.

Тоног төхөөрөмж, ажлын цикл, үйлдвэрт үйлдвэрлэсэн оролцож байгаа нь зөвхөн ЗХУ-ын болон Хэрэв ээлтэй төдийгүй Европ, АНУ-ын компаниудад орнууд.

Наймдугаар 1966 онд тус улсын удирдлага Италийн "Fiat" -тай гэрээ байгуулсан байна. Энэ бүлэг нь Togliatti домогт үйлдвэрлэл хотод барих нь тусалсан юм. Италичууд нь зөвхөн барилгын үйл ажиллагаанд идэвхтэй оролцсон, бас технологийн мөчлөгийн ажилтнуудын гүйцэтгэх аргыг заасан.

Энэ үе шатанд, бага мэдэгдэж kazusnaya нөхцөл байдал юм. лого онд ЗХУ-ын уран бүтээлчдийн бүтээсэн, энэ нь алдаа байсан юм. "Tolyatti" захидал оронд үгээр түүний итали хувилбар нь "Би" захидал "R» бичжээ. Гэрлэлт маш хурдан арилгана.

сонирхолтой баримтууд

Энэ сонирхолтой баримт нь тоо гэж үзэж байсан юм бол Wha түүх дутуу байж болох юм. ЗХУ-ын удирдлага Италийн Коммунист намын төлөөлөгчидтэй хийсэн хэлэлцээгээр үед энэ нь Ставрополь хотод асар том машин барилгын аж ахуйн нэгж бий болгох төлөвлөгөө боловсруулсан байна. 1964 онд Togliatti-д нэр нь өөрчлөгдсөн байна.

Энэ шийдвэр нь хөнгөнөөр авч байсан юм. үйлдвэр барьсан хотын нэр нь Италийн Коммунист намын Palmiro Togliatti Ерөнхий нарийн бичгийн дарга нэр өгсөн байна. Тэр "Artek" Залуу Анхдагчдын Camp түүний төлөөлөгчдийн айлчлалын үеэр гэнэтийн үхлийг амссан. Энэ хугацаанд, ЗХУ-ын удирдагчид түүний түншүүд, хамтарсан үйлдвэрийн талаарх нарийвчилсан мэдээллийг тухай ярилцсан юм.

Түүний нэрэмжит анхны үйлдвэр "AvtoVAZ" босгосон байна хотыг нэрлэжээ Ерөнхий нарийн бичгийн дурсгалыг хүндэтгэх хэрэгтэй.

Эхлэл

1970 оноос хойш, ажлын алдартай ВАЗ эхэлдэг. Волга Автомашины Ургамал хурдасгасан хурдыг барьсан тул "цент" -ийн эхний багц тун удахгүй төржээ. Энэ нь домогт загвар ВАЗ-2101. Энэ нь 6 ширхэг хэмжээгээр хийгдсэн. Энэ нь машины нэрийг "Лада" өгсөн байна. Эхний жилд компани 100 мянган байгуулагдсан. шок ажил нь шагнал болгон ЗХУ-ын аж ахуйн нэгжийн ажилчдын дунд тараасан машин.

"Zhiguli" эрэлт хэрэгцээ нь зөвхөн үйлдвэрлэлийн хүчин чадал ВАЗ хязгаарлагдаж байна. Түүх нь мөн авто аварга руу бүтээгдэхүүний экспортын борлуулалтын хөгжлийн талаар хэлдэг. Зөвхөн нийлүүлэх гадаадад "Zhiguli" Лада өөрчлөгдсөн гэж нэрлэдэг. Францаар Pervoi нэр нь "Gigolo," мөнгөний төлөө бүжиглэж хүн юм шиг сонсогдсон.

загвар боловсруулах

Togliatti "AvtoVAZ" шинэ загварын үйлдвэрлэл эхэлснээс хойш. Дэлхийн зах зээл дээр ВАЗ-2102 болон ВАЗ-2103 хүрсэн байна. Энэ өөрчлөлт нь аль хэдийн бүх "зоос" дуртай байсан юм.

1966 оноос 1991 хүртэл, үйлдвэрлэлийн хүчин чадал нь 5 үндсэн үйлдвэр дээр төвлөрч байна. "AvtoVAZ" Поляков VN анхны ерөнхий захирал (фото доор үзүүлсэн), үйлдвэрийн бүх ажилчид улсын чанартай авто нөхцөлийн дагуу машины анхны загварыг зохицсон байна.

"Kopeika" загвар седан дээр бий болсон Fiat 124 Зөвхөн түүний зохион бүтээгчид 175 мм-ийн газрын бүрдүүлэлт нь нэмэгдэж, түдгэлзүүлэх, тоормос бэхэлсэн байна. "Тройка" ижил цаг "тансаг зэрэглэлийн" загвар дээр гэж үзэж байна. Энэ нь "Penny" дизайн ялгаатай. "Гурван" гэрэл 4, хянах самбар нь сайжруулсан үзэл, түүнчлэн хром элементүүдийг эзэмшсэн.

"Сонгодог" загвар

Дараах жилүүдэд энэ нь хэд хэдэн "сонгодог" ВАЗ загварыг боловсруулсан байна. Түүх хамгийн шилдэг борлуулалттай тээврийн хэрэгсэл болгон тодорхойлсон. Эдгээр ВАЗ-2104, 2105, 2106, 2107. орно Гэхдээ энэ нь хамгийн алдартай байсан "Зургаан" юм. өөрийн цуваа үйлдвэрлэлийн 30 гаруй жил (1976 оноос хойш) Энэ брэндийн 4.3 сая гаруй автомашин зарагдсан байна.

"Квартет" болон "Таван" эдийн засгийн анги загвар гэж нэрлэдэг. "Seven" ВАЗ-2105-ийн сайжруулсан хувилбар юм. Зохион бүтээгчид гэрэл нь тэгш өнцөгт хэлбэртэй үед моод боловсруулсан байна. Салон дараагийн загвар нь тус бүр өөрчилж, орчин үеийн байна.

Сайжруулах хөдөлгүүрийн талбайд явуулсан байна. Мэдээлэл "сонгодог" загварыг маш сайн зарагддаг. Мөн эдүгээ та нар бидний зам дээр машин энэ үеийн төлөөлөл уулзаж болно.

дараагийн шинэчлэл

Дараагийн "AvtoVAZ" загвар нь өнгөрсөн зууны 80-аад онд боловсруулсан байна. машинуудын энэ үеийн анхны төлөөлөгч "Sputnik" байсан юм. ард түмэн, энэ нь даруй "найман" гэж нэрлэдэг болсон. Энэ машины индекс тохиромжтой хэлбэр байв. ВАЗ-2108 шаантаг хэлбэрийн урд эцэст нь хишиг хүртсэн байна. Учир нь энэ нь тэр бас "цүүц" хочтой байлаа.

Энэ загвар нь сайжруулсан дамжуулах, сайжруулсан хөдөлгүүр байдаг. "Найман" компанийн бүх дотоод бүрэлдэхүүн хэсэг Porsche хамтран бүтээсэн байна. Исаков В. И. поручил разработку дизайна отечественным художникам. "AvtoVAZ" Isakov V. нэгдүгээр дарга, орон нутгийн уран зураг төсөл боловсруулах үүрэг. Хэсэг хугацааны дараа, зах зээл нь биеийн хэлбэр, седан, бөгсгүй таван хаалгыг "найман" ирсэн юм.

Төгсгөл 80-аад оны гэрэл зогссон эрхтэй гэж "нүд" ургац тэмдэглэгдсэн. Машины загвар Daihatsu Cuore байсан юм.

ЗХУ-ын задрал

хямрал бараг бүх бизнес хүрч байна. Энэ нь гадна болон Wha биш байсан. Энэ нь аж ахуйн нэгжийн түүх нь урт удаан хямралыг мэдэж байсан. шалтгаан нь дотоод болон гадаад шалтгаан нь маш олон байсан юм.

Юуны түрүүнд, "AvtoVAZ" хугацаагаар ийм өрсөлдөөн гэх мэт тулгарсан юм. Эдгээр жилүүдэд зах зээлийн ашигласан машины импортын усанд автсан байна. Тэдний дэвсгэр дээр Дотоодын зорчигч тээврийн ус барих нь биш юм. нэг удаа амжилттай бизнесийн бүтээгдэхүүний эрэлт хэрэгцээ ихээхэн буурсан байна.

"AvtoVAZ" машин нь 90 жилийн хугацаанд их бага хэмжээгээр үйлдвэрлэсэн байна. Энэ үед, ажил бууруулснаар 25% хүрсэн байна. Засгийн газар татаас, гадаад машин дээр гаалийн татвар нэмэгдэж байгаа хэдий ч, эрэлт хэрэгцээ эрс буурсан байна.

Хямралын үед ажил эрхлэлт

хямралын үед "AvtoVAZ" шинэ загвар бий болгох юм. эрт 90-ээд онд дэлхийн энэ хугацаанд цөөн загвар нэг ВАЗ-2110 харж байна. "Арван" "наймдугаар Групп" нь сайжруулсан хувилбар юм. Энэ нь седан загвар нь илүү сайн интерьер дизайн, эх биеийн хэв маяг байдаг.

Ирэх арван жилд үйлдвэрлэлийн томоохон өөрчлөлтийг мэдэж байсан юм. Зөвхөн 2003 онд цуврал үйлдвэрлэлийн Chevrolet Niva (ВАЗ-2121) байгуулсан. Энэ нь зөвхөн дотоодын загвар, Японд зарагдаж байсан юм.

Энэ загварын цол олгох тухай "Niva" Prusova PM ерөнхий загвар зохион бүтээгч сонирхолтой мэдэгдэл байна. Тэрээр өөрийн охин (Нина Ирина) болон ахлах загвар зохион бүтээгч «GM-AvtoVAZ" (Вадим, Эндрю) хөвгүүдийн нэрний эхний үсэг нь товчлол юм гэж хэлсэн.

үйлдвэрлэлд хөрөнгө оруулалт

"AvtoVAZ" улсын төсвийн дэмжлэг дуртай, гэхдээ энэ нь урт удаан хямралаас аж ахуйн нэгж сэрээж нь хангалттай биш юм. нөхцөл байдал нь компанийн эзэмшилд гаруй дотоод хэрүүл гэхэд нь байдлыг улам хүндрүүлж байна. эд хөрөнгийг хулгайлах тохиолдол маш их хэмжээгээр мэдээлсэн байна. Энэ дүн нь компанийн борлуулалтын жилийн орлого тэнцүү байна. Тиймээс энэ бүх үйл явдал нь ашиггүй байдлаас гарах таатай биш байна.

2009 онд борлуулалтын орлого буурч, өмнөх үеийнхээс 39% нь түүхэндээ байгаагүй өндөр түвшинд хүрчээ. компанийн Ийм сүйрэл түүний түүхийг мэдэхгүй. , Шийдэмгий арга ажлаа зогсоож чадаагүй компанид шаардлагатай байна. Учир нь энэ нь бид хөрөнгө оруулах асар том хөрөнгө оруулалт цутгаж.

2009 оны долдугаар сард, компанийн эрх бүхий хөрөнгө нь 240 сая. Евро нэмэгдсэн байна. 44% - Энэ тохиолдолд, Renault-Nissan компани хувьцааны 25%, болон "Оросын Technologies" эзэмшдэг. ахлах загвар зохион бүтээгч Стив Mattin албан тушаалд-нд томилогдсон байна. Тэрээр өмнө нь Mercedes, Volvo-ийн асуудал нь ижил төстэй байр суурь эзэлсэн. Тэр үед нь сэргэн эхэлсэн учраас.

"AvtoVAZ" музей

Мэдээж, "AvtoVAZ" түүх үйл явдлаар дүүрэн. Тус бүтээгдэхүүн тэр үеийн бодит бэлгэ тэмдэг болж байна. Тиймээс ч "AvtoVAZ" -ийн музей байдаг. Энэ нь Togliatti хотод байрладаг. Энэ нь зөвхөн манай улсын брэнд "Лада" төдийгүй гадаадад алдартай зориулагдсан нэгэн байгууллага юм. Бүх дараа тэр манай улсад хийсэн машин зэрэг дэлхий даяар алдартай болжээ.

авто Аварга чухал ач холбогдолтой зүйлсийн маш олон байдаг. Энд та уулзах боломжтой, эхний загвар нь ЗХУ задран, хамгийн эртний сорьц дараа үйлдвэрлэсэн. Дэлгэц дээр машинуудын зарим нь одоо ямар ч урт зам дээр харж. Тэд зөвхөн олон жилийн турш үйлдвэрлэх биш, гэхдээ бас бүрэн албанаас буцаан.

"AvtoVAZ" музей нь жуулчдад анхны "Пенни" интоорын өнгө, сүлжээний хэрэгжүүлсний дараа зарагдаж байсан харуулахын тулд бэлэн болсон байна. Түүний эзэн нь 19-аас дээш жил тэдний машин ашиглаж. 2000 онд тэрээр музейд өгсөн. Учир нь энэ "AvtoVAZ" нь ивээн тэтгэгч нь шинэ машин танилцуулсан, зүгээр л туузан дамжуулагч үйлдвэрээс нь бууж байна. Энэ бол хамгийн том үйлдвэрлэлийн суудлын автомашины алдар хүлээн зөвшөөрөх ёсгүй юм.

Өнөөдөр компани

удаан, гүн хямралд ВАЗ, түүний түүх үйл явдал нь янз бүрийн тасархай юм гарч ирж дараа дахин үйлдвэрлэлийг нэмэгдүүлэх. Буцах 2004 онд бид нийтийн hatchbacks болон седан "Kalina" гэрлийг харсан. Энэ агшнаас шинэ загвар, "Лада" бүрэлдэхүүн хэсгүүдийн unremitting хөгжлийг хийсэн.

"Priora" нэртэй шинэ загвар 2007 онд гарсан. Тэр үед эрэлт ч буурч байна. Түүнийг "Kalina" -ийн хямд хувилбарыг дэмжих зорилгоор боловсруулсан байна. Энэ нь "Грант." Гэж нэрлэдэг байсан Энэ удаа хямралаас гарах "AvtoVAZ" арга замыг тэмдэглэсэн байна. чадавхийг нэмэгдүүлэх.

2012 онд, "Лада", "Largus" загвар Renault Логан машины үндсэн дээр боловсруулсан байна. Домогт аж ахуйн нэгжийн хөгжил цэцэглэлтийн хувьд дуу хандлага, шинэ, уламжлалт бус санаа, хангалттай хөрөнгө оруулалт шаарддаг. зөв арга нь тус компани улсад асар их ашиг авчрах дахин боломжтой юм. Үүнийг хийхийн тулд орчин үеийн "AvtoVAZ" байгаа бүх боломж байна. Энэ нь үйлдвэрлэл нь зөвхөн ашигтай байж болох юм, гэхдээ бас дотоодын болон олон улсын инженерийн домогт аж ахуйн нэгж, түүний нэрийг сэргээхэд.