Нь мотортой дээр хавхлаг зөвшөөрлийг хэрхэн тохируулах вэ?

нь тийрэлтэт олон эзэд дөрвөн харвалт хөдөлгүүр хавхлага цэвэрлэгээний тохируулж байх ёстой гэдгийг би мэднэ. Харин туршлагагүй, мунхаг харанхуйн энэ журмын шаардлагатай анхаарлаа хандуулах хэрэггүй. , Сайн шалтгаанаар. цорго тохируулах замаар таны хөдөлгүүр дээр, та зөвхөн түүний ажлын тогтвортой байдлыг сайжруулах биш, харин үйлчилгээний амьдралыг уртасгах. Энэ нь мм-ээр хэд хэдэн фракц их мотортой үйл ажиллагааг ямар ч нөлөө үзүүлэхгүй байна гэж санагдаж болох юм.

Гэсэн хэдий ч, хэтэрхий бага эсвэл хэт их зөрүү байдаг практик шоу үед түүний ажлын цагийг багасгах тусалж, хөдөлгүүрийн элэгдэл хэд хэдэн удаа хурдасгах цорго. АНУ-ын энэ болж байгаа яагаад асуултанд хариулах болтугай.

Үзсэн хэвийн хавхлага завсар тийрэлтэт (хөдөлгүүрийн хүчин чадал нь 50-100 см3) мм-ий 0.05. Энэ утга нь утаа болон хэрэглээ хавхлаг аль алинд нь ижил байна. Гэсэн хэдий ч, энэ нь нэмэгдэж байгаа бол, дараа нь машин тогшиж эхэлнэ. Aurally зогссон хөдөлгүүр нь үйл ажиллагааны ийм tarahtenie оёдлын машин гэж сонссон.

Гэвч гай зовлон энэ биш юм. Нэмэгдсэн дулааны хавхлаг завсар хавхлага хугацааг орлох. Тиймээс хөдөлгүүрийн хурд нэмж Род машиныг буурч гэхэд түлшний хэрэглээ, хавхлага механизм элэгдэхээс нэмэгдүүлдэг.

Үед хөдөлгүүр нь ч муу байдалд байх үед хавхлага завсар шаардлагатай илүү. Эцсийн эцэст, зай завсар, халаалт, тэр ч байтугай бага, хавхлагыг нээх болсон гэдгийг нь шахалтын алдагдал байдаг. Хийн нээлт тохиолдох ба эрчим хүчний алдагдал. Энэ нь бас хавхлаг шатаах нь дамжуулан, эсвэл эмээл байж болох юм.

энэ бүх гай зовлон мотортой дараа сайн алхам зогсоодог. Тэр хүчийг алдаж, тортог лаа хамт харлуулж. Тиймээс бүхэлд нь цорго, тэр ч байтугай бүхэл бүтэн толгойг солих хэрхэн хийх үлдсэн зүйл байхгүй байна.

Илүү сайн нэг удаа мянган км шинэ эд анги худалдаж авах илүү мотортой дээр хавхлаг зөвшөөрлийг тохируулах. Энэ нь (жишээ нь, Alpha болон Delta) хийхийн тулд ийм арга хэрэгтэй:

- түлхүүрүүд нь тогтоосон;

- сорьцтой багц;

- хавчаар.
Гэхдээ (температур тэгээс доош байх үед, дараа нь энэ нь бага зэрэг халааж байна) хөдөлгүүр хүйтэн үед тэр хяналтын хавхлага санаж байна. ажиллах үйл явц нь дараах үйл ажиллагаанд буурч байна:

- лаа гарч унтаж байгаагаар ч бичээд.

- Эдгээр цорго гаргаж TDC дээр бүлүүр (шахалт харвалтын төгсгөл), суурилуулах ажил. Үүнийг шалгахын тулд, орон сууцны нүүрэн дээр залгуураас эрэг сулрах болон хөдөлгүүрийн cranking, тэмдэг "T" ид гээд тавьчихна голд яг байгаа эсэхийг шалгаарай. нь түлхүүрийг ашиглан ба буулган дээр шураг эргүүлж залгуураас эрэг сулрах, зохицуулалт хийж. боолт, ихэвчлэн хуванцар нь гэмтээхгүйн тулд биш, ийм Энэ үйл ажиллагаа нь болгоомжтой хийх ёстой. шалгалт, илрүүлэлтийн зөрүүг, 0.04 мм-ийн зузаантай дээр чөлөөтэй давах ёстой, хэзээ ямар ч prolazili 0.06 хэмжинэ. 0.05 мм-ийн хэцүү оруулах ёстой гардаг.

- оч нь хатуу бодлого нь залгагдаж, арын суудлаа байна.

Энэ бол бүх юм. Таны харж байгаагаар, энэ нь ямар ч тусгай нууц байдаг. Одоо та эхэлж, хөдөлгүүр хүртэл дулаацуулж чадна. зөв тохируулсан үед, та нэн даруй чихний хажуугаар шиг чимээгүйхэн тэр таны машиныг хэрхэн тааламжтай явах ажиллаж эхэлсэн гэж тодорхойлно.