Хурдтай руль дээр Runout: болзошгүй шалтгаан, асуудлыг шийдвэрлэх

Урт зам бүрийг дугуй, болон жолооч бүр ч илүү чухал юм. Энэ байдал удаан үргэлжилдэг хурдтайгаар руль дээр зодож адил юм C, олон драйверуудыг тулгарсан юм. Энэ нь тээврийн хэрэгслийн чичиргээ нь байгалийн байж болно гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй бөгөөд санаа зовох ямар ч шалтгаан байдаг. Эдгээр тохиолдол замын гадаргуу зөрчил орно. Бусад тохиолдолд, хавтгай гадаргуу дээр гадаад чичиргээ илрэх нь дохио хүртэл дуудлага нь эвдрэл харуулж байна.

Бид чичиргээ харагдах тоохгүй бол, энэ нь засах ноцтой нь зөвхөн зардал ихтэй юм ирээдүйд төлөх боломжтой юм. чичиргээний мөчүүдэд руль, түүний тэнцэл алдагдахаас дээр төвлөрч байна. Ихэнх тохиолдолд хурдтайгаар руль дээр зодож тэнцэл хүрд дутагдлаас болж үүсдэг, гэхдээ энэ нь цорын ганц шалтгаан биш юм. Та үе үе өөр нэг хөтөлбөр нь шилжих, зам дээр машины туршилтын хүсэж, чичиргээг удирдан тодорхойлохын тулд маш олон шалтгаан байдаг.

чичиргээ жолооны гол шалтгаан

Үед жолооны хүрд тогших бөгөөд тэр үед энэ нь юу хурдыг санаж байх ёстой. Дараа нь зам дээр машинаа оношлох, чичиргээ алга болдог бөгөөд тэр үед хурдны хязгаарыг тогтоосон дагадаг. Маш ихэвчлэн бага хурдаар явж, дунд хөдөлгүүр хурдаар, жолооны хүрд нь маш таагүй байхад зодож үзсэн. Харин жолооч нар бага зэрэг хурдыг ихэсгэдэг бол чичиргээ илэрч зогсоосон. Та хэцүү хурдасгуураар үед түүний илрэлийг давтаж болно. Таны машин тест хийж байх үед хэцүү тоормозын систем буюу хурдасгуураар үед сэгсрэх нь дэлгэц дээр харагдах ёстой. Энэ бол онош чичиргээ хүч цаг хугацаа үзэхийн тулд шаардлагатай байна. Шалтгаан өөр өөр хурдаар удирдан цохилт.

улмаас гадаадын бодисын зохисгүй тэнцвэржүүлэх

жолооны хүрд дээр зодож хамгийн түгээмэл шалтгаан амсар дотор талд гадаадын материйн оршин байх юм. яагаад дугуй тэгш зөрчсөн учир нь зам дээр автомашины янз бүрийн хурдаар доргиох эхэлдэг юу, явагдаж байгаа юм. , Дараа нь хэсэг хугацааны дараа зодох диск бохир юм, авто замын барзгар бол өөрөө унаж шороо бөөгнөрсөн улмаас зогсоох болно. Гэсэн хэдий ч, тогшиж өмнө илүү сайн зогсоож, дугуйтай харж байна. шороон байгаа бол, энэ нь тусгай утас сам ашиглан арилгах нь илүү дээр юм. Хамгийн амархан арга нь бүтээлтийг арилгах маш хэцүү байх болно ч ийм хяналтын дугуйтай тамга нь цутгамал дугуйнуудын дотор байгаа эсэхийг тодорхойлох юм. Энэ тохиолдолд Та док, эсвэл өргөх хэрэгтэй. Үүний нэгэн адил, дугуй үйлдэл, хамгийн нягт чичиргээ нөлөөлдөг гэж дотор талд дугуй сүвийг хааснас цас.

дугуй тэгш байхгүй

Обуд, учир нь бүс нутаг бүрт өөр өөр масстай байна юу, хэлбэр, бүтэц жигд бус хийсэн байна. Төвийн Энэ чиглэлд хамгийн их жин байдаг нь чангаруулсан. Удалгүй төвийн ээлжийн тохиолдож болно гэж, төвөөс зугтах хүч мөн шилжсэн. Үүний үр дүнд өндөр хурдтай гинжин холбоосыг дамжуулан авах боломжтой дамжих хүчний хурд нь дугуй зодох юм. Энэ нь дугуй буюу обуд солих бүрийн дараа тэнцвэржүүлэх дугуйтай хийх тул шаардлагатай байдаг. Тэнцвэржүүлэх нь дугуйтай жин тугээмэл "жин" гэх онцгой элемент, өөрийн бүхэлд нь шаталсан гаруй тэнцүүлсэн байгаа үйл явц юм. Тэд наасан эсвэл дотор талд дугуй хаяа дээр бөглөрөхөөс байна.

Байгалийн хувцас, дугуй нулимс

буруу тэнцвэртэй дугуй нь тээврийн хэрэгслийн удаан хугацаагаар үйл ажиллагааны үеэр хурдан нь дугуйны элэгдэл тодорхой оноо, дараа нь хүчтэй чичиргээ хүргэж байна. Учир нь хурдтай дугуй дээр runout өсөх резин хувцас гадна, үүрэх, зарим нь түдгэлзүүлсэн нэгжид дарамт нэмэгдэх болно. тэнцвэргүй маш амархан тодорхойлно. өндөр хурдтай явж байхдаа сул дорой чичиргээ байна. автомашин жишээн хурд нь 60 км-ээс бага / ц байх ёсгүй. Өнгөц дугуй дугуй зарцуулах болно, дугуй ул мөр дарамт болно.

дугуйны деформаци

түүний хөгжлийн зэрэг чичиргээ оршихуйд хүчтэй нөлөө үзүүлж байна. дугуй хэв гажилт гарсан үед өндөр хурдтай нүхэнд диск. диск нүхэнд унасан бол хүрд муруйлт үзлэгээр тогтооно, мөн дугуйны амсар дээр зарим нэг газрууд омог ажиглагдаж болно dents байдаг болно. Ихэнх тохиолдолд диск урд талын дотор багагүй хэлбэрээ байна. цутгамал, ган обуд дунд сүүлийн уламжлалт хэв гажилт. Заримдаа диск худалдан авах өдрөөс эхлэн муруй байна. муруйлт дугуй, ямар ч дугуйны дэлгүүр байдаг тэнцвэржүүлэх онцгой индэр дээр байж болно шалгана уу. дугуй найман алхаж байгаа бол, энэ нь үйлдвэрлэсэн өдрөөс хойш хүчтэй хэв гажилт буюу муруйлтын дэргэд тухай хэлж өгөх болно. Энэ Учир нь, тэнд нь зөвхөн жолооны хүрд чичиргээ юм. Энэ нь түдгэлзүүлэх даяар тархсан байна, дараа нь бие дээр тархсан. зүүж, эсвэл гажсан дугуйг ашиглан 120 км / ц-ийн хурдтай runout дугуйг мэдрэх болно үед. Энэ нь зөвхөн байж болох жолооны нь цохилтыг, харин машин, хувцас зэргээс хамаардаг нь чичиргээ хийдэг. Энэ байдлаас гарах цорын ганц арга нь диск, эсвэл дугуй бүрэн солих юм.

Хангалтгүй дугуйн хийн даралт

RV хангалтгүй даралт байх юм бол, чичиргээ тээврийн хэрэгслийн даяар тохиолдож эхэлнэ (заримдаа энэ нь руль дээр явдаг). дугуй хүртэл шахаж, та чичиргээ одоо байгаа асуудлыг шийдэж чадна.

Сул бэхэлгээ дугуй

төв нь бага бэхэлгээний диск бага хурдаар жолооны нь зодох ажиглагдаж болно. Жолоо барьж байхдаа хүчтэй чичиргээ байгаа бол, та нэн даруй зогсоож, тохируулга боолт нь үзлэг хийх ёстой. Дүрмээр бол, тэдний зарим нь амархан гараар эрчилсэн болно. Гэсэн хэдий ч, тэд гүйлгэж байхгүй бол, та дугуй эрэг чангалах түлхүүр авч, хумих боолт хийх ёстой. Өөрөөр хэлбэл, нөхцөл байдал бөмбөр, осол үүсгэж болох дугуй unscrewing энгийн хүргэнэ тоохгүй. бага хурдтай үед энэ нь аюултай биш байх болно, гэхдээ энэ нь ийм байдалд машинаа авчрах шаардлагагүй юм. Тэнд бас Цагираг бус байж болно, өөр өөр хурдаар тогтворгүй зүрхний дугуй, өөрөөр хэлбэл.

түдгэлзүүлсэн эсхүл удирдах систем нь буруу

бусад шалтгаан, учир нь тээврийн хэрэгслийн хойшлуулсан засвар үйлчилгээ хурдтай руль дээр байгаа runout юм байна. Эвдрэлтэй түдгэлзүүлсэн ихээхэн замын автомашин наалддаг нөлөөлдөг. байгаа бол гар түдгэлзүүлэх, эргэлтийн үеэр удирдах системд backlash нь авъяас дугуй ашиглаж байгаа үед адил чичиргээ байх болно. Энэ бол шалтгаан нь шууд бус юм.

хурдаар тоормослох үед жолооны нь зодох

Энэ нь маш ноцтой асуудал юм. тоормозын систем үед өндөр хурдтай урсгал гарч жолоо байгаа бол, энэ нь тоормосны диск дээр хувцас нь томоохон шинж тэмдэг юм. Энэ нь диск эсвэл бөмбөр омог ул мөр байгааг харуулж байна, гэж, гадаргын долгион байх болно. Энэ нь урт удаан амьдрал улмаас, эсвэл тоормослох үед хүрд буюу диск нь хэт халалтын болно. зууханд эсвэл диск нь деформаци байсан бол, чичиргээ нь зөвхөн дискэн дээр тоормослох, даралт мэдрэмжтэй Бичигт үед гарч болно. асуудал нь зөвхөн шинээр нь солих мэдээ зүйлсийг хийж болно шийдэхийн тулд.

булан-д жолооны хүрд зодох

Үед хурд нь руль дээр цохилтыг хөдөлж мөн эргэлтийн үед тохиолдож болно. Энэ тохиолдолд бид аюулгүй, учир нь бүтэлгүйтлийн дараа онош түдгэлзүүлсэн солих буюу зүүн SHRUS заран хэрэгцээг зарлаж болно. Та нар эргэж хэзээ хөдөлж дугуйтай шинж бутрах гадна сонсож болно. явуулахдаа солих CV хамтарсан дугуй даах чадварыг шалгах хэрэгтэй бөгөөд энэ нь том үйлдвэрлэл илрүүлэх үед түүнийг орлох юм. булан чичиргээ сэргийлэхийн тулд энэ нь үйлчилгээний газар үе үе шалгалт явуулах шаардлагатай байна. ойртож цав чичиргээ эхний шинж үед өөрийгөө тээврийн хэрэгслийн хяналтын нүхэнд нь anthers байна. солих тэднийг тос тарга хүч хэрэгтэй. барзгар зам дээр явж байхад зүрхний ажил тавиур нь зөрчлийг харуулж байна. Энэ нь хөшүүрэг гарч чадахгүй байж магадгүй. Мөн жолооны хүрд дээр зодож дээр болсон цочролоос нөлөөлдөг. Тиймээс улмаас аль нь жолооны хүрд нь урсгал гарч байна Жолоо барьж байхдаа маш олон шалтгаан бий. Тохиолдол бүрт, эхний алхам нь харааны хяналт, засвар хийх явдал юм.

Тиймээс бид өндөр хурд болон тоормослох үед дугуй урсгал гадагш шалтгааныг олжээ.