Уурын хөдөлгүүр бүтээлийн түүх

уурын хөдөлгүүр бүтээлийн түүх тэд эхний Т. Severi, Д. Papen, T. Newcomen, Polzunov барьсан байна гэж хэлсэн байна. Тэдний машин нь өөр өөр загвар байсан, харин тэд нийтлэг нэг зүйл байсан - ээлжлэн халаалт болон идэвхтэй цилиндр хөргөлтийн гүйцэтгэсэн бүлүүрийн хөдөлгөөнийг. Энэ технологи нь машин хурдацтай үйл ажиллагаанд таатай биш, түлшний зарцуулалт боломжийн хязгаарыг давсан байна. Харин хамгийн эхнээс нь эхэлж, энэ талаар бүх танд хэлье.

Хүмүүс XVIII-р зууны хоёрдугаар хагаст өмнө хөдөлгүүрийн усны үйлдвэрлэлд хэрэглэж байна. Гэхдээ энэ нь боломжгүй байсан тэр үеэс хойш хүчийг дамжуулах механик хөдөлгөөн урт зайд, хэрэгтэй үйлдвэр, эргийн дээр барьсан гаруй дамар. Энэ нь үргэлж тохиромжтой биш байсан ба эдгээр мотор үр ашиг өөр үгүй биш хямд бэлтгэл үйл явц болдог. Мөн тэдний эрчим хүч бага байсан бөгөөд ажил жилийн хугацаанд хамааран хийж, trudnoreguliruemoy байсан юм. Дараа нь тэнд цоо шинэ төхөөрөмжийн хувьд хүнд хэрэгтэй сав баглаа боодол нь улаан, үйл ажиллагаа явуулах хямд,, унтраах удирдах хялбар байсан юм. уурын хөдөлгүүрийн бүтээл гэнэт энэ бүх асуудлыг шийдвэрлэж байна.

уурын хөдөлгүүр бүтээлийн түүх нь хол өнгөрсөн руу явдаг. Өөр нэг поршений эрт дээр үед баригдсан усны насос, санаа үндэс болсон технологийн уурын хөдөлгүүр. XVIII зууны хүн төрөлхтөн олж байна - XVII-д үйлдвэрлэлийн арга , тусгай саванд, үүнээс хойш энэ нь шилжих шалтгаан болж, дугуй унан орж уурын зохион бүтээх насос тэжээлийн усны уур аргаар механик эрчим хүч. Энэ нь ажил үйлдвэрлэлийн машин болгож байна. Энэ хөдөлгүүр нь одоо ч цистерн дэмжиж байна гэж тэр болж байна. хоёр буюу түүнээс дээш зууны - A илүү их цаг хугацаа, найдвартай уурын хөдөлгүүрийг бий болгох шаардлагатай байна.

1698 онд цэргийн инженер Томас Seiver Ус өргөх насос болон уурхайг цутгах нь уур үндэслэн технологи нь гарч ирсэн боловч уурын хөдөлгүүр бүтээлийн түүх байхгүй төгсгөл юм. анх удаа 1674 онд Deni Papenu амжилттай уурын хөдөлгүүрийг барих чаджээ. Эхэндээ тэрээр дарь хөдөлгүүрийг ашиглах гэж оролдсон боловч энэ туршилт их амжилт олж байна. усаар нунтаг солих санааг түүнд Дараа нь ирсэн юм. Түүний уурын хөдөлгүүр (шинэ бүтээл болон Seiver адил цаг) 1698 онд гарсан. үйл ажиллагааны зарчим нь босоо тогтмол цилиндр, үүгээр поршений нүүсэн байна, дээшээ түлхэж байна доторх уур үйлдвэрлэх ус халаах бүрдэнэ. уурын дараа нь хөргөлттэй бөгөөд хураангуй, агаар мандлын даралтын нөлөөгөөр поршений доош буулгав. Энэ технологи нь өөр өөр арга замуудын хөдөлгөөний үр дүнд.

Papen, Баруун орны уурхайд нэг дархны ажиллаж барих танилцсан бөгөөд шинэ бүтээлийн ач холбогдлыг ойлгодог учир сайн байна Томаш Nyukomen Жон Cully, glazier болон гагнуурчин нь хүч нэгдэж, хамтдаа загварыг боловсронгуй болгох тухай заасан уурхайн насос. Тэдний анхны машин 1712 онд нүүрс олборлох уурхайн STAFFORDSHIRE суурилуулсан. Энэ технологи нь 50 гаруй жилийн турш Европ даяар хэрэглэж байсан тул амжилт нь батлагдсан байна.

1775 онд уурын хөдөлгүүр бүтээлийн түүх нь шинэ нээлт байна - Dzhon Smiton шинэ сайжруулсан загвар, ердөө хоёр долоо хоногийн дотор Kronstadt боомтын хуурай бий болгосон байна. Энэ жил уг ажлыг гүйцэтгэхэд шаардлагатай хүртлээ.

I. I. Polzunov, зохион бүтээгч-механик ОХУ-аас, 1763 оны хавар, уурын хөдөлгүүртэй загварыг боловсруулсан механизмыг аль ч удалгүй олж авсан хүлээн зөвшөөрөх анх удаа actuate төлөө чадах юм.

Жеймс Ватт - Энэ нь уурын хөдөлгүүрийн өөр нэг зохион бүтээгч байдаг гэж хэлж болох ёстой. Тэрээр 1763 оноос хойш машин Newcomen төгс, эцэст нь 1768 онд түүний бүтээл патентлагдсан. Гэсэн хэдий ч урт хугацаанд тэр өөрийн төсөл дээр машин барьж чадахгүй байсан, харин 1776 онд бэлэн байсан, шалгалтанд тэнцсэн амжилттай байна. Үүний үр Newcomen төхөөрөмжийн чадварыг хоёр дахин юм. хоёр үйл ажиллагааны эхний нийтийн уурын хөдөлгүүр 1782 онд James Watt бүтээсэн байна. Ваттын хөдөлгүүрийн ямар ч машин дээр ашиглаж болох тул цаг алдалгүй өөрөө явагч машин бүтээгч, энэ санаа нь давуу талыг.

уурын хөдөлгүүр түүх Сидней ваттын анхны бүтээл нэг байдаг нь Pauerhauz музейд шингэсэн байна.