Porsche 928: "Порше" түүхэнд унасан домог

Porsche 928 нь 70-аад оны сүүлчээр үйлдвэрлэгдсэн энэ Германы хамгийн тансаг, дэгжин хосын нэг юм. Энэ загварыг 1977-1995 онуудад бараг 20 жил үргэлжлүүлсэн. Энэ машин нь Штутгартны үйлдвэрлэгчид зөвхөн хойд хөдөлгүүрийн төхөөрөмжүүдтэй болох боломжтой гэдгийг шууд нотолж байна.

Түүхийн талаар товчхон

Юуны өмнө, Porsche 928 нь 1971 онд гарах ёстой байсан, энэ нь 6 жилийн өмнөхөөс илүү гарсан гэдгийг тэмдэглэхийг хүсч байна. Эцсийн эцэст, жаран жилийн эцэс гэхэд компаний удирдлагууд 911-р Поршегийн домогт загварыг устгахыг хүссэн юм. Энэ машин нь нөөцөө дуусгасан гэж үздэг бөгөөд хойд хөдөлгүүрийн загвар нь оршин тогтнох эрхгүй гэж үздэг. Харин дараа нь тэд энэ компанийг орхиж, сонгодог машины хувилбарыг сонгодог боллоо.

Тусгай цайруулсан ган үйлдвэрлэхэд Porsche 928-ийн биеийн хавтанг үүсгэх. Гэсэн хэдий ч, таглаа, хаалга, урд хаалт нь цэвэр хөнгөн цагаанаар хийгдсэн. Үүний ачаар купены жин хамгийн багадаа буурсан байна. Тухайлбал, энэ загвар нь "Ferrari 400", "Jaguar XJ-S" зэрэг бүх өрсөлдөгчидтэй харьцуулбал нэг тонноос хөнгөн гаралтай. Мөн "Порше" компани нь 7 жилийн хугацаанд биедээ баталгаа өгч байсан. Энэ нь машин нь найдвартай болохыг баталсан бөгөөд хавтангууд нь хоёр талаас цайрдсан байна.

Гадна болон дотор тал

Porsche 928-ыг ялган таних нь жинхэнэ машины эзэн гэдгийг сайн мэднэ. "Shark" - энэ нь үүнийг дуудаж байна! Хүндийн хүчний хамгийн бага төвтэй 3 хаалгатай хүчтэй купе. Тод хурц онцлог нь урд талын хурц тул урд хэсэг нь угсарсан бамбайг илэрхийлдэг. Бараг бүх талбайг эргэлт, лицензийн хавтан, "хэмжээс" гэсэн тэмдгүүд эзэлдэг.

"Педедок" дугуй эвхэгддэг гэрэлтэй чимэглэгдсэн байна. Мөн тэгш өнцөгт хэлбэртэй, урд талын далавчтай урт урт муруйлт бүтцийг бүхэлд нь дүрслэн үзүүлдэг.

Дотор нь тусдаа сэдэв юм. Дотор нь маш үнэтэй, тансаг харагддаг бөгөөд энэ нь дээрх зурагнаас харагдаж байна. Зөвхөн үнэтэй материалыг ашигласан. Дотор талдаа дөрвөн дугуйтай жолооны хүрд, гүнзгий эсрэг цацруулагч малгайнд нуугдаж байгаа, тодорхой, сансрын багажны самбар байдаг. Торддед хурц ирмэг эсвэл булантай байдаггүй. Тэд суудал дээрээ сэтгэл хангалуун байдаг - аялалын үргэлжлэх хугацааг зорьсон зорчигчдын хувьд "тогтсон" гэж үздэг учраас тэд сайн хажуугийн дэмжлэгтэй байдаг.

Дахин хэлэхэд энэ машин нь "Machinators" хөтөлбөрт байсан. Порше 928 "какао" өнгө нь Майк Бюрерийг 1600 фунт стерлингээр худалдан авчээ. Гэвч энэ машин дээр явуулсан бүтээлүүдээс хойш тэрээр 6000 хүний төлөө авсан юм! Үнэн хэрэгтээ, гараашид "Порше" машиныг удаан хугацаагаар зогсоогүй, машинаа зогсоож, загвар өмсөгч болсон нь өчигдөр хийгдсэн гэж бодож болох дугуйны ард сууж байсан загвар юм. Зөвхөн багахан хөрөнгө оруулалт хийх шаардлагатай болсон тул машин сайн байна.

Эрчим хүчний нэгж

Эхэндээ машин нь 300 морины хүчтэй 5 литрийн хөдөлгүүртэй. Гэвч 70-аад оны үед газрын тосны хямрал ирсэн тул энэ хөдөлгүүрээс татгалзахаар шийджээ. Харин оронд нь 180-hp 3.3 литрийн багтаамжтай. Гэсэн хэдий ч тэрээр тохирохгүй байв. Үүний үр дүнд V8-ийн статусыг орчин үеийн болгосон бол эзэлхүүн нь 4.5 литр хүртэл буурч, цахилгаан тэжээл нь 240 морины хүчтэй болж буурчээ. Мотор нь зөвхөн 7 секундын дотор хэдэн зуун мянган машиныг хурдасгах чадварыг өгсөн.

Дараа нь Porsche 928 S-ийн хөнгөн хувилбар нь 4.7 литрийн хөдөлгүүр, 300 морины хүчин чадалтай. Хамгийн их хурд нь 245 км / цаг байжээ. Дараа нь S2 загвар нь 310 морины хүчтэй хөдөлгүүртэй болсон. 80-аад оны сүүлээр S4 гарч ирсэн. Энэ загвар нь 320 морины хүчтэй хөдөлгүүр байсан. Түүнтэй хамт машин нь 5.7 секундэд хурдтай, хурдны хязгаар нь 274 км / цаг байлаа. Дашрамд хэлэхэд ямар ч загвар нь 5 шатлалт "механик" эсвэл Mercedes-Benz-аас 4-

Хамгийн хүчирхэг хувилбар

Эцэст нь, домогт Porsche 928 GTS-ийн тухай хэдэн үгс. Энэхүү автомашин нь 350 морины хүчтэй хөдөлгүүрийг суурилуулсан бөгөөд энэ машин нь ердөө 5.4 секундэд 100 км / ц хүртэл хурдалдаг байна. Хамгийн дээд хурд нь 274 км / цаг байжээ.

Porsche 928 GTS (1991) -ыг түдгэлзүүлэхийг анхааруулъя. Бүрэн бие даасан олон холбоос бүхий барилга угсралтын ажилд ач холбогдол өгч байсан. Үүнээс гадна Porsche-ийн мэргэжилтнүүд Вейссакийн Аксле технологийг хөгжүүлсэн. Үүний дараа хойд дугуйг идэвхгүй хянах боломжтой болсон. Үүний улмаас хэт халсан үр дүнг арилгасан.

Ерөнхийдөө 928-р Порше бол Германы загварлаг домогт машин бөгөөд хуучин загваруудын жинхэнэ сонирхогчдын хувьд хүчирхэг, сонирхолтой байдаг.