Хүчилтөрөгчийн датчик хаана байдаг вэ? Хүчилтөрөгч нь мэдрэгч хэрхэн шалгах вэ?

Ихэнхдээ энэ төхөөрөмж нь амжилтгүй болбол. -ийн тээврийн хэрэгсэл нь хаана авч үзье хүчилтөрөгчийн датчик, хэрхэн өөрийн үйл ажиллагааг шалгах. Мөн бид энэ мэдрэгч тухай шинж бүхнийг суралцдаг.

Бага зэрэг түүх

Энэ элемент машинд бусад бүх илрүүлэгч болон мэдрэгч дунд хамгийн алдартай гэж үзэж болно. автомашины оношлогоо шинжээчид байнга түүнтэй хамт шийдэх хэрэгтэй. Хүчилтөрөгч нь мэдрэгч өмнө нь байсан, энэ нь шинэлэг зүйл биш юм. Эхний Lambda шалгалт, илрүүлэлтийн халаагчийн ямар нэгэн мэдрэгч байсан юм. элемент утааны хийн температур халаах байна. Энэ нь зарим нэг удаа халаалтын явцад хэрэгтэй байдаг байсан.

жил өнгөрч байдлаар, экологийн нөхцөл байдал байнга дэлхий даяар муудаж байна. Иймээс аюул болон хоруу чанар чангатгах арга хэмжээ авах шаардлагатай байна. тээврийн хэрэгсэл шаардлага илүү хүнд болж байна. Энэ үед мэдрэгч боловсруулах, хувьсан өөрчлөгдөж эхлэв. нь тусгай халаагуур өөрийн тоноглогдсон.

Хэрхэн хүчилтөрөгчийн мэдрэгч вэ

хүчилтөрөгчийн агууламж мэдрэгч хэрхэн шалгах мэдэхийн тулд та гар яаж ажилладаг талаар ойлголттой байх ёстой. бэлдэцийг ажлын хэсэг - цагаан нь давхарга бүрсэн байна керамик материал юм. Энэ элемент нь өндөр температурт ажилладаг.

Ажиллах температур 350 градус буюу түүнээс дээш хүрэх болно. мэдрэгч өөрийн үйл ажиллагааны температур дулаарч байхад, түлш хольц бэлтгэх бусад мэдрэгчүүд авсан мэдээгээр зохицуулж байна. хурдан мэдрэгч дулаарсан тулд, энэ нь цахилгаан халаагуур тоноглогдсон байна. үйл ажиллагааны зарчмын хувьд, энэ нь хялбар байдаг. Яндангийн утаа хий мэдрэгч, эргээд, утаа болон байгаль орчинд агуулагдах хүчилтөрөгчийн түвшин ялгааг тэмдэглээд ажлын гадаргууг бүчин. Цаашид Lambda компьютер уруу өгөгдөл илгээдэг. Хожмын Үеийн ажлын хольц бэлтгэх тушаалыг өгдөг.

хүчилтөрөгчийн датчик хаана байдаг вэ?

Тиймээс яндангийн систем байрладаг "Autovase" 1.5 литрийн Lambda шалгаж моторт зориулсан. Тодруулж хэлбэл, хүлээн авах хоолой. Энэ элемент нь ердөө л хөндий урд, эсвэл өмнөх Silencer байхгүй оруулдаг орон зайны өмнө, орой дээр баларч байна.

мотор нь 1.6 литр "Autovase" яндангийн систем нь өөр өөр загварыг ашигладаг. Тэгэхээр энэ хоёр Lambda шалгалтуудыг ашигладаг байна. Аль аль нь катализаторын төмөр хоолойн дээр rasplozhen. Эдгээр мотор нэг, эсвэл хоёр мэдрэгчийг холбогдсон байна. хөдөлгүүр нь байгаль орчны стандарт "Евро-2", дараа нь нэг элемент дагуу хийсэн бол. "Евро-3" гэсэн бол, дараа нь тэнд хоёр Lambda шалгалтуудыг байх болно. бүх машин "Лада Priora" дээр Ингээд. Хүчилтөрөгч нь мэдрэгч хэрхэн шалгах вэ? нь Multimeter - Энэ нь түүнийг задлах болон тусгай зориулалтын тоног төхөөрөмж тусламжтайгаар сайн нөхцөлд эсэхийг шалгах шаардлагатай.

Яагаад Lambda шалгалт, илрүүлэлтийн чадахгүй байна вэ?

Эдгээр элементүүд шалтгаан чадахгүй, өөр өөр байж болно. Ихэнхдээ энэ нь орон сууцны ихэсгэх. гадаад хүчилтөрөгчийн датчик болон яндангийн хийг нэвтрэлтийн улмаас боломжтой хагарахгүй. ердийн шалтгаанаар өөр нэг - энэ нь хэт халалтын байна.

Энэ улмаас мотор буюу гал асаах системийн буруу үйл ажиллагаа нь ядуу чуулганд тохиолддог. Мөн ихэвчлэн улмаас хоцрогдол, буруу эсвэл тогтворгүй эрчим хүчний хангамж нь доош завсарлага мэдрэгч. Байж болох механик гэмтэл.

шинж тэмдэг

Хүчилтөрөгч нь мэдрэгч - Ихэнхдээ гол шалтгаан гэж алдаанууд байдаг. Үүнийг шалгахын тулд яаж, энэ нь алдагдсан шинж тэмдэг шалтгаална. АНУ-ын тэднийг авч үзье. гэж гол тэмдэг нь буруу хүчилтөрөгчийн датчик - хөдөлгүүр нь үйл ажиллагааны өөрчлөлт. үнэн түлшний хольц мэдрэгч чанарыг дутагдал ихээхэн доройтож дараа юм. түлшний систем хяналтгүй - Энгийнээр хэлэхэд, хэн ч хольц бэлтгэх үүрэгтэй биш юм. бүх тохиолдолд, сүүлийн бусад тохиолдолд, мэдрэгч доош нэн даруй, гэхдээ аажмаар явдаг.

хүчилтөрөгчийн датчик, түүний гүйцэтгэл, гэх мэт. D. хэрхэн шалгах Тэд тэр даруй зүйл нь алдаатай байна гэдгийг ойлгох биш үү хаана Олон эзэд мэдэхгүй байна. Харин туршлагатай машины эзэд ойлгож, ажлын байрны хөдөлгүүр өөрчлөгдсөн яагаад тодорхойлох нь хэцүү биш байх болно. үйл явц гаралт мэдрэгч дутагдал нь хэд хэдэн үе шатанд хувааж болно. зүгээр л өнгөрөх биш хөдөлгүүр Lambda шалгалт, илрүүлэлтийн нотлох баримтын зарим мөчид - элементийн эрт үе шатанд нь ердөө л хэвийн ажиллах зогсоосон. Үүний учир мотор ажлыг тогтворгүй болгож - хурд сэлж, тогтворгүй хий ажиллуулахаас байна. Эргэлт томоохон муж дотор өөр өөр байж болно. Энэ нь яваандаа түлшний хольц зөв харьцаа алдахад хүргэнэ.

Одоогийн байдлаар, машин ямар ч хүчин төгөлдөр учраас uncharacteristic сонссон гарч алга ташилт нь чангаах болно, мөн багаж самбар дээр гэрэл асаж байгаа. Эдгээр дохио Lambda чадахгүй, зөв ажиллаж байгаа эсэхийг санал болгож байна. Та цаг хугацаанд нь асуудлыг засах хүчилтөрөгчийн мэдрэгч хэрхэн шалгах мэдэх хэрэгтэй. Цаашид ажил lambdas бүрэн хүйтэн хөдөлгүүр дээр зогсоодог. бүх талаараа тээврийн хэрэгслийн асуудал эзэн мэдэгдэнэ. Жишээ нь, унах болно их хүч тэнд хийн дөрөө нь удаан хариу байх болно. юүдэн дороос Поппин машин twitches сонссон байж болох юм. Гэхдээ хамгийн чухал, аюултай дохио - моторт хэт халалтаас. Бид дутагдлын талаар аль хэдийн хашгирч байгаа бүх дохиог хэрэгсэхгүй бол мэдрэгч бүрэн алдаа заасан байна. Хүчилтөрөгч нь мэдрэгч хянах вэ, жолооч хамгийн мэдэхгүй. Тиймээс асуудал том асуудал үүсгэж болох юм.

юу ч хийж байгаа бол

Эхний зүйл нь тэрээр түлшний хэрэглээ нэмэгдэх болно гэх мэт автомашинч зовох гэж байна, утааны хий хоолой нь эрс тэс тонн нь хортой үнэр юм. хүчилтөрөгчийн мэдрэгчийн serviceability хэрхэн шалгах мэддэг электроникийн маш их, орчин үеийн машинуудын хувьд цоож идэвхжүүлсэн. Энэ тохиолдолд тээврийн хэрэгслийн ямар ч хөдөлгөөн боломжгүй байх болно. Харин хамгийн муу сонголт - энэ нь depressurized байна. автомашин ямар ч хүнд хэцүү эхлэл явж байна. Энэ хөдөлгүүр нь системийн бүрэн гаралт нь дуулиан шуугиантай байна. ихэсгэх тохиолдолд бүх хий яндан оронд агаарын хэрэглээ хэсэгт хуваагддаг. Энэ нь явуулсан бол хөдөлгүүр нь тоормозны систем, шалгалт, хоруу чанар нь засах болно болон сөрөг дохио хооллож болно. Энэ нь бүрэн шахах системийг гэмтээж болно. ихэсгэх гол шинж тэмдэг - хөдөлгүүр хүч алдагдал. хурдтай явж байхад нь мэдрэх болно. Мөн болон хамар доор нь та алга ташилт дуу, үнэр сонсох болно. Өмнө нь жолооч карбюраторт хэрхэн тохируулах мэдэх хэрэгтэй. Одоо юу ч өөрчлөгдөөгүй байна - Та хүчилтөрөгчийн датчик хэрхэн шалгах санах хэрэгтэй (VAZ-2112 нь онцгой тохиолдол биш юм).

цахилгаан тусламжтайгаар Оношлогоо

Хүчилтөрөгч нь мэдрэгч нөхцөл байдлыг олж, энэ нь зөвхөн тусгай тоног төхөөрөмжийн тусламжтайгаар боломжтой юм. шалгах болон электрон Осциллограф тохиромжтой. Шинжээчид өөр аргаар (Multimeter) -д шалгалт, илрүүлэлтийн шалгах боломжтой байдаг боловч та зөвхөн ажиллаж, эсвэл эвдэрсэн элемент олж мэдэх болно.

Та хүчилтөрөгчийн мэдрэгчийн serviceability шалгаж өмнө хөдөлгүүрийг эхлэх шаардлагатай байна. амарч байхад шалгалт, илрүүлэлтийн бүрэн түүний бүх ажлын хэв маягийг харуулж чадахгүй байна. Насанд хүрээгүй дүрэм нь урсах байгаа бол зүйл нь шинээр сольж байх ёстой.

алдаа

мэдрэгч бүхий асуудал байгаа бол, тээврийн хэрэгслийн систем мэдээлэх бүр оролдлого хийж болно. Та дотор нь тусгай төхөөрөмж холбож болно оношлогооны холбогч, болон бүх ойлгомжтой байх болно. Car Electronics хүчилтөрөгчийн мэдрэгч үйл ажиллагааг хэрхэн шалгах яг мэддэг. Тэр ч байтугай ВАЗ машин оношлогооны системээр тоноглогдсон байдаг. P130 P141 тоо уншиж алдаа байх - энэ нь Lambda холбоотой бүх код юм. Ихэнх халаалтын хэлхээнд гажигтай холбоотой байдаг мэдээллүүд байдаг. Учир нь энэ нь буруу мэдээллийг компьютерт ирдэг. Та эвдэрсэн утас олохын тулд хичээх болно, гэхдээ энэ нь хүчилтөрөгчийн мэдрэгч солих нь илүү дээр юм. гүйцэтгэлийн үүнийг хэрхэн шалгах, та аль хэдийн мэдэж байгаа.