ВАЗ-2108 (хөрвөх): тодорхойлолт, техникийн тодорхойлолт болон үнэлгээ

Олон машин 80-90s, санаа "AvtoVAZ" үйлдвэрлэсэн, зөв тахин шүтэх гэж нэрлэдэг. Эдгээр болон "найман" гэж хэлдэг. Цөөн тооны хүмүүс нь зөвхөн бөгсгүй онд ВАЗ-2108 үйлдвэрлэсэн гэдгийг би мэднэ. Хөрвөх ч бас байсан. баримт Баруун Европ дахь "Найман-ын групп" 80 жилийн хугацаанд алдартай байсан юм. Cheap, сайхан, сайн ажиллуулах эрэлт алдартай, орон нутгийн брэнд хүчтэй өрсөлдөөн байсан ч машин. Гэсэн хэдий ч, эхний зүйл анх удаа.

Бага зэрэг түүх

"Найман" эрэлт хэрэгцээ байсан ч дилер болон импортлогчид машинаа сайжруулах шийдсэн байна. Тиймээс семинар, мэргэжилтнүүд хэрэглэгчийн хүсэлтээр машин өөрчлөгдсөн гарсан байна. Нэг нь бусад нь, сайжруулсан зохицуулалт, цонхтой, орчин үеийн дууны систем түүний машины спорт суудал нь харахыг хүссэн, спорт биеийн иж бүрдэл, хайлшин дугуй болон импортын дугуй тушаажээ. Гэвч энэ нь бүгд хагас нээлттэй байгууллага "Ландау" нь "Найман" чамин хувилбарууд үндсэн дээр хөгжүүлэх харьцуулахад өчүүхэн юм. гэрэлд нь гаргасан ВАЗ-2108 (хөрвөх) дараа.

нээлттэй дээд анхны хувилбар нь 1988 онд бага зэрэг мэддэг Бельгийн компани "Yuroskop" барьсан байна. машин нь, дотоод үзэсгэлэнгийн нэг хувь хийгдсэн боловч санаа нь хурдан ЗХУ-ын хамгийн том автомашин импортлогч компани SA Scaldia-Волга байсан төлөөлөгчид өссөн байна.

Тэд "чарга" цуваа хөрвөх боловсруулж эхлэв. Томоохон боловсруулах загвар бөгсгүй компани Гаражийн Meeus-аас мэргэжилтэн оролцож, хуучин Бельгийн бодибилдингийн юм. боловсруулсан Владимир Yartsev загвар зохион бүтээгч Togliatti "AvtoVAZ'a" дүр төрх. ажил нарийн чимхлүүр аль хэдийн Брюссель хотноо ер бусын novelties олон нийтэд үзүүлэх 1990 онд байсан ч.

байгууллага

ВАЗ-2108 (хөрвөх) өндөгийг хүчтэй бүтцийг хүлээн авсан юм. бүтцийг сайжруулахын тулд гагнуурын өсгөгч сувгуудын өмнө ирдэг. Эдгээр болон бэхэлсэн нугас. Илүү том, хүчирхэг сувгууд ар урд дугуйгаараа нуман хаалга авсан rapids орчим бэхэлсэн.

хамгийн хүчирхэг өсгөгч нь өндөр бат бэх ган Дотоод, биеийн өргөний дагуу тавьсан байна. Түүний зузаан нь 0.4 см юм.

Дотоод мөн эдгээр өсгөгч ашиглан найдвартай хувьд сайжирсан. Тиймээс тэд илүү их анхааралтай харж, тэдгээр нь хуванцар хавтангаар сэргэж байна. Өсгөгч нь тэднийг суудлын бэхэлгээний зориулж зөвхөн ашиглагддаг.

хамар доор нь юу вэ?

ВАЗ-2108 - Хот төрлийн хөрвөх, энэ нь эзлэн өндөр хурдны авто зам зориулагдсан байна. холбодог дагуу мэдээлэл загвар нь 1.5 литрийн багтаамжтай 70 морины хүчтэй бензин хөдөлгүүртэй тогтооно. хос түүнд 5 алхам "механик" байсан юм.

Хөрвөх нь юүдэн дагуу энэхүү хөдөлгүүр нь 156 км / ц хурдыг хүрч болох юм. 100 км / цаг хурд хэмжүүртэй Марк хөдөлгөөн эхэлснээс хойш 13 секундын дараа хүрсэн байна. Мөн энэ нь ОХУ-д үйлдвэрлэсэн машин сайн яригч юм. Тийм ээ, хөдөлгүүр нь авсаархан, гэхдээ энэ нь маш хурдан тархсан байсан тул машин, бараг 900 гаруй кг жинтэй.

шинж чанар

Мөн тэмдэглэх нь зүйтэй урд дугуй "Лада 2108" (хөрвөх) нь урд бие даасан түдгэлзүүлсэн "McPherson", болон тууш загварыг бий арын уялдаа холбоог тоноглогдсон юм. тоормосны систем нь диск хүрд байсан юм.

зардлын яах вэ? хамгийн эхний зүйл бол би хэрэглэсэн түлшний тээврийн хэрэгслийн энгийн тэмдэглэх нь хүсч байна. хөдөлгүүр нь 95 болон 92 бензин шиг хэрэглэж байна. Тэгээд хүү даруухан байсан - 100 "хот" км хөтөч шинж чанараас хамааран 8.5 10 литр авсан. 90 км / ц-ийн хурдтай хурдны зам дээр явж байхад хөдөлгүүр нь 5.5 литр бага зэрэг илүү хэрэглэж байна. Энэ бол хамгийн "ашигтай" үнэ гэж үзэж байна. хурд хэмжигч зүү 120 км / ц дээш өсөх бол, урсгалын хурд нь хоёр гаруй литр болж өссөн.

Лада Amadeo

ВАЗ-2108 дээр суурилсан Европын convertibles тухай ярьж, энэ нь анхаарал, загвар Лада Amadeo, "LPD-Авто" гэх мэт ажил байгаа юм тэмдэглэх нь зүйтэй. Энэ машин нь 1993 онд олон нийтэд танилцуулсан байна.

ВАЗ-2108 "Amadeo" - био-дизайн, эрт 90-ээд онд маш их алдартай байсан нь хөрвөх хийсэн байна. бөөрөнхий хэлбэртэй, жигд шугам Энэ машин үнэхээр анхны, өвөрмөц болгож байна. компанийн мэргэжилтнүүд нэг дор хоёр хувилбаруудыг боловсруулсан байна. Эхний хатуу орой нь 2 хүний суудалтай байсан юм. Хоёр дахь 4 хүн багтах бөгөөд зөөлөн нугалах дээвэртэй байдаг юм.

Энэ нь хөрвөх цахилгаан цонх, илүү орчин үеийн багаж самбар, цахилгаан тулгуурласан антенн, уралдааны жолооны хүрд, 14 инчийн хайлшин обуд шиг ийм техникийн нэмэх хүлээн авсан байна. Үүнээс гадна, биеийн периметрийн дээр том хуванцар хэрэгсэл хүлээн авна.

Гэсэн хэдий ч энэ загвар нь түгээмэл болж байна. Цуваа үйлдвэрлэл дууссан бөгөөд энэ нь эхэлсэн юм.

Канадын хувилбар

Өөр нэг хувилбар нь 90 жилийн дотор компани Канадын Лада үйлдвэрлэсэн байна. Канадын инженерүүд үйлдсэн байж магадгүй "Найман" шилдэг цэнгээний газраар тойрон байна. Хэдийгээр намын бага байсан юм.

өмнө дурдсан нь юу л энэ загварыг ялгаж? Ачаалах тагийг болон гэр бүлийн загвар ВАЗ-21099 арын хамгаалалт ашиглаж байна. Энэ нь ухаалаг шийдэл машин ачаар, тэнцвэртэй байсан юм харагдах дууссан.

Харин инженер нь зөвхөн гоо зүйн талаар ажиллаж байна. биеийг бэхжүүлэх ямар нэг юм хийгээгүй. Тэд хаалга дизайн хувирч, арын арын суудал нь уян хатан бус хэдэн элементүүдийг нэмж байна. ажил мэргэжлийн хийв - мэргэжилтнүүд нь зөвхөн бүх дотоод хэмжээ үлдээсэн ч бас шинэ тав тухтай сандал суулгах замаар ирсэн ямар тав тухыг ихээхэн сайжирсан.

бусад хувилбарууд

Эдгээр загвар нь гадна, ВАЗ-2108 үндсэн дээр бусад convertibles байдаг. Австралийн хувилбар ч байдаг. Импорт, "Лада" -ийн борлуулалт улс Car аварга шалгаруулах тэмцээн тамирчин, түүний гурван удаагийн ялагч Петр Брок орших зохион байгууллаа. Эхлээд тэр бөгсгүй арын анхны хувилбарыг борлуулсан байна. Харин дараа нь Петр бүтээгдэхүүний нэр төрлийг төрөлжүүлэх шийдсэн, нээлттэй хувилбарыг боловсруулж эхэлсэн байна. үр дүн нь зураг бүрхэвч нь жижиг ачааны машин шиг машин байсан юм. Зөөлөн дээд нуруу болон дээврийн урд хэсгийг хоёуланг нь хамарсан юм. Энэ нь ялангуяа тансаг, гэхдээ эх биш юм байна.

Тааламжтай Чех хувилбарыг Bohemia гэж нэрлэдэг байсан харав. Энэ гоёмсог Cabriolet байгууллагын төв нь асар их өнхрөх бар баяжуулсан байна. Мөн хөгжүүлэгчид харааны буцаж хувиргав. Энэ нь хэсэг хугацааны дараа эрх тээврийн хэрэгслийн Togliatti CS Авто-Лада, түүнчлэн бүхий л бичиг баримтыг худалдан авсан байна үйлдвэрлэх нь сонирхолтой юм. Энэ бол зүгээр л үйлдвэрлэлийн зохион байгуулалт юм, энэ нь хэзээ ч ирсэн юм. Харин 1998 онд орчин үеийн оптик Лада Чехийн шинэчлэн хэвлэн нийтлэх ирсэн.

хувь хүний хандлага

ЗХУ-ын автомашины салбарын олон connoisseurs, Баруун санаа ихэд сонирхож, өөрийн гараар ВАЗ-2108 нь хөрвөх гарч болгох шийдвэр гаргасан. Гэвч энэ нь тийм хялбар биш юм. хөрвөх бөгсгүй Ид шид, - зүгээр л дээврийг шураг ороогүй байна, эсвэл доош нь бууруулсан байна. Энэ үйл явц нь бие болон түүний дараагийн олшруулах нь оновчтой өөрчлөлт гэсэн үг. Тэгээд машин гадна дагуу, энэ нь зураг төсөл, ур чадвар, семинар шаарддаг. Эсвэл наад зах нь шаардлагатай бүх гараж тоноглогдсон.

ВАЗ-2108 нь хөрвөх яаж хийх вэ? Эхлээд бид угсармал хүрээ, хоёр хүчирхэг жонш шаардлагатай боловсруулах хэрэгтэй. , Доод тэднийг Priparivayut өөр хоорондоо параллель. Дараа нь үргэлж шил хамрах хүрээг бэхжүүлэх хэрэгтэй.

Дашрамд "найман" үйл явцын хувьд маш их, хялбаршуулсан энэ бэхжүүлэх, арын хаалга чанадаг шаардлагатай биш юм оноос хойш юм. Тэд зүгээр л байхгүй. бөгсгүй дараа анх 2 хаалгатай байсан юм. ижил шалтгаанаар дотоод хэмжээ, ачаа хувааж нь хатуу дискний хуваалтыг гагнуур шаардлагатай биш юм. Бид зүгээр л урд хаалганы босго нь хүчтэй, дугтуй суудал цацраг бий болгох, сайжруулах хэрэгтэй. Гэхдээ энэ нь зөвхөн үндсэн алхам байдаг. үйл явц нь илүү хэцүү, мэргэжлийн ур чадвар эзэмших, холбогдох утга зохиолын судалгаа хийж чадахгүй бол, хэрэв та хөрвөх "найман Group" -ээс зохион хүсэж байна.

ашиглах

Одоо энэ нь тэдний гараж машины ВАЗ-2108-д байна хүмүүсийг үлдээх үнэлгээний анхаарлаа хандуулах шаардлагатай байна. Хөрвөх мэдээж бидний зам дээр нь ховор, энэ биеийн загвар нь бусад улс оронд үйлдвэрлэсэн байсан учраас тэр юм. Гэсэн хэдий ч, ЗХУ-ын санаачлагыг жолооч санаа авч, өөрийн нь "найман" дээд хасуулсан нь ихэвчлэн тэдний сэтгэгдлээ хуваалцаж байна.

Хүмүүс энэ нь сайн машин, гэхдээ байнга өөртөө анхаарал тавих шаардлагатай байна. Ялангуяа машин болон явах эд анги. эзэд байгууллага болох ба анхаарах биш гэдгийг тоглож байна - Тэр ч зэв. Гэвч тогтоосон korotkohodnaya холбох холбоос нь зүйтэй гурав дахь тоног төхөөрөмж тусгах эсвэл хэцүү юм. Мөн энэ нь тоормосны ажиллагааг сайжруулахад үнэтэй талбайг мөнгө зарцуулах нь зүйтэй юм. давуу тал нь хүмүүст хямд сэлбэг хэрэгсэл, өндөр үйлчлэхэд, найдвартай мотор орно.

дутагдлууд

Тэд бараг бүх машин байна. Энэ нь ямар нэгэн гадна болон ВАЗ-2108 (хөрвөх) юм. Энэ машины үнэ Гэхдээ condescending хандлагын тал дээр анхаарна. эхэн болон дунд 90-ээд оны загвар нь 50 мянга орчим рублийн үнэтэй.

hatchbacks гол сул талуудтай нэг дулаалга байна. Гэхдээ бид хөрвөх, ямар ч тохиолдолд энх тайвны хамгийн тохиромжтой нь хэзээ ч байх талаар ярьж байна.

Илүү чухал ач холбогдолтой Сул тал нь жижиг хөдөлгүүр эргэлт юм. Мотор, найдвартай, харин эгц авирдаг, ялангуяа эхэн үед энэ нь маш их "цаг" юм. Мөн олон хүмүүс хэтэрхий хурц зохицуулалт дургүй. өндөр хурдтай машины хяналтын тулд, жолооч утгаараа руль дээр барьж байна. Энэ машинаас илүү сайн түдгэлзүүлсэн биш юм. Хэрэв та муу замын хэсэг, нүх ба undulations бүрэн замаар явах хэрэгтэй бол, энэ нь хамгийн бага хурдыг багасгах нь илүү дээр юм. Тэгээд ч олон хүмүүс суудал сэтгэл хангалуун бус байдаг. Тэд тав тухтай биш юм. оновчтой хангах, жолооч хэдэн минут болно. Тиймээс жолооч нарын дийлэнх нь шинэ, илүү тав тухтай төлөө бүрхүүлийг байна.

өөр юу мэдэхэд үнэ цэнэтэй вэ?

"Найман" - нь neubivaemaya workhorse. Энэ нь биеийн хөрвөх-д хийж байгаа ч гэсэн. ЗХУ-ын загвар нь үнэхээр маш хүчтэй бөгөөд та гадаад машинуудын хувьд ижил ажлын өртөг бүхий харьцуулах бол үндсэн нэгжийн нөхөн төлжих засвар үнэ бага байдаг.

Гэвч биеийн эрчимтэй ашиглах нь ажиглагджээ. Олон хүн тайрч паалантай жил бүр улам олон болж байна гэж гомдоллодог. Тиймээс тогтмол доод болон мэдрэгчтэй хүртэл зайлсхийж чадахгүй.

Гэсэн хэдий ч, техникийн хувьд, энэ машин ч муу биш юм. Энэ нь хол явах, замын дунд энэ нь эвдэж байх болно гэдэгт итгэлтэй байх нь маш боломжтой юм. Та түүнийг дагах юм бол, мэдээж, мөн анзаарсан дутагдал арилгах хойшлуулах биш.