Tesla Model X, эсвэл өнөөгийн технологийн ирээдүйн технологи

Тесла Моторс нь зөвхөн Америкийн автомашины онцгой компани юм. Компанийн бизнесийн карт нь шинэ компьютерийн технологи, технологийн салбарын хамгийн сүүлийн үеийн хөгжил юм. Tesla Motors - Google-ийн үүсгэн байгуулагчдын санаа бодол : Larry Page болон Сергей Брин. Тэд цахилгаан машинуудын ирээдүй гэдэгт итгэдэг учраас компани зөвхөн цахилгаан тээврийн хэрэгсэл үйлдвэрлэж эхэлсэн.

Эхлэл тавигдсан

Компанийн анхны компани нь Тесла Родертер байв. Шинжээчид тэр даруй машиныг бүтэлгүйтсээр хүлээж байснаа хэлсэн боловч тэрээр зөвхөн "амьд үлдэх" биш харин дэлхийн хамгийн анхны олон нийтийн цахилгаан машин болж чадсан юм. АНУ-ын арга хэмжээний үнэ асар их байсан ч худалдан авагчаа олжээ. Элсэн бадамлянхуа цэцэг нь Порше К Cayenne-ээс хоёр дахин үнэтэй зардлаар хүрээлэн буй орчиндоо санаа зовж буй Америкчуудын дунд ойлголтыг олж авсан юм. Калифорни мужийн захирагч Арнольд Шварцнеггер ч гэсэн энэ машины тухай эерэгээр ярьдаг байсан. Калифорни муж улсын экологийн эмгэгийн талаар мэдэхийн тулд хэнд ч ямар ч хачин зүйл алга.

Хажуугийн замналыг даган компани нь "S" лифтний загварыг гаргасан. Энэ нь "Tesla Motors" загвар X-ийн "гайхалтай" загварын загварыг барьсан юм.

Дотоодын зах зээл дээр

Албан ёсны борлуулалт эхлэхээс өмнө "Eski" 2013 онд манай зам дээр гарч ирлээ. Бидэнд зориулж "ногоон" технологийг дэмжих олон арга замууд байгаа тул бидэнд зориулж ямар ч үйлчилгээний цэг, сэлбэг хэрэгсэл байхгүй байна. 110 ваттаар АНУ-ын хүчдэлийг бүтээсэн учраас машиныг цэнэглэж байгаа ч гэсэн нэг л өдөр зарцуулдаг. Энэ асуудлын шийдэл хараахан олдоогүй байна.

АНУ-д үнэгүй, хурдан цэнэглэх станцууд байгаа бол бидэнд байхгүй. Тесла загвар X нь хасах температурт яаж хурдан орох вэ гэдэг нь бүрэн тодорхой бус байна.

Гаднах

Машины хэлбэрийн хувьд ямар ч тааварлашгүй элементүүд байдаггүй: энэ нь Астон Мартин, Мазда хүртэл ч олон талаараа төстэй. Учир нь Henrik Fisker-ийн ажлыг дуусгасан Franz Holzhauser машины загвар зохион бүтээгч Мазда компаниас Tesla Motors руу шилжсэн байна.

Тэдний хамтрагчидтай харьцуулбал цахилгаан Tesla Model X нь ердөө 5 метрийн урттай. Машиныг дуудах нь бөгсгүй нь хэлийг эргүүлэх биш, харин энэ нь купе юм.

Дотоод зураг төсөл

Машин нь маш өргөн байна. Үүний дараа хаалганы дотор талд хоёр жижиг ачааг тээвэрлэж болох дотоод ачаа тээшний тасалгаа байна. Урд талд, ердийн машинууд хөдөлгүүртэй бол энэ машин хоосон байна. 150 литр эзэлхүүн нь Tesla Model X-ийн биеийн их сайн нэмэлт болдог.

Уламжлалт бензин хөдөлгүүр нь Panassonic-ийн лити-ион батарейн багцыг орлоно. Тэд цахилгаан станцын хамгийн хүнд хэсгийг бүрдүүлдэг. Урд талд нь хос нуман түдгэлзүүлсэн сэнс, хойд талын олон холбоос бүхий дамнуургатай залгагдсан байдаг.

Асинхрон цахилгаан мотор нь арын тэнхлэгт байрладаг. Дээд талд нь хөнгөн цагаан биеийг байрлуулж, дотроо чөлөөт зай ихтэй байдаг. Загвар зохион бүтээгчид нь "Экски" -гийн бүх дугуйн хөтлөгч хувилбар дээр ажиллаж байна. Үүнийг хийхийн тулд хажуугийн тэнхлэгт хоёр дахь цахилгаан хөдөлгүүрийг суулгахаар төлөвлөж байгаа бөгөөд энэ нь зөвхөн урд хэсгийн эзэлхүүнийг багасгадаг.

Tesla Model X-д картан болон стандарт яндангийн систем байхгүй байсан нь зорчигчийн хөлний доорх шалыг боломжтой болгодог. Зай тасалгаа нь өндрийг их хэмжээгээр бууруулдаг бөгөөд арын хэсгүүдэд зарим таагүй мэдрэмж байдаг. Үүнд: толгой дээрх зай хангалттай биш байна. Үүний зэрэгцээ зорчигчдын хөлөг онгоц хангалттай нөөцтэй, бүхээгт буйдан бүрэн гурван давхар. Үүнээс үүдээд аяга эзэмшигчийн төвийн гарыг ардаас нь арилгажээ. Царай нь цахилгаан машины Tesla Model X-ийн уламжлалт машины давуу талыг харуулж байна.

Карбон файберээр хийсэн арьс, хавтан чимэглэсэн Салон. "Эски" нь өмнө нь Тоёота, Женерал Моторс компанийн эзэмшдэг робот үйлдвэрт үйлдвэрлэсэн тул угсралтын чанар өндөр түвшинд байна.

Дугуйны ард байна

Жолооны суудал нь ер бусын байдаг: хамгийн бага товчлуур, хөшүүрэг. Төв туннелийн оронд 17 инчийн мэдрэгчтэй дэлгэцтэй, 17 инчийн мэдрэгчтэй дэлгэцтэй бөгөөд Nvidia Tegra процессортой Линүкс үйлдлийн систем дээр ажиллаж байна. Компани ухаалаг гар утасны технологийн хэрэглээг үл тоомсорлодоггүй. Дэлгэцийн хариу үйлдэл нь маш өндөр авто машинуудын атаархалд маш сайн юм.

Дэлгэцийн тусламжтайгаар драйвер нь бараг бүх Tesla Model X системийг хянадаг. Үүнд: зорчигчдын тасалгааны температур, машины гэрэл, жолооны хүч тохируулга, панорамик дээвэр, сэргээх түвшин, агаарын түдгэлзүүлэлт зэргийг хянадаг. Хамгийн сүүлийн үеийн системийг санал болгодог. Стандарт арматур нь 152 мм бөгөөд түдгэлзүүлэлтийн тусламжтайгаар 22-23 мм-ээр буюу 20 мм-ээр багасгаж болно. 30 км / ц-ээс дээш өндөрт газрын цэвэрлэгээний автоматаар стандарт байрлал руу буцаж ирдэг ба өндөр хурдтайгаар 20 мм-ээр буурах болно.

Tesla загварын X шинж чанарууд

Цахилгаан тээврийн хэрэгслийн хурдыг 4.2 секундэд "зуун" болгожээ. 310 кВт-ын дээд хөдөлгүүр (416 морины хүчтэй) хамгийн хурдан 600 Нм хүрч, 2 тонн машин хурдан эхэлнэ. Машины хурд нь шугаман, цахилгаан тээврийн хэрэгслийн хувьд маш хачирхалтай. Хэрэв энэ бүхэн дуугүй байх үед та бүхэн бага зэрэг хачирхалтай санагддаг. Зөвхөн резинэн дуу чимээ, толгойны чимээ сонсогдов. Tesla Model X- ийн хамгийн дээд хурд нь 210 км / ц бөгөөд энэ нь цахилгаан хөдөлгүүрийн тодорхой үйл ажиллагааг тайлбарладаг.

Хийн урсацын дараа сэргээх нь маш хурц боловч тохируулах боломжтой. Бусад цахилгаан машинуудтай харьцуулбал эрчим хүчний нөөцийг 10-60 км-т бууруулахгүй. 85 кВт / цаг хүчин чадал бүхий албан нөөцтэй нөөц бол 265 км (427 км). Уур амьсгалын хяналтыг ашиглах, өндөр хурдтайгаар жолоодох нь 200 км-т хүргэх бөгөөд энэ нь бас муу биш юм.