Та даатгалд ямар хөтөч бол яах вэ. Хэдэн өдөр та даатгалд ч явж болно

Моторт тээврийн хэрэгслийн менежмент Одоогийн хууль тогтоомж даатгалын бодлого СТР байх драйверийг шаарддаг. Бас жолооч нар өөрсдөө баримт бичиг бүгд зөв байсан гэдгийг батлах ёстой. машины эзэн - Энэ төрлийн даатгал талуудын нэг нь компанийн бодлого гаргаж байгаа гарын үсэг зурсан гэрээ, болон бусад байна. Энэ тохиолдолд энэ нь осол тохиолдвол хохирлыг нөхөн олговор нь баталгаатай. СТР гадна даатгал болон сайн дурын үндсэн дээр байгаль байна. Энэ нь DSAGO, түүнчлэн их бие гэж нэрлэдэг. Энэ нийтлэлд бид асуултад хариулахын тулд хичээх: Та даатгалд ямар явбал юу болох вэ? Дүгнэлт нь, мэдээж, СТР даатгалын бодлого гэхээсээ илүү байгуулж болно эсвэл хүссэн үедээ орж байхыг бусад гэрээ.

Та даатгалд ямар хөтөч бол яах вэ?

ОХУ-ын хууль зүгээр л заавал даатгалын бодлого худалдан авах биш юм драйвер шаарддаг, бас байнга Жолоо барьж байхдаа та нартай хамт л байна. баримт бичиг ямар Морьтон нь захиргааны хариуцлагын талаар заасан доромжилсон нь дуулиан шуугиантай байна. 2009 он хүртэл, жолооч нар цаг хугацаа нь бага хугацааг жолоодох чадвартай байдаг бөгөөд хэрвээ түүнгүйгээр өмнөх бодлого нь зөвхөн дууссан үед. Харин дараа нь энэ зэрэг халсан байна. Тэгээд дараа нь хойш, машин дээр явах хатуу даатгал ямар хориглоно. баримт бичиг ч тохиолдолд жолооч итгэмжлэлээр тээврийн хэрэгсэл хянадаг гаргасан байх ёстой.

ДЦС ажилтан машинаа зогсоож, бичиг баримтыг үзнэ үү шаардсан бол, СТР даатгалын үйл ажиллагаа явуулж бусад эрх бүхий байгууллага хоорондын харж чадахгүй болно, тээврийн хэрэгслийн эзэмшигч нь торгох болно. Нөгөө талаас, сайн ч нэг зам тээврийн осол хүрэлцсэн тохиолдолд түүнийг хүлээж байна. жолооч зөвхөн өөрийн зардлаар автомашины сэргээж байх болно, гэхдээ бас, тээврийн хэрэгслийн засвар зардлыг өөр нэг осол оролцогч нөхөн тэр буруутан бол. Мөн дээрх нөлөөлсөн байх юм бол, эмчилгээ нь төлж бүх ачаа нь түүний мөрөн дээр байх болно. Харин төлөө шийтгэл тусгай зөвшөөрлийг ямар жолоодох нь бас гэмт зайлсхийж чадахгүй.

бодлого нь гэртээ үлдсэн бол ...

Энэ нь гунигтай, гэхдээ энэ тохиолдолд торгууль бүгд ижил төлөх хэрэгтэй болно. Гэсэн хэдий ч, одоо ч хууль тогтоогч ийм нөхцөл байдал болох юм гэж заасан байдаг. Иймээс нэг тохиолдолд торгуулийн хэмжээ нь өөр хоорондоо өөр өөр байдаг. байцаагч нь, гэхдээ энэ нь асуулт биш чухал юм. Тиймийн тул, энэ нь ихэвчлэн торгох нь дээд хэмжээг заасан байна. драйвер нь ийм шийдвэрийг хүлээн зөвшөөрч чадахгүй байгаа бол тэр гэрээг тэр байх вэ цагдаагийн итгүүлэхийг хичээх ёстой. Та замын цагдаа бичлэгт бодлого авчрах эсвэл явах нь даатгалд гэртээ харьж тулд найз нөхөд, хамаатан садан нь асууж болно. Эцсийн эцэст, нэг арга зам эсвэл өөр, цаашид жолоодох хэрэгтэй болно. өөр нэг сонголт бий. бодлогын оршин нотолж, ялангуяа и-СТР гаргасан, интернэтээр дамжуулан байж болох юм.

электрон СТР

Энэ төрлийн үйлчилгээг саяхан ОХУ-д гарч байна. Зарим жолооч нар аль хэдийн тохиромжтой үйлчилгээний үр шимийг хүртэх. Зарим нь, "хуучин хувцасны" даатгал худалдан авах албан ойртож, цаасан баримт бичгийг хүлээн авах илүүд үздэг. Мэдээж хэрэг, и-СТР ердийн арга зам худалдан авах харьцуулахад давуу тал нь хэд хэдэн байна. Нэгдүгээрт, бодлого нь зөвхөн 7-10 минут цаг зарцуулж, ямар ч тохиромжтой үед захиалж болно. ажлаасаа чөлөө байх бөгөөд баримт бичгийг авахын тулд шугам зогсож, хаа нэгтээ явж болохгүй.

Хоёрдугаарт, магадгүй үгүй биш жолооч, даатгалын төлөөлөгч нь solicitations тулгарч чадахгүй байна нэмэлт үйлчилгээ худалдан авах. Олон биш, маш их эргэлзээ, ямар ч тэд санал хүлээн зөвшөөрч байна. Тэгээд дараа нь сонгох тухай харамсч байна. Харин интернэтээр дамжуулан захиалга хийж, энэ асуудал гарч байна. Автомашин эзэмшигч нь энэ нь хамгийн оновчтой юм шиг тэдгээр үйлчилгээг сонгодог.

Гэсэн хэдий ч, электрон болон СТР сул тал нь байдаг. Тухайлбал, энэ нь сервер онлайн сайн байсан биш боловч гэдгийг хамаатай. Тиймээс, интернетээр захиалга оргил цаг, энэ нь хөлддөг болно. Мөн бүх оруулгууд нь дахин дахин оруулах хэрэгтэй. -ын энэ асуудал цаашид шийдэж болно гэж найдаж байна үзье. Үүний зэрэгцээ, бид та даатгал ямар хөтөч бол яах вэ гэсэн асуултын эргэн оръё. байхгүй гэж хариуцлага зайлсхийж чадахгүй ойлгосон учир, бид өмнө и-СТР ч тодорхой давуу талтай гэж харж байна.

Электрон ба СТР замын цагдаагийн байцаагч

Энэ захиалга үед жолооч нь хавсаргасан бодлого бүхий и-мэйл мессеж хүлээн авна. Интернэтэд таны утас хандах байх нь тэр шуудан очиж болно, цахим хяналтын улсын байцаагчаа бодлого харуулж байна. Мэдээж энэ нь торгууль төлөх үүргээ цуцлах биш юм. Гэхдээ хэмжээ нь арай бага байх ёстой.

Би өөр юу бага төлөх хийж чадах вэ?

ДЦС байцаагч ямар нэгэн нэмэлт өгөгдлүүдтэй цуг тохиролцсон бол биш, бас гэртээ харьж, эсвэл бодлого гэр бүлээр дамжуулан байж болохгүй авч, дараа нь тэнд хохирол багатай байдлаас гарах хэрхэн авах нь сонголт байна:

1. протокол, замын цагдаа бүрхэх, жолооч торгох хууль бус, таны бодлоор бичиж болно цэг байдаг. Мөн бодит шалтгааныг зааж өгөх хэрэгтэй.
2. 10 хоногийн дотор, машины эзэн, нарийн давж заалдах тайлан дээр зурсан нь түүний албан тушаалтнууд ажилтанд эргэж эрхтэй. Ихэнх тохиолдолд энэ нь ажилладаг.
3. шүүхэд явж өөр нэг сонголт бий. Гэсэн хэдий ч, тэнд бараг Учир нь ийм жижиг торгох шүүхэд шийдсэн байсан нь драйвер юм. Ер нь, би төлөх нь үнэн орхигдсон. Гэхдээ энэ нь үргэлж цаасан хэлбэр СТР-д баримт бичиг байх нь ирээдүйд сургасан нь сайн байх болно.

Энэ даатгал ямар ч машин жолоодох бөгөөд энэ нь юу байх боломжтой юу?

Бидний харсан байдлаар, даатгалын хугацаа нь дууссан бол, моторт тээврийн хэрэгслийн үйл ажиллагааг хориглоно. Саяхныг хүртэл, 2009 он хүртэл, тээврийн хэрэгслийн үйл ажиллагааг, зөвшөөрөх бодлогын хугацааны төгсгөл ирэхэд. Жолооч нар, дараа нь өөртөө асуулт асуув: Та даатгал ямар ч хэдэн хоног явж чадах вэ? бүтэн сарын турш жолооч тэр замын цагдаа түүнийг зогсоож бол торгууль төлөх ёстой болно талаар санаа зовох хэрэггүй юм. Одоо нөхцөл байдал эрс өөрчлөгдсөн байна. Мөн та даатгал ямар ч хэр их жолоодох болно асуултад нь тодорхой хариулт бий. MTPL гэрээ, тэр зүгээр л цаг нь хоёр жилийн өмнө хугацаа дууссан ч гэсэн, ТН үйл ажиллагаа явуулж болохгүй. Энэ тохиолдолд жолооч торгож болно.

шийтгэл гэж юу вэ?

Одоогийн байдлаар хоёр захиргааны шийтгэл дурдсан байна:

• 800 рубль. драйвер нь олгосон даатгалын бодлого ямар жолооны тэднийг төлдөг.
• 500 рубль. тээврийн хэрэгсэл жолоодож байсан замын цагдаагийн байцаагч зогсоох үед гэрээний жолооч түүнтэй буюу nevpisanii нь СТР дутмаг, хийсэн мөнгө.

драйвер MTPL бодлого бичээстэй байгаа бол?

АНУ-ын илүү дэлгэрэнгүй энэ санааг авч үзье. MTPL даатгалын үйл ажиллагаа гэрээнд бичигдсэн зөвхөн жолооч, эсвэл аливаа болон бүх хязгаарлалтуудыг зөвшөөрч болно. хоёр дахь сонголт нь илүү үнэтэй автомашин эзэмшигч зардал юм. Тиймээс ихэвчлэн эхний нэгийг нь сонгох хэрэгтэй. Түүний хэлснээр, гэрээнд бүртгэгдсэн Зөвхөн этгээдийг жолоодох. Тиймээс машинд баримт бичигт жагсаалтад ороогүй хүн бол торгууль төлөх ёстой болно. Мөн энэ тохиолдолд гэм буруутай автомашин эзэмшигч биш, драйвер юм.

Ихэвчлэн СТР гэрээ нэг жилийн хугацаанд хүчинтэй байна. Гэвч зарим автомашин эзэмшигчдийн таагүй юм. Зарим нь урт аялалд нь, зарим нь зөвхөн тодорхой улиралд (жишээ нь, зуны зорчигчид) -д машин ашиглаж үлдээх хэрэгтэй. Тэдний хувьд, мэдээж хэрэг, энэ нь даатгалд ч явах боломжтой байсан бол илүү сайн юм. гэрээгээр Гэхдээ үзүүлж болно, болон бусад цаг. Жишээ нь, зургаан сар, гурван сар. Гэсэн хэдий ч, энэ тохиолдолд бодлогын харьцангуй илүү үнэтэй үнэтэй болно. Үүний зэрэгцээ, тээврийн хэрэгслийн даатгал ямар жолоодож болно онцгой тохиолдол байдаг.

1. Тээврийн хэрэгслийн саяхан худалдан авсан бол. Энэ тохиолдолд энэ нь боломжтой юм нь даатгалд ямар хэрхэн жолоодох вэ? Хууль 10 хоногийн хугацааг нэрлэв.
2. Та өв нэгдэх хэрэгтэй.
3. Бусад тохиолдолд хуульд заасан.

дүгнэлт

Та даатгалд ямар хөтөч бол яах вэ? Бид тэр машин зогсоодог бол энэ тохиолдолд ажилтан ДЦС авах ялыг цэнэггүй болно гэдгийг мэдсэн. А сэргээх цаг хугацаа гэх мэт энэ тухай гэрээ СТР, эсвэл байхгүй үед хоригдлын хэмжээнээс хамаарна. Энэ бодлого нь гэртээ үлдсэн ямар бол, харин байцаагч итгэж татгалзсан нь одоо тодорхой байдаг.

Энэ нь шийтгэл гэж нэмж байх ёстой - энэ нь хайнга жолоочийн замын цагдаа шийтгэх чадах цорын ганц зүйл юм. Саяхныг хүртэл, 2014 он хүртэл ийм зөрчил улсын дугаарыг устгах, автомашины фунт руу машин илгээх болно. Гэсэн хэдий ч, энэ нь дүрмийг халах шийдвэр гаргасан. Хамгийн өнөөдөр жолооч хүлээгдэж буй болно гэж, энэ нь 800 рублийн торгууль юм.