SU-24 бөмбөгдөгч онгоц шинж чанар (фото)

Ховор онгоц Су-24-аас дизайн үйл явцад илүү өргөн цар хүрээтэй дизайн өөрчлөлт оруулна. Энэ урд шугам нь бөмбөгдөгч харилцагчийн шинж чанар (Батлан хамгаалах яам) байнга их, дээд шаардаж, онгоц, нисэх онгоц дизайнерууд удаа байсан зөвхөн хувийн техникийн шийдлийг бус, шинэчлэх, бас ерөнхий үзэл баримтлалын хүрээнд байна. Төхөөрөмжийн түүний амьдралын замаар явж байгаад, алдар дээр эргэж ирсэн тэр ч байтугай гурав дахь мянганд эрэлттэй байсан үр дүн хүлээлтийг давсан байна.

цэвэр урам зориг нь

Бүх дэлхийн тавь гаран насны "хий өвчин пуужингийн" -ийн орсноор байсан. Цэргийн онолчид нисэх нөлөө хүч чадал гэх мэт бүрэн хуучирсан Хэрэв үгүй бол мэдээж, наад зах нь, орчин үеийн дайн нь тэдний амин чухал ач холбогдолтой болсон гэж бодож байна. Эдгээр дүгнэлтийг бүрэн төвлөрсөн болон халдлага онгоц. Гэсэн хэдий ч, энэ бүх хуваалцсан үгүй биш үзэл нь маш зоригтой цэг юм, халдлага онгоц хөгжүүлэлт үргэлжилсэн хэвээр үргэлжилж байна. төсвийн хэмнэлт CB PO Сухой хэсэг нь амжилттай дасан зохицох эрхэлж байсан юм шиг Су-7 үүнийг цаг агаарын таагүй нөхцөлд газар цэргээ дэмжих байлдааны төлөөлөгчийн чадварыг өгөх болно. Үнэн хэрэгтээ боловсон хүчний өөрчлөлт дээр ажиллаж байгаа нэрээр, үнэхээр маш шинэ машин бий болгосон, мөн хуучин сайжруулах хувилбар "инженерүүд олдоно" гэж ерөнхий шугам ногдуулах намын албан хаагчдад зохион бүтээсэн байна. Бид дансанд ямар ч орчин үеийн халдлага нь ихээхэн хүч байж чадахгүй байна цогц электроникийн байрлуулах боломжийг, авч, зохион байгуулалтын янз бүрийн хувилбаруудыг авч үзсэн.

бүтээлч хайлт

Бүтээлч тарчлалын үр дүн эхний Су-15, "Орион" бүх цаг агаарын навигацийн системээр тоноглогдсон болсон. Гэвч цэргийн шаардлагыг илүү хатуу болж, тэд одоо шороон зурвас, богино нь тайлж чадах онгоц довтлох байсан. барилгын салбарт үргэлжлүүлэн оновчтой өргөх, нэмэлт хөдөлгүүр нэмж онгоц хөөрөх юм. Гэхдээ энэ нь тийм биш юм. OS Samoylovich, төслийн менежер, rebus шийдвэрлэх гаруй гайхсан. А учиг боломжит дайснаас, хачин хангалттай ирсэн.

Энэ нь 1964 онд байсан, Хрущев саяхан устгаж, шинэ удирдлагын бодол маш романтик, гэхдээ ажил хэрэгч биш юм. Дизайн warplanes дахин бүрэн санхүүжилт авсан байна. Samoylovich Дизайнер сансрын үзэсгэлэн Парис руу ниссэн. Тэр ямар нэг сонирхолтой зүйл харсан.

Парис дахь АНУ-ын

Тэд маш төстэй харагдах - АНУ-ын F-111, манай Су-24. Гэрэл зураг, шинж чанар, тэмцэх чадавхи, хамгийн гол нь, энэ хоёр хавтгайн зорилго нь маш ойрхон байдаг. нэг утгаараа Samoylovich ерөнхий төлөвлөгөө схемийн шууд зээл авах, хэдий ч, маш үндэслэлтэй юм хийсэн байна. Тус компани "Ерөнхий Dynamics" Le Bourget олон улсын шоун дээр өөрсдийн үр удмаа тавих бахархаж байна. нисэх онгоц Хүн бүр Харин ахлах загвар зохион бүтээгч түүнд ойрхон ирэх эргэлзэж болох юм үзнэ үү. Дараа нь тэр "хооллож" болон дэргэдэх тэр мөч ямар Су-24 ойлгосон билээ. Москва дахь Фото F-111 нисэх онгоц, маш анхааралтай авч үзэх инженерүүд өрсөлдөгчид ур чадвар бахархдаг, тэр харсан зүйл дээр сэтгэгдэл үлдээсэн байна.

Мэдээж хэрэг, Америкчууд нь "хулгайлсан" гэж зураг төсөл, мөн ямар ч асуудал байж болох баримт. компани "Ерөнхий Dynamics" -ийн нууц хадгалж болох бөгөөд ЗХУ Хэрэв хандах байсан бол, дараа нь энэ нь нэлээд хожуу болсон юм. Харин OS Samoylovich хангалттай, гадаад төрх. Ийм тохиолдолд түүний зураг төсөл, Ром, дээр бичсэн "хөөрхөн ухаантай."

ерөнхий бүдүүвч

Нэмэлт өргөх хөдөлгүүр, хамт ажиллах унтраах машин бууруулах нь буруу шийдвэр хүлээн зөвшөөрсөн байна. Тэд зөвхөн эхний хэдхэн секундын дотор ажиллаж, тэдний онгоц цаг авч явах ёстой. Өөр нэг зүйл бол - хувьсагч урсгал жигүүр, түүний ашиг тус өөр өөр хурд алин дээр нь дайралтыг өөрчлөх нь байлдааны даалгаврын хугацаанд эдлэх болно.

Гэсэн хэдий ч, зэвсэг зарим бэрхшээл, Су-24 нь гадаад ачааллыг авч байсан байна. Золиослогчийг автоматаар пуужин, тэсрэх бөмбөгийг Цамхагууд нь мэдээж векторын зэрэгцээ чиглүүлдэг - энэ нь тусгай зөвшөөрөл цахилгаан систем шаардлагатай. Хоёр антен радар нь цэлгэр тасалгаа хүчирхэг BREA газар, хургэх Сухой дэмжих агаарын хөлгийн өмнөх загваруудад биш байсан идэвхжсэн. Гэхдээ хамгийн гол бэрхшээл нь ирэх байсан юм.

nastilnyj нислэгийн

тактикийн бөмбөгдөгч томилох хохирол урд ойролцоо (800 км хүртэл) нь өргөн нь дайсан учруулж байна. Энэ зорилтод хийхийн тулд та ямар тохиолдолд энэ нь таамаглаж хамгийн их эсэргүүцэл авч болно Агаарын довтолгооноос хамгаалах хил хязгаарыг даван туулахын тулд техникийн чадвартай, байх хэрэгтэй. Жараад онд радар өнөөдөр юм, "үзсэн" бага түвшинд зорилго нь үргэлж тохиолдол биш юм шиг төгс биш байсан. Мөн дэлхийн дэвсгэр дээр объектыг ялгаж чадахгүй байсан агаарын радар хамаарна. АНУ-ын F-111 дэвсэж, маш бага өндөрт ниссэн газар нутгийг. Энэ нь Су-24 дизайнеруудын хувьд тогтоосон зорилго юм. Онцлог өндөр хурдны буурсан биш юм, тэр бэлчээрийн нислэгийн үед тодорхой "дуунаас хурдан" тэр ч байтугай шаардлагатай.

гар болон автомат - аюулгүй саад enveloping систем нь хоёр алин дээр нь үйл ажиллагаа явуулж хадгална. элементийн баазыг 60 (илүү зохимжтой чийдэн) авч үзэх нь зөвхөн энэ амжилт хөгжөөн хэвээр байна.

Түлшний хэрэглээ болон байлдааны радиус

Эхний жилүүдэд, түлш эдийн засгийн асуудал утгагүй зогсов. хүрээг - Гэсэн хэдий ч, керосин хэрэглээ нь маш чухал үзүүлэлт нөлөөлсөн байна. шилжилтийг үр дүнтэй судас хөдөлгүүр нь - түүнийг нэмэгдүүлэх нь хувьсгалт шийдлийг шаардлагатай. шатаагчид горимд тэд туршлага харуулж байна гэж хурд огцом өсөлтийн тактикийн бөмбөгдөгч боломж бараг л хэрэгтэй биш ердийн тийрэлтэт-аас доошгүй санааг хөгжүүлж, харин. Дизайн тусгай моторт дизайн товчоо өлгий болон Tumansky ( "Saturn") оролцож байв. Тэд зөвхөн Су-24 зориулагдсан байна. Байлдааны нисэх онгоц хүрээ ихээхэн нэмэгдсэн байна - энэ нь таван зуун км давсан байна.

зэрэгцэн сууж ...

Бараг бүх тактикийн бөмбөгдөгч онгоц болон Дэлхийн хоёрдугаар дайны аас халдлага нисэх онгоц, дараагийн жил нь багийн нэг инж байршил байсан. Дараалсан Ургамал нисгэгч, навигацийн буюу операторын систем зэвсэг дизайнерууд биеийн хөндлөн хэсгийг багасгах хүсэлтэй хүргэсэн. Тиймээс аэродинамик олонтой буурсан байна. Түүнээс гадна, би урд талын довтолгооны тусламжтайгаар эсрэг нисэх онгоцны их бууны хувьд үнэ цэнэ, хэмжээ зорилго байв. Бодит илчлэлт дараагийн Америкийн F-111-д бие биедээ хоёр багийн гишүүдийн байрлуулах юм. Энэ схем OS Samoylovich Су-24 өргөдөл шийджээ. Cabin зураг, хяналтын бариул, хамтран жолооч байгааг харуулж байна энэ нь туршилтын хамгийн илүү арай бага биш юм. Аюулгүй байдал асуудлууд шахалтын суудалд үед тусгаарлаж, харин дараа нь хавтгайд зүүн гэмтэл нисгэгчийн эрсдэл бага байна гэж хувирсан нь тусгай дэлгэц тулгадаг. нисгэгч болон залуур хооронд мэдээлэл солилцох олон чөлөөлөгдөнө байна, тэнд нь "дотно мэдрэмж" байсан юм.

Хөдөлгүүр болон титан гал

техникийн нд Су-24 ихээхэн хөдөлгүүрийн сонголт нөлөөлдөг. Эхний хувь "бүтээгдэхүүний тоо 85," өөрөөр хэлбэл, реактив турбин AL-21F, компрессор хэрэглэж байна титан хэсэг дууссан байна. Энэ материал нь маш бат бөх, хялбар байдаг боловч хөдөлгүүр нь загвар зохион дизайн түүний боломжуудын заримыг нь авч байна. турбин ир халаалтын тэдний уртсалт хүргэж, дараа нь орон сууцны тэдний захын ирмэгийг хүрч. Энэ үзэгдэл, "титан гал" гэж нэрлэдэг бүхэл бүтэн онгоц бараг агшин шаталтын үр дүнд болон шалтгаан нь шууд илэрхий биш байх юм олж.

Эцэст нь, үйлдвэрлэлийн бусад хөдөлгүүр дасан зохицох хэд хэдэн оролдлого дараа KB AL-21F, ашиглаж байна нарийн тааруулах шийдсэн байна.

зовлон шаналал

Загвар анхны нислэг 1967 онд индексийг T6-1, авах, турших туршилтын Ilyushin МЭӨ алдартай онгоцны дизайнер хүү өсгөсөн. туршилтын амжилттай байсан ч сайжруулах явцад илэрхий ноцтой бүтцийн согог болж байна. (- улмаас хөдөлгүүр нь хөгжлийн алдаа тэдний 7) туршилт нь тэдний хугацаа арван машин осолдсон урт, хатуу байсан юм. Зөвхөн 1973 онд нэг өдөр (наймдугаар сарын 28) нь KB хоёр оврын туршилтын алдсан байна. Төслийн улс орныг батлан хамгаалах ач холбогдол багатай юм байж болох уу, энэ нь маш олон алдаа дараа хаасан болно. Харин OS Samoylovich Су-24, үүнээс шинж чанар нь маш сайн байх амлалтад итгэсэн. Болон туршилтын тодорхойлсон бүтцийн алдааг арилгах ажил гэж байв.

Шок бөмбөг эрчим хүч

Bomb булан, АНУ-ын F-111 оронд, нисэх онгоц зэвсэг бүх төрлийн найман хүчдэлийн дамжуулах шугамын шон дээр байрлаж байгаа тоноглогдсон байгаа бол үүнээс дөрвөн - Хэвлийн. Хоёр хүчирхэг хөдөлгүүрүүд нь ердийн болон тусгай (цөмийн болон химийн) байлдааны хэрэгсэл, өндөр эрчим хүч зэрэг хийх боломж олгодог. Тиймээс жигүүрт нь тодорхой хэсэг дээр түдгэлзүүлсэн хагас тонн жинтэй бөмбөг зориулагдсан болно. Су-24 зэвсгийн олон талын шинж чанар. Тэмцэх ачаалал найман тонн жинтэй unguided бөмбөг буюу залруулж, Нар блок, сав, кассет (лазер чиглүүлдэг гэх мэт) бүрдэж болно. Ийм өргөн цар хүрээтэй зохион байгуулах, Цамхагууд адаптер бөгөөд нэмэлт гэрэлтэй тоноглогдсон байна. Гэхдээ дан ганц бөмбөг дуудаж, усан доогуур шумбагч болох Су-24 бөмбөгдөгч цохиж болно.

пуужин

антен ялгаруулагч-хүлээн авагч - магадлалтай дарах дайсны агаарын хамгаалалтыг асуудал салшгүй илрүүлэх, эхний ээлжинд радарын станцын сүйрэл нь холбоотой. Америкт эсрэг радар пуужин "Shpayk" (1963 он) энэ зорилгоор, удирдамж систем нь хүчтэй өндөр давтамжийн радарын цацрагийн дээр анхаарлаа хандуулж байна зориулагдсан юм. Үүнтэй төстэй пуужингийн X-28 ЗХУ-д хийгдсэн - Су-24 нь тэдний нисэх онгоц зэвсэг системийг дуусгаж байна. Энэ байлдааны тэмцэх чадавхийг хамгийн өргөн хоёр бөмбөгдөгч нь хосолсон ялгарал тодруулах, анхны "хугацаа" байршуулагч "үнэг барьсан" систем, хоёр дахь шууд дамжуулж, аль хэдийн зөөгч давтамж ялгаруулагч параметрүүдийг мэдэх хэрэглэнэ. Удирдлага болгон пуужин X-23 үүдэлтэй радио тушаал арга.

зэвсэг пуужин Су-24 нь олон хувилбарууд байдаг. Фото зураг онгоц кассет Nursaya буюу тоноглогдсон пуужингийн P-60 ( "агаар-агаар"), агаарын зорилтуудыг эсрэг гэх мэт аль болох програмууд бөмбөгдөгч нь олон талт харуулж байна. Бүрэн амдан түүнийг Мэдээж, нэртэй болох болохгүй, харин тэнгэр дэх бас хамгаалалтгүй боломжгүй гэж үздэг.

загвар зохион бүтээгч, их бууны зэвсэг тухай мартаж болохгүй. SU-24, 23 мм--sextuple GSh 6-23M (барьсан) тоноглогдсон. Энэ нь гадаад цэгүүд түдгэлзүүлэх үед түр хурдацтай-буу холболтуудыг (гурван) байгуулах замаар үйл ажиллагааны гал нэмэгдүүлэх боломжтой юм.

бүтээгдэхүүн "44" юм

Амжилттай машин өөрийн загварыг сайжруулах оролдлого, дараа нь урт удаан амьдрал уруу чиглэсэн байна. Энэ нь Су-24 онгоц нь болсон юм. ЗХУ-ын Батлан хамгаалах яамны толгой хувьд түүний шинж чанар, залруулахад шаардлагатай байсан юм. Ялангуяа холбогдох сайжруулах avionics асуудал болон даацтай массыг нэмэгдүүлэх боломж байна. шинэ өөрчлөлт, 1981 онд 1979 "бүтээгдэхүүн 44" гэж нэрлэдэг онд Новосибирск нисэхийн байгууламж, хажуу, Су-24M тухай хуулийн дагуу цэргийн анги руу урсах болов. Албан ёсоор түүвэр 1983 онд үйлчилгээнд оруулсан юм. Тэр Загвар илүү хүнд байгаа боловч нислэгийн тоо буурах дэвсгэр эсрэг "цэвэр" Су-24 нийтлэг асар их Agility нь үлдээсэн. Онцлог та нар ч гэсэн хийх боломжийг олгодог уран жолоодлогын, тэр урд шугам нь бөмбөгдөгч ховор чанар.

Чухал инновацийн нислэгийн цэнэглэх боломж байв. Түүний нисгэгч тулд конус хоолой тээвэрлэгч нь хандлагын гөлгөр техникийг ажлын дараа эрт аад хэрэглэж байсан ч, үр дүн нь хүчин чармайлт зөвтгөх. байлдааны ашиглах радиус одоо болон Азийн их (WGF нисэх хөөрөх үед) Европын бүхэлд нь хамардаг.

Су-24, шинэ зууны

Гурав дахь мянганы эхэн үед, юу ч удахгүй нь "сайн амсах ёстой үлдсэн," Су-24 явна Үнэндээ харуулж байна. Шинж чанар байлдааны төлөөлөгчийн газар, тэр нь заавал олон жилийн турш хийж чадна гэж ийм юм. Тэрээр ЗХУ задран унасны дараа үүссэн хэд хэдэн зөрчил зарим тэмцэх хийх боломж байсан. нисэх онгоц нь уулархаг airframe, хүчирхэг хөдөлгүүр болон өргөн арсенал байна. 200 метрийн өндөрт, тэр хүртэл 1400 км / ц-ийн хурдтай нисч чадна. өвөрмөц аврах багийн тоноглогдсон SU-24 гэсэн үг юм. Тэр одоо ч гэсэн гэр орноо үйлчлэх болно.