Эвдэрхий цилиндртэй дарга жийргэвч ВАЗ шинж тэмдэг

A - ямар ч мотор гол хэсгүүдийн нэг нь цилиндр блок. эрчим хүчний нэгжийн шинэчлэл тулгарч буй түүний толгой нь задаргаа. Түүнээс гадна, эвдэрсэн цилиндртэй дарга жийргэвч шинж тэмдэг нь зөвхөн 100 мянган км дараа тохиолдож болно ( "Kalina" ч мөн адил). Энэ доголдлоос нь унаж categorically байж болохгүй. Харин яаж энэ гэмтэл? Өнөөдөр бид энэ цилиндртэй дарга жийргэвч, энэ үзэгдлийн үед ямар шинж шалтгааныг цохив үед юу хийхээ мэднэ.

Яагаад болж байна вэ?

Энэ дутагдал үүссэн нь хамгийн түгээмэл шалтгаан цөөхөн байдаг. Эхлээд - Энэ эрчим хүчний нэгж нь хэт халалтаас юм. Ихэнхдээ энэ нь чанар муутай антифриз тохиолддог байна. драйвер нь ердөө л үр дүнд температур нэмэгдэж хамт байх цаг хугацаа байхгүй байна - хэт халалтаас байна. Та бас хуучин антифриз дээр унаж чадахгүй. Энэ нь тосол 2 жил тутамд өөрчилж байх хэрэгтэй. Цаг хугацаа өнгөрөх тусам энэ нь түүний шинж чанарыг алдаж, тунадас, дулаан дамжуулах муудаж. Ховор тохиолдолд, авто хэт халалтаас эрчим хүчний үнэлгээ тааруулахад үед тохиолддог. Энэ нь блок цооног гаргасан тохиргоо буюу турбо combustor нэмэгдэж байж болно. Үүний үр дүнд, хөдөлгүүр нь өндөр ачаалалд ажилладаг, илүү өндөр чанарын дулаан угаалтуур хэрэгтэй. ВАЗ-2110 он нь эвдэрсэн цилиндртэй дарга жийргэвч Гэсэн хэдий ч бусад шинж тэмдэг - нь чанар муутай, эсвэл бага октантай бензин. Энэ нь тэсэлгээний, дулааны гадна, маш их нөөц CSV дэлгэрэнгүй нөлөөлөх шалтгаан болж байна.

Ямар жийргэвч задаргаа хүлээх?

Одоогийн байдлаар, жийргэвч нь хэд хэдэн төрөл байдаг:

• Асбест.
• Paronitovye.

практик шоу хоёр элемент өртөмтгий зүйл задаргаа байна. Энэ материал нь ихэвчлэн хэт их халснаас бол түлдэг. жийргэвч хүч чадлыг бууруулдаг. Тэр битүүмжлэл алдана. Мөн энэ нь хагарал хагаст нулимс ханын үед үед илэрхий дутагдал үүсдэг нь үргэлж биш юм. Энэ нь алдаа бүтээгдэхүүний материал үүсдэг жижиг нүх болж байна гэж тохиолддог байна. засварын буурч зайлсхийхийн тулд эвдэрхий цилиндртэй дарга жийргэвч шинж тэмдэг мэдэх шаардлагатай юм. ВАЗ-2109 нь онцгой машины эсвэл - хамаагүй. Ийм доголдлоос нь унаж шаардлагатай биш юм. Бид харж доор хэрхэн эвдрэлийг тодорхойлох цилиндртэй дарга жийргэвч.

шууд бус шинж тэмдэг

Та анхаарах ёстой хамгийн эхний зүйл - энэ алхам дээр машины зан үйл юм. Энэ нь бага динамик болсон буюу түлшний хэрэглээ нэмэгдсэн бол, та дараах зүйлсийг мэдэх, эдгээр нь эвдэрсэн цилиндртэй дарга жийргэвч шинж тэмдэг юм. Энэ буруу тосол үед шаталтын танхимд орж эхэлдэг. өргөтгөх саванд антифриз бага болж байна. Хэрэв үлдсэн хар л даа.

зурвас дээр хөөс

хөдөлгүүрт үлдэгдэл тос шалгана уу. зурвас дээр зураг шиг шинж бөмбөлөг юм бол хөдөлгүүр нь буруу байгаа юм. Энэ нь газрын тосны дүүргэгч малгай дор байж болно. Яагаад болж байна вэ? Бид доторлогоонд нь задаргаа байдаг тул хөлдөлтөөс хамгаалах газрын тосны хөдөлгүүр нь "цамц", бусад шингэн хольсон нь нэвтэрч эхэлдэг. Энэ нь хоёр бүрэлдэхүүн хэсэг улмаас блок нь ан цав нь холимог байдаг (жишээ "хүргэсэн цилиндр толгой"). Энэ тохиолдолд, бүх дэвсгэр өөрөө юм. Та эрс мотор хөргөнө оролдох үед энэ нь тохиолддог. Энэ нь ус асгаж байгаа бол, энэ нь блок гажилтыг өдөөн болно.

яндангийн

Хэрхэн өөр цилиндртэй дарга жийргэвч ВАЗ-2115 үлээлгэн гэж тодорхойлох вэ? Шинж тэмдэг - хөдөлгүүр нь ажиллаж байгаа дуу намсгагч нь цагаан утаа эсэх. Энэ хөдөлгүүр дулаан хүртэл гэж алга байна. Энэ нь хийн конденсат байгааг харуулж байна. антифриз нэрмэл усаар зарим хувийг агуулдаг тул гаднаас нь яндангийн систем замаар явдаг. Ийм шинж тэмдэг нь эвдэрсэн цилиндртэй дарга жийргэвч ажиглагдаж байгаа бол (VAZ-2107 - нь ч мөн адил), та хөдөлгүүр нь "толгой" нь яаралтай шинжилгээ хийж, лацдан холболтын элементийн нөхцөл шалгах хэрэгтэй.

Тэлэлтийн сав газрын тосны

Ийм алдаа хольж хоёр шингэн учраас газрын тосны өсөлт сав руу ирдэг байж болох юм. өөрөө, антифриз - тослог. Харин савны дотор хөдөлгүүрийн тос нь онцлог цэгүүдийг бол эдгээр нь эвдэрсэн цилиндртэй дарга жийргэвч шинж тэмдэг юм. Заримдаа энэ нь салст хөдөлгүүр нь эхэлсэн бол бөмбөлөгүүд. Энэ нь өргөтгөл сав газрын тос, харин нь зөвхөн авсан гэсэн үг яндангийн утаа. Яаралтай холих гарсан газрыг олох хэрэгтэй.

холбохоос арийн байрлуул

Зарим тохиолдолд, дарга нэгж нь уулзвар дээр гарч гадагш шаталтын камерт нь хий татаж. Мөн газрын тосны гарч урсдаг. Гэхдээ энэ нь боолт буруу чангаруулахад холбоотой юм. Өмнө нэгж засч байгаа бол аль нь боолт чангатгасан байна моментийн эзэн асуу. машин бүр өөрийн норм байдаг. Тэд "нүд" саатсан бол тун удахгүй эвдэрсэн цилиндртэй дарга жийргэвч байх болно. Шинж тэмдэг (VAZ-2114 багтсан) - хоёр моторт нэгжийн уулзвар дээр Хүчтэй газрын тос гоожиж. боолт нь моментийн эрэг чангалах түлхүүр ашиглан блок дахь чангарсан байна. Энэ зүйлийн төгсгөлд бид та нарыг яаж цилиндртэй дарга чангатгах хэрэгтэй зааж харуулах болно.

туслах Шахалтын

эвдэрхий цилиндртэй дарга жийргэвч нь тодорхой шинж тэмдэг - нэг буюу түүнээс дээш цилиндрт шахалтыг буурсан байна. Эхний үзүүлэлт идэвхтэй цилиндртэй 10 байгаа бол, хоёр дахь (дизель хөдөлгүүрт, энэ үзүүлэлт 2-2.5 дахин их байна) - 6 нийт, дараа нь тэнд осол дотор байна. Үед, хэрэв энэ газрын тосны зай завсаргүй дамжин нэвтрэхгүй байх болно. Задаргаа цилиндрийн өөрсдөө хооронд гарсан. Энэ нь хохирол тогтоох нь хамгийн хэцүү байдаг. Гэхдээ энэ тохиолдолд эвдэрсэн цилиндртэй дарга жийргэвч тодорхой шинж тэмдэг - энэ нь түлшний хэрэглээ болон хаягдсаныг нь мэдэгдэхүйц буурсан нэмэгдсэн байна. Ийм шинж тэмдэг нь шахалтын түвшинг шалгах нь зүйтэй хэрэгтэй. Энэ нь доорх зураг дээр үзүүлсэн аппарат ашиглан гүйцэтгэсэн байна. Энэ элемент Шахалтын гэж нэрлэдэг. Үүнийг хэрхэн ашиглах вэ? Багаж, тоног төхөөрөмж оронд нь оч залгагддаг нэг баларч. Эхний дөрөв дэх цилиндрт - шалгах зорилгоор эхэлнэ. Бид аль хэдийн хэлсэн шиг, хэвийн утга, 10. аас бага шалгах нэг цилиндртэй шахалтын түвшин байх секундийг цааш нь байх ёстой. Өмнөх буцаж twirl лаа болон гал асаах ороомогтой хүртэл сунгаж өндөр хүчдэлийн шугам дээр тавив. үнэт зүйлс хүчтэй урсгал дээш байх ёсгүй. Дашрамд хэлэхэд, энэ нь хуучин моторт бол, тэнд шаталтын камерт нь дээрэлхэж байж болох юм. Ийм учраас, шахалт болон эсрэг угаах биш юм үүдэл бөгж. Энэ асуудал цилиндртэй хана хурцалсан болно шийдэхийн тулд. Үүний зэрэгцээ бөгж өөрчлөгдөж. Гэхдээ энэ нь мэргэжлийн уран бүтээлчид хийж байх ёстой. Энэ үйлчилгээ нь таван мянга орчим нь үнэ цэнэтэй юм. Үүний үр дүнд, бензин тээврийн хэрэгсэл дээр шахалтын түвшин 12-13 кг / см ² нэмэгдүүлж ^болно. Мөн энэ ямар юм нь машин засварын.

зардал

шинэ доторлогоо, үнэ нь тээврийн хэрэгслийн гарал үүслийн улс хамааран 500 3 мянган рубль авсан юм. Мэдээж хэрэг, дотоодын авто энэ нь бага байх болно. ямар ч автомашины дэлгүүрт хот байж болно жийргэвчийг худалдан авч байна. Гэхдээ энэ нь аварч, хамгийн хямд худалдан авах шаардлагатай биш юм. Одоо зах зээл дээр оромдсон юм тавина нь маш их. бүтээгдэхүүний чанарт анхааралтай ажигла. эргэлзэж байгаа бол, өөр нэг үйлдвэрлэгч сонгох хэрэгтэй. Ихэнх тохиолдолд шаардлага Сансрын үйл ажиллагааны дараа нэг сарын дундуур шарах хэрэгтэй.

солих

хохирлын шинж тэмдэг "толгой" авсаны дараа батлагдсан юм бол, та цэгцтэй элемент сольж байна. цилиндрийн блок - хөдөлгүүртэй хамгийн чухал хэсгүүдийн нэг юм. Тиймээс арийн худалдан авах үед, мэргэжилтнүүд шинэ хавсралт боолт багцыг худалдан авах зөвлөж байна. Хуучин unscrewing Ямар ч цаашид шаардлагыг хангасан байна. Шинэ боолт нь мянга гаруй рубль биш юм. Хэрэв та 16-хавхлаг хөдөлгүүртэй байх бөгөөд элементийн урт нь үгүй биш 95-аас доошгүй мм бол энэ нь зөвхөн жийргэвч худалдан авах хязгаарлагдмал болно. Мөн моментийн эрэг чангалах түлхүүр солих хэрэгтэй. цилиндр толгой бүрэн бүтэн байдлыг шинэ арийн суулгахаасаа өмнө баталгаажуулах шаардлагатай юм. Тэр илүү өнгөлөх хэрэгтэй бол зузаан нэмэгдсэн хэсгийг борлуулсан байна. Энэ нь нунтаглах үед баригдсан металл давхаргыг нөхөн ёстой. Энэ нь блок маллах зэрэг гадаргын болон газрын тосны толбо болон шороо толгойг цэвэрлэх нь чухал юм. Тэдний оролцох дахин дээж хүргэж болох юм. солих шаардлагатай үед техникийн шингэн нэгтгэх.

чангатгаж эргэлт

зүйлсийг тохируулсны дараа нь моментийн эрэг чангалах түлхүүр ашиглан боолт чангатгах ёстой. Хүүгээ өсгөсөн төвөөс явуулсан байна. Эхлээд бага, дараа нь дээд төв боолт байдаг. Хүүгээ өсгөсөн нь дөрвөн үе шаттайгаар хийж байна. Нэгдүгээрт, сантиметр тутамд (ВАЗ-2108-21099 автомашины) 2 кг нь мушгих нь боолт. Цаашилбал (төвөөс адил) 8 кгс-м-ийн хүчин нь хоёр дахь тойрог дээр чангатгасан. Үүний дараа боолт тус бүр 90 градус dokruchivayut. Тэд цаашид дахин, мөн 90 градус чангатгасан.

солих үр дүн

Шинэ лац суулгасны дараа бүх хуурай дүүрч, хөдөлгүүрийн serviceability шалгаж байх ёстой. тээврийн хэрэгслийн яндангаас ямар ч цагаан утаа, хэвийн болон тогтвор суурьшилтай ажиллах ёстой. тархалт динамик түлшний хэрэглээ буурч, дахин сэргээж байна. Хэсэг хугацааны дараа, өргөтгөх саванд хэмжигчээр хэмжих болон антифриз шалгах хэрэгтэй. ямар ч бөмбөлөг болон хурдас байх ёстой. зөв хийсэн бол, зүйл нь хэдэн зуун мянган км юм.

дүгнэлт

Тиймээс бид цилиндртэй дарга жийргэвч задлан тодорхойлохын тулд гараа хэрхэн өмчлөх олж мэдсэн. Энэ элемент мотор бүхэлд нь амьдрал зохиож, хэрэглээний биш юм байна. Тиймээс, та нар бага октантай бензин дүүргэх температур саад байхгүй бол бас биш, эрсдэл зэрэг засвар тэг болоход тун дөхөж байгаа юм. Дашрамд дизель ачааны машин холбогдсон ган O-бөгж (жишээ нь: - Оросын "КАМАЗ"). металл металл холбоотой юм Энэ нь харьцангуй найдвартай шийдэл юм. Энэ нь бөгж дөрвөн хавчих эрэг шургаар холбогдсон байна. Тиймээс машин Камаз дээр цилиндртэй дарга жийргэвч задаргаа 99 хувийг, энгийн машины талаар хэлж болохгүй хасагдсан зам манай улс сая сая байна.