Машин Опел Лотус Омега: тодорхойлолт, гэрэл зураг, тойм

90 жилийн дараа энэ нь "хонины арьс нөмөрсөн чоно." Маш их алдартай гэж нэрлэгддэг байна Энэ нь иргэний автомашины хувилбарыг цэнэглэгдсэн. Одоо "Мерседес" буюу М5 E34 байгууллагаас тэдгээр холбоотой E500 нь. Гэхдээ цөөн седан нь цэнэгтэй хувилбаруудыг гаргах оролцож, "Опел" гэдгийг би мэднэ. Опел Омега Лотус гарч дэлхий рүү 90-р онд ирсэн furor бий болгосон байна. Энэ нь зөвхөн автомашин "Ардын брэнд", энэ хамгийн том автомашин гэхэд хамраа арчиж байсан юм. нь Опел Лотус Омега гэж юу вэ? автомашин болон бусад мэдээллийг техникийн шинж чи мэдэж, манай хянах явцад болно.

зураг төсөл

"Лотус" үндэс хувьд ердийн "Омега" A-цуврал сериал бие болгон авч байна. Гэсэн хэдий ч, энэ нь бодитойгоор хийж байна. Тэгэхээр, аэродинамик олонтой багасгахын тулд, энэ нь өөр өөр, тусламжийн бамбай, хаалганы босго болон хорлон сүйтгэгч нь өгдөг. Дашрамд хэлэхэд, бүх хавтан биеийн өнгөөр будсан байна. Харин "Омега А" -ийн энгийн хувилбар нь хар бамбай байсан. Энэ цуврал "Опел" мөнхийн асуудал - нь дугуй нуман хаалга. Ижил төстэй ойлголт дадлага болон "сонсогчдод" байна. Мөн тэд урд, хойд дугуй байсан бол - хавтгай дөрвөлжин. тогтмол хувилбарт маш их. Харин "Лотус" зүйлд өөр өөр байдаг. Engineers "Mercedes" -ийн зам мөрийг дагаж, нуман хаалга өргөжүүлэх шийдсэн юм. Мэдээж, дөрвөлжин хэлбэртэй нь энэ салахыг (өөрөөр энэ нь маш бүдүүлэг харагдах юм) байв. Хариуд нь, энэ илүү дугуй зөвшөөрсөн байна. Эцсийн эцэст, ажилтнууд 15 инчийн "хэвлэх" ямар ч урт эргүүлэх хүчийг нь турбо хөдөлгүүртэй өгсөн шингээж чаддаг. Дашрамд машин Опел Омега Лотус хүчтэй, тод томруун арын тавиур дээр нь raznoshirokie дугуйтай суулгасан. Үүнтэй төстэй чиг хандлага "чоно" E500 ажиглагдаж байна. Та нар ард Опел Омега Лотус харах юм бол, жирийн автомашинч ялгааг анзаарсан байх болно энэ хувилбарыг төлбөр, эсвэл биш юм. Зөвхөн нарийвчилсан нүд рүү - өргөн арын дугуй (стандарт Хувийн мэдээллийг vзэх - 265 40). А хорлон сүйтгэгч нь олон бий болгож, тогтмол хувилбарууд. Яагаад Германчууд энэ машин нь илэрхийлэлтэй дизайн өгсөн чадаагүй байна бэ? Энэ нь бүх цэг нь юм "хонины арьс нөмөрсөн чоно". Бүх дараа урсгалд жолоодох үед хэн ч "Опел" ямар байх гэж санагдаж байна. Гэвч удалгүй жолооч хийг дарж адилаар нэн даруй polutoratonny мангас хэдхэн секунд цэгт хувааж.

Хэмжээ, цэвэрлэгээний

хэмжээтэй холбогдуулан тэд стандарт "Омега" A-цуврал нь бараг ижил байгаа юм. 1.81 м, өндөр нь - - 1.44 метр 4.77 метр, өргөн нь биеийн урт. Харин цэвэрлэгээний улмаас бага босго болон том бамбай болж буурчээ. 17 инч дээр ч гэсэн дугуй өндөр утга нь 14 см юм унаж.

үсчин гоо сайхан

"Опел Лотус" дотор нь иргэний биеэр адил харагдаж байна. мэдрэгч (машин турбо-supercharging тоноглогдсон байна ч) ямар ч спортын жолоо, улаан шугам, загварлаг залгалт гэж орж байдаг. Ганц ялгаа нь - 4-хигээс руль, замаар товч ямар ч байсан дээр бичээс "Лотус" юм. багаж самбар - нь бус харин өргөн. Түүний далд шугам төв консол хамарсан баруун зорчигч хүртэл татаж. багаж самбар дээр - хоёр том ирц масштабаар - хурд болон Тахометр. ердийн "Омега" энэ яг харж чадахгүй байна - Дашрамд анхны цагт 300 км зориулагдсан.

90-ээд онд (мөн онд "Мерседес" одоо, лакаар мод ашигладаг) "модны дор" маш загварлаг дуусах байсан юм. седан "Лотус Омега" Энэ нь маш бага байна. gearshift зөвхөн оруулах, хаалга Цаасан дээр оруулга нь нэг хос байна. самбар нь энгийн хар хэв маяг хийсэн байна. Аз болоход энэ нь зохицол болон хаалганы талд нь тод шугам юм. төв консол хувьд энэ нь "Audi" гэж, өргөн хангалттай юм. намдаагч энд товч нь их хэмжээний тоо, аналог цаг, уур амьсгалын хяналтын нэгж болон газар дээр нь ТУЗ-ийн компьютерийн байрлуулсан байна. зорчигч талд жижиг бээлий хайрцаг нь түлхүүрээр түгжигдсэн байна. Дашрамд Доорх зураг нь зөв дугуй, Опел Lotus Омега Карлтон гэж нэрлэдэг байсан нь седан Британийн хувилбар юм. Мөн "Лотус", "Vauxhall" брэндийн үйлдвэрлэсэн байна. эздийн сэтгэгдэл автомашин маш их тав тухтай суудал (энд тусгайлан "Recaro" гэсэн зорилготой байсан) юм гэж хэлж байна. Тэд хар арьс шир нь хамрагдсан, сайн хажуугийн дэмжлэг хэрэгтэй байна. Энэ нь машины иргэний хувилбаруудад илүү хүчтэй, тод томруун юм. Ийм их нас хэдий ч, тухтай хангалттай дотор сууж байна. Дуунаас тусгаарлагч чанар нь баярлуулав. урд талын зорчигч, жолоочийн суудал Armrest хооронд байна - Мөн жолоо. жолооч болон зорчигч нь тохой хоорондоо холбоо биш гэдгийг хангалттай Түүний өргөн нь. Буцах мөр, befits седан E-Class хангалттай хүрэлцэхүйц хэмжээний чөлөөтэй зай байгаа юм. Буйдан сайхан ховил нь маш урт, өргөн юм. Буцах Give эгнээ хувьцаа гурван хангалттай зай байгаа хэдий ч, хоёр зорчигч нь цэвэр өгсөн байдаг. хагас бүр өөрийн суудал, жижиг боловч, харин хажуугийн дэмжлэг, дэр байна. Харин Armrest байна. тэмдэглэл Тойм - Салон нь зөвхөн өндөр чанартай материал ашигладаг. Тэр ч байтугай 20 жилийн дараа, арьс цав байх вэ, буйдан живж байна. эхлэх эзлэхүүний хувьд энэ стандартад адил байна "Омега". Энэ нь ачаа 520 литр хүртэл барих боломжтой. ачих шугам нь маш бага, маш тохиромжтой зүйлүүдийг гаргаж авна. Харин seatbacks ямар ч хэсгийг нь дахин хэрэггүй. Ямар ч энд цана нь таг.

Ер нь, "Омега" интерьер дизайны нь цэнэгтэй хувилбар ердийн бизнес ангиллын седан нь ямар ч өөр өөр байдаг. ямар нэг prisportivlennosti, эсвэл тод элемент байдаг. Ер нь ижил схем BMW хэрэглэгддэг. жолооны хүрд болон хянах самбар - гайхалтай ялгаа дунд. Энгийн автомашинч, бүхээгийн ялгаж чадахгүй "чоно" нь биш сайн мэддэг, хувилбарыг төлбөр, эсвэл биш юм.

хөдөлгүүр

машинд Опел Омега Лотус нь хамар доор үзье. хамгийн эхний зүйл бол таны нүд рүү - "Лотус" тод бичээстэй асар том хөдөлгүүр. хийн зогссон хэдий ч, ердийн "Омега" шиг далд дэмжиж байна "покер" гэхийн оронд. Ийм утга нь тэднийг аварч чадахгүй, хариу анхаарна уу. Харин хөдөлгүүр тухай ярьж болно. 24 хавхлага бензин нэгж C30SE брэндийн үндэс нь авсан юм. стандарт тоног төхөөрөмж тэрээр 2970 куб см-ээр эзлэхүүн дээр 204 морины хүчтэй боловсруулсан. Гэхдээ энэ нь эрчим хүч "Лотус", "хонины арьс нөмөрсөн" (дараа нь бүх таван литрийн AMG E500 хүчний 326 боловсруулсан) -д чоно гэж нэрлэдэг байх нь хангалттай биш юм. Тиймээс, "General Motors" шийдвэрийг хамтран "Опел" Германы инженерүүд энэ эрчим хүчний дамжуулалт шинэчлэх хийсэн байна. үр дүн блок гарч уйтгартай байна. шаталтын камерт хэмжээ 3650 шоо см өссөн байна. Үүнээс гадна, хөдөлгүүр нь нэр хүндтэй үйлдвэрлэгч, хоёр turbochargers аас бүрдсэн "Гаррет." Тэдний тус бүр тэр ч байтугай арван таван зуун хувьсгал үед 0.7 бар даралтыг өгчээ.

турбин нь өндөр даралтын үйлдвэрлэж байгаа учраас агаарын хэрэглээ хүчтэй халааж байна. Мөн та мэддэг учраас, илүү сайн гүйцэтгэлийг та хамгийн их анхаарах хэрэгтэй хүйтэн оролт. Тиймээс нэмэлт скрипт шингэн intercooler хөргөлттэй. Энэ нь агаарын шатаах камер руу авч өмнө therethrough өнгөрч байна. Дашрамд оруулга дахь хүрээний шүүлтүүр тэг эсэргүүцэл хэрэглэж болохгүй. цэвэрлэх гишүүн нь тусдаа хуванцар орон сууц, эрчим хүчний нэгж нь урд баруун талд байгаа байрлуулна. Усны дулаан тэсвэртэй никелийн хайлшаар хийсэн бөгөөд дотор талд өнгөлсөн байжээ. Энэ нь 750 градус Цельсийн хүртэл температурыг тэсвэрлэх. Олон цэг электрон шатахуун шахах "Лотус Esprit" машин авсан байна. Одоогийн системд электрон дамар 3. Тэд лаа гурван хос хянах нь одоогийн гаргаж (хөдөлгүүр блок 6 цилиндр байна гэж санаж). Учир нь нэмэгдсэн цилиндртэй хүчин чадал, хөдөлгүүрийн түлш хольц илүү их хэрэгтэй байсан юм. Энэ харгалзан, форсунк компани "Bosch" -аас олз солигдсон байна. стандарт нь эхлэн тэд том диаметр, өндөр гүйцэтгэл ялгаатай. секундэд 4.75 грамм түлш дамжуулах Элемент боломжтой. Төгсөлтийн ачааны машин нь хоёр каталик болон Lambda шалгаж тоноглогдсон байна.

Гэсэн хэдий ч "Опел" -ийн мотор 24 цорго ашигласан байна. Гэсэн хэдий ч, цилиндрийн блок болон тахир өөрөө бэхжүүлж байна. Өнгөрсөн зүгээр л ийм ачаалал, гажсан тэвчиж чадсангүй. Улмаас turbocharging ашиглах нь санаатайгаар толгой шахалт харьцааг бууруулсан байна. Дашрамд цилиндртэй дарга энэ мотор өөрчлөлт болон amplifications ямар дахь ustanvolena. Тиймээс шахалт харьцаа 10 8.2 оноо авсан буурсан байна. Пистонс бүлэг "Эрэгтэй нь" үйлдвэрлэсэн байна.

Олшруулж боолт болон camshaft засах. өндөр бат бэх хийсэн бүх эд анги, хатуурсан ган. тосолгооны систем нь мөн эцэслэн байна. Энэ нь поршен дээр газрын тосны жигд шүрших үйлдвэрлэх зэрэг арга замаар зохион байгуулсан байна. Энэ нь илүү сайн Хөргөлтийн хувь нэмэр оруулсан бөгөөд мотор зэрэг тогтмол ачааллын горимд ажиллаж байгаа.

Эдгээр бүх сайжруулалт 377 морины хүчтэй хөдөлгүүр гаралтыг нэмэгдүүлэх боломжтой юм. Мөн энэ 3.7 литр хэмжээ ч. Харьцуулбал, "Meresedesu" ижил хүчин чадал нь зөвхөн шаталтын камерт таван литрийн эзлэхүүнтэй хүрсэн байна.

дамжуулах

бараг 420 Nm - Опел Омега Лотус 3.7 Biturbo nemerenno эргэлтийн моменттэй урвасан. Мэдээж хэрэг, стандарт хайрцаг ийм ачааллыг тэсвэрлэх чадвартай байна. Тиймээс Германы инженерүүд түүнийг бэхжүүлэх шийдсэн байна. Тиймээс ZR1 нь зургаан шатлалт механик хурдны хайрцаг үндэс, "General Motors" авсан байна (үүнийг "Chevrolet Corvette" гэж заасан). Энэ нь атгах сайжруулсан байна. машинаар "Опел Лотус Омега", "Сакс" -аас хуурай нэг диск элементийг ашиглаж байна. маш нарийн Галын булаг өмнө ялгагдах хөтөч. хайрцаг нь өөрөө асар их хэмжээ бөгөөд зүгээр л стандарт хонгилоор багтахгүй байх байсан. Тиймээс, дамжуулах хонгилын доод боловсруулсан байна. шинжээчдийн баталгаа энэ дамжуулах нь 500 морины хүчтэй хүртэл тэсвэрлэж чадна.

Энэ нь сайн хайрцаг юу?

маргаан маш олон гарын авлага дамжуулах тухай байсан юм. Их Британи, түүний утгагүй байдал тохиролцсон хурдны хязгаар (зөвхөн хоёр дахь тоног төхөөрөмж энэ хурдаар ажиллаж, PPC) цагт 113 км байдаг учир. бараг боломжтой бүх 6 араа ашиглана. Үнэн хэрэгтээ, аль хэдийн цагт 230 км дөрөв дэх машинд түргэсдэг. бүрэн боломж зөвхөн ямар ч хурдны хязгаар нь Германы хурдны зам дээр байж болох юм боловсруулах. хотод Би эхний болон хоёр дахь тоног төхөөрөмж хооронд шилжих хэрэгтэй. эздийн тэмдэглэл Тойм - "Омега Лотус" нь маш удаан хурдтай байна. Дашрамд цагт 88 км-д анх удаа цахилгаан дамжуулах захын галын.

Опел Омега Лотус: динамик шинж чанар

машин нь гайхалтай үр дүнг гаргаж өгчээ. хэдэн зуун тараах 5.4 секунд авчээ. Цагт 160 км хүртэл машин нь 16 секунд тархсан байна. Бид Их Британийн сонголтыг авч үзвэл, эхний 100 милийн зайд Седан 11.1 секундэд гоол оруулсан. Хамгийн их хурд - цагт 282 км. 45 м Хувийн мэдээллийг vзэх резин Энэ нь 17 инчийн дискнүүд юм. Дашрамд хэлэхэд, "Сайн нь EAP" -аар тусгайлан хэмжээгээр ZR-дугуйг боловсруулсан байна. Мэдээж хэрэг, одоо бараг 30 жилийн дараа эдгээр шинж чанар нь ийм impressionable тарааж байгаа юм шиг байна. Дараа нь 90 жил, Опел Лотус Омега Carlton Biturbo E-Class-д хамгийн хурдан автомашин, "Мерседес" болон BMW алгасан байсан юм.

хэрэглээ

түлшний эдийн засгийн хувьд автомашины дараах паспортын мэдээллийг хүлээн авсан байна. хосолсон мөчлөгийн онд 8.1 литр - - 10.3 литр хот мөчлөг хэрэглээ улсад 16.1 литр байна. Тэд хөнгөлөлт эдийн засгийн үзүүлэлтийг сонгосон байна. тэмдэглэл үнэлгээний - Гэвч бодит байдал дээр машин паспорт мэдээлэл-д заасан харьцуулахад 20-30 хувиар өссөн хэрэглэж байна. Гайхалтай нь, машин 95 хувьд 98 дахь бензин, бүх турбо хөдөлгүүр үгүй биш зорилготой юм.

явах эд анги

Урд нь бие даасан түдгэлзүүлсэн Strut дээр ашигласан байна. Цаана мушгиа булаг дээр multilink систем байсан юм. Удирдах - тармуур гидравлик өсгөгч (седан "Servotronic" болгон ашиглаж S-Class "Опел Сенатор" олсон юм). системийн өвөрмөц онцлог нь өндөр хурдтай ажиглагдаж байна. их хурд, жолоо хатуу болдог. Энэ нь өндөр маневр болон controllability седан хүнд хувь нэмэр оруулдаг. тоормосны систем ч бас нэмэгдсэн байна. Урд болон диаметртэй, 33, 30 см тус тус хойд агааржуулалт дискний багц механизм. хоёр поршений - үйлдвэрлэгч "AP-Racing" арын аас Ашигласан chetyrohporshnevye урд талын диаметр. Бүх эргэлт нь зөвхөн хойд дугуйнд ирдэг. Энэ нь эцэслэн болон ялгавартай байна. Түүний компани "Australiana Холден." Нийлүүлэх Gear харьцаа - 3.45.

Борлуулах төлбөр седан

Эдгээр машинуудын цуваа үйлдвэрлэлийн 90 жилийн жилд эхэлсэн бөгөөд '92 онд зогссон байна. Нийт мянга гаруй нь хувь цуглуулсан байна. Тиймээс олох Опел Омега Лотус худалдаанд боломжгүй юм. Энэ нь бодит ховор юм. машин дэлхий даяар хувийн цуглуулагчдын гарт байна. Харин борлуулах 377 морины хүчтэй седан Опел Лотус Омега Biturbo дээр тавьж хүмүүст энэ нь төсөөлшгүй мөнгө асуу. 35 мянган долларын Dnepropetrovsk Украйны хотод борлуулсан хувь нь нэг юм. илүү их магадлалтай нь Опел Лотус Омега 1:43 Altaya нь хэмжээний загварыг худалдан авах. Дашрамд хэлэхэд, Их Британид шинэ "Лотус" -д (Үнэндээ зардлын иргэний хувилбар 2 дахин бага гэсэн хэдий ч) 38 мянган фунт стерлингийн нь үнээр худалдан авч болно.

сонирхолтой баримтууд

Машин, "Лотус Омега" хамгийн их хулгайлагдсан машин odinm байсан юм. Германы цагдаа нар зүгээр л дээр "Опел сенаторууд" илүү хурдан Талуудад боломжтой юу ч байхгүй байсан учраас, машины хулгайч нь барьж чадсангүй. Мөн "Лотус" цагт 250 км-ийн програм хангамжийн хурдны хязгаар байхгүй бол тэр жил хэдэн машинуудын нэг юм. Тиймээс энэ машиныг хянах зорилгоор уралдааны тусгай зөвшөөрлийн Германд шаардлагатай байна.

дүгнэлт

Тиймээс бид Германы седан Опел Омега Лотус динамик шинж чанар, дизайн, хөдөлгүүр байдаг нь олж мэдсэн. машин зам дээр нь маш ховор байдаг. сэлбэг хайж олох нь энэ нь бараг л боломжгүй юм. Тиймээс өдөр бүр маш эвгүй болон ашиггүй энэ машиныг ашиглах талаар. Энэ нь маш тав тухтай, сэтгэл санааны байгаа хэдий ч. Бүх дараа, 27 жилийн дараа ч энэ нь тогтвортой 5-аас дээш секундын зуун хурдассан байна.