Камаз 6520: эрчим хүч, илүү их зүйл

Камаз 6520 - нэг юм хамгийн хүчирхэг машинууд хэлбэлзэж Кама Автомашины үйлдвэр. Түүний элементүүд - ажил. нь ихэвчлэн хэдий ч ачааны хотын гудамжинд харж болно.

бүхэл бүтэн хорин тонн - машины том даацыг байна! Энэ нь арван хоёр шоо метр нь биеийн нэрлэсэн хүчин чадалтай байна. гурван тэнхлэг (арын тэдний хоёр нь) нь энэ их аз вагон шиг ачааллыг хөдөлгөдөг бөгөөд энэ нь гайхалтай юм.

Нийт жин нь гучин гурван тонн давсан байна. Хэдийгээр машин ачаалал ихтэй байсан тохиолдол байдаг "нүдний алим нь." Ийм тохиолдолд түүний жин тавин тонн хүрэх болно! Тэгээд бүхэлд нь өөрчлөх. Гэсэн хэдий ч, урт хугацаанд энэ үйл ажиллагаа нь тэр, дараа нь бүх, инженер боломжийн хүрээнд дуудаж төлөвтэй байна чадахгүй байгаа нь тогтвортой байна. Тэгээд ер нь, машинд ямар ч хэт ачаалал, илүү их ачаа, техникийн нөхцөлд сөрөг нөлөө.

Камаз 6520. техникийн тодорхойлолт гэх мэт Жолооч нар энэ ангийн машинуудын хувьд шаардлагад нийцсэн. Турбо дизель хөдөлгүүр, хувилбар, жилийн шалтгаалан 320-аас 400 морины хүчтэй хөгждөг моторт мөчөөс эхлэн цахилгаан хайрцаг shestnadtsatistupenchatoy нь хуурай нэг хавтан шүүрч авах дамжуулан шилжүүлсэн байна шилжилтийг. Үйлдвэрлэсэн сүүлийн дэлхийд алдартай Германы компани ZF.

ачааны машин дээр ажиллаж байсан хүмүүс, санал нийлэхгүй ихэвчлэн эерэг Камаз 6520. Сэтгэгдэл тайлбарласан боловч ихэнх нь зураг төсөл, чуулганд хүлээн зөвшөөрсөн согог олон байдаг гэдэгт би итгэдэг.

шүүмжлэл шалтгаан нь эрэг Ялангуяа олон болон газар дээр нь хавтан өндөр даралтын түлшний насос Bosch. хүчирхэг насос, ажил дээрээ эргэн тойрны элемент нь том эрчим хүчний ачааллыг бий болгож байгаа нь. А боолт нь ихэвчлэн эхлээд гажигтай үйлдвэрт ирж байна - металл чанар биш юм. Тэд байнга бууруулж чадсан байна ачааллыг тэсвэрлэж чадахгүй.

Ер нь, өөрөө буулгагч ачааны машин Камаз 6520 онд алдаануудыг бүх төрлийн байхгүй байна. Хэдэн жилийн өмнө, энэ нь хоёр Беларусь улсын МАЗ, КАМАЗ, Хятадын туршиж байсан машин. Машин , шинэ байсан neobkatannye.

Testers, туршлагатай холын тээврийн жолооч, тийм их биш машин засвар хийдэг гэж очив. бүтээх чанар уруугаа шилжих үргэлж ямар нэг зүйл нь сөрөг үнэлгээ өөр юу ч хэрэгтэй юм. Камаз 6520, харамсалтай нь, ч мөн адил. Хамгийн доромжилсон, хамгийн цэгийн үр дүн нь Хятадын ачааны машин гоол оруулсан юм.

Энэ нь урт удаан ургамлын дотоодын шинэ машин ирдэг үед эхлээд дамжуулан, явах ёстой бодит ажлын үйлдвэрийн тохиргоог тохируулах ерөнхий бүх товчин чирж гэж мэдэгдэж байсан юм. Харамсалтай нь, 6520 ч бас өөрөө буулгагч ачааны машин Камаз холбоотой байна. Тиймээс илүү их, илүү үйлчлүүлэгчид Европын ачааны машин, эсвэл Хятадын ачааны машин дэмжих ч илүүд үздэг гэсэн ямар ч гайхах юм.

Гэхдээ бүх зүйл тийм ч муу юм бэ? Overdrive - бүх асуудлын шалтгаан юм. Үед, тийм арын дугуйнууд хөөрөгдсөн байгаа бөгөөд хүрээ squeaks, дараа нь хөдөлгүүр болон gearshift амархан гэмтсэн ачаалагдсан машины мөнгө хөөж байна. А дутагдал байсаар ирсэн бөгөөд байх болно. мөн замаар энэ талаар, мөн Европын автомашин, хамт. бүтээх чанарын ялгаа.

Ямар ч байсан, харин Камаз 6520 - маш их машин, Гэсэн хэдий ч, өөрийн зан нь.