ОХУ-д төлбөртэй зам дээр нь ТУЗ-ийн нэгж. "Платон" систем

Томилох "Платон" систем нь хамгийн дээд нь 12 тонн давсан олон нийтийн тээврийн хэрэгслээр холбооны Хурдны зам улмаас учирсан хор баталсан хууль тогтоомжийн дагуу, эрхэлсэн зорилгоор байгуулагдсан байна.

Төслийн гол зорилго нь

"Платон" систем нь хүргэж хохирлыг төлбөрийн 12-аас дээш тонн жинтэй тээврийн хэрэгсэл нь цуглуулах зорилгоор бүтээгдсэн холбооны налуу чухал ач холбогдолтой. Ийнхүү олж авсан улс орны холбооны төсвийг санхүүжүүлэхэд чиглэсэн болон барилга, засвар, үйлчилгээ, сайжруулах зарцуулж болно замын тээврийн дэд бүтцийг ерөнхийд нь.

Энэ төслийн хэрэгжилт боломжтой, улсын төсвийн зардал resorting ямар хөтөлбөр "ОХУ-ын тээврийн системийн хөгжил" -ийн зорилтыг хүрэх холбооны зам ерөнхий нөхцлийг сайжруулах байхад болно.

статистик мэдээгээр, 56% нь хохирол холбооны зам дээр хэрэглэх нь 12 тонноос дээш жинтэй гар урлалын-шийдвэрлэсэн. автомашины тоо нийт 4% -иас бага, харин сар бүр тэдний тоо нэмэгдэж байна.

авто замын газрын зураг, эсвэл тусгай төхөөрөмж ашиглан: "Платон" системийн төлбөр хийх хоёр өөр арга багтана. байршуулах хөрөнгийг урьдчилгаа Жолооны. On-ТУЗ-ийн нэгж ОХУ-д төлбөртэй зам тээврийн хэрэгслийн дээр суулгасан байх ёстой. Тээврийн хэрэгслийн миль хэмжээнээс хамаарч тооцоолсон нөхөн төлбөр юм.

системийн элементүүд "Платон"

Одоогийн байдлаар төслийн бүх элементүүд нь бүрэн бэлтгэгдсэн байдаг ба байна:

1. төв удирдлага, хяналт-шинжилгээ - Tver байрлах цогцолбор, бүх системийн нь менежмент. улс орны нутаг дэвсгэр дээр 183 мэдээ төв юм. Төрийн өмчит тэнд зөвхөн нэг өгөгдөл төв юм.

2. Хэрэглэгчийн арчилгаа төв үйлчилгээний тээвэрлэгчдийн зориулагдсан 138 албан хуваагддаг. Тэдний 35 (жишээ нь, Казахстан, Беларусь) өөр өөр улс орны хил хязгаар дээр оршдог. Тэдний гол зорилго нь - ачаа тээвэрлэгч, түүний дотор систем, бүртгэл, зураг төсөл чиглүүлэлтийн картуудын тухай мэдээлэл өгөх ордог, засвар үйлчилгээ. On-ТУЗ-ийн ОХУ-ын төлбөртэй зам нэгж энд өгөгдсөн байна. Энэ нь мөн үйлчилгээний терминал нь сүлжээг бий болгох төлөвлөж байна.

3. хяналтын систем. Системийн танилцуулга "Платон" гар хяналт, дээр plying зуун автомашин багтана бий болгох явдал холбооны зам, налуу болон хүрээ бүтэц. Хоёр жилийн хувьд 481 хүрээ байрлуулах төлөвлөж байна. Одоогийн байдлаар зөвхөн 20 үйлчилгээ оров.

4. Интернэт нөөцийн. Гар програм болон хувийн данс, хэрэглэгчийн онлайн таны бүртгэлийг шинэчлэх, асуудал, эсвэл зам газрын зураг хүчингүй болгох, замын хяналт тавих боломжтой болно.

5. утсаар цаг орчим үйл ажиллагаагаа явуулдаг бөгөөд хэрэглэгчид систем албанд "Платон" -ын хаяг зэрэг шаардлагатай мэдээллийг олж авах боломжийг олгодог.

6. ОХУ-д татвар болон замын тавцан нэгж - хиймэл дагуулын навигацийн технологийн аргаар холбооны ач холбогдол бүхий хурдны зам дээр тээврийн хэрэгслийн хөдөлгөөнийг барьж төхөөрөмж.

системийн үйл ажиллагаа явуулж байгаа зарчим, "Платон"

систем нь маш энгийн бөгөөд дараах үе шаттай:

1. ОХУ-ын Засгийн газар 12 гаруй тонн жинтэй машинаар явсан км бүрийн төлбөр тогтооно. зөөгч холбооны ач холбогдол бүхий хурдны зам дээр жолооны өмнө километр гүйлтийг төлдөг, тэр зөв урьдчилгаа төлбөрийн систем юм.

2. хохирол нөхөн замын том тээврийн хэрэгсэл учруулсан гэх мэт сангууд хийнэ. On-ТУЗ-ийн ОХУ-ын төлбөртэй зам нэгж нийт хэмжээг тоолж байна. Тооцоолох, та мөн маршрут зураг ашиглаж болно. сан алдаа ч жолооч хувийн данснаас хасалт учраас Эхний арга нь илүү тохиромжтой гэж үздэг.

3. машинаар аялж яг километр гүйлтийг тогтоох систем GPS буюу ГЛОНАСС ашигладаг.

4. хураамж төлсөн хугацаанд хяналт гар утас болон суурин цэгийн аргаар явуулж байна.

зөөгч захиргааны хэрэгт яллагдаж өгнө 5. бол эдгээр бүх систем нь замын цагдаа шилжүүлсэн байна.

Хэн систем, "Платон" эзэмшдэг?

Энэ төслийн анхны төрх харахад энэ салбарт туршлагатай Хэрэв гадаадын компаниудыг татахын тулд шийджээ. Хожим Гэвч Сергей Чимизов, Rostec дарга, систем нь үндэсний аюулгүй байдлын газар байх ёстой Засгийн газар баталгаа. Төрийн корпораци төслийн гүйцэтгэгчээр томилогдсон байна. Дараа нь Игорь Ротенберг OOO хагас хувийг худалдаж авсан "RT-Инвест тээврийн систем". Хоёр дахь хагас охин Rostec эзэмшдэг.

Гэсэн хэдий ч, албан ёсны баримт бичгийн дагуу "RT-Инвест" зөвхөн дөрөвний нэг нь улсын корпорацид харьяалагддаг. Андрей Shipelov - гол хувь (бараг 75%) "Tsarina нийслэл", эзэн өмч юм.

Үнэндээ маш олон баримт бичиг, та "Платон" системийг эзэмшдэг хэн харж болно. Энэ нь зөвхөн нэрлэсэн засгийн газрын төсөл, түүний эзэд болон шивнэлээ болон Rothenberg бүртгэлтэй менежер юм. Эхний ээлжинд Засгийн газар эцэст нь хөтөлбөр нь 27 тэрбум рублийн хэмжээ "Газпромбанк" -аас зээл авч байсан ажиллуулахын тулд системийн танилцуулга хувийн хөрөнгөөр хийж болно гэж заасан боловч.

суулгах

Телевлегеений - шинэ системийг ашиглах тусгай баримтын тээвэрлэгчийн хүлээн авсан явдал юм. асуулт нь "Платон" системийг хаана байгуулах, үүссэн? Өөрөөр та тээврийн хэрэгслийн бүхээг дотор нь тусгай төхөөрөмжийг ашиглаж болно. газрын зураг болгон авах ба төхөөрөмжийн тусгай албан байж болно. Үнэндээ, энэ нь "Платон" системийг тохируулах нь олон холын тээврийн жолооч-д үүссэн асуултын хариулт юм.

Энэ нь Монгол улсын хууль тогтоомж нь тоног төхөөрөмж худалдан авах, тээврийн хэрэгслийн бүхээг үүнийг байрлуулах үүрэг биш юм нэн даруй гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Том оврын тээврийн хэрэгслийн өмчлөгч тус бүрийн нэр нь хувийн данс эхлүүлэх, дууссан банкны картаар дамжуулан байна. Үүнээс гадна, та онлайн терминал систем буюу QIWI ашиглан мөнгө олж болно. Арванхоёрдугаар 2015 оны байдлаар, Орос, энэ ордыг явуулах боломжтой байсан даяар тухай 138 газар байна.

төлбөр хүлээн авах болно тогтсон хилийн авто замын хөдөлгөөнт оффис дээр.

хүнд тээврийн хэрэгслийн төлбөрийн хэмжээ

Одоогийн байдлаар холбооны зорилтот зам нэг км нь тогтоосон тарифын 1,5293 рублийн зам дагуу явсан байна. Энэ нь багасгасан хэмжээ нь зөвхөн хоёрдугаар 2016 оны эцэс хүртэл хүчинтэй байна. Өмнөх Rate утга 3,73 рубль байсан юм. Гуравдугаар сарын 2016 оноос эхлэн км бүрийн хэмжээ нь 3.06 рубль түвшинд 2018 тогтвортой дуустал үлдсэн, дахин өсөх болно.

Европт ижил төстэй хувь харьцуулахад ОХУ-ын тариф нь бага. Жишээ нь, зургаан удаа хүртэл км тутамд төлбөр ижил Беларус хэмжээгээр. Австри, авто замын нэг км-ийн өртөг $ 0,49, манай улсад илүү хорин дахин их юм байна.

бараа үнэ цэнэ тариф нэмэгдэх хэрхэн болно

Шинжээчдийн хэлснээр, тээвэрлэгч нь зөвхөн бага зэрэг зардлыг нэмэгдүүлэх ч болно. чиглүүлэлтүүд нь ОХУ тээврийн зардлын дундаж утга км тутамд 30 орчим рубль байна. Хамгийн их тарифын үнэ цэнэ нь нэмэгдэж байгаа нь зөвхөн 10% нь энэ тоо нэмэгдэнэ. Энэ тохиолдолд зардал нь барааны эцсийн өртөг нь 4-10% -ийн тулд дээр сvйх тэргэнд орж байна. Иймээс эцсийн үнэ 1% нь дээд тал нь нэмэгдэх болно.

Одоогийн байдлаар, хүнсний бүтээгдэхүүн тээвэрлэх бүх bolshegruzov орчим 8.5% улсад, барилга, их хэмжээний материал тээвэрлэх үлдсэн 91.5% эзэлж байна. Хүнсний бүтээгдэхүүний томоохон хэсэг нь богино зайд, илүү цэлгэр машин дээр тээвэрлэж байна.

"Платон" системийг үл төлөө хүлээлгэх хариуцлага

Хоёрдугаар 2016 оноос эхлэн замын цагдаа системийг үл тоомсорлох, хурдны зам дээр телбер, хураамжийг нэвтрүүлэх байхгүй бол хүнд тээврийн хэрэгслийн эзэд шийтгэх эхэлсэн байна. олон эх сурвалжаас авсан мэдээгээр, энэ оны 15-сарын-нд байцаагч ойролцоогоор 5 сая рубль нийт 1000 гаруй торгууль гаргасан байна.

төсөлд нэгдэх хүсэлтэй хүмүүс эхний шийтгэл тооны дараа "RT-Инвест Тээврийн систем", "Платон" системийн оператор юм төлөөлөгчдийн хувьд хэд хэдэн удаа нэмэгдсэн байна.

2016 оны эхээр өмнө тээвэрлэгчдийн ямар ч хориг арга хэмжээ, төсөл, байж чадахгүй байна оролцож чадахгүй байсан: торгуулийн нь түр зогсоох, үүний үр нөлөө нь холын тээврийн жолооч эсэргүүцэж төгсгөл хүртэл үргэлжилсэн юм.

торгуулийн хэлбэрээр цалингүй тасалбар олсон орлогыг орон нутгийн төсөвт руу илгээсэн байна.

"Платон" -ийн систем: жагсаал цуглаан

ачааны машин төлсөн хөлсөө хэлж төслийн нээлтийн дараа, холын тээврийн жолооч ажил хаялт Орос даяар эхэлсэн. Зүүн тээгч болон том даацын тээврийн хэрэгслийн эзэд уриалав дэвшилтэт хайсан үгийн байна: дараах гурван жилийн хугацаанд түүний хэрэглээний талаар хойшлуулах унтраасан байх ёстой бөгөөд нэг жилийн хугацаанд тест хийх талаар. жагсагчдын дагуу "Платон" нийт практикт хэрэгжих, ажиллаж, жижиг, дунд бизнес эрхлэгчид, цуглуулах үнэ цэнэ "үхлийн" байх болон дампуурлын хүргэж болох нь нь аюул биш юм.

Эхний эсэргүүцэл Өнгөрсөн жил арваннэгдүгээр сарын 11-нд эхэлсэн юм. Холын тээврийн жолооч замын гацсан олон км учруулж, олон тээврийн маршрут холбооны томилгоог хаасан байна. Хөдөлгөөн нь зарим зам дээр хэдэн цагийн турш хаасан байна.

Хаана удирдагдах болно, ямар хөрөнгө зарцуулах

Шинжээчдийн үзэж буйгаар, жил бүр холбооны төсөв нь наад зах нь 50 тэрбум рублийн "Платон" -ийн системийн нэмэлт болно. хүлээн авсан хөрөнгийг төсөвт чиглэсэн, зам засвар, улс орны замын дэд бүтцийг сайжруулахад зарцуулж болно.

торгууль үнэ цэнэ

Хэрэв та систем, дор дурдсан захиргааны шийтгэл аюулд чиглэлд зорчих хураамж бус төлбөрийг хэрэгсэхгүй бол:

• 5000 рубль - жолооч нь.
• 40 мянган рубль - бие даасан бизнес эрхлэгчдийн хувьд.
• 450 мянган рубль - хуулийн этгээдийн хувьд.

Удаа дараа зөрчил торгуулийг нэмэгдсэн хүргэдэг; хуулийн этгээдийн хувьд хэмжээ нь нэг сая рубль хүртэл өссөн байна.