Хятадын Boro (карбюраторт): тодорхойлолт, шинж чанар болон тохиргоо

Chainsaw хувийн өрхийн чухал арга хэрэгсэл юм. Энэ хэрэгсэл нь байнга болон тасралтгүй үйл ажиллагаа явуулж байгаа нь чухал юм. хөрөө чанар карбюраторт найдвартай ихээхэн хамааралтай байдаг. Энэ нь Хятадын Boro ашиглаж байгаа юм. Карбюраторт энэ найдвартай хангалттай. Гэхдээ энэ нь шаардлагатай тааруулах, урьдчилан сэргийлэх засвар заримдаа юм. За тэгвэл энэ сайтын онцлог харцгаая.

механизм төхөөрөмж

төхөөрөмж нь хөнгөн цагаан Суултын яндан, төмөр хийц гаргасан юм ирдэг. Хэрэв Дотор тойм дотоод суваг байдаг. Энэ нь diffusers. Агаарын therethrough, дараа нь дотоод шаталтат хөдөлгүүр шингээж байна дамжуулдаг. өргөтгөл шатахуун сувгийг байна. агаарын элемент дамжин өнгөрөх үед, энэ нь шатамхай хольц бүрдүүлэх, бензин урсгалд холбогдсон байна. Шатахууны насос хошуу систем, түүнчлэн хольц параметрүүдийг тохируулах механизм гадна дээр тохируулагдсан байдаг ба карбюраторт Хятадын Boro болгон суулгагдсан байдаг. хөрөө хөдөлгүүр болон карбюраторт агаарын хэмжээг хөгжүүлэх боломжтой эрчим хүч чадлаараа замаар зохицуулж байна. түлш шахах нь танхимтай насос импульсийн. Энэ нь моторт завь холбогдсон пульс сувгаар дамжуулан хүргэж байна. Хэзээ crankcase нь цилиндр нүүдлийн онд поршений, даралт өөрчлөлт. Эдгээр өөрчлөлтүүд нь түлшний насос өрөх үйл ажиллагааг нөлөөлдөг. насос хүчээр эхлэх, түүний гүйцэтгэлийн crankcase нь даралт өөрчлөлт синхрончлогдсон байна. Түүний түвшин хөдөлгүүрийн хурд шалтгаална. Шатахууны тусгай карбюраторт амьсгал боогдох дамжуулан танк нь карбюраторт нийлүүлж байна. Энэ нь мембран нь оролт, түлшний насос дээр гаралтын хавхлагаар дамжин өнгөрдөг бөгөөд шүүлтүүр дамжин. зүү өнгөрсөн түлшний сувгийн хольц танхим, хяналтын мембран ордог. Зүү хавхлага, харин нэг хөшүүрэг гаргасан зүү мембран нь харилцаа холбоо юм. камер, агаар мандал руу тусгай нээх гарч дамжуулан үүн доор байрладаг.

үйл ажиллагааны зарчим

хөрөө нь Хятадын Boro карбюраторт хөдөлгүүр crankcase даралтыг өөрчлөх замаар үйл ажиллагаагаа явуулдаг. өргөтгөл урсах агаараар дамжин сорох цус харвалт эхэнд урсаж эхэлдэг. Түүний хэмжээ хөдөлгүүр нь хурд, ачаалал хамаарна. Энэ нь бас юу вэ байр суурь шалтгаална тохируулагч. Энэ нь тусгай бариул удирдаж байна. түлшний онгоц, хэрэгслээр, агаарын хэсгийн хольц байна. Цаашид бензин цацаж, эцсийн хольц оновчтой шаталт нь авсан байна. Ихэвчлэн энэ нь холимог цилиндрийн руу унаж 14. 1-ийн харьцаа, шаталтын мөчлөг бэлтгэсэн байна. Улмаас хяналтын мембраны доор байрлах хэмжээ агаар мандалд холбогдсон байна гэдгийг, энэ нь дээш нь хөдөлгөдөг. Цаашилбал, хөшүүрэг нь зүү, улмаар түлшний хэсгийг нээх замын талаар тусгасан байх үед. Тиймээс түлшний дараагийн тунг танхим ордог. түлшний танхим бензин дүүрэн байгаа тул, мембран нь түүний ердийн явагдана. зүү хавхлага хаалттай бөгөөд танхимын үр дүнд бензин эрх хэмжээ байх болно. Энэ хошуунаас дамжуулан хооллож болно. Энэ үйл явц нь давтагдах бөгөөд байнга давтаж байна. шатсан түлшийг ирэх түлшний хэмжээг тохируулах тулд өргөтгөл байдаг. Хятадын Boro карбюраторт тохируулах шураг тоноглогдсон. Эхний - гол, хоёр дахь - зогссон хурдыг тааруулах. Эдгээр эрэг хольц эргэлтийн үр дүнд баяжуулсан буюу шавхагдаж байна. Та тэднийг устгах бол, дараа нь холимог баян болдог. тохой бол - ядуу болж байна. Энэ нь түлш, 1 кг нь 14 кг агаар байсан оновчтой харьцааг сонгох нь чухал юм. Үйлдвэрлэгч нэмж зогссон хурдыг өөрчлөх боломжийг олгосон. Энэ шураг гадна олж болно. Та үүнийг тохой бол энэ тохируулагч босоо холбогдсон хөшүүрэг abuts. Эдгээр эрэг эргэдэг он гэхэд ихэнх нь өөр өөр нөхцөл байдалд зайлшгүй шаардлагатай хүчийг олж авахын тулд карбюраторт өөрчлөх боломжтой.

Хэрхэн шаардлагатай юу ойлгох карбюратор тохируулах вэ?

эвдрэл Хятадын Boro төхөөрөмжийг зааж болно хэд хэдэн шинж тэмдэг байдаг. Эдгээр тохиолдолд карбюраторт тохируулж байх хэрэгтэй. хөрөө хөдөлгүүр нь маш хэцүү, тэр даруй лангуу, бус оновчтой түлшний хольц энэ үзэгдлийн учир шалтгааныг эхэлснээс хойш эхэлсэн юм бол. Өөрөөр хэлбэл, энэ нь бас муу байна. Мөн гэнэт хэт их түлш хэрэглэж эхэлсэн хараад карбюраторт тохиргоог шаарддаг. шинж чанаруудын өөр нэг - утааны хийг илүү хэмжээ. Энэ нь холимог дутуу шатаж дохио юм. Энэ нь ч бас баялаг юм. Тэд тааруулах бэхэлгээний боолтыг зөрчсөн болно. Энэ нь хүчтэй чичиргээ болон хивс хамгаалах янз бүрийн гэмтэл тохиолдвол. Энэ үзэгдэл Хятадын Boro бүтээгдэхүүн нь маш ховор байдаг. карбюраторт дараа нь амархан засч болно. Өөр нэг асуудал нь - артерийн. Ихэнхдээ карбюраторт суваг, өргөтгөл хөндий улмаас алдаатай эсвэл гэмтэлтэй түлш агаарын шүүлтүүр бохирдсон болж чадна. Хэтэрхий зүүж хөдөлгүүр Пистонс мөн карбюраторт ажилд нөлөөлдөг. Энэ тохиолдолд, карбюраторт Хятадын Boro уу тогтоох, асуудлыг шийдэхэд тусалдаг, энэ нь зөвхөн түр зуурын юм. Энэ тохиолдолд та хөдөлгүүрийн засвар шаардлагатай.

карбюраторт болон стандарт алдаа асуудлыг тодорхойлох

Ихэнхдээ, эзэд хөрөө урсгал түлш тулгарч байна. Үүнийг оношлох, харааны шалгалт өгсөн байх. Үүний тулд, энэ төхөөрөмжийг устгах болон далайн хав бүрэн бүтэн байдлыг шалгах нь зүйтэй. Энэ төхөөрөмж болон хөдөлгүүр зумпны хооронд олж болно. жийргэвч OK бол алдагдсан нь бид цаашид битүүмжлэл түвшинд нөлөөлж харагдах тухай мэдээлэл хагарлууд нь нэгжийг шалгана. худалдан авах засвар хэрэгсэл Хятадын Boro карбюраторт бол тэдний олонх нь засаж, гэмтсэн, эсвэл гэмтэлтэй хэсгийг сольж болно.

гоожсон хэрхэн шалгах вэ?

түлшний хангамж хоолой хэмжилтийн багажийн оролтын суваг дээр тавьж байна. Дараа нь, хавхлага энэ нь нэг бол, нээгдэнэ. хөндийд Цаашид лийрийн агаарын карбюраторт тодорхой хэмжээний шахдаг байна. Энэ тохиолдолд даралт хэмжигч ямар ч 0,4 шугамаар багагүй харуулах ёстой. Хэсэг хугацааны дараа даралт нэг хэвээр байх болно бол, та алдаатай карбюраторт Хятадын Boro байна. даралт буурах үед үйлчилгээний шаардлагатай байна. хэд хэдэн шалтгаан байж болно. Энэ нь түлшний насос өрөх нь алдагдсан байна. Энэ нь гэмтэж болно. үүн дээр нүх буюу нулимс байдаг. засвар хэрэгсэл нь шинэ нэг нь өрц солих нь асуудлыг арилгаж.

зүү хавхлага

Заримдаа хавхлаг нь зүү бүрмөсөн хаах боломжгүй. Энэ байдал улмаас бөглөрөл, хэт их элэгдэл, гэмтээсэн зүү конус нь тохиолдож болно. Мөн түүний хөдөлгөөн хавхлаг хөшүүрэг алдана, түүний геометр эвдэрсэн байна. хавар уян хатан өөрчлөх.

кино

битүүмжлэл улмаас хэлбэр хяналтын мембраны алдагдал буурсан байна. Энэ нь хэт халалтын, тасралтгүй төхөөрөмжийн үйл ажиллагаанд тохиолдож болно.

Хэрэгцээ болон яндангийн хавхлага

Энэ асуудал нь түлшний насос тохиолдож болно. хавхлага тэдний "тэгш" гарч Дэлбээ явдал. Тэд лавлагаа онгоц наалдан биш, бүрэн бүтэн байдлыг зөрчсөн байна. үр дүн - насос үйл ажиллагааны алдагдал. Тэр ямар ч урт эрх хэмжээний түлш насос. Яагаад болж байна вэ? Энэ нь маш энгийн юм. Эзэмшигч нь урт нь харсан өөр түлш, харин үйлдвэрлэгч Хятадын Boro санал болгосон зааснаас ашигласан байна. Энэ учир нь карбюраторт ихэвчлэн хэт их халснаас. Ийм гэмтлийн нь үр дүн мөн бэлтгэж байна гэж бөхийх холимог, хөдөлгүүр нь муу тослох. Энэ нь илүү ноцтой асуудлуудад хүргэж болох юм. эхлэх асуудал, бүх алин дээр нь нэгжийн тогтворгүй үйл ажиллагаанд цилиндрт Энэ нь дээрэлхэж. Мөн түлшний насос бүхий асуудлууд дунд импульс танхим, бохирдол, хог хаягдлыг бүс нутагт мембран бусдаас ялгаатай хэв гажилт байж болох юм. карбюраторт дахь шинж тэмдэг ихэнх нь ихэвчлэн бөглөрөл холбоотой. Цэвэрлэх угаах төхөөрөмжөө сэргээх боломжтой. энэ зорилгоор тусгай шүрших байна.

карбюратор тохируулах

тохиргоо үйл явц нь та аль хэдийн ижил туршлагатай байх, ялангуяа, маш энгийн юм. Та хийх ёстой эхний зүйл - хамгийн их ба хамгийн бага хурд хариуцсан цагийн зүүний дагуу чиглэлд эрэг, барих. Тэд зогсоол бэхэлсэн байх ёстой H болон Л. гэж тэмдэглэсэн болно. Цаашилбал, хагас эрэг сулрах байна хаадаг юм. Бүх залалт аяархан хөдөлгүүр дээр хийсэн байна. Энэ дууссаны дараа, та дунд хурдаар хөдөлгүүр, дулаан ажиллуулах ёстой.

хий тохируулах нь

Энэ шураг хөдөлгүүр гэх мэт асуудалгүй ажиллах болно хүртэл нь цагийн зүүний эсрэг эргэж зөвлөж байна. Энэ нь гинжин нүүдлийн эсэхэд хяналт тавих нь чухал юм. Энэ мэдээ болж чаджээ бол, та нар ч бас боолт чангатгах хэрэгтэй. Энэ горимд мотор жүчээний эхлэх үед бага зэрэг эргэж ээрсэн шураг.

тааруулах дараа үйл ажиллагааг шалгах

Энэ нь хэр Хятадын Boro карбюраторт шалгах шаардлагатай. Тохируулга нь хүссэн үр дүнг өгч чадахгүй. хөдөлгүүр эхэлсэн тест хийхийн тулд хүртэл дулаан, зөөлөн хурдасгуур дээр дарах хэрэгтэй. үр дүнд нийт бараа эргэлт хамгийн их нэмэгдсэн байна гэж бол бүгд зөв ажиллаж байна. Хэрэв тийм биш бол, шураг L зүүний эсрэг 1/8 ээлж эргүүлж. Хамгийн их хөдөлгүүрийн хурд хөрөө минутанд ойролцоогоор 11.5 мянган хувьсгал юм. тоо өндөр байгаа бол, энэ нь гал асаах систем алдагдалд болно. дампуурсан тохиолдолд шураг H, улмаар хамгийн дээд хурдыг бууруулах, зүүний эсрэг эргүүлэх байна.

дүгнэлт

Хятадын Boro карбюраторт төхөөрөмж, түүний үйл ажиллагааны зарчмыг мэдэх нь өөрийнхөө цуглуулгыг амархан хүссэн горимд ажиллах үүнийг тохируулж болно. төхөөрөмж нь энгийн бөгөөд, тэр ч байтугай ард түмнийг ямар ч туршлага нь үүнийг даван туулах боломжтой болно. Аливаа асуудал чухал ач холбогдолтой ямар ч зардалгүйгээр өөрийн гараараа арилгаж болно.