Nissan Quest: тодорхойлолт, үнэлгээ

микро сегмент нь АНУ-ын автомашины аж үйлдвэр, эхний арван жилд асар болон бүтээмжийн байх хандлагатай байдаг биш юм түүний гарал үүслийг байна. Энэ ангилал дахь том автомашин зарим хувилбаруудад ачааны машин, цахилгаан дүүргэлтийн баталгаажуулсан байдаг санагдуулам байдаг. Харин Форд-аас сонгодог загвар тээврийн үйл ажиллагаа нь эдийн засгийн асуудлуудын хослол дээр төвлөрсөн бол, Европын хэрэглэгчдийн нь цэлгэр дотор нь хүчирхэг гэр бүлийн машин хэрэглэх хандлагатай хэвээр байна. нэг нь анхны автомашин, орчин үеийн микро эхлэлийг тэмдэглэсэн, болсон Японы загвар Nissan Quest. Зургийн доор зарим нь олон онцлог бүхий анхны машиныг гаднаас харуулж байна.

загварын тухай ерөнхий мэдээлэл

1993 онд үйлдвэрлэл утас шугам унтраах загварыг Шүүхийн хуулбар эхний үеийг тэмдэглэгээ. Мөнгөн ус тосгоны Америкийн тавцан, замаар энэ дизайнерууд Форд бэлтгэсэн байна, дээр машин боловсруулсан. эхний үе тодорхойлж болно ялгаануудын дунд бүрээс, жижиг дугуй болон оновчтой зохион кабельд холбох хавтгай. машины spaciousness хувьд ангийн дунджаас нэлээд нийцэж байна. биш, хувилбар Nissan Quest III, хөгжлийн Японы мэргэжилтнүүд нь зөвхөн эрхэлж байхад Цаашилбал өөрчлөлтүүд, ялангуяа гадаад онцлог нөлөөлдөг. Гурав дахь үеийн гол онцлог нь Ниссан FF-L өөр өөрийн тавцан болж байна. хамгийн сүүлийн үеийн одоогоор 2012 онд гэхэд, том гаргасан микро дөрөв дэх хувилбар юм, гэр бүлийн энэ гишүүн нь цэлгэр, нөхцлийг сайжруулах машин үзэл баримтлал амьд үлдсэн боловч анхны загвар нийтлэг бага байна.

техникийн шинж чанар

20 гаруй жилийн барин амьдралынхаа хувьд үйлдвэрлэгчээс хэрэгжүүлсэн олон өөрчлөлт хэдий ч, машины анхны бүх ижил давуу талтай. Олон талаараа энэ ухаантай дизайн хувь нэмэр оруулах нь микро Nissan-ийн техникийн шинж чанар нь дараах байдалтай байна Quest:

• Урт - 5184 мм байна.
• Өндөр - 1778 мм байна.
• Тээврийн хэрэгслийн өргөн - 1971 мм байна.
• Track - 1709 мм байна.
• Дугуйтай тавцан - 315 см.
• Газрын Clearance - 14.7 см.
• савны хүчин чадал - 76 л.
• Нийт тээврийн хэрэгслийн жин - 2600 кг.
• 1935 кг - жин таслан зогсоох.
• эрчим хүчний нэгжийн хэмжээ - 3.5 см-ийн ^3.
• Цахилгаан - 243 л. а.

SUV ангиллын анхны төлөөлөгчид, хожуу 1980-аад онд гарч эхэлсэн орчин үеийн станц вагон болон микро автобус олон ялгаатай байдаг. Энэ чиг хандлага нь анхдагчдын ихэнх нь шинэ дүр төрхтэй, сайжруулсан дотоод дүүргэлтийн тэнд үлдсэн хэсэг нь өнөөг хүртэл амьд биш, мөн. Nissan Quest микро анх үрэлгэн бөгөөд ихэвчлэн эхний үе хайсан үгийн аль хэдийн 2000-аад оны зөвхөн ирээдүйд бий болно уулзах нь ямар нэг зүйл биш юм. параметрүүдийн сонгодог хувилбар нь орчин үеийн арай өөр өөрийн тээврийн хэрэгслийн онцлог - ялгаа нь үндсэн Өгөгдлийн бүтэц ба дүүргэх хүч мөрдөн гаргаж болох бөгөөд гадна бага зэргийн ахиц зовж байна.

загвар дээр нь эерэг санал

Энэ нь түүний үндэс нь машины utilitarian аж ахуй, пикап ачааны хэсэгт очдог гэсэн юм шиг санагдаж байсан, яг л нөхцлийг сайжруулах эсвэл тав тухтай биш юм. Гэсэн хэдий ч, эдгээр чанарууд эзэд загварыг тэмдэглэж байна. бусад микро автобус үйл ажиллагаа, зөөлөн болгож Nissan Quest хялбар тэмдэглэдэг ч өслөө. зүтгүүрийн эд хөрөнгө болон динамик чанаруудын тухай санал хүсэлт, мэдээж, АНУ-ын ачааны машин гүйцэтгэл харьцуулахад чадахгүй байгаа байх, гэхдээ тэд өөртөө итгэлтэй, удаан хугацаагаар аялахад хангалттай юм. Гэж юу вэ, ялангуяа энэ оноос эхлэн олон гайхаж бага түлшний хэрэглээ юм. Жишээ нь, хотын замын хөдөлгөөнд, тэр ч байтугай дансны түгжрэл хэрэглээ болгон 14 литр ээс хэтрэхгүй авч, мөн зам дээр микро үйл ажиллагаа нь зөвхөн 10 литр шаарддаг. Энэ нь электрон туслах тухай дурьдахад үнэ цэнэтэй юм. олон restyling явцад, загвар шалгуур нь хэд хэдэн сайн хувьд өөрчлөгдсөн хэдий ч тэргүүн шугаманд автомат хаалга онгойлгогч, олон мэдрэгч, дугуй нь хянагч даралт систем нь Эргономикийн хувьд шинэчлэх.

сөрөг сэтгэгдэл

хөгжүүлэгчид анхны загвар хүсэл алга, эдийн засгийн utilitarian Форд машин нь өнөөдөр эсрэгээрээ асуудлыг үр дүнд ирсэн санаа нь авах. сайн roominess, ачих, буулгах машин шиг муу биш налуутайгаар практик үйл ажиллагааг шийдвэрлэх зорилготой биш юм бол. Харин, машины бүрэн гэр бүлийн микро маш үр дүнтэй биш юм. өөрсдөө эзэд тэмдэглэснээр, Ниссан Quest үйл ажиллагааны тав тухтай хувьд хамгийн шилдэг сонголт юм, гэхдээ энэ нь тээврийн хувьд бага утгатай байна. Наад зах нь, нэг ангид олон төлөөлөл, илүү онцлог даван туулах юм байна.

өрсөлдөгчид загварууд

АНУ-ын автомашины салбарын үйлдвэрлэлийн Dodge загвар, Chrysler тэмдэглэх нь зүйтэй юм. Эхний тохиолдолд, Япон автомашин нь ашигтай хувилбар нь Гранд Жингийн болж болох ба үйлдвэрлэгчийн ашиг сонирхлын хоёр дахь мөрөнд Town & орон юм. Эдгээр загварууд нь тав тухтай, дэвшилтэт үйл ажиллагаанд шиг биш байж болно, гэхдээ тэд гарцаагүй үйл ажиллагаа хэрэгжүүлэх боломж нь Nissan Quest давж. Одоо Японы үйлдвэрлэгчдэд буцаах шаардлагатай байна. Энэ тохиолдолд, анхаарал машин төлсөн байх ёстой Honda Odyssey. Тэр дундаа алдартай биш байсан ч, зарим тохиолдолд ашигтай байж болох юм. Загвар дотоод чадавхийг ялгаатай, ямар нэгэн ачааны тасалгаа өгсөн байна. чадвар өөрчлөлт энэ нь давуу тал нь нэмэх. Гэхдээ дахин, энэ сонголт харьцах, тав тухтай хувьд Nissan-ээс хувилбарыг харьцуулж болохгүй.

дүгнэлт

загвар нь урт нь дотоодын зах зээл дэх SUV хэсгийн шилдэг төлөөлөгчдийн нэг гэж үзэж байна. Харин Европ дахь Японы микро, учир нь өөрсдийн хичээл шилдэг борлуулалттай биш, маш их мэдэгдэхүйц байна, маш их хувь нь Германы хувилбар тун зохистой юм. Энэ тохиолдолд, машин Nissan Quest хэсэгт дэлхийд тэргүүлэгч болох бүх боломж байна. Энэ арга нь үйл ажиллагааны үзүүлэлтүүдийн хувьд тэнцвэргүй урьдчилан сэргийлэх. загвар сайн ажиллаж байгаа шинж чанарыг өөр өөр бүхээгийн тав тухтай, processability, баян ажиллагааг харуулж байна. Гэсэн хэдий ч, ачаа ачааны машин энэ машин таагүй, үр ашиггүй байх тухай үүргийг гүйцэтгэх. Мөн энэ нь энэ чадвар бөгөөд бусдаас ялгаатай чанар орчин үеийн микро байх ёстой.