Alignment - энэ юу вэ? зэрэгцүүлэлт хийх

Бүх жолооч машины undercarriage-д ч гэсэн бага зэрэг оролцоо зам дээр машины зан нь өөрчлөлт дугуйтай өнцгийг өөрчилж болно, тэгээд тэр сайн мэдэж байгаа. Шугам параметрүүд бусад хүчин, резин, нь хувцас хамаарна дугуйн хийн даралт, backlash. Ямар ч машин нь цэг шаардлагатай болж ирдэг засвар урд тэнхлэгтэй. Харин та өөрөө хийж, хэрэв ийм танхим, хуруу, адил параметрүүдийг эвдэх нь эрсдэл юм. Энэ нь ийм зөрчил дагуулж болох вэ? хамгийн ноцтой үр дагавар.

тодорхойлолт

Alignment - Энэ тодорхойлолтын дагуу нуугдаж байна вэ? Энэ нь дугуйтай зөв өнцгийг тохируулах явдал юм. сайн тогтвортой байдал, харьцах байдлыг хангахын тулд, урд дугуйгаараа түдгэлзүүлэх, тээврийн хэрэгслийн бие талаар тодорхой өнцгөөр суулгасан байх шаардлагатай.

задаргаа

Ихэнх тохиолдолд түдгэлзүүлсэн тохируулга нь зөвхөн цаг "дагуух" зориулж зөвхөн ашиглагддаг. уналт гэж юу вэ? Энэ нь өнцөг дугуй эргэдэг нь онгоц, болон босоо хооронд оршдог. дээд тал нь дугуй дотогш хазайсан үед би энэ нь сөрөг танхим гэж үздэг. Эерэг танхим - энэ нь дугуйны дээд тал нь гадагшаа хазайсан үед юм. Танхим ажиллагааны үед дугуй түдгэлзүүлэх зөв байр суурийг баталгаажуулдаг. Тээврийн хэрэгслийн налуу болон танхим өөрчлөлт өөрчлөлт нь. танхим нь тэг бол дугуйны элэгдэл бага байдаг. сөрөг бол, тээврийн хэрэгслийн сайжруулсан тогтвортой байдал булан үед. Зүүн ба баруун танхим нь магнитудын аль болох өөр хоорондоо ойрхон, аль болох их байх ёстой. Өөрөөр хэлбэл, энэ нь тээврийн хэрэгслийн түүнчлэн нэг дэвслэх элэгдэл, шулуун чиг хандлага нь эрчим хүчний тархинд цус харвах булан хүргэж болно. Энэ нэр томьёо "дагуух" зөвхөн нэг хэсэг юм.

нийлэлт

нийлэлт нь юу вэ? Энэ нь өнцөг дугуй эргэдэг нь онгоц болон хөдөлгөөний чиглэл хооронд оршдог. Энэ нь өөр өөр хурд болон эргэлтийн өнцгөөр машины урд талын дугуйны зөв байр суурийг баталгаажуулдаг. Ихэнх тохиолдолд, нийлэлт нь тал жолоо уялдаа холбоог уртыг өөрчлөх замаар тохируулж байна.

Тээврийн хэрэгслийн түдгэлзүүлэх хамгийн зураг төсөл энэ танхим, хуруу болон Кастер, тээврийн хэрэгсэл нь эргэлтийн тэнхлэг дугуйг жолоодохоор нь тохируулах боломжтой байдаг.

Custer

Кастер эсвэл Кастер өнцөг төсөөлөл шугамын тээврийн хэрэгсэл болон босоо тууш тэнхлэгтэй параллель нь хавтгайд бөмбөг холхивч нь дундын цэгийн дамжин өнгөрөх хооронд байрладаг нэрлэдэг. Энэ хазайлт rectilinear харвалтын чиглэлд машины урд талын дугуйны тогтвортой байдлыг хангана. Энэ нь мөн "Кастер" гэж нэрлэдэг. Энэ нь зүүн ба баруун дугуйтай налуугийн зөрүү нь зөвшөөрсөн үзүүлэлтүүдийг давж, учир нь дугуй, бага утгатай байна нэг талд татах шалтгаан болдог нь маш чухал юм.

ялгаа нь үнэ цэнэ нь уг нь налуу зөрүүгээр Кастер параметрийг илэрхийлж болно. илүү их утгаас хасаж үр дүн нь жижиг дугуй 30 минутын-ээс их байж болохгүй.

Дагуу хазайлт улмаас тээврийн хэрэгслийн хурд дугуйтай өөрөө зэрэгцүүлэлтийг дэмжлэг үзүүлдэг. Тэмцээний машины жолооч нар, энэ утга нь хэдэн градус үйлдвэр тохиргоо илүү өндөр тогтоосон байна. Энэ нь тээврийн хэрэгслийн илүү тогтвортой хөдөлж байдаг, гэхдээ бас шулуун шугамаар шилжих хүсэл нэмэгдүүлдэг.

хэвийн хазайлтын шинж онцлог нь: чиглэл талт хувцас дэвслэх, тэгш бус хүчин руль дээр баруун, зүүн буланд нь явж байхад эргүүлэх гарах тээврийн хэрэгсэлд үед дугуй squealing.

нь арын тэнхлэг харьцуулахад хөдөлгөөний шинж эргэлтийн өнцөг нь тэгш хэмийн тэнхлэгтэй тээврийн хэрэгсэл. Энэ параметр нь тэг, илүү сайн нь маш чухал бөгөөд ойр утга юм. үнэ цэнэ нь эерэг байгаа бол, энэ нь баруун талд нь эргээд байна гэсэн үг бөгөөд энэ нь сөрөг, дараа нь зүүн бол. хазайлт байгаа бол газар илүү их зөвшөөрөгдөх утга дахь алхам хэвийн дасан зохицох нь зайлшгүй шаардлага байна.

Та зэрэгцүүлэлт хийж эхлэхээсээ өмнө та хэвийн дугуйн хийн даралт, нэг талаар аль аль нь дугуйтай дэвслэх өмсөж, алга болсон, гажсан дугуй зохицуулалт ба холхивч тоглож байгаа эсэхийг шалгах хэрэгтэй, мөн автомашин podvski засвар хийх шаардлагатай байна.

шулуун шугамаар явж Удирдах дугуй тэгш биш юм

Энэ асуудал нь хэд хэдэн хүчин зүйлээс үүдэлтэй байж болно:

• Чөлөөт Жолооны харвалт нэмэгдсэн байна.
• машины арын тэнхлэг эргэж байна. Энэ нь та илүү их, эргэж зэрэгцүүлэлт зарцуулах хэрэгтэй байна. Энэ нь нөхцөл байдлыг засч залруулах болно.
• арын дугуй уналт хэтэрхий их ялгаа байж болох юм.
• арын болон урд дугуйны даралт ялгаа байдаг.
• явах эд анги, зэрэгцүүлэлт хийхээсээ өмнө илэрсэн биш юм үл үзэгдэх согог байдаг.

налалтын жолооны гадна хажуу тийш тээврийн болиулахыг ч байрлуулж авдаг бол энэ нь тодорхойлох, гарах шалтгааныг арилгах, зөвхөн дараа нь жолооны хүрд нь зөв байр суурийг тавих шаардлагатай анх удаа юм.

машин, хажуу тийш татгалзсан нь ихэвчлэн гүйцэтгэсэн дагуух ч

Энэ тохиолдолд юу болох вэ?

1. Энэ нь резин нөлөөг шалгах шаардлагатай. Үүнийг хийхийн тулд урд дугуйг солих. Энэ үйл ажиллагааны дараа гарах чиглэлийг өөрчилж болно бол, энэ нь бүх дугуй тухай юм. Бид эргэн тойрны бүх дугуйг өөрчилж, хос, машины саадгүй явах болно хайх хэрэгтэй. Түүнээс хойш дугуйны эргэлтийн харгалзах чиглэлд хүргэж байна. Сүүлийн үед ийм шалтгаан гарах нь маш элбэг байдаг. Энэ нь буруу - дугуйны чанар.

2. дугуйтай тэнцвэргүй байдал нэмэгдэх болно. Twisted дугуй диск нь.

3 баталгаажуулсан ба дугуй шугам, зөвхөн урд тэнхлэг зэрэг параметрүүд байна. Энэ нь шалгах болон хойд тэнхлэг, түүнчлэн буруугаас шалтгаан нь дотор нь байж болох ч бас чухал юм.

4. зарим нь далд зөрчил бий машины явах эд анги, тохируулгын өмнө олж чадаагүй байна.

машин тохируулах явсан биш юм өмнө ч, дугуй хурдан гарч өмссөн бөгөөд гарах гарч дараа.

Энд өмнөх хэсэгт шиг, шалтгаан, хамгийн их магадлалтай, резин байна. Өмнө нь машин улмаас зэрэгцүүлэлт буруу хийсэн гэдгийг counterbalanced хаях бий резин бий болсон хүчингүй хойш хэвийн явж байна. Wha энэ өртсөн байна. нэг шалтгааныг арилгаж дараа нь нэг тал руу татах бололтой.

хатуу дугуй

Энэ асуудлын шалтгаан нь хэд хэдэн байж болно:

• Буруу тохируулга хийсэн байна. Бид дахин зэрэгцүүлэлт хийх хэрэгтэй.
• Энэ нь маш хатуу тогтоосон тэнцсэн саваа засвар, эсвэл бөмбөг өрөг.
• дугуй нь хэтэрхий бага агаарын даралт юм.
• хөтөч Сүйрэл үйлдвэрлэгчийн санал болгосон нийцсэн байна.

Яагаад шугам журам

Олон хүмүүсийн хувьд асуулт зэрэгцүүлэлт хэрэгтэй вэ эсэх үүссэн? урт машин удирдаж байгаа хүний хувьд, хариулт нь тодорхой байна. хэзээ нэгэн цагт зөв тохируулж байсан дугуйг машин жолоодож явсан бөгөөд хэн, машин жолоодох үед илүү сайн мэдэрч байх болно, тэр ч байтугай хамгийн жижиг хазайлт өнцөг анзаарч болно.

жолооны ард хүн амарч, жолооны үйл явцыг эдлэх явдал юм. Энэ нь яагаад инженерүүд дугуй шугамын хамт ирсэн юм. Бүх дараа зам дээр жолооч нар аль болох тав тухтай, аюулгүй байх ёстой.

машин, зөв дугуйны өнцгийг тохируулж байна, байна:

• Сайн чиглэлтэй тогтвортой байдал, юм rectilinear хөдөлгөөний аас бага хазайлт байна.
• Сайн чаджээ болон харьцах, мөн жолооны ая тухтай.
• Skidding, аюултай нөхцөл байдалд хvчингvй болгосон эрсдлийг бууруулдаг.
• Шатахууны эдийн засаг, хамгийн бага дугуйн элэгдэл.
• Сайн coasting.

Тээврийн хэрэгслийн хүчтэй өнцөг зөрчсөн бол эсрэгээр, ямар ч үед жолооч авч болно. Жишээ нь, хуурай гадаргуу дээр явж байхад л зүгээр байж болох юм, гэхдээ аль болох хурдан автомашины замын халтиргаатай, эсвэл нойтон хэсэг дээр унах мэт гэнэт зөв газартаа хүрч очиж чадахгүй. Бид байнга машин тааруулах хэрэгтэй. Мөн энэ нь зөвхөн жолоочид төдийгүй эргэн тойрны тээврийн хэрэгсэл, явган зорчигч аюултай болдог. Ихэнх тохиолдолд буруу тохируулга гунигт үр дагаварт хүргэдэг. Тиймээс энэ нь зэрэгцүүлэлт хийх нь илүү дээр юм. Wha ОХУ-д хамгийн алдартай нь, бүх гар урчууд ямар ч асуудалгүйгээр зохицуулалт хийж болно. Бусад брэндүүд ч сайн дугуйтай зөв тохиргоо өнцөг өртдөг. хөгжсөн бүх оронд энэ техникийн хяналт шалгалтын явцад зайлшгүй харж очих юм.

Өөр нэг маш чухал цэг, учир нь өмнө нь зарж байгаа машинуудын ихэнх нь осол өртсөн Та энэ нь машин худалдан авах үед, явах эд анги нь үнэн зөв эсэхийг шалгах нь зүйтэй юм. нь тэд хамгийн сайн арга зам биш юм гагнаж байгаа нь хоёр тусдаа тэнцүү хагаст нь угсарсан ч гэсэн жишээ байдаг.

Та зэрэгцүүлэлт шалгах хэрэгтэй үед

1. дараа машины явах эд анги засвар, ямар ч эд анги солих үед хийсэн байна.

2. цэвэрлэгээний өөрчлөлт тэргүүлэх аливаа ажилд дараа.

3. чиглэлд машины гарах, эсвэл жолооны хүрд байрлалыг өөрчлөх бол rectilinear хөдөлгөөнөөр.

4. машин эсрэгээр, хэтэрхий хялбар, муу зам барьж, хэт нягт хянаж, эсвэл юм.

5. дугуй маш хурдан гарч өмсдөг.

6. Тээврийн хэрэгслийн тоормозын систем дээр зочлон хүргэж байна.

буланд унтраах 7. Муу samorazvorot жолоо.

8. шинэ машин, эсвэл хоёр дахь гар дэлгүүрийн тохиолдолд завсарлага-д үйл явцын дараа.

9. сүүлийн тохируулга нь 15 мянга гаруй км дараа нь таны ажиллаж байгаа бол.

10. улирлын дугуйг солих дараа.

үнэ

хуруу гаргах бол өртөг өндөр биш, хамгийн машины эзэд боломжтой юм. сантехникийн ажил, зарим нэмэлт тохируулга хийх ямар ч шаардлага байхгүй бол энэ тохиолдолд 700 рубль хэтрэхгүй байх ёстой. Москва дахь шугамын зардал 2000 рубль хүртэл хүрэх болно.