BMW 530-д дизель ашиглах шилжилтийн

Сүүлийн жилүүдэд Европт дизель дээр ажиллаж байгаа автомашины хөдөлгүүр нь шинэ үеийн шууд цацалттай технологийг сайжруулах нь үр дүн юм. шинэ BMW 530 цуврал загварын дээр ажиллаж байхдаа тав дахь гучин ес дэх загварыг ашигласан. Нэг тавцан дээр болон зангилааны бүхий загвар нь долоо дахь цуврал танилцуулж, ижил үйлдвэрийн үүнийг суллана.

бүхээг, хэмжээ нь дээд ангийн бие даасан төлөөлөл өрсөлдөх бэлэн байна Дотор, энэ нь арван есдүгээр зууны, өндөр чанартай материал нь энгийн боловч дунд зэргийн тав тухтай дотоод бий загварлаг бизнесийн албан зогсож байна. Бүр бага нарийвчлан анхааралтай гарч ажилласан. төв консол дээр тодорхой тэмдэглэгээ бүхий хуванцар зөөлөн, том товч, жолооч болсон. Энэ бүх BMW 530 зохион танил бөгөөд, өмнө нь тохиолдсон өмнөх E60 машины урагш самбар дээр гурван эргэлтэт хаалганы тэнд байсан ч өмнө. дөрвөн залгах шатанд арын самбар, харин одоо л тоног төхөөрөмж, обуд мөнгө гаргадаг нь царцсан гадаргуу дээр зурсан бол. Энэ бол үнэхээр гоё харагдаж байна. , Уур амьсгалын хяналтын нэгжийн дизайн ижил санааг үргэлжлүүлэн олсон байна.

Энэ чиг хандлага нь ашиглах удирдагчид Audi, Mercedes, Опел байсан. Тийм учраас олон жилийн өмнө, BMW 530, хоёр литр багтаамжтай дөрвөн цилиндртэй хөдөлгүүр нь цахилгаан үүсгүүрийн дизель хөдөлгүүрийн цагаас нь технологийн хөгжил Бавари оршин суугчдыг ашиглаж эхэлсэн байна.

Дэлхийн II дайны 530 E60 - дөрвөн хаалга, таван суудалтай болон бүхий седан хойд дугуйн хөтлөгчтэй. өндөр нь нэг мянга долоон зуун тавин хоёр мм - - нэг мянга дөрвөн зуун арван мм болон Урт - дөрвөн мянга долоон зуун хорин автомашин 1992 онд үйлдвэрлэж, өргөн эхэлсэн. Тэнхлэг хоорондын зай хоёр мянга долоон зуун жаран нэг мм байна.

Хязгаарлагдмал жин нэг мянга таван зуун жаран зургаан килограмм тэнцүү байна. BMW 530, үүнээс шинж чанар нь энэ гэрчилж нь холбодог дор байдаг байгалийн-залгичихсан хөдөлгүүртэй хоёр мянга есөн зуун ерэн долоон шоо см-нүүлгэн байна. Шатамхай хий тvгээх фазын өөрчлөлт систем - цилиндр толгой нь тараах хоёр тэнхлэгтэй тооцсоноос.

хөдөлгүүр нь тус бүр дөрвөн цорго хангагдсан найман цилиндр, байна. цилиндр нь V хэлбэрийн хэлбэрээр зохион байгуулагдсан байна. хөдөлгүүр нь урд байрлах ба урт хугацааны чиг баримжаа байдаг байна. поршений цус харвалт нь цилиндр диаметр харьцаа: а миллиметр наян дөрвөн жаран долоон аравны. Шахалтын харьцаа - арван, нэг нь хагас нь юм.

автомашины хөдөлгүүрийн тосны систем нойтон тогоо юм. Энэ нь түргэсдэг BMW 530 долоон цэгт долоон секунд нь цагт тэг зуун км байна. Таван үе шаттайгаар дамжуулах. Хотын түлшний хэрэглээг явах үед зуун км тутамд найман цэг нь гурван зууны литр байна. хөдөлгөөний хэмнэлд хотын гадна, тэр зуун км тутамд бүхэл бүтэн ес наян хоёр зууны литр байна. хосолсон мөчлөг, энэ нь зуун км тутамд арван дөрвөн бүтэн, нэг хагас литр бүрдэнэ. Түлшний сав BMW 530 E60 наян литр хүчин чадалтай.