737 500 - Тэнгэр амьд

Таван мянга гаруй хуулбарыг - Боинг-737 нь бүх өөрчлөлт гарч илүү өөр ямар ч урсгал зорчигч тээврийн нисэх онгоц нь дэлхийн аас хийсэн байна. Бид 1967 онд тэднийг барьж эхлэв.

агаарын таван мянган - маш их хэмжээний тоо, бараг бүхэлд нь хурдан. Бүр таван секунд, доош Боинг 737 хүрсэн нэг, агаарын зайд түүний оронд нэг онгоц эзэлдэг. өдөр эсвэл шөнийн тэнгэрт аль ч үед илүү нэг мянга хоёр зуун эдгээр хөлөг онгоц борлож.

airframe ерөнхийдөө хэдэн арван жилийн турш нь зөвхөн маш чухал ач холбогдолтой өөрчлөлтүүдийг даван туулж ирсэн учраас амжилттай болсон.

Тиймээс, биений өөрчлөлт оруулах Боинг 737 400 гурван метр, дүрэм компаниудад шаардлага үүссэн байна сунгаж байсан, энэ өөрчлөлтийг боловсруулах, кондишн болсон байна.

Тэр үед 737-Series турш агаарын хөлөг хөндлөн хэмжээ урьд өмнө нь байгаагүй байсан юм, тэр хоёр эгнээ гурван суудал зорчигч зөвшөөрөгдсөн энэ бүрээстэй Боинг 737 500 хувьсгал амжилт, програм, нэмэлт өөрчлөлт оруулах байсан юм.

нэг цуглуулгадаа, дараалан зургаан - - Эдийн засгийн ангид дөрвөн хамгийн суудал өргөн үед: бүхээгний нь схем нь дараах байдалтай байна. airframe зохион байгуулалт, дунд, дараа нь урт тээврийн зорчигч агаарын хөлөгт сонгодог болсон байна. Хоёр хөдөлгүүр бага түлш хэрэглэж, керосин хадгаламж дэлхий даяар онгоц үйлдвэрлэгчдийн гол зорилго нь 1967 оны нэг болж байна. Энэ схем нь дараа нь зураг төсөл, Airbus-д ашиглаж байсан, мөн ОХУ-ын онгоцыг барих, мөн дэлхийн иргэний агаарын тээврийн хөгжлийн ерөнхий шугам болж байна. ямар нэг хэмжээгээр Boeing 737 500 бүхээгний нь схем гэх мэт бараг бүх орчин үеийн иргэний агаарын хөлгийн гадна наад зах нь дунд нь агаарын хөлгийн дотоод тохижилтыг үүсгэх үед, хэдэн арван жилийн турш үлгэр загвар болж байна.

Nacelles биений доод буух нөхөн тулд бага зэрэг хавтгайрсан хэлбэр буурсан байна.

нисэх онгоц борлуулалт бараг тэр даруй маш их идэвхтэй явсан. Аляскийн Airlines авиа компани худалдан авах, дөрвөн арван нисэх онгоц 737 500, энэ машин нь үйл ажиллагаа нь олон цаг уурын боломжийг харуулж байна ашигладаг байна.

хэмжээ гэхэд Боинг 737 500 тийм ч том, 30 орчим метр урт, энэ нь 2 м богино байдаг нь өмнөх өөрчлөлт 737.300 юм, төрийн бус цэгийн нислэгийн цар хүрээ илүү их байна (энэ нь 3400 км хүрдэг), түлшний хэрэглээ бага байдаг, зорчигч тэр дээр авдаг 130 хүн (odnosalonnoy байршил) хүртэл авч явж байна. Энэ өөрчлөлт есөн жил хийж байна. 1990 оноос 1999 хүртэл, энэ дөрвөн зуун жаахан-аас доошгүй автомашин хийсэн байна.

Их анхаарал хөгжүүлэгчид давхаргын Боинг 737 500 мөн нисэх багийн бүхээгт нь зөвхөн зорчигчийн тасалгаа Эргономикийн төлсөн, гэхдээ байна. Дэлгэц, өнгөтэй болсон "Түгшүүрийн дохио" гэж газар, аналог заагч хэрэгсэл гэж нэрлэдэг нисгэгчид авсан. Хэрэв шаардлагатай бол хяналтын самбар суурилуулсан байгаа навигацийн систем нь GPS.

Үнэндээ ч зорчигчдын тав тухтай, хувьд тэр дунд хурдны зам дээр нислэгийн үргэлжлэх хугацаа нь хоёр, гурван цаг гаруй нь ямар ч илүү, өрөөндөө урт тээврийн нислэгийн-ээс муу бүтээсэн Боинг 737 500-д нөхцөл байдал. Суудлын нуруун орчин үеийн цэнгээний цогцолбор хүчийг ашиглан холбож, ийм "Туркийн Airlines" зэрэг агаарын тээврийн компаниуд энэ бүхээгт нь харагдах зэрэг онгоц буух бүх үйл явцыг нэвтрүүлэг. Энэ нь маш сонирхолтой юм.