Хөдөлгүүр нь ажиллаж байгаа

Учир нь тэр даруй шинэчлэн тэдний туршлага багатай, тэвчээргүй олон жолооч нь машин хэр сайн илүү хүчирхэг болсон шалгах эрэлхийлдэг. Энэ бол түүний "төмөр морь" холбоотой автомашинч зөвшөөрч болно хамгийн том алдаа юм. Тэр ч байтугай хамгийн бага засвар хүчний хамгийн их авдаг нь автомашины хөдөлгүүр, түүнийг буцаах, хүлээх хэрэгтэй болно.

хөдөлгүүр нь ажиллаж байгаа гэж юу вэ? хөдөлгүүр нь зарим тохиолдолд шаардлагатай ажиллаж байгаа, юм - энэ нь урт байнгын зогссон юм бол энэ нь их засвар нь зөвхөн бол автомашин, шинэ юм бол. Тэгээд санаж байгаа зүгээр л хялбар ажиллуулах болон засварласан илүү хурдан, угсралт мөрийг орхисон машины.

дугаар Зорилго - хөдөлгүүрийн засвар хойш ажиллаж байгаа хэрхэн асуултад хариулахын тулд. АНУ-ын илүү дэлгэрэнгүй энэ нь авч үзье. Үүнийг хийхийн тулд та эхлээд хөдөлгүүрийн ажиллагааг үйлдвэрлэж байна яагаад мэдэж байх хэрэгтэй. Үед хөдөлгүүр нь шинэчлэл шаталтаас хэсгээс солих тохиолдох чадсангүй. Зөв үү? Шинэ зүйлсийн гадаргуу нь үргэлж бичил түвшинд, хүний нүдэнд цааш нь дээр барзгаржилтийн байна. Энд, тэнд хөдөлгүүр нь ажиллаж байгаа. Энэ нь одоо байгаа үйл ажиллагааны нь "найз нөхөд" -ийн шинэ мэдээлэл хийсэн байна.

цувуур суллагдсан тээврийн хэрэгсэл, ялгаатай үйл явц нь хөдөлгүүр нь өөр шинж чанартай засч ажиллаж байна. ажил журмыг олон цагийн амжилттай хэсэгт суурь ажиллуулахад ажиллуулахаас хөдөлгүүр нь эхний үе шат нь баталсан юм. нь эхний үе шатны дараа дотоод шаталтын хөдөлгүүр эмзэг горимд км 2-4 мянган ажиллах ёстой. Хүнд ачаа зайлсхийх нь жижиг, дунд хурд явах.

засварын дараа хөдөлгүүрийг ажиллуулах нь тогтмол хугацаанд явагдах ёстой. Эхний хэдэн мянган км хол ямар ч тохиолдолд хурд огцом үсрэлт зөвшөөрөгдсөн байх ёстой. Гэсэн хэдий ч, хурц хурдатгал болон тоормозны шинэ хөдөлгүүр нь зүгээр л хүлээн зөвшөөрөх боломжгүй байна. Дүгнэлт: Энэ нь хотын гол, халамж нь ихэвчлэн ослоос нэг ялгаа байгаа нь үнэгүй зам дээр биш, харин эдгээр журмыг явуулах нь илүү дээр юм. авто замын хүнд нөхцөлд (шавар, цас гэх мэт. P.) мөн хөдөлгүүр ажиллаж зайлсхийх хэрэгтэй.

цаг хугацааны тухай бүр нөхцөл байдалд хөдөлгүүрийг ажиллуулах нь янз бүрийн арга замаар тохиолддог. Ихэвчлэн энэ нь 5-10 мянган км. Олон жолооч энэ хугацааг аль болох хурдан өнгөрөх гэж байна. Тэгээд тэд нэг жолооч олон нь ердөө л шинэ хэсгүүд хэт халалтыг болно гэдгийг ойлгох биш, болон хөдөлгүүрийн завсарлага-д чанар нь урт удаан үйл ажиллагаа эрс багассан үед.

Эхлэн, туршлагатай жолооч, дотоод шаталтын хөдөлгүүр нь зөв ажиллаж байгаа ихээхэн төлөвлөөгүй унасан болон засвар үнэт минут алдалгүйгээр, машин үр дүнтэй ашиглах хугацааг уртасгах гэж санаж байна. Мөн хугацаанд үед буцаж байгаа цаашид гаралт, энэ нь бие биедээ шинэ "нунтаглалтаар" хэрхэн анхааралтай дэлгэрэнгүй хамаарна.