ТУ-160 Техникийн тодорхойлолт, тайлбар

Нэн даруй Дэлхийн хоёрдугаар дайны дараа дэлхийн нөлөөллийн хүрээнд нь эрс дахин хуваарилалт байсан. Өнгөрсөн зууны 50-аад онд хоёр цэргийн байгуулагдсан эвсэл НАТО-гийн дараачийн жил үргэлжилсэн мөргөлдөөнд байсан болон Варшавын гэрээний орнууд. "Хүйтэн дайн", ямар ч үед, тэр үед боловсруулж, нээлттэй мөргөлдөөн, мэдээж цөмийн дайн дууссан байсан нь гүйцэтгэх болно.

үйлдвэрлэлийн бууралт

Мэдээж хэрэг, ийм нөхцөл байдалд эхэлж чадахгүй байсан нь зэвсгийн уралдаанд тоглогчдын хэн нь ч түүний дарааллыг зөвшөөрч чадахгүй байсан үед. АНУ-ын тоо хэмжээ, нисэх онгоц чанар хар тугалга нь тодорхой байхад ЗХУ-ын эхний 60-аад онд пуужингийн стратегийн зэвсэг салбарт өмнө авах боломжтой байсан урт хугацааны нисэхийн. цэргийн тэнцвэрт байсан.

Хрущев ирсэн цаашид нөхцөл байдлыг хүндрүүлэх. Тэр пуужингийн технологи, уламжлалт их буу, стратегийн бөмбөгдөгч онгоц салбарт "амь" олон ирээдүйтэй санааны үндэс бол маш дуртай юм. Хрущев тэд ЗХУ-ын нэгэн хэрэгцээ их биш байсан гэж үздэг. 70-аад оны, бид зөвхөн хуучин Т-95 болон бусад машинууд байсан нөхцөл байдлын үр дүнд. Эдгээр нь нисэх онгоц, тэр ч байтугай hypothetically, дайсан Агаарын довтолгооноос хамгаалах системийн магадлал хөгжлийг даван туулж чадахгүй байна.

Стратегийн пуужингийн гэж юу вэ?

дэлхийн хамгийн Мэдээж хэрэг, пуужингийн гүйцэтгэл хүчирхэг цөмийн зэвсэг байгаа нь баталгаа хангалттай байсан цорын ганц мөрөөр энэ нь тийм биш байсан нь ийн undesirability дээр анхааруулах ажил хаялтыг, эсвэл зүгээр л "зөвлөгөөг" дайсны хэрэглэх боломжтой.

нөхцөл байдал нь улс орны удирдагчид эцэст нь шинэ стратегийн бөмбөгдөгч шаардлагатайг хүлээн зөвшөөрч тийм ноцтой байсан юм. Тэгэхээр алдарт Ту-160, үүнээс тодорхойлолт энэ зүйлд заасан байгаа тухай түүхийг эхэлдэг.

хөгжүүлэгчид

Эхэндээ бүх ажил Сухой болон myasishchev шийдвэрлэх оноосон. Яагаад энэ богино жагсаалтад домогт Tupolev оруулах вэ? Энэ нь энгийн юм: компанийн удирдлага Хрущев, аль хэдийн хэд хэдэн ирээдүйтэй төсөл сүйрэлд чадсан байсан нь баяртай байсан юм. Иймээс тэрээр бас биш, хэт сайн устгана "чадварлаг" байгуулагч нь Хрущев. Товчоор хэлбэл, Tupolev "хамааралгүй." байсан

Өнгөрсөн зууны эхээр 70-аад он гэхэд бүх Уралдаанд өөрсдийн төслийг танилцуулсан юм. дэлгэцийн M-4 дээр Хуурай харуулсан. машин, гайхалтай байсан түүний гүйцэтгэлийг нөлөөлж буй. Сул тал нь зардал бол гүйцэтгэсэн: дараа нь, тэд хүссэн бол хийж болохгүй хямд бүрэн титан орон сууцны. EDO Myasishcheva бас өөрийн М-18 танилцуулсан. үл мэдэгдэх шалтгааны улмаас байдаг "Төслийн 70" нь Tupolev холбогдсон байна.

уралдаан ялагч

Үүний үр дүнд бид Сухой сонгосон. Myasishcheva төсөл нэг удаа зочид буудал гэр ба Tupolev загвар байсан юм, бүх бага зэрэг иргэний агаарын хөлгийг зассан байх шиг санагдав. Тэгээд дараа нь Ту-160, түүний тодорхойлолт ч болзошгүй дайсны хөтөч чичирч байдаг байсан? хөгжилтэй эхэлдэг бол энд байна.

Сухой дизайн товчоо шинэ төсөл үйл ажиллагаа явуулах нэг удаа нийтлэг байсан (зөвхөн Су-27 байдаг бий болгож байна), мөн устгаж зарим нэг шалтгааны улмаас myasishchev оноос хойш M-4 цаасан Tupolev өгсөн (ерөнхий олон тодорхой бус байдаг). Энд л байдаг бас титан хэргийг үнэлж, хөндлөнгөөс тэдний анхаарлыг болсон биш үү - М-18 төслийн. Энэ нь "Цагаан хун" -ийн дизайны үндэс нь хэн тэр байсан юм. Дашрамд хэлэхэд, хувьсагч урсгал жигүүрт нь дуунаас стратегийн бөмбөгдөгч-бөмбөгдөгч онгоц, НАТО-гийн кодчилолын дагуу, шал өөр нэр юм - Blackjack.

үндсэн тодорхойлолтууд

Гэсэн хэдий ч, яагаад ийм алдартай TU-160? Агаарын хөлгийн техникийн шинж чанар тэр ч байтугай өнөөгийн цаг үед автомашины өчүүхэн хэмжээгээр "эртний" шиг харагдах биш гэдгийг ийм нүд гялбам юм. Мэдээлэл үндсэн мэдээллийн бид хүснэгтэд өгсөн, тийм болохоор та үүнийг хийж чадаж байгаа эсэхийг шалгах юм.

Нь гайхах зүйл биш, Ту-160 маш төрх, үүнээс дугаар зүйлд заасан байгаа техникийн шинж чанар, олон барууны эрх мэдэл нь маш таагүй гэнэтийн бэлэг байсан юм. Энэ нь агаарын хөлгийн (үзвэл цэнэглэх) болно "үү" нь тэдний дүр төрх бараг бүх улс. С-160 хэмээх зарим нь гадаадын хэвлэлийн машин зам ярих, гэхэд. Үзүүлэлт нь - энэ нь сайн, гэхдээ "Цагаан хун" гэж чухам юу зэвсэглэсэн байна вэ? Энэ бий болсон мэт баяртай томилолт биш гэж үү?!

бөмбөгдөлт зэвсэглэл-ий тухай мэдээлэл

Стандарт зэвсэглэл масс биений дотор тасалгаанууд байрлуулж болно, 22500 кг юм. Онцгой тохиолдолд эдгээр тоо нь 40 тонн хүртэл (энэ үзүүлэлт хүснэгтэд харуулав) uelichit. зэвсгийн тоо хоёр PU (эхлэх орно хүрд тохиргоонуудыг) төрөл, тивийн болон стратегийн пуужингийн KR X-55, X-55м-д байж болох юм. Нөгөө хоёр PU хүрд 12 aeroballistic X SD-15 (M = 5.0) байна.

Тиймээс нисэх онгоц Ту-160 тактикийн болон техникийн шинж чанар нь эдгээр машинууд нь шинэчлэл нь манай армид зогсох болно дараа нь хэдэн арван жилийн хугацаанд илүү байна гэж үзэж байна.

, KAB боломжит бүх төрлийн (CC-1500 хүртэл) пуужингийн цэнэгтэй цөмийн болон төрийн бус цөмийн нь дуудаж болно. бөмбөг хаалга уламжлалт болон цөмийн бөмбөг болон төрөл бүрийн уурхайд холбож болно. Чухал! биений дагуу өргөлтийн "Burlak" гэрэл хиймэл дагуул хөөргөх ашиглаж байгаа суулгаж болно. Тиймээс, Ту-160 нь жинхэнэ "нисдэг цайз", ингэснээр та нэг нислэгийн бусад дунд орны хоёр алж болно зэвсэглэсэн байна.

цахилгаан станц

Одоо бидэнд энэ машиныг ямар зайн даван туулж чадна санацгаая. Энэ талаар нэн даруй хөдөлгүүр, ачаар бүх ертөнц Ту-160 шинж чанарыг мэддэг нь тухай асуулт гарна. Стратегийн бөмбөгдөгч онгоц ба энэ нь тийрэлтэт хөдөлгүүрийн системийн хөгжлийн KB, нисэх онгоц барих үүрэгтэй байсан байхгүй байгаа эрхэлж хойш, өвөрмөц үзэгдэл болж байна.

Эхлээд хөдөлгүүр NK-25, бараг л бүрэн ижил Ту-22MZ дээр суулгасан болно гэдгийг хүмүүст болгон ашиглаж болно төлөвлөсөн. Traction гүйцэтгэлийн шинж чанар нь зөвхөн "хоолны дуршил" ч мөрөөдөж чадахгүй байсан ямар нэгэн тив хоорондын нислэгийн тухай зэрэг энэ талаар ямар нэгэн зүйл хийх хэрэгтэй түлшний хэрэглээ маш хангалттай байна. хүрсэн байна ямар өндөр үзүүлэлттэй пуужин тээвэрлэгч TU-160 улмаас бөгөөд тэрээр одоо дэлхийн хамгийн шилдэг танк нэг гэж үзэж байна вэ?

шинэ хөдөлгүүр нь хаана байсан бэ?

Зүгээр л ND Кузнецов ахлуулсан тэр үед дизайн товчоо, дээр нь цоо шинэ зохион эхэллээ тийрэлтэт хөдөлгүүртэй NK-32 (энэ нь аль хэдийн сайн тогтсон загвар HK-144, HK-144A дээр тулгуурлан бий болсон). Харин шинэ тийрэлтэт хөдөлгүүрийн систем нь харьцангуй бага түлш хэрэглэж байх ёстой. Үүнээс гадна, энэ нь чуулганы чухал хэсэг нь хөдөлгүүрийг NK-25, үйлдвэрлэлийн зардлыг бууруулах болно авч болно гэж төлөвлөж байсан юм.

Энд бид, ялангуяа өөрөө онгоц хямд биш юм гэдгийг дурьдах хэрэгтэй. Одоогийн байдлаар, нэг нэгжийн өртөг нь 7.5 тэрбум рубль гэж тооцоолсон байна. Иймээс энэ ирээдүйтэй автомашины дөнгөж үүсгэсэн үед үнэ цэнэтэй бүр ч илүү юм. энэ нь зөвхөн 32 нисэх онгоц барьсан байгаа юм, тэдэнд тус бүр өөрийн гэсэн нэрийг зөвхөн ТУЗ-ийн өрөө байсан, биш.

Tupolev мэргэжилтнүүд нэн даруй энэ хөдөлгүүрийг настай Ту-144 өөрчлөх оролдлого хэд хэдэн үүссэн асуудлуудын ихэнх нь тэднийг авардаг гэж, боломж дэргэд өссөн байна. Тиймээс нөхцөл байдал хүн бүрийн сайн сайхны төлөө шийдвэрлэсэн: Ту-160 сайн хөдөлгүүр KB Кузнецова байсан - нь үнэ цэнэтэй туршлага. Өөрөө Tupolev илүү их цаг хугацаа бусад чухал системийн хөгжилд зарцуулж болох юм болсон.

биений үндэс

бусад олон бүтцийн хэсгээс ялгаатай нь жигүүр "Цагаан хун" Ту-22m-аас хүлээн авсан юм. Бараг бүх хэсгүүд бүтцийн хувьд маш төстэй, зөвхөн ялгаа нь илүү хүчирхэг хөтчүүд юм. өөр өөр онгоц Ту-160 гэсэн тусгай хэргийг авч үзье. Үзүүлэлт нь spars тэд зүгээр л долоон цул хавтан, дараа нь төв мод нэгж өлгөж байна гэж байсан тэр өвөрмөц байдаг. Үнэн хэрэгтээ энэ бүх бүтэц, эргэн тойронд биений үлдсэн "бий болгох".

Зөвхөн энэ материаллаг тэд ачаалал, нислэгийн үеэр өвөрмөц агаарын хөлөгт хамаарах тэсвэрлэх чадвартай байдаг шиг төв мод, цэвэр титан хийсэн байна. арга зам ярих, түүний үйлдвэрлэлийн тусгайлан төвийг сахисан нь агаар мандал, тэр ч байтугай хэрэглэх нь титан ч, маш хүнд хэцүү, үнэтэй үйл явц хэвээр байгаа нь электрон цацрагт гагнуурын техникийг боловсруулсан байна.

далавч

Энэ хэмжээний машинуудын хувьд хувьсах геометр, жин нь Хөгжлийн жигүүр маш бус ердийн даалгавар байна. Хүндрэл түүний бүтээл үндсэндээ бараг бүхэлд нь үйлдвэрлэлийн технологи өөрчлөх шаардлагатай байсан гэдгийг нь аль хэдийн эхэлсэн. Төрийн хөтөлбөр нь энэ зорилгоор тусгайлан гаргасан, P. V. Dementev толгойлсон.

хангалттай жигүүр ямар ч байрлалд хөгжүүлэхийн тулд өргөх хүч нь маш ухаалаг дизайн ашиглаж байсан юм. үндсэн элемент "Атираа" гэж нэрлэдэг байсан юм. гэж нэрлэгддэг тал зэрэг нэмэгдэнэ, хэрэв шаардлагатай бол, хазайх юм онгоц нь тусалж, бүрэн утгыг худалдан авах. Цаашилбал, жигүүрийн геометрийг өөрчлөх тохиолдолд энэ нь "Атираа" биений элементүүдийн хоорондын гөлгөр шилжилт үүссэн, агаарын эсэргүүцлийг багасгах юм.

Тэгэхээр онгоц ТУ-160, тактикийн болон техникийн шинж чанар өнөөдөр ч гайхуулах үргэлжлүүлэн, нарийн Эдгээр мэдээлэл нь түүний хурд их өртэй юм.

сүүл-онгоц

эцсийн хэлхээний дизайнерууд нь тогтворжуулагч сүүл нь харгалзан, хоёр ширхэг завь ашиглахаар сонгосон байна. үндэс нь бага, тогтмол хэсэг, тогтворжуулагч шууд баталгаажуулсан юм. Энэ загварын онцлог нь дээд бүрэн хөдөлгөөнгүй болгосон явдал юм. Яагаад энэ хийсэн бэ? , Сүүл хэсгийг deflecting нь тэмдэг elektrogidrousiliteli учраас маш хязгаарлагдмал орон зай, түүнчлэн хөдөлгөгч юм.

Энэ Ту-160 (Blackjack) гарч байна. Тодорхойлолт болон техникийн шинж чанар нь энэ өвөрмөц машин, ирэх хэдхэн жилийн өөрийн цаг хугацаа үнэндээ юм нь сайхан санаа өгч байна. Өнөөдөр эдгээр онгоц тусгай хөтөлбөрийн дагуу сайжруулсан нь: орлуулах хуучирсан электрон тоног төхөөрөмж, навигацийн систем, зэвсэг нэг том хэсэг юм. Цаашилбал, нэмэгдсэн хөдөлгүүр нь амьдрал.