Москва түүх замыг тролейбус

Өнөөдөр олон Москва троллейбус автобус үргэлж байсаар ирсэн гэж боддог. хөрөнгийн Хурдны зам дээр тэд 1933 онд байсан. Зөвлөлт Социалист Бүгд Найрамдах Холбоот Москва нь автомашин ер бусын өндөр "эвэр" (эвэр-терминал) утас холбогдсон гүйж анхны хот болсон байна. Чиглүүлэлтүүд өөр байсан.

холбоо барих Out

Жил өнгөрч, trackless механик тээврийн "тансаг зэрэглэлийн" холбоо төрлийн цахилгаан тээврийн танил арга хэрэгсэл болж байна. Троллейбусны жилийн өмнө харж болно нь зөвхөн алт-domed төдийгүй ОХУ, хуучин ЗХУ-ын бүгд найрамдах бусад хотуудад. Гэсэн хэдий ч, (104) нь Москва хотын троллейбусны чиглэл байж болох хамгийн баян түүх юм. бүрэн явдлынхаа нь жижиг зүйлд түүний хэцүү.

Харин Москва троллейбус автобус өмнө оршдог юу (маршрут түүх доор дурдсан байна)? Энэ нь 2020 он гэхэд улмаас сүлжээний хурдан оновчтой хийх, тээвэрлэлт энэ төрлийн цуцлагдах болно гэж хэлсэн байна. Блогчид Мөн 2015 онд боломжтой хүчингүй болгох, эсвэл чиглэл 25, холбоо барих шугамыг хэсэгчлэн задарсан хугацаа богиноссон тухай бичсэн юм. Москва дахь троллейбусны "сэдвээр" нийт урт нь 600 км.

Тэргүүлэх Интернэт тэмдэглэл хувь заяа троллейбус № тусгасан 4, 7, 33, 49, 52, 84, үйлчлэх Баруун-Өмнөд дүүргийн Москваг. Хамгийн хатуу чин сэтгэлээсээ нь түгшиж виртуал ахан төлөөлөгчдийг тэдний бодлоор, салбарын үхэж байна.

Тэрээр харгис тойрог бий. MUP "Mosgortrans" троллейбус бүх км утгагүй хангалтгүй гэж тайлбарладаг. Үүний зэрэгцээ, төрийн нэгдмэл аж ахуйн нэгж нь үнэндээ шинэчлэх зогсоох гулсмал хувьцаа (ямар дагуу Москва хотод тээврийн хөгжлийн хөтөлбөр, "ажилдаа махруу нэгэн Москвагийн гудамж" өсөлт байна, цуцлагдсан чадахгүй байна гэсэн боловч). Москва троллейбус автобус (зургийг үзнэ үү. Нийтлэлд) юм удахгүй алга болно?

иргэдийн баярладаг

"Stags" арилгах болно, улам, автобусаар хүчингүй, эсвэл зөвхөн уран зохиол бол бид байх болно гэж бодож байна. Харин оршин суугчид Maroseyka, Pokrovka, Bolshaya Ordynka Pyatnitskaya аль хэдийн "холбоо биш". Буулгах шугам зохион байгууллаа. Троллейбус ч түүний тогтвортой орон зай эзэлдэг гэсэн нь буруу "Mosgortransa" манлайлал юу ч хангах, харахгүй байна, компани нь тогтвортой хөгжинө.

Үнэн хэрэгтээ, нийслэлийн сэргээн босголтын хөтөлбөр "Миний гудамж" шугам задарсан тухай цэг байна. Гэсэн хэдий ч, солих троллейбус автобус, шинжээчдийн дагуу - зөвхөн түр зуурын үзэгдэл. За,-ын Москва тролейбус, түүний түүх сонирхолтой зүйл маш их агуулдаг, хэрхэн хөрөнгө аялуулсан эхэлсэн тухай ярья.

1933. Эхний мөр, хил орчмын

Хэрхэн 1930 оны Москвагийн троллейбус автобус (дахин өөрчлөгдсөн байна оноос хойш чиглүүлэлтүүд) явах вэ? Троллейбусны номер нэг (хуваарьт эхлэл 1924 онд их эрт хийх, харин ажиллахгүй байгаа юм бэ) арваннэгдүгээр сарын 1933 арван тавны өдөр нь урт замыг явлаа. Line (энэ нь 1933 оны аравдугаар сард холбогдсон байна) Pokrovsky Streshnova нь Tverskaya Zastava хүртэл сунгаж, Ленинград хурдны зам гаталж.

pantographs (эвэр терминал), төлөвлөсний дагуу Зам тээвэр, оролцож буй хотын захын газар (Москва хотын төвд, эхний хийлийн трамвай байсан). Arena нь "Динамо" dvuputnaya шугам, зам үлдсэн odnoputkoy эмчилж байсан юм. Москва тролейбус дэлхийг эзлэх болжээ. Мөн тэд юм.

Гэсэн хэдий ч, маршрут эхлэн өдөр бид хоёр шинэ компани авч байсан ч нэг л байдаг байсан юм. нэн даруй үйлдвэрээс нь хүлээн авснаас хойш хоёр дахь аварга том "гэмтэл ажил" төлөвтэй байна тэр, харин сул дорой шинэ гараж давхарт дамжуулан унаж, гэмтсэн. Гэвч бүх зүйл хэвийн буцаж ирэв. 7.00-аас 24.00 нь: хөдөлгөөн хуваарь дараах байдлаар байна.

1934. өргөтгөл

Москва тролейбус улам алдартай болсон юм. (- хувьсгал одоо) аль хэдийн Шинэ Ялгуусан Arch (Tverskaya Zastava) шууд төв талбай нь 1918 он хүртэл Амилалтыг гэж нэрлэдэг байсан нь сунгасан 1934 оны мөр өвөг эцэг нь үүрээр. '34 II шугам нээх болсон. Тэр явж Arbat талбай Смоленск нь Гейтс (Arbat) болон Dorogomilov дааман хаалган дээр.

троллейбусны зам тоо 2 жил (12.10.1934 г) эцэст ашиглалтад оров. Хөдөлгөөн Dragomilovskoy баазаас эхэлсэн. дэргэд орхих хувьсгал талбайд Их Dragomilovskoy дээр, "үхэр" ачааны машин Arbat явсан. Дараа нь - Comintern, эцсийн авах эрхтэй "Ryad" гэж байна. Тэр үед аль аль нь байгаа троллейбус хурдны зам гучин зургаан машин явсан.

1935. гурав дахь шат нь

Гурав дахь нэг троллейбусны "вэб" 1935 оны намар хүмүүс "сүлжсэн" байна. Тэрээр хотын төвийн замаар гүйж. Түүний ачаар та Petrovka дээр дээр дасгалжуулагч тоо явж болно Sukharevskaya талбай, тэндээс Проспект Mira (дараа нь 1-р филист гудамжны) Rzhev нь даллаж (станц нь урт Рига бүх танил болсон) дээр. Энэ нь нэлээд сүүлд нь зөвхөн нэг тэргэнцэр cruised болон '35 эцэс гэхэд Москвачууд 57 машин LK байсан шиг санагдаж байна!

"Lazar Kaganovich" - Бид эхлээд Москва хотын троллейбусны чиглэлийг дурдсан. чиглэл болон тэдгээрийн нарийвчилсан шинж жагсаалт түүхийн нэгээс илүү хуудсыг авч байсан юм.

1936 оны троллейбус түүний өрсөлдөгч төмөр зам дээр идэвхтэй "дайралт" уулзсан - трамвайгаар. Хашлага Garden Ring хойд хэсэгт хасагдсан байна. Харин үүний оронд нь "gromyhalschika" зөвшөөрсөн гөлгөр "алдаа" (мөр "Б" - Kudrinskaya талбайгаас Курск төмөр замын станц руу).

37 троллейбус аль хэдийн идэвхтэй байх онд "Garden Ring эхлэн, үндэс" зам өсч, Kalyaevskoy болон Novoslobodskaya гудамж үргэлжилж, Kuznetsky гүүр ... Өндөр талбар машин брэнд YATB 1 Москвачууд баталсан. Тэд, ялангуяа ЗХУ-ын удирдагч Никита Хрущев дуртай.

Хоёр шал, гэхдээ байшин биш!

Berezhkovskaya, Воробьевы Hills сайн тэмдэг, Ленинград хурдны ард түмэн "Соколын" метроны буудлаас аравдугаар (хуучнаар Калуга) талбайд гүйв ... хүрчээ - 1938 онд хурдан, хялбар троллейбус хуучин патриархын загасчид 'улирал зочлох хүсэлтэй байгаа бүх хүмүүст сайн танил болсон Хойд голын станц, Izmailovo онд Garden цагираг болон Mytnaya гудамжинд Крымын бүсээс - Danilovsky зах зээл.

Moskvovskie троллейбус арван чиглэлийг хамардаг. зам татан буулгаж трамвай замуудын газар дээр нь тавьсан байна. Аль хэдийн 1937-1939 жил тутам байна. Leningradsky дээр Prospekt 2 давхар царайлаг YATB-3, троллейбус Британийн компанийг явав. эргээд ", туранхай гайхамшиг" эхлүүлэх, нэг метр (4.8 5.8 м) сүлжээг өргөж байсан. 39 Дэлхийн тэргэнцэр онд VSHV (selhozvystavka) нь (хайгуулын) дээр алхав. 1953 онд swingers ашиглах, учир нь төвөг зугтав.

Өсөлт, оройн троллейбусны эрин

1941-1945 оны Аугаа их эх орны дайны эхэн өмнө Москва хотод 583, 11 троллейбусны чиглэл байна. Оны нэгдүгээр сарын 1-1952 хөрөнгийн 786 троллейбус хөдөлмөр зарсан бөгөөд нэлээд нь тэд нүүж талбайн тоог нэмэгдүүлэх.

1950-иад онд идэвхтэй нийслэл хотын захад орон сууцны хороолол өсөн нэмэгдэж буй. Тэнд хатуу хучилттай троллейбус чиглүүлэлтүүд нь (тухайлбал, мөнгөн Bora хүртэл). Москва, нийслэлийн зочид илгээсэн хаана - Izmailovo онд Volkhonka дээр Варшавын хурдны зам, Luzhniki цэнгэлдэх хүрээлэнд, тэр ч байтугай олон газар, тэд ухаалаг тэргэнцэр тусламж ирсэн.

Цаг ялаа. 60-аас дээш жил тэр цагаас хойш өнгөрсөн нь, 1954 онд тэр бөгж VSHV дээр шинэ мөрийг нээсэн юм. 1960 оны эцэс гэхэд, трамвай зам нийт урт нь 540 км, хосолсон 36 маршрут байна.

1964-68 онд. Нугалсан троллейбусны - Баруун-Өмнөд орон сууцны талбай "баян" cruised. Гэсэн хэдий ч, 1975 онд тэр эцэст нь зорчигч хасагдсан байна. 1964 онд Москва хотод 1811 онд тролейбус байдаг. 1972 он гэхэд р сүлжээ 1253 км-т хүрсэн бөгөөд дэлхий дээрх хамгийн урт (урт) гэж хүлээн зөвшөөрсөн байна.

1970-1980 онд-р чиглүүлэлтүүд нь бүсэлсэн байна барилга (Novogireevo, Ivanovskoe, самар, Борисов нар.). 1993 оны наймдугаар сард Москва нэг талын урсгалыг (маш буулгаж авто зам, тэдний аюулгүй байдлыг) танилцуулсан байна. шугамын хэсэг хаалттай байна. Дараа нь бууруулах байлаа.