Уян хатан хослуулах чирэх: дүрмийг. сур чирэх. чирэх

чирэх гурван төрөл байдаг. Энэхүү мэдээлэл нь ч гэсэн жолооны сургуульд өгсөн байна. Хатуу ба хэсэгчилсэн ачих аргын, уян хатан хослуулах чирэх байна. Хамгийн түгээмэл - энэ нь уян хатан байдаг. Хатуу цаг агаарын таагүй нөхцөлд хэрэглэгддэг. хэсэгчилсэн ачааллыг чирэх машин жолоодох систем үйл ажиллагаа биш юм бол, ашиглаж байна. -ын автомашин хэрхэн чирэх авч үзье. Энэхүү мэдээлэл нь бүр драйверийн хувьд ашигтай байх болно.

Чирэх болон SDA

Санаарай SDA хориглосон хэцүү цаг агаарын нөхцөлд уян хатан хослуулах чирэх гэж. Ямар мэргэжилтнүүд зөвлөж байна? чирэгч тээврийн хэрэгслийн дугуй чирэх машинд багагүй туршлагатай жолооч бол энэ нь сольсон байх нь илүү дээр юм. Яагаад тэр вэ? баримт төг удирдлагын ердийн зорчигч тээврийн машины удирдах илүү хэцүү юм. Мөн удахгүй болох зам нь нарийн уялдсан байх ёстой. SDA дагуу урьдчилан нийтлэг утгаар нь үүднээс дохио хэлэлцэх зөвлөж байна. Магадгүй энэ нь холын гэрэл, бусад янз бүрийн дохио зангаа (жишээ нь гар) анивчих болно. Эдгээр нь чирэх үндсэн дүрэм байдаг. Мөн журамд заасан байна.

ямар ч болсон жолооч болон зорчигчийн юм - энэ нь догдолж хоёр дахь машины жолооч гэж үздэг байна. Энэ бол буруу мэдэгдэл юм. чирэх машинд сууж хүний, ижил хязгаарлалтууд ашиглагдана. Тэд ижил дүрэм ердийн драйвер зэрэг ажилладаг. Тиймийн тул, та машин, тухайн ангиллын тусгай зөвшөөрөл шаардлагатай бүх бичиг баримтыг эзэмшилд байх ёстой.

Та ямар эхлээд мэдэх хэрэгтэй вэ?

Чирэх зарим сургалт шаарддаг. Эхний машин хоёр дахь машин нь жингийн нэлээд ялгаатай байх ёстой. Мөн төг хэвийн нөхцөл, үйлчилдэг хөргөх системд наалддаг байх ёстой. хөдөлгүүр Энэ нүүлгэн шилжүүлэх үед тэр илүү халдаг гэсэн үг бөгөөд энэ нь хүнд ачаа туулж байна. Цаашилбал, хойд бамбай нь утас, эсвэл шүдтэй олох шаардлагатай байдаг. нэг утас байгаа бол, энэ нь бөгж шураг шаардлагатай байна. Энэ элемент нь сур чирэх наалдан болно.

Кабель нь чирэх тээврийн хэрэгсэлд хажуу байсан учраас суулгахыг зөвлөж байна. Түүнчлэн дүрэм оруулах хүрээтэй, дохиоллын тус тус эхний болон хоёр дахь машин дээр чирэх хангаж. Хэрэв энэ нь ажиллахгүй байгаа бол, тэмдэг харгалзах онгоц ар хавсаргасан байна.

Ялангуяа механик хурдны хайрцагтай нь чирэх

тоноглогдсон тээврийн хэрэгсэл нь гарын авлагын дамжуулах, та үргэлж нүүлгэх болно. хайрцаг дээр энэ нь ямар ч нөлөө үзүүлэхгүй. PPC төвийг сахисан рүү орчуулах ба тоормосны дээр хөлөө барих хангалттай. уян хатан хослуулах чирэх хаана ч хийж болно. автомашин хянагдсан болон Хамтарч жолоодож болно.

Өөр нэг зүйл бол - автомат хурдны.

Автомат дамжуулах, чирэх

Энд бүх зүйл илүү төвөгтэй байдаг. Automatic олон эзэд механик болон машин дээр нүүлгэн шилжүүлэх ихээхэн өөр өөр байдаг гэж сонссон. Гэхдээ энэ нь бүх мэдээллийг мэдэж байгаа шүү дээ. Эзэд нь ихэвчлэн та догдолж, хэрхэн үүнийг хийх хэн нэгнийг авч болох эсэхийг сайн мэдэхгүй байна.

төвийг сахисан, тоног төхөөрөмж байрлалд механик хурдны хайрцагтай-нд зөвхөн нэг араа эргүүлэх болно. чирэгч тээврийн хэрэгслийн бүрэн бүтэн механизм ажиллаж байгаа хайрцаг төвийг сахисан байр суурь нь буу хийж байгаа бол.

ажил төрлийн дээр автомат хурдны оноос хойш хурдан хүртэл халаах механизмыг үзэж байна, тэр ч байтугай амжилтгүй болох юм. Газрын тосны насос, хурдны хайрцаг нь тосолгооны насос нь зөвхөн хөдөлгүүр эхлэх үед ажилладаг. автомашин буруутай бол дамжуулах элементүүдийг тослох байх болно. Энэ нь бас дутагдлын шалтгаан болж болно. автомат хурдны хайрцагтай машин чирэх дүрд тоглох юм бол автомат хурдны систем нь их хэмжээний нэмэлт дарамт хамаарна. Автомат тодорхой буулт шаарддаг.

Хэрхэн автомат дээр чирэх байна

өөр хоорондоо ихээхэн ялгаатай болох янз бүрийн үйлдвэрлэгчдийн машинууд хойш чирэх боломж тээврийн хэрэгсэлд зааварт заасан байх ёстой. ихэнхдээ бас байдаг автомашин хэр хол чирэх бөгөөд энэ тохиолдолд ямар хурдтай байх ёстой болох талаар мэдээллийг агуулдаг. Өөр өөр үйлдвэрлэгчид янз бүрийн тохиргоог зааж өгөх хэрэгтэй. Бүрэн хориглоно автомат хурдны нь уян хатан хослуулах чирэх нь маш ховор байдаг.

Алтан дүрэм автомат хурдны хайрцаг нь гэсэн үг

асуудал биш бүх нөхцөл байдлыг зааврыг унших зав байгаа юм. Энэ тохиолдолд, тээврийн хэрэгсэл, туршлагатай жолооч, засвар үйлчилгээ мэргэжилтнүүд "50 50" -ийн дүрмийг хэрэглэнэ. Энэ дүрмийн дагуу, автомат хурдны хайрцаг бүхий машин чирэх болно, мөн энэ нь Ерөнхий зөөдөг болдог. 50-аас дээш км - Гэсэн хэдий ч, хурд нь 50 км / цаг, зай хэтрэхгүй байх ёстой. Эдгээр дүрмүүд нь аль хэдийн олон аварсан болон автомат хурдны системийн гарах аварсан чирэх байна. 50 км-ийн - маш их байна. Та Москва даяар хөтөч болно, станц, эсвэл гэртээ авч байна. Хэрэв урт, хурдан, аль хэдийн нэмэгдсэн элэгдэхээс орно.

автомат хурдны ерөнхий дүрэм

Үүнээс гадна, энэ нь тодорхой загварууд хайрцаг бүр үйлдвэрлэгч, автомат хурдны хайрцагтай бүх автомашин хэрэглэх ерөнхий дүрэм тогтоосон байдаг гэдгийг зөвлөж байна. Тиймээс машин дээр машин чирэх байх уу, дараа нь сонгон шалгаруулагч хөшүүрэг нь төвийг сахисан гэж тохируулсан байна.

машин нь бол 2 буюу 3-р араа дээр илүү сайн явах нь хоёр дахь замын талаар тусгасан бол. автомат хурдны механизм нь чирэх нэмэгдсэн ачааллыг нөлөөлөх болно үед. Энэ нь хайрцагт хангалттай газрын тосны түвшинг хангах нь чухал юм.

Автомат - төг

Автомашин ийм тохиолдол зайлсхийхийн тулд санал болгож байна. Харин бусад тохируулгууд нь ердөө л бэлэн биш бол, та хэд хэдэн дүрэм гүйцэтгэх хэрэгтэй. нь хатуу холбоо сонгох илүү сайн байна. чирэх тээврийн хэрэгслийн жин догдолж жин хэтрэх ёсгүй. Хурд 30-40-аас дээш км / ц байх ёстой. Энэ нь автомат хурдны 2-р болон 3-р араа нь заавал шаардлагатай албан тушаал Д. Set сонгогч байна гэж хүлээн зөвшөөрөх боломжгүй юм. уян хатан холбооны дахь чирэх - хөдөлгүүр дээр асар их ачаалал юм. Тиймээс, D горим хайрцаг нь үхлийн аюултай байх болно.

туршлагатай жолоочтой нь чирэх зөвлөгөө

SDA дүрэм байгаа хэдий ч, туршлагатай жолооч дохиолол оруулах санал болгохыг хүсэхгүй байна. Энэ нь эргээд дохио хооллож сэргийлнэ. ACC бас бусад зам хэрэглэгчдэд урагш зам дээр тодорхой мэдээлэл өгдөг. Энэ нь манангийн гэрэл асаах нь илүү дээр юм. Мөн мөс нь уян хатан хослуулах чирэх хориглох тухай мартаж болохгүй.

Хэрэв боломжтой бол, ямар ч тохиромжтой байдлаар бусад машины эзэд нь холбоо барина уу. Жишээ нь гар утсаар. Тиймээс илүү хялбар байж болох маневр өөр хоорондоо хэлэлцэх.

Та үүнийг барих өмнө та эхлээд олс татах ёстой. Үүнийг хийхийн тулд зөөлөн машин буцаж зангуу шиг ажиллахгүй бол хүртэл болон оосрыг чирэх суналтын ороогүй байна урагш ролл. Үүний дараа та хөдөлгөөнийг эхэлж болно. арга зам дагуу авах гэж саадгүй шаардлагагүй.

дамжуулах дараа нь сольж ба дээд хурд нь хөдөлгүүрийг жолоодох нь зүйтэй. Switching хурдан байх ёстой. Бид маш их массыг татах ёстой, улмаар машины инерцийн маш хурдан алддаг. хөдөлгүүртэй машины татах унаж хангалттай хурдыг байхгүй байна. Энэ нь ойлгосон байх ёстой.

хөдөлж үед байнга толинд дээр нөхцөл байдлыг хянаж байх ёстой. Чухал зайн болон машин хурд арын. Rope ХӨН болно, хэрэгцээ, саадгүй хурдасгах ямар ч jerks байдаг юм. Энэ нь эргүүлж радиус тооцох шаардлагатай байна. тохой эгц бол гадна радиустай үед түүн уруу ирж, ижил үлдээх хэрэгтэй. Энэ нь хөдөлгүүрийг унтраасан байна гэж, эрчим хүчний хэсэг ажиллах боломжгүй байна санаж байх ёстой. Энэ нь бусад жолооч жолооны хүрд эргэх боломжгүй байж болно гэсэн үг юм.

уян хатан холбооны хамт чирэх хурд нь 50 км-ээс бага / ц байна. Энэ SDA дүрэмд заасан байна. аажмаар удаашруулж байх ёстой. чирэх машин үр дүнтэй хурдыг бууруулж чадахгүй байгаа талаар илүү их тоормослох зай тухай мартаж болохгүй. хурдыг даруй бууруулах, ногоон сайн шарж байхад. Энэ нь inclines дээр зогсоох санал болгож байна.

чирэх зөвлөмж

Энэ нь байнга сур хяналт тавих нь чухал юм - энэ нь ХӨН байх ёстой. Үүнээс сэргийлэхийн тулд бага зэрэг сулруулж үед удаашруулдаг. Энэ тохиолдолд хамгийн бага хурдаар сур чангатгах дөрөө түлхэж хялбар байдаг.

машины өргөгч зогссон бол, энэ нь түүнд ойр хүртэл жолоодох шаардлагатай биш юм. тоормосны дөрөө дарж хүчний тооцож байх ёстой. Бид вакуум өсгөгч үйл ажиллагаа байх болно оноос хойш, илүү хүчтэй дарах хэрэгтэй. Та бас ТБТ ч ажиллахгүй байгаа учраас үйл дугуй хурдыг тооцоолох хэрэгтэй. Аливаа маневр дохио төг дээр хийгдэх ёстой. илүү сайн урьдчилгаа дахин бүтээх хэрэгтэй.

кабелийн сонголт

SDA олс уртын дагуу уян хатан холбооны дээр чирэх үед 4 6 метр нь байж болох юм. Энэ кабель нь ойлгомжгүй, эсвэл цэгүүд холбоотой биш байсан нь чухал юм. Энэ нь нэг удаа урагдаж тросс зайлсхийх нь зүйтэй.

материалын хувьд, ган хүчтэй юм, гэхдээ маш муу чирэх нь тохиромжтой юм. Өг давуу нь даавуу, эсвэл синтетик дүүгүүр юм. кабель машин дээр оролдох нь илүү дээр юм залгаад.