Би Васко да Гама нээгдсэн? Аялал жуулчлалын Васко да Гама

Нээлт Нас - хүн төрөлхтний түүхэн дэх маш чухал үйл явдал. Мэдээж хэрэг, Хойд болон Өмнөд Америкийн ард түмэн энэ мэдэгдлийг хүлээн зөвшөөрч магадлал багатай байдаг, харин бүхэлд нь манай соёл иргэншлийн судалгааны үнэ цэнэ асар их юм. зоригтой ахмадууд алдар суут эрин нэр үүрд түүхэн баримт бичигт суулаа, гэхдээ тэдгээр нь одоо оюутан тус бүр мэднэ.

Гэхдээ хүн бүр эдгээр агуу хүмүүсийн үнэн ололт амжилтыг жагсааж болно. Хүн бүр биш, жишээ нь, Васко да Гама нээсэн асуултын хариулт. Энэ нь бид энэ зүйлд харвал шүү дээ.

намтарт гол гол гол үе шатууд

Васко да Гама (1460-1524) - дэлхийд алдартай Португалийн навигацийн Түүний амьдрал зүгээр л агуу их нээлтүүдийн эрин үед ирсэн юм. түүхэн дэх анхны гэдгээрээ алдартай Энэтхэгийн далайн замыг хатуу хучилттай. Нэгэн цагт тэр ч байтугай тэрээр Португалийн Энэтхэг Viceroy өндөр байр суурь эзэлсэн. Товчоор хэлбэл, Васко да Гама намтар шилдэг үйл явдал баялаг юм.

Олон түүхчид тэр биш байсан үгийг хатуу утгаар нь анхдагч (Магелланы ялгаатай) онцлон. Хэдийгээр Hristoforu Kolumbu ийм асуудлыг Васко да Гама нь экспедицийн эрхэлж байсан юм зохион байгуулах шаардлагатай байх эрх итгүүлэхийн тулд хөлс байсан юм. Учир нь эзэн хаан түүнийг томилсон гэдгийг зүгээр л юм "Энэтхэгийн далайн замын Discoverer."

Sailor азтай ба сонгуулийн байгууллага: болон түүний багийнхан үйл явдлын ач холбогдлыг мэдэж, сайн сайхан бүхнийг хангах болно.

Бид Васко да Гама Намтар эхлэн уу? Түүний эхийг маш их тодорхой бус байгаа хэдий ч түүний аав нь эртний болон чинээлэг рыцарийн ангид харьяалагддаг тухай. далай ирээдүйн байлдан дагуулагч таван ах, нэг эгч байсан юм.

түүний нэрээр "Тийм" гэж үзвэл, түүний гэр бүл мэдээж хамгийн өндөр язгууртны харьяалагддаг. Португалийн түүхчдийн дагуу, Васко да Гама нь өвөг дээдсийн нэг нь тэр Moors, үүний төлөө тэр knighthood олгосон эсрэг тулалдаанд өөрийгөө ялгаж нэг удаа (аялагч Намтар энэ баталж).

Энэтхэг далайн зам нь ирээдүйн Discoverer гэж хаана боловсрол эзэмшсэн юм бэ? Харамсалтай нь, зөвхөн тодорхой мөрөөр шүүгдэх ёстой байдаг байна. Илүү их эсвэл бага найдвартай энэ нь зөвхөн тухайн математик, навигацийн залуу Васко да Гама Evora сурсан нэрлэдэг. мэдээлэл нь зөвхөн эдгээр шинжлэх ухаан дээр байрладаг тул, бид гэж болох бөгөөд Португалийн курс тогтоосон ба sextant шийдвэрлэх боломжтой болж байна ард түмнийг хүндэтгэн юм.

Энэ нь Португали хэл язгууртнууд нь тэдний ажил мэргэжлийн холбоотой асуудлаар ямар ч тодорхой сонголт байсан гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Хүн язгууртны харьяалагддаг боловч нэг баатар, арга зам нь байсан бол - зөвхөн цэргийн хэрэг. Газар Португалийн дээр илүү их эсвэл бага ноцтой дайн хэн ч удирдсан боловч идэвхтэй, хилийн чанад дахь нутгийг хөгжүүлэх бараг бүх язгууртнууд тэнгисийн цэргийн албан хаагч болсон тул.

Биш ч зам, залуу Васко да Гама оргон: Намтар (нээх зэрэг), энэ нь тодорхой тэр үед Португалийн илүү авъяаслаг ахмадууд үнэндээ биш гэдгийг харуулж байна.

Энэтхэгт хийсэн айлчлалынхаа өмнө амьдрал Васко да Гама

Буцах Give 1492 онд зарим Францын корсарууд баян ачаа, Португали руу явсан барих боломжтой байв. энэ агуу улсыг эзэн хаан тийм impudence зогсож чадахгүй байсан, тиймээс, эргийн дагуу шийтгэх довтолж нь залуу язгууртан алхах нь цэнэгтэй бүх Францын шүүхэд барьж энэ чиглэлээр олдлоо. Poruchenets хулгайч нар бүгдийг буцаах байсан болохоор хурдан шуурхай, үр дүнтэй ажлыг биелүүлсэн. Та таасан байж болох тул энэ зоригтой баатар Васко да Гама байсан юм. Тэдний тодорхойлох, эр зориг нь тэр даруй хааны шүүхэд ханджээ.

1495 онд Португалийн сэнтий Мануэль би зөвхөн гарц нэмэгдэн, хичээл зүтгэлтэй хамт байхгүй алдартай далайн газрын бизнес өргөжүүлэх үргэлжлүүлэн, боловч Энэтхэг далайн замыг нээх тухай ч бас нухацтай бодож. Эхлээд дивиз удирдагч Bartholomew Диас томилогдсон. Гэвч хаан экспедиц зөвхөн seaworthy ч цэвэр цэргийн мэдрэмж үгүй биш авьяас хэрэгтэй гэдгийг мэдэж байсан. Мөн энэ нь манай баатар солигдсон байсан юм. Тиймээс би ирээдүйд Васко да Гама нээгдсэн?

Энэтхэгийн далайн зам дээр

Энэ нь идэвхтэй эзэн хааны урьдал өвчнийг газар зам хайж өөрийн азаа үзэхээр цаг аль хэдийн байсан гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Энэ нь Африкт бүхэлд нь хойд хэсэг нь дээр дурдсан Moors гарт байна, учир нь тийм ч амар биш юм хийх хэрэгтэй. Зөвхөн Сахарын өмнөд өнгөрч дараа нь хүссэн замыг хүрэх боломжтой болсон байна.

1487 онд кампанит ажил нь ноцтой экспедиц явсан. Перу да Covilhã болон Afonso де Paiva - Энэ нь туршлагатай ажилтан удирдсан юм. Эхлээд энэ нь ийм шилжилтийн боломжийг эх нутагтаа нь захиасыг дамжуулж хүссэн Энэтхэг хүрч чаджээ. Аль хэдийн 1488 онд Bartolomeu Диас Хар тивийн өмнөд үзүүр нь нарийвчилсан судалгаа хийх. Энэтхэгт арга нөөцийн тогтвортой урсгалыг хангах юм - энэ нь Жон II талаас хүчтэй бүрээ карт байж болох гэж байна гэж байлаа. Тэгвэл яагаад Васко да Гама, Энэтхэгийн далайн замын нээлт Португалийн түүхэнд ийм чухал үйл явдал, хүний соёл иргэншлийн бүх болж байна?

Fate өөрөөр үүнийг байх болно: Хаан зөвхөн өв залгамжлагч нас барсан бөгөөд энэ нь бараг бүрэн ажил эрхлэлтийн бодлого нь түр зогсоосон байгаа билээ. экспедиц нэгдүгээр зэрэглэлийн усан онгоц, зартай Bartolomeu Диас дээр тавих үед зураг төсөл нь бүхэл бүтэн хөлөг онгоцыг барьж хамт, жишээ нь: Гэсэн хэдий ч, тэр маш их хийж болох юм.

хаан 1495 онд нас барахад, Мануэль I - түүний залгамжлагч - Энэтхэгийн анхны наад зах нь бодол. Харин олон улсын улс төрийн нөхцөл байдал удахгүй боломжгүй болсон ч гэсэн ийм байдлаар боловсруулсан байна. их гуравдугаар хурдан бэлтгэл байв.

Эхний экспедицийн тоног төхөөрөмж

ямар нд хөлөг онгоц Васко да Гама өөрийн аялалаа зохион? эскадрилийн дарга үед "Сан Габриел" босов. Васко да Гама ах - A ижил ангиллын хөлөг онгоц, "Сан Рафаэль" Паулын тушаалын дагуу ирсэн. далбаат аль аль нь гэж нэрлэгддэг ангийн ҮАГ дунд байсан. Эдгээр нь маш том хөлөг онгоц, 120-150 тонн нүүлгэн хүрсэн байна. Улмаас өргөн хавтгай дөрвөлжин дарвуул нь тэд сайн хурдыг хөгжүүлэх боломжтой, гэхдээ тэдгээр нь хангалттай болхи байсан ч, далайчдын ч дуртай бус, эрэг холбоотой авалгүйгээр урт шилжилтийн тэдгээрийг ашиглаж байна.

эсрэг хамгийн том "Berry" байсан юм. хөлөг онгоц юм - nimble олоод caravel. Энэ нь Nicolau Coelho зарлиг slanting дарвуул, тоноглогдсон байна. Эцэст нь хэлэхэд, дивиз нэр эсвэл хадгалж байгаа бол бусад мэдээллийг аль нь ачааны нэг хэсэг байсан юм.

Цэс тухай

Энэ нь түүний тоног төхөөрөмжийн экспедицийн байгууллагад ийм анхаарч цаг үеийн хамгийн шилдэг навигацийн хэрэгсэл хуваарилсан байсан гэсэн ямар ч гайхах юм. Ерөнхий навигацийн Перу Alenquer болсон. Энэ шилдэг Sailor аль хэдийн төгс Диас нь кампанит ажилд өөрсдийгөө нотолсон байна (бид дээр дурдсан байгаа). самбар дээр гол албан гадна тахилч, бичээч болон одон орон судлаач байсан. -ын уугуул шийдвэрлэхэд тусалж хэдэн орчуулагч тусламж авсан байна. Зарим түүхчдийн дагуу, багийн тоо 170 хүн болсон байна.

хүмүүнлэгийн уламжлал

Тэр үед нь сониуч уламжлал байв. ял гэмт хэрэгтнүүд авч Ийм кампанит ажилд самбар дээр. Мэдээж хэрэг, бид хоригдлуудын гадаадад газар сайхныг танилцуулах зорилгоор нь биш үүнийг хийж байгаа юм. Хэрэв та тогтмол багийн амь насыг эрсдэлд оруулахыг хүсэхгүй байгаа бол тэд скаутын холбоо, халдлага болон бусад нөхцөл болгон ашиглаж байна. Гэсэн хэдий ч, өөрсдийнхөө болон хоригдлуудын хувьд "хонгилын үзүүрт гэрэл." Байсан Ямар ч хичнээн хатуу зэрлэг үйлдсэн хүн, тэр эцэст нь навигацийн эрх чөлөө авсан ямар ч гэм нүгэл. Хэрэв мэдээж гарч амьдарч байсан.

хоол тэжээлийн

Бид тээврийн хөлөг онгоц тухай дурдсан санаж байна уу? Ийм хандлага нь дээд зэргийн үр дүнтэй нь батлагдсан үед энэ нь Диас, үеэс экспедицийн эхэлсэн оруулаарай. хадгалах савны заалт, хэлбэр, сэлбэг шороо хэрэгсэл асар их хангамжийг хадгалж байна. будаа, corned үхрийн мах, жигнэмэг: Diet элбэг баг гэрэлтүүлэх юм. Үүнээс гадна, стандарт гагнуурын дарс нь бага хэмжээгээр агуулсан. Ургамлууд, жимс жимсгэнэ, загас, шинэ мах олборлосон хүчнийхэн өөрсдөө зогсоол дээр далайчид.

Бүх эрэгтэй, ажилтнууд ( "эрүүгийн батальоны" бусад) сайн цалин өгөв. хэн ч явган роман далайн аялал нь төлөө явсан. Гэсэн хэдий ч, Васко да Гама аялал гайхамшиг яг зайлшгүй шаардлагатай биш юм болохоор нь цэвэр арилжааны үйл ажиллагаа байсан юм.

эскадрилийн дарга хөлөг онгоцнууд зэвсэглэсэн байсан бэ?

Тэр үед хөлөг онгоцон дээр зэвсэг хүмүүс команд зуурмаг, эрт эрин үед хаа сайгүй байдаг хол явсан байна. "Нар" тус бүр 20-аас доошгүй ширхэг биш байсан, мөн арван хоёр Caravel буу тоноглогдсон байна. мөн цээжний болон halberds чинжаал болон илд: Хувийн зэвсэг хэл Спани хэл Тайланд багийг төстэй. Мөн хэд хэдэн Буу болон гар буу байлаа. гар буу чанар, тархалт дайралт хийвэл үр дүнд ноцтой нөлөөлөх, энэ нь ихэвчлэн хангаж байна гэж маш бага байсан.

Долдугаар сарын 8 асар их нэр төрийн хэрэг эскадрилийн дарга нь 1497 Лиссабоны портоос буцав. зам явж их Explorer Васко да Гама - эрин үе. Энэтхэгийн Discovery (эсвэл оронд, тэнд далайн зам) зүгээр л буланд эргэн тойронд байсан юм!

кампанит ажил эхлэх

туршилт хэвийн горимд болсон: усан онгоц Серра Леон хамт буцав. сайн зөвлөгөө Диас экспедицийн авах давуу тал нь маш их бартаат Мэдээж хэрэг хүчтэй угтах зайлсхийхийн тулд баруун гажуудуулсан. Тэр өөрөө Дашрамд аль хэдийн хол Armada-аас тусад нь хөлөг онгоц дээр Elmina цайзын цайз руу явж нүүсэн байв. Тэнд Диас захирагч нь дараах руу авч байна.

Үүний зэрэгцээ, бид хурдан аль хэдийн Атлантын далай нь гайхалтай дэгээ, дараа нь дахин Хар тивийн Португалийн эргийг харсан хийсэн байна. November 4, 1497 эргийн зангуу, нэн даруй Сент Хелен нэрийг авсан нь чухал ач холбогдолтой удам байлаа. хөлөг онгоц одоо ч гэсэн маш их нээлттэй далайд зодуулсан, харин бүх ажил чадаагүй гүйцэтгэх багийн урт хугацааны зогсоол нь захиалга авсан байна. Замдаа ч одоогийн нэн засвар хөлөг онгоц аль газарт зарим хэсгүүдийг олж чаджээ. Энд хэрхэн Vasco нь да Гама нээжээ юм эзэнгүй арал.

Орон нутгийн хүн ам маш түрэмгий байсан. Гэсэн хэдий ч, энэ нь тийм биш байсан ямар ч гэнэтийн бэлэг газарт боолын худалдаачдын тоог өгсөн. Васко да Гама өөрөө skirmishes нэг хөл нь сум, дараа нь дивиз дээр нүүж байсан юм.

Гэхдээ хамгийн гол сорилт ирэх хараахан байсан юм. маш их хэцүү, бөөрөнхий учир шуурганы Cape (Good Hope), хурдан Mossel Bay булан-д түшиг тулгуур буурсан байна. Hulking ачааны цаг агаар маш муу энэ нь шатааж байсан гэж үрчийсэн. Аз болоход, орон нутгийн уугуул иргэд зорчигчдод их эелдэг байсан учир нь зөвхөн усан онгоц хөндлөнгийн засвар ямар ч ус, хоол хүнсний хангамж дүүргэж болох юм. Ирээдүйн зам зүүн байв.

Арабын Итгэл эвдэх

Арванхоёрдугаар сар 16, 1497 далайчид нь мартагдашгүй сүүлийн бичлэгийг эргэн 1488 онд Диас экспедиц зүүн харсан. Бүх сайн Omen болгон авч, premonitions үнэн ирж, саатал, ослын ямар өнгөрсөн бүхэл бүтэн сарын аялалыг. Энэ экспедиц хөлөг онгоц нь маш соёлтой эрэгт аялж байгаатай ихээхэн холбоотой юм.

үнэн Африкийн зүүн эрэг урт Араб домэйн байна, мөн тэд мэднэ, тэр баруун эргийн хагас зэрлэг хүн овог, сайн Европт алдартай ялгаатай. Ихэнхдээ энэ нь, мөн (тэдгээр жил) бүр тайван өнгөрч Васко да Гама нь экспедиц. Энэтхэгийн далайн зам нь олон далайчдын амийг авсан боловч, учир нь муу хоол тэжээл, халдварт өвчний улмаас нас барсан.

Гэсэн хэдий ч тус загалмайтны аян дайн, тэдний зүг хандлага нь маш тохиромжтой боловч бэрхшээл ч биш байсан.

Жишээ нь, Мозамбикт орон нутгийн засаг захиргаа нь үрэлтийг эхэлсэн байна. Мөн энэ нь орон нутгийн худалдаачид Португали хэл өрсөлдөөн сэжиглэж байгаа нь шашин шүтлэг, Арабчууд ерөнхийдөө бага анхаарч маш увайгүй юм нь биш байсан ч. Васко да Гама бага зэрэг зочломтгой бус эргээр халах, өртэй байсан юм.

Mombasa болон Malindi экспедицийн портын их сайн зүйл биш уулзлаа. Хачирхалтай нь, харин орон нутгийн Шейх хамгийн сайн найз гэж тэднийг талархан хүлээж авав. Гэсэн хэдий ч, түүний шалтгаан байсан: Португалийн амархан зоригжуулж зарим нэг нийтлэг дайснуудын эсрэг эвсэл гэрээнд гарын үсэг зурлаа. Malindi экспедицийн онд эцэст нь Энэтхэгийн худалдаачид уулзлаа. Их хэцүү бөгөөд нисгэгч нь найдвартай журмыг олоход маш их мөнгө зарцуулсан. 20 May 1498 флот уг хөлөг онгоц эцэст нь Энэтхэг эргээр байна.

Васко анхны Calicut (одоо Kozhikode) хотыг очжээ. хотын дарга их ёслол зочин хүлээн авлаа. Гэхдээ энд, Лалын худалдаачид дугуй нь мод дахин оруулах эхлэв. хотын даргын харилцах, эрс муудсан аж муу байсан юм. Гэсэн хэдий ч, энэ нь үнэт чулуу, халуун ногоо маш их борлуулах замаар олж чаджээ. хуучин уламжлалын дагуу Васко да Гама, ачийг санадаггүй иргэдийг эргэн төлөгдөх олон цөмтэй бас барьцаанд хоёр авч хотын ханан дээр газардсан. Гоа онд Португалийн худалдаачны хүчин зүйл бий гэж оролдсон боловч энэ нь амжилтгүй болсон.

Энэтхэгийн эрэг далайн зам - Васко да Гама нээгдсэн!

буцах

Би эргэж, гэр рүүгээ явж байжээ. Гэсэн хэдий ч, гэм нүгэл, хайгуул газар нутгийг, худалдааны харилцааг байсан боловч муу, тогтоосон талаар гомдоллож байна. Дараа нь, энэ нь тэдгээр эд анги, өөртөө маш их хувь нэмэр оруулах Васко да Гама онд Португалийн дүрэм бий болгох чухал хүчин зүйл юм. Их аялагчид тэр жил нь ихэвчлэн авъяаслаг улс төр, цэргийн удирдагчид болж, тийм болохоор тэнд түүний намтар үнэндээ юу ч гайхмаар байна.

Гэхдээ энэ нь урт Mariners буцааж урт, аюултай зам байжээ гэж ирдэг байсан юм. Тэд Сомалийн дээрэмчид (нутагт нөхцөл байдал оноос хойш өөрчлөгдсөн хэрхэн бага), аймшигтай дулаан, хүнсний халдвар тахалд нэрвэгдсэн байна. Оны нэгдүгээр 1499 онд хоёр дахь Могадишу хот буу нь гал түймэр, Malindi төлөө толгойлсон дараа эскадрилийн дарга "урьдчилан сэргийлэх" байсан юм.

амралт, чөлөөт цаг

Оны нэгдүгээр сарын 7, 1499, тэд далай, хөлөг онгоцны заналт бин битүү нэг завсарлага авах боломжтой эцэст нь танил хотыг байна. Мөн энэ удаад Шейх маш сайн хоол, орон сууц олгож, харин зүгээр л тав хоногийн Учир нь баг нь нэлээд дээр perked.

зам үргэлжлүүлэн, боловч алдалгүйгээр бус: улмаас ноцтой алдагдах нь Mombasa ойролцоо оны нэгдүгээр сарын 13-дахин хөлөг онгоцны нэг нь баяртай гэж хэлэх байсан. дунд дөрөвдүгээр гэхэд нь шавхагдаж хурдан хэвээр Кабо-Верде хүрч чаджээ. байшин аль хэдийн байсан юм. гэр бүл, усан онгоц урагш илгээгдсэн хаан, экспедицийн амжилттай дууссан мэдээг авчрахын тулд анх батлах хэрэгтэй. Үүний зэрэгцээ Васко ах Пауло үед хүнд өвчтэй байсан ч ахмад өөрөө үлдсэн юм.

Зөвхөн 1499 онд (есдүгээр эсвэл) наймдугаар сарын эцэст Armada үлдэгдэл бахархалтайгаар Лиссабоны боомтод moored. Энэ Васко да Гама нээсэн шүү дээ. Марко Поло болон сүүлийн жилүүдэд бусад их жолоодогч нь зүй ёсны хэрэг түүний хамтран зүтгэгч нь асуудал бахархаж байж болох юм!

Буцах болон шагналын

Зөвхөн хоёр хөлөг онгоц, 55 багийн гишүүд төрөлх эрэг ирэв. Харин үзэл нь санхүүгийн цэгээс, амжилт нь ердөө л гайхалтай байсан араб болон индианчуудын худалдаа нь орлого экспедицийн өөрөө зохион байгуулах бүх зардлыг бодвол 60 дахин их байна (!). Энэ нь Васко да Гама, Энэтхэгийн далайн замын нээлт нэр ирэх олон жилийн турш ижил утгатай болсон нь гайхах зүйл биш юм!

Мануэль би зүйлд баяртай байсан юм. Васко Дон хамгийн өндөр цол нь их тэтгэвэр, газар нь асар том газрыг авсан. Васко да Гама Энэтхэгт, хуучин нь өөрийн баялгийн алдартай байсан нь замыг нээсэн тул ийм цол тайлбарлахад хялбар байдаг. Үүнээс гадна, манай баатар хааны зөвлөхийг ойролцоо эхлэв, тийм болохоор бүх бэрхшээл дэмий хоосон зүйл биш байсан юм. Энэтхэг онд тэрээр алс холын эрэг дээр өөрийн төрөлх нутгийн ашиг сонирхлыг хамгаалж, дахин дахин явах болно.

1524 оны эцсийн байдлаар, Васко да Гама нас барсан, тэр амьдралыг Энэтхэгийн хөрсөн дээр алдсан. Тэр одоо ч гэсэн дунд 20-р зуун хүртэл Португалийн хамгаалалтан дор хэвээр Гоа дахь худалдааны бичлэгийг тогтоох чаджээ. Нэгтнүүдийн, одоо ч гэсэн маш их домог далайчдын болон нээх, Васко да Гама амьдралын санах ойн сургуулиудад заадаг хүндлэн дээдэлдэг. Энэ нь Лиссабон дахь гүүр нэрээр нэрлэгдсэн байдаг ба зөвхөн хэмжээ нь түүний урлагт зориулж, Тоолж баршгүй юм.

Бид Васко да Гама нээсэн гэж үзэж байна. Бид дурдсан мэдээлэл нь танд ашигтай байх болно гэж найдаж байна.