Scion FR-S: Гүйцэтгэлийн үнэлгээ ба төлөв байдал

Toyota-аас спорт купе хуулбар - Scion FR-S эх шиг үсний өргөнийг бий болгосон байна. Ер нь энэ загвар нь Тоёота, Scion болон Субаругийн гэж инж зэрэг автомашин үйлдвэрлэсэн байна. Хожмын Үеийн компанийн Coupe хувилбар Субару BRZ нэртэй байжээ. Scion FR-S нь мөн өөр хоёр тээврийн хэрэгсэл мэт ажиглаж болно.

Бага зэрэг түүх

Энэ загварын түүх Toyota дээр эхэлнэ. автомашин шилмэл үндэс байдаг. Японы бүлгийн загвар тоо нь тэдний удаа купе Супра болон Celica шашны байсан. GT-86 нэр домогт купе Corolla Levin AE86 нь харилцаанд allude-аас Мөн зургууд.

Toyota болон Субару үргэлж спорт купе хэсэгт өрсөлдөж, хот суурин газрын машин цэнэглэж байна. 2008 онд тэд анх удаа машин хамтарсан хөгжлийг эхэлсэн. 2009 онд инж эхний FT-86 туршилтын загвар танилцуулсан. Гэсэн хэдий ч, машины илүү ирээдүйд машин гэх мэт орчин үеийн онцлог, дүр төрхийг байсан. Ирээдүйн Toyota - нь ижил төстэй байдлаар ч гэсэн товчлол. Дээш хүртэл 2011 компани, олон нийтэд нь цаашид 2 ойлголт нь танилцуулж байх үед 2012 онд тэнд эцсийн хувилбар биш байсан. Toyota-ийн шийдвэр хоёр брэндийн загвар гаргаж хийсэн байна. Scion FR-S, хэлэлцэх болно - Тэгэхээр Японы спортын машины компанийн гурав дахь байв.

гадна машины

Scion FR-S, анх харахад, урьдчилан ачиж, авсаархан харагдаж байна. дизайн тэнд юу ч илүүц юм - бүх элементүүд болон шугам тохирох юм шиг санагддаг. компанийн мэдээгээр, FR-S дэлхийн хамгийн авсаархан дөрвөн газар купе юм. Энэ нь тээврийн хэрэгсэл дөрөв багтах боломжтой гэж хэзээ ч үзэж талаас нь харж болно. Японы автомашины аж үйлдвэр машин олон фенүүд нь төстэй Toyota Celica. далд шугам булчинлаг дугуй нуман хаалга нь урд далавч нийлүүлэх. бүрээс нь хөгжсөн товчхоноор гэрэл нь хурц хэлбэр, асар том агаарын хэрэглээ нэмэлт. Scion FR-S BRZ болон GT-86 нь зөвхөн манан чийдэн өөр байна. Тэд өөр өөр байдаг автомашин бүр машин бусад ижил nameplates компаниудын хувьд бусад байна. саадгүй өлгүүр, дээвэр нь машины урд хэсэг юм. машины арын угсарч, урьдчилан ачиж. Анхны конус хэлбэр хойд бамбай, хорлон сүйтгэгч төмөр хүлэгүүд дээрээ байрлаж болон спортлог зам таг баяжуулж. нь спортлог болон lihachesky хандлага бүх сануулгууд - Машины загвар тэнд юу ч дэмий юм.

машины Дотоод

Бид өмнө нь дурдсан Scion FR-S гэсэн - нь дөрвөн хүний суудалтай, купе юм. салон руу харахад, энэ өгүүлбэр та инээдтэй олох болно. арын суудал тухтай хүүхдүүд бол багтах боломжтой. бүрэн зохисгүй хоёр насанд хүрсэн зорчигчдын тухай ярьж байна. машинд Буцах буйдан, хамгийн их магадлалтай нь зөвхөн онцгой тохиолдолд тэдгээрийг ашиглах эзэн нь Хачиг хийсэн. "Японы" дахин тэр хотын замын хөдөлгөөний гацсан нь гэр бүлийн бөгсгүй, чимээгүй биш гэдгийг сануулав.

Зохиогчид А-Я нэг эзэн явах таалагдсан эсэхийг бүхэлд нь автомашин байна хийгдсэн гэж жолоочийн суудал дээр түүний бүх анхаарал төвлөрсөн. төв консол ажиллагаа хэт өндөр биш, гэхдээ энэ нь чухал биш юм. Энэ нь агааржуулагч гэх мэт мультимедиа систем, Биеийн тос гол зам барих хангалттай юм. Тэр ч байтугай ийм элемент нь үнэхээр иргэний чимэглэсэн Scion FR-S уралдааны машин нь шилжүүлдэг байна.

аль болох бага машинд буух нь огцом татаж газар өгч ч суудал "бүчин" жолооч болон урд зорчигчийн. Тэд нь хөнгөмсгөөр найдсан үеэр аюулгүй мэдрэх болно.

Тээврийн хэрэгслийн техникийн шинж чанар

хөдөлгүүр нь мөн өнгө аясаа Toyota-Субаругийн боловсруулсан байна. Scion FR-S нь 2 литрийн хөдөлгүүр нь 200 морины хүч үйлдвэрлэх тоноглогдсон байна. Coupe 7.6 секунд эхний 100 км / цаг дээр дарж авдаг. хамгийн дээд хурд - 230 км / цаг. сонголт нь 6 шатлалт механик болон автомат байдаг.

Анхны тохиргоон дээр худалдан авагч нь бүх аюулгүй байдлын тогтолцоо, цаг уурын хяналт, суудлын халаагуур, цахилгаан цонх, ксенон их оптик болон хөнгөн хайлшин обуд хүлээн авах болно. Хамгийн их тохиргоон Scion FR-S бүх бүртгэлтэй автомат хурдны нэмж байна.