64 ГАЗ (цэргийн дугуй нь хөтлөгчтэй автомашин): тойм, техникийн тодорхойлолт болон үнэлгээ

ЗХУ-ын машинуудын бүх амраг нь дөрөвдүгээр сарын 17-нь чухал ач холбогдолтой өдрийг ирсэн. ЗХУ-ын автомашины аж үйлдвэр Тусгай дахь машин - Яг 75 жилийн өмнө бид эхлээд загвар 64 Газыг туршлагатай. ямар ч хамаагүй хичнээн албан ёсны хамгийн эхний GA-61 гэж үзэж бүрэлдэхүүнд vnedrozhnikom зөвхөн нэг, Зөвлөлтийн ард түмний хувьд бүх дугуйн хөтлөгчтэй суудлын автомашины үйлдвэрлэлийн барилгын эрин 64 загвар байгаа хэдий ч.

Энэ машины түүх хэд хэдэн буруу хэлбэрээр хангаж байна. , Шинжээч, түүхчдийн үзэл бодол байдаг загвар номноос хулгайлсан Зодоонч BRC 40 гэсэн боловч, оролцох ямар ч байдлаар энэ арга нь ЗХУ-ын ГАЗ 64. Хэдэн жилийн өмнө, түүхчид Jeep боловсруулах, барилгын хамгийн бүрэн гүйцэд зургийг сэргээх тусалсан гэсэн мэдээлэл олж чадсангүй.

домог устгах

GAS 61, 1939 онд үйлчилгээг орж, тушаалыг анхан шатны хэрэгсэл болох төлөвлөсөн. Бид хувь олон мянган үйлдвэрлэлийг эхлүүлсэн байх төлөвтэй. Гэвч ямар нэг зүйл буруу явсан. Аравдугаар сарын 1940, ургамал, powertrains ГАЗ-11 цуглуулсан, нисэхийн аж үйлдвэрийн Ардын Commissariat баталсан. Улаан армийн ямар SUV-болон ачааны машин ч үлдсэн тул ГАЗ -63.

зөвхөн хангалттай, үлдсэн хүмүүс эрчим хүчний нэгж тагнуулын танк Т-40 үйлдвэрлэлийг дэмжих. машины талаар түр мартаж болно байв.

асуудал нь санаанд оромгүй арга замаар шийдвэрлэж байна. бартаат замын автомашины ГАЗ гол хөгжүүлэгч автомашины сэдвүүдэд зориулсан гадаадын сэтгүүлд нийтлэл, харсан. Тиймээс нийтлэл "Форд", "Pygmy" ачааны машин АНУ-ын арми явах бүрдүүлнэ гэж заасан. Тиймээс тэр 64 ГАЗ-ын refutation Зодоонч загвар дээр үндэслэсэн. нийтлэл АНУ-ын ургамал үнэхээр 70 машин тавих гэж хэлсэн. Харин Зодоонч-ий тухай мэдээлэл ямар ч илүү юм. Зохиогч Ford Pigmy тухай бичжээ. нийтлэл ч фото зураг болон тодорхойлолтууд байна. Хийн 64. Энэ нь маргаантай цэг хуулбар гэж үзэж болох ч - Энэ Америкийн SUV нь авсан, дараа нь хувь хийсэн гэж загвар болсон юм. "Зодоонч" -аас хулгайд хувилбар нь бүрэн baseless.

Дизайнер д ГАЗ сонирхож, загвар нь өөрөө, АНУ-ын армийн хангамжийг хэмжээ. 30 дугаар 000 хувь нь зураг тухай хэлсэн байна. Энэ бол асар их тоо юм. Тэгээд 1941 онд Дунд машин Ардын Commissariat АНУ-ын загварын дүр төрхөөр захидал туршилтын загвар цуглуулах шаардлага хамт ирдэг. Тэгээд дараа нь ажил эхэлсэн байна.

тээврийн хэрэгсэл нь 4 цилиндртэй хөдөлгүүр нь 42 морины хүч үйлдвэрлэх тоноглогдсон байна., дөрвөн дугуй нь хөтлөгчтэй, 206 см-ийн Тэнхлэг хоорондын зай болон маневр нэмэгдсэн нь дугуй.

онцлог

ГАЗ 64 түүх албан ёсоор туршилтын үйлдвэрлэлийн аж ахуйн нэгж, семинарын үеэр хоёрдугаар сарын 9-нд эхэлсэн юм. Энэ нь SUV техникийн шинж чанар, шаардлага 22 сарын, ажил бараг дуустал эцэслэн болох юм гэж байх ёстой.

2100 мм, юүдэн түвшин өндөр - - 970 мм-ийн Тиймээс SUV-ийн нийт урт нь ямар ч 3100 мм-ээс их, Тэнхлэг хоорондын зай байх ёстой. жин хувьд бол энэ нь 1000 кг-д үнэлж байсан, ачаалал нь 200 кг байсан юм. Биеийн 4 хүн тооцно.

иж бүрдэл

Энэ нь гурван тохиргоог бий болгох төлөвлөгөөтэй байна. Тиймээс командлагч сонголт, тойм, түүнчлэн их бууны хэрэгцээнд зориулан трактор үзэж байна.

bodywork Phaeton тушааж байна. Энэ нь радио станц суурилуулах боломжийг олгодог. ижил биед төлөвлөсөн тагнуулын нэгж зорилгоор, харин нугасан буу тогтоосон бүхээгт нь яг тэр үед. трактор нь пикап хийхийг хүссэн.

утга нэгдэл

эхлээд дотоодын SUV хөгжлийн ахлах дизайнер Грачев хүргэсэн. Тэр бүх цэгүүдийг 64 ГАЗ аль болох бусад загвар нь нэгдмэл байлаа хүссэн юм. Энэ нь их хэмжээгээр дараа нь алхам үйлдвэрлэлийг зохион байгуулсан "жаран дөрвөн".

Тиймээс, хөдөлгүүр, муур ММ авсан байна шилжүүлэх тохиолдолд мөн бага зэргийн өөрчлөлт дараа хэрэглэж ирсэн GAS 61 байна. урд тэнхлэг нь мөн 61-д авсан байна, гэхдээ энэ нь бага зэрэг дуусгаж байсан - тэнхлэг, тэнхлэг орон сууц богиносгосон юм.

Эдгээр сайжруулалт хийж, ГАЗ-11 гүүрэн дээр байна. Wheels авсан ГАЗ М1, ба дугуй - ГАЗ бусад зангилааны жижиг хэсэг нь метан-10 авсан байна.

Грачев санаачилгыг авч, биеийн пикап болон Faeton барих биш үү шийдсэн байна. Үүний оронд, явах эд анги cutouts, хаалганы үүргийг гүйцэтгэсэн нь tachanka суулгасан байна. Эхний дээж зөөлөн нугалах дээд тоноглогдсон байсан юм.

эхний туршилт

ГАЗ 64 цэргийн талбайд туршилтын үед дугуй нь хөтлөгчтэй автомашин, тэр сайн өөрийгөө харуулсан боловч угсралт технологи зарим нэг өөрчлөлт шаардлагатай. машин татан буулгаж, инженерүүд үндсэн нэгжийн байдлыг дүн шинжилгээ хийж байна. Энэ нь байгуулагдаж байсан - нь техник технологийн хувьд цогц нь загвар. түр чөлөөлөх дайн эхэлсэн юм. Үйлдвэрлэл нүүлгэн шилжүүлэх онд байгуулагдсан, жийп үйлчилгээнд хүргүүлсэн амжилттай хэрэглэж байна.

дизайн онцлог

Тэгэхээр энэ бартаат замын ГАЗ-61 үндсэн дээр бий болгосон боловч богино бааз байдаг байна. урттай ялгаа нь 755 мм - бүх дугуй нь хөтлөгчтэй машины зардлаар түүний уян хатан байдал, ус нэвтрүүлэх чанар нь нэмэгдүүлэх боломжтой юм. богино тэнхлэг хоорондын зай завсрын PTO босоо, зарим нэг хүндрэл байсан ашиглах хол шилжих инженер зөвшөөрсөн байна.

ММ эрчим хүчний нэгж нь жаахан дуусгах ёстой байв. хүндийн төв нь урагш шилжсэн нь Мотор, өндөр холбогдсон spars нь өссөн байна.

дутагдлууд

ЗХУ-ын дугуй нь хөтлөгчтэй ГАЗ 64 зарим сул талуудыг байсан. нь загвар бид дээж талбай дээр туршиж байсан үед цэргийн гомдол - тэд зүгээр л үүнийг хийж чадахгүй байсан. Тэд бартаат замын сэлэх эсэхийг шийдсэн үед нь тоглоом, тэднээс аваачигдах бөгөөд энэ нь тэд damning шийдвэрийг бичжээ.

Гол сул тал нь - ус нэвтрүүлэх чанар нь өртсөн урд түдгэлзүүлсэн дизайн. хохирол учруулсан - асуудал нь булаг үйлдвэрлэсэн байсан нь маш хатуу хуудас нь хэвтэж байв. булаг төгсгөлүүд өндөр хувцас эсэргүүцэл тодорхойлогддог хүчирхэг багц голтой суулгах, - Би энэ барилга, давуу тал байсан юм.

Цаашилбал, дайн болон бартаат замын давхиж дуртай биш. Энэ боломж нь SUV "ямаа" хочтой байсан гэдгийг хүргэж байна. Энэ нөлөө нь богино тэнхлэг хоорондын зай, буруу утааны хийн хаалт үүдэлтэй юм. бүх тогтмол үед "харайх" машин зогсоодог.

цахилгаан хэсгийн хувьд, хөдөлгүүр, хурдны хайрцаг, дамжуулах хайрцаг үйл ажиллагаа, driveline асуудалгүй байсан юм. Тэр ч байтугай чанар муутай шатахуун хөдөлгүүртэй номинал хүчин чадал өгсөн юм.

үйлдвэрлэл

Наймдугаар сарын 1941 эхэнд SUV-ийн эхний багц угсралт мөрийг унтраах ирж эхэлсэн байна. 600 хувь жилийн эцэст гаргасан байна. Мөн арал дээр, "жаран дөрвөн" хуягт машин бакалавр -64 үйлдвэрлэсэн. Бэлэн эдгээр өвөрмөц үйлдвэрлэлийг цэргийн тээврийн хэрэгслийн '43 байна.

цуглуулах үнэ цэнэ

Одоо эдгээр машин нь маш ховор байдаг. Зам нь ихэвчлэн та Газыг 69, ГАЗ 64-аас жип өнөөдөр 500 орчим мянган рубль, төрийн хамаарч байгаа үнэ нь харж болно. Цуглуулагч нь анхны төрхийг сэргээх нь маш өндөр өртөгтэй ажил байдаг - олж, анхны эд анги, бүрэлдэхүүн, зураг төсөл эд худалдан авах нь маш их бэрхшээл байдаг.

Эдгээр машинуудын алдартай жижиг хуулбар. Тэд дэлгүүрт худалдан авч болно - тэд яг л анхны машины давтан хийнэ.

Энд тэр нь ЗХУ-ын "одой", эсвэл эхлээд дотоодын бартаат замын SUV, орчин үеийн дөрвөн дугуй нь хөтлөгчтэй тээврийн хэрэгслийн өвөг эцэг юм. Мөн та автомашины музей болон хувийн цуглуулгад амьд үүнийг харж болно.