Сузуки дээрэмчин 250: тодорхойлолт, үнэлгээ, засвар үйлчилгээ

Японы мотоцикл Сузуки дээрэмчин 250 1989 онд бий болсон. загвар нь зургаан жилийн турш үйлдвэрлэж байсан бөгөөд 1996 онд GSX 600 хувилбараар сольж байна. учир дутагдалтай байсан хөдөлгүүр нь амьдрал. цахилгаан станцын эдэлгээний асуудал Японд замын бараг бүх үйлдвэрлэгчид, спортын мотоциклийн нэлээн хүнд байсан байна. Ер нь, мотор нөөцийн Европт үйлдвэрлэсэн мотоциклийн тэдгээр харьцуулахад бол хангалттай, харин Японы уламжлалт чанар болон өмнө Герман, АНУ-ын өрсөлдөөн бар өргөх гэж оролдсон байна. Энэ нь өндөр гүйцэтгэл, хөдөлгүүрийн эдэлгээ бүрэн ачаар чадсан юм.

тэмцээн

Мотоцикл, Сузуки дээрэмчин 250 Эцэст байх нь дунд зэргийн хурдаар унаж илүүд үздэг сонирхлын морьтон хамгийн түгээмэл байдаг. "Honda-CB1" зохион загварыг аварга шалгаруулах тэмцээний зах зээл дээр өөрийн харагдах өмнө. Гэсэн хэдий ч Сузуки дээрэмчин 250 ousted өрсөлдөгч, дараа нь баттай авч өөрийн газар. Гэвч хэсэг хугацааны дараа, "Honda" арын байр суурь тэргүүлэх. Сузуки дээрэмчин 250 нь Японы дотоодын зах зээлд уруу дахин чиглүүлэгдэх, бүх дугуй нь одоо мандах нарны орон хэвээр байгаа нь.

солих

шинэчлэлтийн дараа 1996 оны Сузуки дээрэмчин 250 эцэст конвейер дээр буцаж байна. Цуваа үйлдвэрлэл өргөжсөн бөгөөд дугуйн дахин их хэмжээгээр экспортлох явж эхлэв. Асуудал нь 2002 он хүртэл, зургаан жил үргэлжилсэн. Дараа нь масс үйлдвэрлэл загвар эхэлсэн Сузуки дээрэмчин 400, түүний өмнөх бүх үндсэн параметрүүдийг өгдөг, харин шинэ дугуй хөдөлгүүрийн хүчин чадал нь 75 литр байв. а. 7500 эрг нь эргэлтийн үед. Мотоцикл Хожим бүрэлдэхүүнд Сузуки дээрэмчин бүр ч илүү хүчтэй унадаг дугуй, хаягдсан хангаж дунд суудлын автомашины хөдөлгүүр нэмж хэлэв. Эдгээр хөдөлгүүр ажлын хэмжээ 1200 шоо см юм, хувьсагч хавхлага цаг хугацаа хүч нэмэгдүүлэх боломжийг олгосон юм.

өөр нэг шинэчлэл

үйлдвэрлэлийн Сузуки дээрэмчин 250 хоёр restyling, эрс сайжирсан мотоцикл, шинж чанар нь явуулсан сүүлийн жилүүдэд. анхны автомашин 1989 онд, хувилбар эхэнд хэрэглэж байсан klipony буцаж байна. Давхар жолоо үнэхээр загвар нь жолооны хүрд, нэг хэсэг, эсвэл хоёр хэсэгт хуваагддаг байна ямар ч хамаагүй, учир нь зам дугуйгаар 1991 онд татан буулгасан байна. тамирчны буух хамаарч тэдгээрийн тохиргоо эхлэн Klipony, мотоциклийн уралдаан хэрэгтэй.

температур мэдрэгч

1992 онд тэрээр нэгдсэн гэрэл дугуй хэлбэртэй хуванцар fairing үндсэн загвараас ялгаатай нь өөрчлөлт Сузуки дээрэмчин GSF 250 Limited Edition, бий болсон. багаж самбар оронд нь улаан гэрэл чийдэнгийн температур мэдрэгч хянах үзэгдэв-нд сэрэмжлүүлэн байна хөдөлгүүр overheats. Шинэ хянагч хөргөх ус морьтон амархан үсрэлт температурын аюултай мөчийг санаж амжихаас өмнө оноос хойш нэлээд үндэслэлтэй байх ёстой нэмэгдүүлэх, дараа нь энэ хөдөлгүүр нь гэмтэл зайлсхийхийн тулд байсан юм. дулааны мэдрэгч температур дэглэмийг зөвшөөрөх, хөдөлгүүр нь их халалт хаажээ.

ихэвчлэн мотор өөр нэг restyling 1995 онд явуулсан, өөрчилдөг. хөдөлгүүр, хүч багасгахын тулд 45 морины хүчтэй саваа нь 40 литр байсан оронд тулд өөрчилсөн байна. а. Үүнээс гадна, эрчим хүчний нэгж нь цаг хугацаа өөрчлөлтийн хувьд сайжирсан. Тиймээс энэ бол цоо шинэ машин, мотоцикл Сузуки дээрэмчин 250-2 дээр суусан юм. Гэсэн хэдий ч, их хэмжээний цуваа үйлдвэрлэл бий болгох биш, дамжлагын үндсэн хувилбар руу явж байлаа.

Сузуки дээрэмчин 250: тодорхойлолт

унадаг дугуйн замын ангийн шилдэг төлөөлөгчөөр өөрийгөө нотлогдсон. Мотоцикл, янз бүрийн зүүлт, найдвартай, үр дүнтэй тоормос. нэг секундэд фракц нь хоёр тэрэг, зогсоох, болон ABS системээр хангагдсан агааржуулалт дугуй maximally томорсон диаметр дэвсгэр дээр дарамт чөлөөлөхгүй болон Skidding болон хөдөлгөөнт тавцан гүйдэг сэргийлдэг.

Жин, хэмжээ параметрүүд:

• мм дугуйн урт нь - 2050;
• өндөр нь эмээл шугам, мм - 745;
• газрын бүрдүүлэлт, бүрдүүлэлт, мм - 140;
• хоорондын зай, мм - 1415;
• мотоцикл хуурай жин, кг - 144;
• 6 литр, холимог горимд - 100 км тутамд түлшний хэрэглээ.
• Шатахууны савны багтаамж, L - 15;
• Хамгийн их ачаалал, кг - 140.

Мотоцикл, Сузуки дээрэмчин 250, түүний шинж чанар нь өндөр гүйцэтгэл тохирсон, олон улсын түвшний стандартад түүний хавсаргасан тодорхойлох мэдээлэл байна. "Сузуки" концерн мэргэжилтнүүд техникийн үзүүлэлтийг сайжруулах, тогтмол restyling загварын нэр хүндийг хадгалахын тулд хичээж байна.

цахилгаан станц

Сузуки дээрэмчин 250 өндөр октантай бензин дээр ажиллаж байгаа дөрвөн харвалт хөдөлгүүртэй тоноглогдсон байна. мотор нь дараах шинж чанар:

• Ажлын цилиндр, кубын хэмжээ. см - 249;
• шахалт харьцаа - 12.6;
• нэрлэсэн хүч - 42 л. а. 14 000 эрг нь давтамжтай эргэдэг үед;
• цилиндр диаметр, мм - 49;
• моментийн Nm - 24.5 минут тутамд 10 000 эргэлт дээр;
• мм-ийн цус харвалт, - 33;
• хөргөх - ус;
• Startup - цахилгаан гарааны;
• Гал - цахим бус холбоо барих.

бага дээр хадаж мөн дунд хангалтгүй revs - хөдөлгүүр нь өвөрмөц шинж чанартай байдаг. Харин 9000 Илч / мин мотор орж дараа нь хүчирхэг эрчим хүчний дамжуулалт болдог ба ул мөргүй хүчин чадлаа бүрэн дайчлан оруулж байна.

мотоцикл хөл шилжих нь зургаан шатлалт хурдны хайрцаг тоноглогдсон байна. Олон атгах ажил тос хөвөх. тахир нь эргүүлэх нь гинжин хөтөч дамжуулан хойд дугуйгаараа дамждаг байна.

засвар онцлог

Загвар Сузуки дээрэмчин 250 зам дээр түргэн хурдацтай сайхан машин нь маш их урт удаан хугацааны турш гүйцэтгэсэн биш юм, гэхдээ л. дугуй сайн үйлчлэхэд, сэлбэг хэрэгсэл, хангалттай өндөр үнэтэй ч байна. нь гэнэтийн олохын тулд чадварлаг гар урчууд. Сузуки дээрэмчин 250, засвар асуудал биш юм, би бодно, гэх мэт үргэлж шаарджээ.

дугуй та боломжийн үнээр Хэрэв хамт худалдан авах боломжтой байдал сайн байна. Болон ирээдүйн гар урчууд болон томоохон засвар хийж болон эзэмшигч тааруулах зохион байгууллаа.

хэрэглэгчийн санал дүгнэлт

бүх эздийн Эхний хэлж тоормосны систем, явах эд анги нь Сузуки дээрэмчин 250 найдвартай байдал хангалтгүй нөхцлийг сайжруулах суудал холын зайн буухиа нэхэмжлэл мотоцикл явдаг хүмүүс: ядарсан аяллын төгсгөлд дугуйчны. Нэмэлт өөрчлөлт хангалттай биш kliponami, харин эзэд нь жолооны хүрд нь тогтмол татах ёстой гэсэн тэдний бодлоор санал нэгтэй байгаа бөгөөд энэ нь хүн бүрийн амт нь биш юм. Олон klipony арилгаж, хэвийн замын дугуйн дээр тавьж "эвэр".

бусад загвар Сузуки дээрэмчин 250 ямар ч эсэргүүцлийг бий болгож байна. The машин эхлэхгүй байх шаардлагатай тохируулга, гэхдээ дүүргэлтийн The сав танд хэрэгцээ өндөр чанарын шатахуун, тос тосолгооны материал нь дагаж мөрдөх нь зохицуулалт. сард нэг удаа, та өдөр тутмын шалгалт хийх хэрэгтэй. Зөрчил, гологдол илрүүлэх туршлагатай сонирхлын морьтон засвар хойшлуулах байх нь зөвлөж байна. ихэвчлэн эерэг Сузуки дээрэмчин 250 хянаж байсан, одоо ч гэсэн өнгөрсөн зууны хамгийн шилдэг Японы мотоцикл сүүлээр Ерээд юм. эзэд нь мөн зохих халамж, их засварын ч арван таван, хорин жил рекорд бат бөх мотоцикл анхаарна уу.