Ялангуяа эвдрэл болон засварын шалтгаан нь дизель хөдөлгүүрийн форсунк

дизель хөдөлгүүрийн бүтээгдэхүүний хомсдол хошуу шинээр худалдан авах өндөр зардал нь ч дуулиан шуугиантай байна. Гэсэн хэдий ч, Bosch-ийн мэргэжилтнүүд асуудлыг санхүүгийн уусмал арай бага үнэтэй арга замыг олж чадсан юм - тэд форсунк засах гараж заасан.

цорго хохирол шалтгаан

форсунк нь буруугаас гол шалтгаан нь чанарын түлш муу хэвээр байна. өөрчлөгдөж шүршигч өнцөг, таглаа зүү: өндөр хүхрийн агууламж, эсвэл усаар Дизель түлш зүү суваг болон бэлдэх сүвийг хааснас.

Нэг их өргөн угаагч, хавар өмсдөг. хавар ч ивээс, шаантаг нэмэх боломжтой юм бол, Puck зөвхөн солино. Маш ховор муудаж орон сууц ирдэг - механик гэмтсэн.

Шинж тэмдэг цорго алдагдсан

хамгийн гаж шинж тэмдэг - хөдөлгүүр нь "тоглоом наргиа" гэнэтийн дүр төрх. Энэ цорго шаардлагатай илүү түлш хооллож байх үед тохиолддог. Гэхдээ энэ нь үр нөлөө нь тун удахгүй урвуу солигдсон байна - машины тосолгооны дамжуулах хоолой нь, тамхи татдаг эхэлнэ тос ордог ба газрын тосны түвшин өсдөг.

Удаан хугацаагаар оршин суух автомашин муу гараанд болон татдаг дараа. Ажиллуулахаас жигд бус болж байна.

дизель хөдөлгүүрийн форсунк засвар, үйлчилгээ

А семинар зохион форсунк оношлогоо, асуудал, боломжтой бол, тодорхойлж, түүнийг цэвэрлэж, хуучирсан хэсгийг өөрчлөх.

хэт авианы банн зэврэлт болон шороо нь цэвэршүүлсэн оношлогоо цорго эхлэхээс өмнө. Дараа нь хашаа гэмтсэн эсэхийг шалгана. оношлох хувьд цохилуур насос ашиглаж байна. Хэрэв хамт, шахах даралт хэмжиж, хөдөлгөөн зүү юм.

алдагдсан тохиолдолд шалгаж хөдөлгүүр дээр шууд оргил ашиглан гүйцэтгэж байна. цорго насос нэгж дамжуулан цорго хавсаргасан байна. Механик гарааны тахир эргэдэг. нэг цорго болон оргил эрэлт дамжуулан шахах дизель хөдөлгүүрийн нэгэн зэрэг эхлэх ёстой - хэвийн даралт өргөх зүү эхлэх нь тэмдэг.

Дараа нь, түлш шүршигч өнцөг индэр дээр хэмжинэ.

бие даан тоглолт цорго шалгахын тулд, үүнийг эрэг сулрах ба мотор руу утас товч дарах хэрэгтэй. Хэдэн нь гарааны хувирна шалгаарай. форсунк ажиллаж байгаа бол энэ нь оч эхэлнэ, түлш шатаж тогтмол конус байх болно.

засвар форсунк дизель хөдөлгүүр дор гарааш бараг л боломжгүй юм. машины фенүүд хийж чадах цорын ганц зүйл бол - сойз нь цэвэр цорго байгууллага. Нүүр хуудас - урсгалтай нүх тоос шороо болон үр тарианы байхтай сэргийлэхийн тулд энэ хэсгийг салгах үед төгс цэвэр ариун байдал байлга.

нь түлхүүрийг ашиглаж болохгүй. Тэд зөвхөн самар даваан арилгаж чадахгүй байгаа, гэхдээ энэ нь идчихсэн. Энэ процедур холбоо тохирсон болно: тэд жигд самар дээр ачааллыг хуваарилах.

засвар тоног төхөөрөмж болон форсунк нь оношлогоо

хушуу тохируулах зориулалтаар төхөөрөмжийн бүрдэнэ:

• Түлшний цуглуулах;
• хувийн онгоц;
• холболтуудыг туршилтын хошуу;
• сав;
• даралт хэмжигч;
• борлуулагч;
• цохилуур насос.

Энэ төхөөрөмж нь шатахуун шахах даралт, намар хувь эхэнд бүртгүүлсэн байна. заалт стандартыг хангаж байгаа бол, дараа нь адил тохируулга механизм явуулж байна - хавчих, эсвэл хавар тохируулга шураг форсунк сулруулах.

тохиолдолд өөрчилсөн нь ажиллахгүй байгаа нь элэгдэж тодорхойлж, үүнийг солих хэрэгтэй.

шатахуун шахах электрон хяналтын форсунк дахь буруу, засвар илүү хэцүү байдаг механик хэсэг хэцүү биш сольж, харин цахим мэдрэгч нь үргэлж боломжгүй бол олж болно. Эвдэрч шүршигч сольж болно, гэхдээ энэ нь процедур нь бүрэн асуудлыг арилгах биш: форсунк, цаашдын ажил урьдчилан таамаглах аргагүй байх болно. Ийм тохиолдолд түүхүүдийг мэргэжилтнүүд үүнийг солих санал болгож байна.

Насосны форсунк. засвар онцлог

цацагч нь даралт бууруулах, эсвэл хувцас, нийтлэг төмөр замын систем нь түлш форсунк засварлах үед гэх мэт онош металл үед тодорхойлно. нэгж форсунк ялгаа нь тэдний бүр өөрийн насос нийлүүлэх дизелийн тоноглогдсон байдаг явдал юм.

хамгийн нийтлэг алдаа - хувцас, даралтын хавхлага, түлш тун нийлүүлэх үүрэгтэй. Түүний солих хийж дараа нь индэр дээр тохируулга давтан хэлэв. шахагчийг даралтыг тохируулах боломж үгүй бол цохилуур өөрчилсөн байна (түлш шахалт шаардлагатай).

дизель хөдөлгүүрийн форсунк засвар чанарыг үнэлэх шалгуур:

1. хэвийн түлшний тэжээлийн даралт цорго бүтээсэн бол.
2. Дизель насос хаалттай үед цацагч нь дагах биш юм.
3. Бамбарыг цацах нь ердийн хэлбэртэй байна.
4. үндсэн шахах даралт хаасны дараа аажмаар буурна.

нэгж форсунк дизель хөдөлгүүрийг засварлах дараа түүний суулгах GB зөв өнцгөөр байгаа эсэхийг шалгах хэрэгтэй. Зүй бус байр суурь цилиндр толгой, төхөөрөмж нь өөрөө аль алинд нь дутагдал хүргэж болно.

дизель хөдөлгүүрийн засвар ямар ч үр дүн, батлагдсан боломжгүй форсунк бол, энэ нь тэднийг өөрчлөх шаардлагатай байна. брэнд, үйлдвэрлэгчээс суулгасан байна илүү сайн шинэ цорго сонгох хэрэгтэй.