ВАЗ-2106 суурилуулах Цахилгаан гал асаах, схем, үнэ. Тохируулах электрон гал асаах ВАЗ-2106

мөн энэ нь сул талтай бөгөөд ВАЗ-2106 цахим гал өөрөөрөө сайрхахгүй болно? холбоо барих болон холбоо барих (д) - Эдгээр асуултанд хариулахын тулд энэ хоёр системийн үндсэн бүрэлдэхүүн, үйл ажиллагааг авч үзэх шаардлагатай байна. энэ нь зөвхөн тарилгын шатахуун шахах систем бүхий тээврийн хэрэгсэл дээр суурилуулсан тул микропроцессор, ямар ч ач холбогдолтой гэж үздэг. Харамсалтай нь, бүх sixes зөвхөн карбюраторт суулгадаг. Мэдээж, боломж форсунк системийг угсрах зарцуулах, гэхдээ энэ нь нэлээн сохор зоос үнэтэй байх байдаг. Мэдээж энэ нь мотор нь чухал ач холбогдолтой сайжруулах, гэхдээ та гал системд өөрчлөлтүүдийг хийхийг бол энэ нь бага зэрэг шинэчлэх байж болно.

гал асаах системийн үндсэн элементүүд

Одоо бид Галын бүх системийн нийтлэг элементүүдийг авч үзэх хэрэгтэй. Тэд үл хамааран ВАЗ-2106 залгагддаг электрон систем нь ямар нэгэн холбоо суулгасан эсэх, бүх хувьд ижил байдаг. Нэгдүгээрт, тэнд хаа сайгүй лаа байна. Тэд төв электрод бүрдэнэ Хэрэв, газар хоёрын хооронд жижиг ялгаа байдаг. Энэ нь керамик элементийн биеэс тусгаарлагдсан байна. Ховор лаа 30 мянган. Км зайд амьдарч байна. ажиллуулах, мөн зарим нь бүр устгасан байна. Түлэнхийн Ингэснээр цилиндр дотор төв электрод уналтын нэг хувь юм. Энэ шалтгааны улмаас энэ нь цаг тухайд нь солих хийх шаардлагатай байна.

Хоёрдугаарт, өндөр хүчдэлийн хэсгийг холбосон broneprovoda. Тэд тусгай шилэн, өндөр хүчдэлийн нь импульсийн дамжуулсан байна бүрдэнэ. Зөвхөн таван утас - лаа борлуулагч малгайгаа холбох дөрвөн. Тэгээд нэг - дистрибьютерээр нь ороомог холбох. Гуравдугаарт, галын борлуулагч Гэхдээ тэд жижиг ялгаатай байж, бүх загварт байх юм. Дөрөвдүгээрт, гал асаах ороомог - арван удаа чадвартай трансформаторын анхдагч ороомгийн нийлүүлсэн хүчдэл нэмэгдүүлэх. Харин электрон гал асаах ВАЗ-2106 хэлхээний сонгодог системд ашиглаж байсан арай илүү төвөгтэй байдаг.

Холбоо барих гал асаах систем

хамгийн эртний, эртний, хуучирсан, олон дутагдалтай тал байдаг. цорын ганц арга нь энэ нь түүний хувьд тохиромжтой биш, өөрөөр хэлбэл, тодорхойлсон болно. түүний бүх дутагдалтай байгаа хэдий ч, энэ нь Европын автомашин, түлш шахах нь микропроцессорын удирдлагын системээр тоноглогдсон байсан ч жишээ нь, М-Jetronic болон L-Jetronic, олон жилийн турш өргөнөөр ашиглагдаж байна. Холбоо барих системийн давуу тал нь энгийн юм. Харин электрон гал асаах ВАЗ-2106 зохицуулалт, жишээ нь, ямар ч хүндрэл учруулж байна.

гал асаах борлуулагч диск эргэдэг нь нэгдэл улмаас хөдөлгөдөг төв тэнхлэг байдаг газрын тосны насос. Харин тэнхлэг дээд хэсэгт жижиг CAM байна. Энэ нь холбоо барих бүлэг жолоодох шаардлагатай байна. Энэ нь ойролцоогоор 30 кВ-ын өндөр хүчдэлийн импульс хангамж дамар тул гаралт үнэ цэнээр тохиолддог тухайлбал нь, системийн гол элемент юм. Харин сул тал байдаг - өндөр одоогийн шилжих холбоо барих бүлгийн хийж байна. Учир нь, тэнд байнгын асуудал байна.

Холбоо барих, транзистор

Бараг л төгс биш, харин L-Jetronic, мэдээж хэрэг, холбоо барих-транзистор систем. Тэр нэг том нэмсэн байна Гэсэн хэдий ч олон дутагдал сонгодог гал асаах систем хэвээр байна. Хаана ч ав таслагч орхиж, энэ нь борлуулагч нь зөв газарт нь үнэ цэнэтэй юм. Үүний нэгэн адил хөөгдөж, харилцаа холбоо аажмаар хэрэггүй болж арчигдаж байна. бага хүчдэлийн шилжүүлэлт тохиолддог - Харин нэг энд хортой хүчин зүйл нь түүлгэж. Бид бараг электрон гал асаах ВАЗ-2106 дээр байгаа гэж хэлж болно, гэхдээ ямар ч солих байна. Мөн харилцах ямар ч шатаах систем болон түүний нөөцийг нэмэгдүүлэх хамтран ажиллах нь бага зэрэг илүү хялбар байдаг байна. Холбоо барих хяналтын транзистор, тусгай түлхүүр горимд ажилладаг (шилжүүлэгчтэй адил). Мөн бүх өндөр одоогийн түүний тусламжтайгаар асаасан байна.

Холбоо барих систем (д)

тэнд ашигласан тэр ч байтугай нэг нь мэдрэгч, энэ системд L-Jetronic хагас алхам Зүүн. Энэ нь Холл мэдрэгч. Жижиг төхөөрөмж нь холбоо барих гаргагчидтай гэж үздэг. Тэр давуу тал нь маш их байдаг. Та ямар ч шууд холбоо байхгүй гэдгийг нь эхлэх ёстой. Тиймээс системийн эх үүсвэр чанар, tramblera утас шууд хамаарна. Мөн ямар ч хор хөнөөл бүхий л сул дорой нь одоогийн удирдлагыг болж ямар нэг юм хэлэх болно. Энэ нь сонгодог бүдүүвчээс ВАЗ-2106 цахим гал ялгаатай.

Hall мэдрэгч сул дохио, анхдагч ороомог ороомгийн жолоодох нь хангалттай биш юм өгдөг. шилжүүлэгчтэй - Гэхдээ энэ нь тусгай төхөөрөмж унших нь хангалттай юм. Хэрэв хамт, дохио олз болон хооллох цаг тухайд нь гал асаах ороомогтой явдал юм. системийн давуу тал дээр нь бага зэрэг доогуур тайлбарлах болно, одоо энэ нь электрон гал асаах нь суулгах явцад тулгарч болох бэрхшээл тухай ярих цаг нь болсон.

Энэ нь солих хэрэгжүүлэхэд хэцүү байдаг уу?

Товчхондоо бид зөвхөн нэг үг хэлж болох юм - ямар ч. Үнэндээ та зогсож чадах бол гал асаах цаг хугацаа холбоо барих систем, и-ямар ч асуудал байна. Зарагдсан электрон гал асаах ВАЗ-2106, үнэ нь 700-900 рублийн хүрээнд, ямар нэгэн дэлгүүрт харилцан адилгүй байдаг. утас болон шилжих ба дистрибьютер, тэр ч байтугай өөрөө түншээд метал - Тэгээд борлуулалт багцад танд хэрэгтэй бүгдийг багтаасан байдаг. эрэг шураг үүнийг ашиглах нь зөвхөн клуб бөмбөг худалдан авч байна.

борлуулагч хувьд энэ нь холбоо барих системд хэрэглэгддэг нэг ижил төстэй харагдаж байна. Нэг ялгаа нь - оронд Hall мэдрэгч үнэтэй харилцах бүлэг, мөн холбогч талд дээр нь ТУЗ-ийн сүлжээнд орсон байх ёстой. хөтөч бас журмыг тогтоох урьдчилгаа өнцөг та сонгодог системийн хувьд ашиглаж байгаа нэг нь газрын тосны шахуурга, хамгаалах tramblera адил юм байна, нэг юм.

Та ямар ашиг авч болох вэ?

Гэвч ашиг та оронд электрон гал асаах ВАЗ-2106 харилцах суулгалтыг явуулж байгаа бол, маш их авах болно. бүх жолооч унаж болон машины засвар байх нь хайртай гэдгийг эхлэх сайн байна. Харин холбоо барих бүлэг буюу түүний цэвэрлэх, тохируулах, байнга солих жолоочдын дунд аймшигтай дургүйцэл учруулсан. Тиймээс та нөөц байх хэрэгтэй, ялангуяа ямар ч үед холбоо барьж болно чадахгүй байна. Гэхдээ энэ тал дээр цахим систем нь илүү найдвартай бөгөөд ойр ойрхон үс засалт шаарддаггүй.

Гэхдээ хамгийн чухал зүйл бол хөдөлгүүрт явагдаж - аливаа машины зүрх. Түүний ажил хэвийн байна. Энэ нь үл хамааран эргэлтийн хурд нь зөв ажиллахын тулд эхэлдэг тахир байна. зогссон үед, тэр ч байтугай дээр 4000 Илч / мин хөдөлгүүр төгс саадгүй ажилладаг боловч, тогтвортой, түлш хольц гал асаах цаг тухайд нь тохиолддог. Мөн энэ нь таны тав тухыг сайжруулж хөдөлгүүрийн найдвартай сайжруулж, хамгийн гол нь - түүний эзлэх хувь нэмэгдэж байна.

суурилуулах, схем журам

Энэ нь электрон гал асаах ВАЗ-2106 хэлхээний нь маш энгийн байдаг гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй юм, энэ нь цахилгаанчин хол байгаа хүнийг ойлгох боломжтой болно. нь утас зурсан байгаа бага чиглэл байна орсон, тэдний томилсон өнгө кодлогдсон. Үүнээс гадна, утас төгсгөлд шүдтэй болон холболт, энэ нь боломжгүй юм зөв тавьж чадахгүй байгаа юм. Зөвхөн нэг анхаарах нарийн зүйлс - бүхэлд нь системийн тэжээлийн цайз, гал асаасан үед хүчдэлийн бэлэг юм харилцах эсэх талаар авч үзэх ёстой. Өөрөөр хэлбэл, өөрчлөх болон бүхэл бүтэн систем дарамтанд байнга байх болно, мөн энэ нь байж боломгүй юм энэ нь галын эрсдэл юм билээ.

дүгнэлт

Эцэст нь хэлэхэд, энэ нь илүү үр дүнтэй, ирээдүйтэй юм ВАЗ-2106 микропроцессорын системийн хувьд ямар ч электрон гал асаах хэрхэн төгс байсан ч хамаагүй гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Тиймээс, би яаж машин өөрчлөх форсунк шатахуун шахах анхаарах талаар бодож байна. Үүний ашиглалт, их хөдөлгүүрийн хүчийг хүрэхийн тулд, түүнчлэн Жолоо барьж байхдаа тав тухыг нэмж олгодог.