Карбюраторт K-62: Техникийн шинж чанар, тохируулга, тааруулах, хэлхээний, гэрэл зураг

Мотоцикл нь маш их байдаг, харин карбюраторт, зөв тохиргоо ч тэдний хэн нь ч ажиллаж чадахгүй байна. Энэ нь агаар түлш холих, мөн хөдөлгүүрийн аль алинд нь хийж зөв, эдийн засгийн үйл ажиллагааны харьцаа ба хэмжээний хамаарч төхөөрөмж юм.

карбюраторт төхөөрөмж

Бидний элемент бензин тодорхой түвшинд хөвөх хязгаар нь х ° в ° тасалгаанд орж нийлүүлсэн байна гэсэн ийм зохион юм. Энэ нь нэмэгдэж, түлш, хаах зүү хэсгийг хаадаг юм.

Дараа нь шатахуун нь агаартай холилдож, доош бүлүүр бууруулах үед хаягдсаныг, ажиллагааны хүрээнд цилиндр руу нийлүүлсэн байна холих танхим уруу онгоцоор дамжин урсдаг. хольц чанар эхлэн хөдөлгүүрийн үйл ажиллагаанд хамаарна.

Жолооны карбюраторт K-62 энэ төхөөрөмжтэй хамт ажиллах гэж байгаа хэнд ч мэдэж байх ёстой.

чухал ач холбогдолтой үйл ажиллагаа хушуу Play тэд хөдөлгүүр нийлүүлэх шатахууны хэмжээ үндсэн үүргийг гүйцэтгэнэ. карбюраторт K-62 дээр өөр өөр онгоц суурилуулах ажил. түүний техникийн шинж чанар нь та нар бага түлшний хэрэглээ нь жижиг онгоц ажлыг цуцлах боломжийг олгодог.

хольц чанараас хамаарч, бид хүчирхэг боловч uneconomical хөдөлгүүр, эсвэл сайн мушгих ямар ч мотор авах болно. тохиолдолд аль ч чиглэлд хүчтэй хазайлт, хөдөлгүүр хэвийн үйл ажиллагаа явуулж чадахгүй байгаа үед.

Алдааг олж засварлах нь

Та хэцүү байгаа бол, жишээ нь, хөдөлгүүр нь оч байгаа бол эхлэх байх болно, бид хөдөлгүүрийн шахалт хангалттай байна гэж та лаа бензин услах, эсвэл түлш оч бөглөө нүхээр цилиндр бөглөж, эхлэх нь карбюраторт ба цорго бөглөрөхөөс нь хэсгийг цэвэрлэх туслах болно оролдож болно гэдэгт итгэлтэй байна.

Хөдөлгүүрийн эхлэхгүй бол, та гал унтраах нь төвийг сахисан, тоног төхөөрөмж Мотоцикл тулж, түүнийг эхлүүлэх оролдож болно. хурд тогтвортой болж, унадаг дугуй хангалттай эрч болсон үед энэ нь дээр гал асаах 1-р хурд шилжих эхэлж, аажмаар зүүн Жолооны дээр хөшүүрэг суллах шүүрч авах дөрөө шахаж байх ёстой.

хөдөлгүүр нь эхэлдэг, гэхдээ хүнд өргөх үед хашаанд бол хүч чадлаараа эсвэл доошилж, тогтворгүй хий, карбюраторт анхааралтай хянаж байх ёстой

карбюраторт хяналтын

Ийм К-62 нь карбюраторт моторт механизм, авахаасаа өмнө та түлшний карбюраторт (бензин товч доор нүх дамжин явах ёстой), мөн яг карбюраторт ядуу гүйцэтгэл шалтгааныг орж болохыг х ° в ° ба эсэхийг шалгаарай utopitelya товчлуур дээр товшино уу ёстой.

бензин ° в ° гч танхим уруу аажмаар болвол карбюраторт муу гүйцэтгэлийг шалтгаан benzokrane-д шүүлтүүр бөглөрөхөөс болно. Энэ нь (доороос нь шураг нь цилиндр саванд) нь шилэн Decanter эрэг сулрах нь хангалттай, энэ нь тодорхой мотоциклын бүх benzokranah дээр харагдах юм, шүүлтүүр цэвэрлэнэ.

Карбюраторт K-62, учир нь газрын тосны халуун агаарын шүүлтүүр, эсвэл бөглөрөл нь хойшлуулсан шингэн podlivaniem нь зөв үйл ажиллагаа явуулдаг байж болох юм. , Шүүлтүүр ямар хөдөлгүүрийг эхлэх ажил сайн байх юм бол, энэ нь цэвэрлэж, керосин угааж байх ёстой хичээх хэрэгтэй.

карбюратор буулгах

Энэ зүйлд буулгах карбюраторт K-62 фото дэлгэрэнгүй боломжтой шалгах хэрэгтэй.

хасах халив, түлхүүр нь 12, 14, Аллен дарга 6 буюу хавчаар: Бид дараах арга хэрэгтэй. халив - Эхний хөдөлгүүр түлхүүр нь 14, дараа нь дээд бүрхэвч нь карбюратор засах эрэг эрэг сулрах ёстой. Нүхэнд нь хүч чадлаараа нь, бариул нүүлгэх хурдасгагч кабель болон тохируулга шураг, хавтгай төгсгөл байдаг хий юм.

Дараа нь холимог чанарын шураг зэрэг эрэг шургаар бүх эрэг сулрах болон хамгаалах х ° в ° танхим, устгах, хоёр эрэг тогтоосон байна - цилиндрийн зүүн талд нэг товч түлш нийлүүлэх шураг чанарын холимог болон олгой х ° в ° utopitelya байгаа бол; бусад - эсрэгээрээ.

Бид дээрээс нь доош карбюратор эргэж, х ° в ° шалгах, түүний төгсгөл эхлэхээс Дээр нь хэдэн градус байх ёстой. Үед хэлний суурь байх ёстой, хүссэн үр дүнд хүрэхийн тулд ° в ° гч нь зөв podgibaniem түүний байх ёстой бол.

онгоц буулгах

° в ° гч тэнхлэг нь авна уу, хувцас хараад, түүний уртын турш жигд байх ёстой. энэ нь жижиг силикон жийргэвч байх ёстой дээр хөвөх нь цоож зүү авна. Дараа нь 12 гол гол төв тийрэлтэт онгоц, толгой 6 буюу хавчаар үүний дараа хий, энэ нь цоож угаагч нь тогтмол байдаг тийрэлтэт unscrewed эрэг сулрах.

Цоож угаагч нь чуулганд жижиг тийрэлтэт чухал тохой, өөрөөр энэ нь эвдэж болно. Карбюраторт K-62 баяжуулагч ямар үйлдвэрлэж байна, тэд K-33 болон К-38, тэр буланд бөгөөд халив хамт авдаг эхлэн марк дээр явж байна.

гарын авлага хийсэх гол тийрэлтэт зардлаар хадгалагдаж байна - буцах талаас онгоц vykrutki дараа төв элемент хасагдсан байна. Хамгийн сайн үр дүнд нь та элс тохируулагч, төв элемент болох. нь хяналт хөдөлгүүр дээр шууд суулгах гүйцэтгэсэн бол, дараа нь энэ нь газрын тосны бүх бүрэлдэхүүн хэсгийг хеделгеж шаардлагатай байна. Угсралтын урвуу дарааллаар явуулж байна.

Шинэ карбюраторт худалдан авах

карбюраторт K-62-д нь засвар хэрэгсэл худалдан авах үед нүх согогийн үнэ төлбөргүй байдаг гэдгийг тэмдэглэх хэрэгтэй ба онгоц өгвөл нэн даруй авах буюу солих хэрэгтэй. Энэ цорго БНХАУ-д хийж байгаа, ялангуяа, үл нийцэл чиглэл, нүхний бодит хэмжээ нь ихэвчлэн байдаг.

Карбюраторт K-62 сайн брэнд K-55 дээр хүч чадлаараа ажиллах болно, тэд практик шоу гэж хөдөлгүүр нь энэ нь ялангуяа өртсөн байгаа бол, мотоцикль "Voskhod" дээр суулгаж байгаа боловч болгоомжтой жолоо нь аль болох илүү хэмнэлттэй түлшний хэрэглээ бага байна хөдөлгүүр хэт халалтаас.

Шинэ Дугуйтай карбюратор суулгах нь адаптер хэрэг болох болно үед энэ нь бүр ч машин тохирсон болно, та илүү нүх дуугүй байх хэрэгтэй, энэ нь тодорхой доорх зураг дээр харж болно.

Харин оюун ухаанд ч дэлгүүртээ суудал хэмжээ байлгах, энэ нь жишээ нь карбюраторт авч байхаар стандарт өөр өөр байж болно зөвлөж байна, бид буцаж очих хэрэгтэй болдог.

ус зайлуулах карбюраторт

Карбюраторт онгоц K-62 бөглөрөхөөс тохиолдолд гэрэлд харж, нэг тоглолтыг цэвэрлэж болно, гэхдээ бус металл утас. тусгай шийдэл хэрэгтэй усжуулах болон х ° в ° танхимын бүх нүх хамрах болно.

торгох нь тусгай шүршигч цорго байдаг, энэ нь карбюраторт цэвэрлэхэд хамгийн сайн арга юм. хэсэгчлэн буулгах байна, хошуунаас үлдсэн бөгөөд холимог нэн даруй цэвэрлэх, бүх сувгуудын улайгаагүй олгодог.

цэвэрлэж байх нь зүйтэй, сайн дээд болон доод тагийг арчина. Их бохирдсон carburettors керосин угааж болно, дараа нь компрессор цэвэрлээд, эцэст нь цэвэр элемент шүрших.

карбюраторт угсралт

ёроолд - дунд албан тушаалд тавих шаардлагатай эдийн засгийн үйл ажиллагаа бол зүү хавчаар орой дээр. эхлэх боловч илүү хэмнэлттэй болно хөдөлгүүр нь хэцүү байх болно. тохируулагч оруулах агаарын шүүлтүүр нь бууруулсан байна. Энэ нь хялбар, төмөр замын Норгосны хамт хөдөлж үнэ төлбөргүй байх ёстой.

бүх элементийн албан тушаал, цорго сонголт, бүх сувгийг цэвэрлэж Хөшигний нь хоолой, кабель (а тохируулагч) хавсаргах, хөдөлгүүрийн гол 14 карбюраторт уях хэрэгтэй presetting дараа зогсоох benzoshlanga ойролцоо чанарын хольц нь боолтыг чангатгах, 2 эрэг сулрах -3 ороомог.

дээд тал нь хольц шураг хэмжээг чангатгах, энэ нь авч байх үед, энэ нь тохируулагч кабель залгаа ховил руу оруулах ёстой хийсэх дээр тулгуурладаг. Тэнд бас карбюраторт эсвэл нэг кабель жолоо явах хавсаргасан болно, нэг хувцасны шүүгээ тохируулга бас байдаг юм. Enricher түлшний нэмэлт сувгийг нээж зүү юм.

суулгасны дараа карбюраторт эхлэн

Энэ нь хувцас солих ойролцоогоор 1 см нээж, бага зэрэг нүх дамжин нэвтрэхгүй бол ёстой, гэрэл гэрэлтэн асдаг байх ёстой асаах бензин хөвдөг utopitelya товчлуур дээр товшино уу, мөн бяцхан хий нэмж, Кик-гарааны хэд хэдэн удаа дээр товшино шаардлагатай байна.

хөдөлгүүр нь эхэлсэн бол мөн ч хийхгүй зүгээр шалтгааны нэг удаа, эсвэл бензин, эсвэл сул зай цэнэг болгон лангуу. хөдөлгүүр нь эхлэх вэ үед энэ нь гол утас болон лаа шалгах шаардлагатай, энэ нь түлшний ашигтай асгаж болох юм, энэ unscrewed, цэвэр байх ёстой.

Энэ нь цилиндр хавсаргасан байх шаардлагатай оч шалгахын тулд асаах болон өшиглөх-гарааны дарах, оч нь хүчтэй байж, яг цаг хугацааны явцад ижил хүчээр хуудас байх ёстой.

моторт тааруулалт

хэвийн үйл ажиллагаанд K-62 карбюраторт хэрхэн тохируулах вэ? Нэгдүгээрт, дараа хөдөлгүүр эхлэх, хувцаслахад twirl. Цаашид карбюратор K-62-ийн тохируулга хоёр эрэг аргаар явагддаг - хольц чанар, тоо хэмжээ. Аяархан аажмаар бүрт дөрөвний нэг нь эргээд чанарын боолт twirl хөдөлгүүр нь тогтвортой үйл ажиллагаа хамгийн бага хүртэл.

Үүний дараа, ижил процедурыг шураг тоо анхааралтай давтан хөдөлгүүр эрч болохын тулд эхлэх хүртэл эрэг сулрах, дараа нь наад зах нь тогтвортой хурд нь эргээд боолтыг чангатгах. Засаж залруулах нь тогтоох карбюратор K-62 зааврын дээр биш, хөдөлгүүр байна.

Үйлдвэрийн тохиргоо, зөвлөмж шураг чанар яг тэн хагас нь эргээд хамт unscrewed байх ёстой гэж хэлж байна, энэ нь практикт тулгарсан бөгөөд энэ нь хөдөлгүүр боловч карбюраторт нөлөөлж буй чадахгүй байгаа, тийм болохоор бага тогтвортой, эргэлт хэрэгтэй тааруулах, янз бүрийн элэгдэл ба шахалтыг байдаг учраас үргэлж биш юм хөдөлгүүр.

Тохируулах карбюраторт K-62 сайн дулаан хөдөлгүүр үед тохиолддог. Энэ нь ийм хөдөлгүүр нь хүртэл сайн, карбюраторт болон бүхэл бүтэн системийн хамт дулаарсан байна мотоцикл дээр тодорхой зайг туулах нь чухал юм. Дараа нь дээр хий багасгах зогссон , дахин тохируулах нь ижил загварыг эхэлнэ. Энэ нь маш сайн машин тохиргоог сайн зүтгүүрийн нь хамгийн бага түлшний хэрэглээг хангах болно.

карбюраторт K-62 хэрхэн тохируулах вэ?

Ялангуяа чухал хүртэл карбюраторт шинэ эд анги байгуулахыг хөдөлгөөнөөр хөдөлгүүр дулаацуулж, эсвэл засч, нарийн тааруулах явдал юм. хөдөлгүүр дулаан байна та нар карбюраторт өөрчилж байгаа бол, сайн, дараа нь энэ нь зөв ажиллахгүй байж болно.

моторт хүнд өргөх хүч чадлаараа үед хангалттай эрчим хүчээр хангах буюу түлшний хэрэглээ нь хэт өндөр байна, хөдөлгүүрийн хэт халалтыг болно байх болно. Энэ тохиргоо нь зөв ч байж болох, гэхдээ муу халдаг хүртэл хөдөлгүүр юм.

Дараа нь та дулаан байх ёстой нь цилиндр crankcase хүрэхийг хичээх хэрэгтэй, гэхдээ халуун биш. Зарим оролдлого цилиндр, дотоод бүрэлдэхүүн хэсэг нь ердийн халаалтын зөвхөн хүрэхэд crankcase амталж болно тодорхойлох нь алдаа юм.

хангалттай дулаан хүртэл тохируулга шураг давтах шаардлагатай дараа, эрч өөрөөр хөдөлгүүр хэт халалтыг болно, наад зах нь тогтвортой байх ёстой бөгөөд энэ нь дур мэдэн хэсэг хугацааны дараа зогсоох ёсгүй.

Карбюраторт K-62, зарим нь сөрөг үнэлгээ хэдий ч, энэ нь бодит амьдрал дээр сайн батлагдсан байна. Түүний бат бөхийн, найдвартай байдал, үйл ажиллагаа, хялбар олон мотоцикл эздийн зүрх сэтгэлийг байлдан дагуулж байна. Тэрээр гадаадын олон түнш, илүү орчин үеийн загвар харьцуулахад нилээд өрсөлдөөнтэй байна.