Тосол цутгах: дэлгэрэнгүй заавруудыг

дугаар эхлэн та мэдэх болно тосол зайлуулах хэрхэн энэ нь газар, эсвэл гаражийн шалан дээр урсгасан биш, зөв хөдөлгүүр системээс. буулгах шалтгаан нь хэд хэдэн байж болох юм. Энэ нь, түүний бүрэн солих, мөн засвар, термостат насос. Шинэ хоолой, эсвэл радиатор суулгах үед системийг цутгах юу ч хийж. Гэхдээ та тодорхой алгоритм ажил хурдан, үр дүнтэй явуулж байсан нь мод хэрэгтэй. Эхлээд та ямар ч дотоод шаталтын хөдөлгүүрийн хөргөлтийн систем хэвийн алдаа тухай ярих хэрэгтэй.

хөргөх системийн дутагдлын шинж тэмдэг

дор маш олон удаа гэмтэж жийргэвч цилиндр толгой, системийн хөргөлтийн шингэний хэмжээг бууруулдаг. Энэ тохиолдолд, шингэн, бага ч гэсэн хэмжээгээр, шатаах камер руу зугтаж чадна. Энэ нь хөдөлгүүрийн үйл ажиллагаа, болон хөргөх системийн үйл ажиллагааг аль алинд нь нөлөөлдөг. тэмдэглэх Мөн үнэ цэнэ хөдөлгүүр дулаан үндсэн радиатор хөргөлтийн систем температуртай үед үйлчилдэг термостат өөрчилж болохгүй вэ гэсэн юм. Тиймээс эхэлснээс хойш хоёр, гурван минутын дараа та дээд ба доод хошуу хүрч байвал, тэд халуун байгаа шиг, дараа нь тэнд термостат нь асуудал юм. Харин хийсэх шингэн том тойрог дотор эргэлдэж буй байр суурь юм. Нөгөө талаас, хэрэв, 90 градус хоолойн температур хүрч дараа ч гэсэн бага шүүгдэх болно осолтой нь шингэн жижиг тойрог тарааж байна мужид гарсан байна гэж байна.

Та цутгах өмнө юу мэдэх хэрэгтэй вэ

Хамгийн гол нь - үргэлж зөвхөн хөдөлгүүр дээр ажил хүйтэн гүйцэтгэх! Үгүй бол түүний биед хүнд түлэгдсэн obzavedetes. Шарх нь удаан хугацааны туршид эдгээж, бид антифриз (антифриз) хортой гэдгийг анхааралдаа авна уу, та нар хүнд харшлын урвал эрсдэлийг ажиллуулах хэрэгтэй. хөргөлтийн систем агуулсан бут, насос тосолгооны материал хоёрдогч үүрэг гүйцэтгэдэг, учир нь энэ нь тод юм шиг халуун антифриз Буцлам ердийн уснаас их муу байна. Та буцалж буй газрын тос (жишээ нь, хүнсний ногоо) нь scalded ямар өөртөө төсөөлж болно. үр нөлөө нь адилхан юм. шингэнийг зайлуулах, та 13-чадавхи болон бахө гол хэрэгтэй болно. Гэхдээ онцгой тохиолдолд хамгийн сүүлийн үеийн хэрэгцээ, дараа нь бага зэрэг ярилцсан нь болно. хөргөх шингэний сав анхаарал хандуулаарай, энэ нь Үйсэн байна. Хэрэв-нд бага зэрэг дараа хэлэлцэх болно.

зөв цутгах уу?

Тиймээс эхний засвар машин бэлтгэсэн юм. хөдөлгүүр нь доош хөрнө хүртэл, та хол авч хамгаалах нь зогсоох болно. систем дэх хөргөлтийн нийт хэмжээ - 9 литр. орон зай чөлөөлнө, та бүрэн хөргөх антифриз хүлээж, жаахан амарч болно. радиатор танк нь ус зайлуулах нүх суулгах, тийрэлтэт ойролцоо чиглэлийг хуурамчаар. Жишээ нь, шингэн тийрэлтэт цутгах дотоодын тээврийн хэрэгсэл дээр урд дугуйгаараа генератор арын тагийг цохиж. Энэ нь та авах болно, учир нь маш сайн зүйл биш богино схем болон генераторыг шатааж байна. Тиймээс, хөргөлтийн цутгах өмнө энэ нь хамгийн сайн ус нэвтрүүлдэггүй материал хамрах явдал юм. тийрэлтэт түүн дээр унаж, ийм байдлаар жижиг онгоц суулгах, үлдсэн ч бүх шингэн саванд урсаж.

систем нь төгс битүүмжилсэн байна оноос хойш бүх шингэн шавхан байх болно өргөтгөл сав хоолой мушгих ямар гэдгийг анхаарна уу. радиатор нийлэх болно шингэн дараа нь нүх хаах хэрэгтэй. Гол 13 дахь залгуурыг unscrews. Энэ хөдөлгүүр нь блок дээр оршдог. Адилтгах саванд шингэн бүх урсгалыг чиглүүлэх нь жижиг ганга суулгах хэрэгтэй. Эдгээр алхмууд бол, хөргөлтийн солих 2114 боломжгүй юм. шавхалтын үед хамгийн чухал зүйл - энэ нь цорго зуух нээгдлээ! Энэ нь түүний урд хэсэг нуруун доогуур байхаар нь бас машинаа тохируулах нь зүйтэй. Энэ нь бүх шингэн ус зайлуулах нүх рүү урсах боломжтой болно.

Аль нь илүү дээр юм: антифриз, эсвэл антифриз?

Энэ асуулт жолоочдын дунд маш түгээмэл байдаг. "Илүү дээр юм: Coca-Cola, эсвэл" Байгаль "," хариулт нь асуулт мэт сонсогдож болох вэ? Дотоодын бүтээгдэхүүн юм - Ер нь, тэд нэг ижил, зөвхөн "Байгаль", түүнчлэн антифриз байна. Харин гадаадад илүү алдартай Кокс болон антифриз байна. Антифриз - энэ антифриз юм. Аливаа шингэн хүйтэн хөлдөхгүй биш юм - антифриз. Гэхдээ ялгаатай байдаг. Тэгээд орлуулалтыг хийх тосол цутгах өмнө нарийн ялгааг мэдэх ёстой.

Антифриз, зуун жилийн өмнө хагас орчим нь манай эрдэмтдийн боловсруулсан байна энэ нь өргөн баталсан, гадаадын аналог түүний шинж чанар нь ( "антифриз" гэж нэрлэдэг) нь муу биш. Өөр өөр антифриз, хөх, шал өөр бүтэц. Харамсалтай нь, түүний гүйцэтгэлийг сайжруулах илүү олон нэмэлт, шингэн гадаадын брэндийн амьдралыг уртасгах. Тэгээд ямар сонгох - антифриз, эсвэл антифриз (эдгээр шингэн үнэ бараг ижил байна), энэ нь та нарт хүртэл юм.

термостат солих

Та зөвхөн чадаагүй термостат солих хэрэгтэй. Энэ нь дотоод шаталтат хөдөлгүүр дээр шууд оршдог. Тулд хэд хэдэн хошуунаас холбогдсон байна. Ер нь, нэг очдог , Тэлэлтийн сав хоёр дахь - радиатор дээр, гурав дахь - нь усны насос, дөрөв дэх холболт цилиндрийн блок хөргөх хүрэм хийсэн байна. бүх ажил нь зөвхөн хөргөх системд бүрэн хөргөх шингэний дараа хийх ёстой гэдгийг анхаарна уу. Мөн та засах эхлэхээс өмнө, энэ нь бүрэн системээс антифриз зайлуулах шаардлагатай байна.

хавчаар, хушуу дээр байрлаж байгаа мушгих, дараа нь тэднийг гөлөг. Энэ тохиолдолд бүрэн антифриз хуурай байх ёстой гэдгийг анхаарна уу. Түүний үнэ, замаар, 10 литр канистр 700 орчим рубль байна.

дүгнэлт

Та температур нь чухал түвшинд хүрсэн байна гэж анзаарсан бол, та нар тэднийг нэн даруй арилгах арга хэмжээ авах буруугаас бүх шалтгааныг нэн даруй тодорхойлох, хурдан хэрэгтэй.

Нөгөө талаас, маш бага хөдөлгүүрийн температур нь мөн дотоод шаталтат хөдөлгүүр бүхий л элементүүдийг хувцас нэмэгдсэн хүргэдэг. агаар түлшний холимог бараг ширгэх биш, энэ нь газрын тосны кино цилиндрийн бүх хана устгана. Ямар ч хамаагүй ямар системд алдаа шинж тэмдэг, буурах, эсвэл хэт халуунд аль болох хурдан залруулах шаардлагатай асуудал байдаг.

Одоо та дотоод шаталтат хөдөлгүүр нь тосол зайлуулах яаж мэдэж байгаа. Амжилт хүсье!