Өмнөд Уралын Төмөр замын: тоо, баримт, түүх

Өмнөд Уралын Төмөр замын ОХУ-ын хамгийн том нэг юм. Өнөөдөр түүний түүхийн үүр байдлаар, энэ нь үйлдвэрлэл, зорчигч тээврийн чухал юм.

JUUZHD тухай сонирхолтой баримтууд

Өмнөд Уралын төмөр замын найман мянга орчим. Км, 4545 км-ийн үйл ажиллагааны урттай, нийт урт байна. Орос, Казахстан (Челябинск, Оренбург, Самара, Курган, Саратов болон Свердловск бүс нутаг, Bashkortostan нь газар): Хоёр орны нутаг дэвсгэрээр дамжин Түүний арга зам.

2003 онд Өмнөд Уралын төмөр замын газар ОХУ-ын Төмөр замын салбар байсан юм. 1971 онд авто замын Аравдугаар сар хувьсгалын одонгоор шагнасан байна.

Түлхүүр станц JUUZHD: Үндсэн-Челябинск, Magnitogorsk, Курган, Оренбург, Troitsk, Orsk, Berdyaush, Оренбург, Kartaly, Петропавловск. Зүтгүүрийн агуулах Челябинск, Курган, Sakmarskaya газар - Buzuluk, Курган, Verkhny Ufaley, Zlatoust, Troitsk, Kartaly, Orsk, Оренбург, Челябинск болон Петропавловск, railcar байна.

Илүү цахилгаанжуулсан төмөр замын талаас илүү хувийг, цахилгаан хоорондоо төхөөрөмж сум 85% дээр суулгасан. Мөн төмөр замын систем нь эрчим хүч, эрчим хүч, автоматжуулалт, алсын удирдлага, telesnabzheniya тоноглогдсон байна турш.

Баруун Сибирийн, баруун - - баруун өмнөд Kuibyshev нь - Волга, өмнөд хэсэгт - Казахстаны гол төмөр замын шугамыг Өмнөд Уралын төмөр замын хойд төстэй Свердловск нь зүүн холбогдсон байна.

статистик мэдээ

тойм Өмнөд Уралын төмөр зам:

1. 40 951 хүн: (2016 онд) ажилчдын тоо.
2. Зорчигчдын тоо (2016): зорчих чиглүүлэлтүүд - 6.7 сая, холын зайн - 6.8 сая хүн.
3. Зөөгдөж ачаа (2016): 295,4 сая тонн.
4. нийт талбай / D жаазан бэхэлгээг W үйлчилгээ - 400 мянган м ^{2 ..}
5. 72 газар 169 shunting зүтгүүр, цахилгаан ажлын 14, бусад нь - дулаан байна.
6. 219 станц avtosistemu менежментийг байна.
7. Өмнөд Уралын Төмөр замын 247 оноо gridiron байна. Эдгээрээс 173 - завсрын, 34 - precinct, 5 - - 1, зорчигч шалгах ачаа, 21- аялал жуулчлалын төрлүүд, аялал жуулчлалын 13 байрлал.
8. - Хоёр дахь, 34 - гурав дахь, 63 - Дөрөв дэх, 92 - Тав дахь 21 - klassnosti ч, хичээлээс гадуурх сургалтын 9 эхний анги нь 10 18: klassnosti JUUZHD станц, 247 хуваагддаг.
9. цахилгаан хангамж, 10 - - зайд 20 зам мөр нь 12 муж даяар түгжих болон дохиолол, мөн, төвлөрөлтэй ISSO (зайны инженерийн байгууламж) DITSDM (оношлогоо, дэд бүтэц төхөөрөмжүүдийн хяналт) хөтөчтэй байдаг.
10. 12 эмхлэн цэгцлэх метрийн, тэдний дунд 11 механикжсан байдаг.
11. Төмөр замын 4 агуулах, 6 зүтгүүр байна.

JUUZHD K дараах элементүүдийг байна:

• Харилцаа холбооны Челябинск хүрээлэн.
• Сургалтын төв DMC.
• Хоёр Төмөр замын коллежийн.
• Гурван хүүхэд Төмөр замын (Челябинск, Курган, Оренбург).
• Эмчилгээний амралт.
• сургуулийн ивээл нь тоо.
• Түүх JUUZHD (Челябинск, Zwilling, 63) болон төмөр замын тоног төхөөрөмж нээлттэй агаарын музейн музей.

Аж үйлдвэрийн болон JUUZHD

JUUZHD Европ болон Азийн уулзвар дээр оршдог нь зөвхөн Учир нь, бас түүний аж үйлдвэрийн гол нь зогсож байна. найрлагатай 65% нь энд түүхий эдийн өнгөрөх юм. 2015 онд нийт бараа эргэлт 163,8 тэрбум тонн-км эзэлж байна.

дамжуулан Өмнөд Уралын Төмөр зам, бараа, түүний зан ялгасан газар тус бүр:

1. Курган бүс - ган, promsyre, тоног төхөөрөмж, гурил.

2. Оренбург муж - барилгын материал, химийн бодис, Газрын тосны бүтээгдэхүүнүүд, төмөрлөг бус хүдэр, галд тэсвэртэй материал, өнгөт металл.

3. Челябинск бүс - өнгөт төмөрлөг (Magnitogorsk металлургийн бараа дийлэнх нь хослуулах), халах гадаргуу, promsyre, барилгын материал, хүнсний бүтээгдэхүүн, түүний дотор бүтээгдэхүүн гурил.

Өмнөд Уралын төмөр замын газар

Челябинск хувьсгал талбай, 3 гол байгууллага нь хяналт.

Гарын авлага нь дараах этгээд өнөөдөр танилцуулсан:

1. Виктор A. Попов - Өмнөд Уралын төмөр замын дарга.
2. Чернов Сергей Сергеевич - нэгдүгээр орлогч дарга.
3. Selmenskih Александр - 1-р орлогч. санхүү, эдийн засаг, захиргааны зохицуулалт байна.
4. Hramtsov Анатолий Михайлович - ерөнхий инженер.
5. Смирнов Анатолий Васильевич - аюулгүй байдлын нэгдэл хөдөлгөөний ерөнхий байцаагч.
6. Zharov Сергей Иванович - орлогч дарга. Нийгмийн хэргийн ажилтан.
7. Dyachenko Михаил Evgenevich - орлогч дарга. Аюулгүй байдал.
8. Антонов Сергей Павлович - орлогч дарга. эрх бүхий байгууллагатай хамтран ажиллах тухай.

төмөр замын түүх

Түүх нь The Өмнөд Уралын Төмөр замын хэлбэл нягт холбоотой бүхий The барилгын тухай The Их Сибирийн зам. ажил атаархам хувь хийсэн байна:

• 1888 - галт тэрэг "Москва-Уфа" эхэлсэн.
• 1890 - Нээлт чиглэл Уфа-Zlatoust.
• 1892 - Челябинск анхны бүрэлдэхүүн ирсэн.
• 1893 - арга Челябинск-Курган нээсэн.

Курган-Омск сайтын нээлтийн дараа 1896 онд Transsiberian бүрэн хүч чадлаараа ажиллаж эхэлсэн байна. Энд бид cruised 29 зүтгүүр болон гаруй мянган хучлагатай вагон ба платформ. Ачааны эргэлт Хаант засгийн газар, энэ нь хоёр дахь зам мөрийг барих авч яагаад хүлээлтийг давсан байна. Тиймээс 1914 онд 5.4 сая тонн хүрчээ. Гэсэн хэдий ч, нислэгийн Челябинск, Томск, харин бүтэн сар үргэлжилсэн.

Дэлхийн нэгдүгээр дайны бүрэн хурдны зам орхисон байна.

түүх JUUZHD-д шинэ хуудас

сэргэлт Улаан армийн Kolchak хөөгдөх дараа 1917 онд эхэлсэн юм. Энэ нь гайхалтай хурдан гүйцэтгэнэ. Уралын ажилчид нь зөвхөн хурдан гар замыг сэргээж, бас бусад зам туслав.

1920 онд анхны уурын зүтгүүр "Kommunar", 4 өдөр хүртэл (хуучнаар аян 12 хоног хүртэл авсан) Москвад талх галт тэргээр явлаа засварласан байна.

1934 онд тэр үеийн газар JUUZHD бий болсон юм. Хожим нь энэ нь нэмэлт шугам, өөрийгөө түгжих тоноглогдсон шугам хоёр дахь замыг дуусгасан байна. газар дээр нь хүчирхэг зүтгүүр CO, EC, FD ашиг. сэргээн босгох, 1940 онд газар авч, 2.4 дахин ачаа эргэлт нэмэгдсэн байна.

Дайны үеэр хуягт барилга, эрүүл ахуйн галт тэрэг, вагон ванн нь ажилчдын JUUZHD урд нь тусалсан юм. замын цахилгаанжуулах нь ялалт эхэлснээс хойш, нутгийн хэд хэдэн дизель илэрц орж, хоёр шинэ салбарласан замуудыг нэмж хэлэв.

JUUZHD зууны илүү байх, өнөөдөр зорчигч тээвэрлэх, түүнчлэн барааг тээвэрлэхэд төмөр зам чухал сайт, энэ нь манай улсын донор аж үйлдвэрийн бүс нутаг дэвсгэрээр дамжин өнгөрдөг учраас тэр юм.