Кирилл Androsov: намтар, зураг болон бизнесийн нууцыг

Кирилл Androsov - шилдэг менежер, өмнөх төвөгтэй, сонирхолтой ажил зам. Тэрээр Москва хотод төржээ болон аймгийн өссөн, гэхдээ тэр Оросын хойд нийслэл хотод анх удаа доош шийдвэрлэх боломжтой байсан, дараа нь. Androsov - төрийн байгууллагууд болон бизнесийн харилцан өвөрмөц туршлагатай.

Маршрут Мурманск-Петербург-Москва

Androsov Кирилл Gennadevich - murmanchanin тэрээр зургадугаар сарын 13, 1972 төржээ. Тэрээр Санкт-Петербург хотод Marine Техникийн их сургууль (инженерийн, эдийн засгийн факультет), disaccustomed төгссөн ENGECON (инженер-эдийн засгийн академи) төгссөн. Тэрээр банкны компаний "Galza Investments" компанийн "Дон Plus" -д ажиллаж байсан. Дараа нь Санкт-Петербург хотын захиргаа руу нүүсэн: Хотын эд хөрөнгийг хяналт тавих хөрөнгө оруулалтын төсөл, барилга байгууламжийн менежментийг удирдан чиглүүлэх. "Lenenergo" нэгдүгээр орлогч ерөнхий захирал байсан юм.

2004 оноос хойш тэрээр (- штабын орлогч дарга 2008-2010 онд) ОХУ-ын Засгийн газрын янз бүрийн албан тушаалд ажиллаж байна. 2008 оноос - Төлөөлөн "Aeroflot" ТУЗ-ийн нэг хэсэг юм. 2010 оны "Altera Capital" -ийн түнш болж нэг жилд, компаниудын хэд хэдэн захирлуудын зөвлөлийн гишүүн юм: Удахгүй бизнест өөрийн оролцох өргөжүүлж "А 3", "LSR". "Aeroflot" 2011 оноос хойш Төлөөлөн удирдах зөвлөлийн тэргүүлдэг. Кирилл Androsov, охин нь гэрлэсэн юм.

нийтийн менежер

Androsov - ОХУ-ын хоёр гол компаниудын шилдэг менежер. Тэр удирдах Оросын төмөр зам зөвлөлийн дарга, "Aeroflot" ижил байр суурь эзэлдэг. шууд өрсөлдөгчид зорчигч дээр чиглүүлэлтүүд нь богино болон дунд хугацааны - нэгэн сонирхолтой баримтыг төмөр зам ба тээгч юм. Жишээ нь, зорчигчид нь сонголт байдаг - 5 мянган рубль төлж, онгоцоор явах, эсвэл хотуудын нэг хос хооронд аялах нь харьцуулж үнээр тасалгаанд тасалбар худалдан авч байна.

Androsov Гэхдээ түүний өгсөн ярилцлагадаа тэр хүмүүс өөрсдөө зардал мөнгө болон цаг хугацаа хоорондын оновчтой тэнцвэрийг олох боломжтой гэдэгт итгэн, асуудлыг олж харж чадахгүй гэдгийг хүлээн зөвшөөрсөн байна. Цаашилбал, тэр өөр өөр чиглэлийн хооронд тэргүүлэх чиглэлийг сонгох асуудал шугам нь зарчмын хувьд шаардлагатай биш гэдэгт итгэлтэй. дэд бүтэц болон нийгмийн хувьд аль алинд нь - гол Androsov хоёр компани хүнд ачаалалтай байна гэж хэлсэн байна.

Дэлхийн чиг хандлага нь дэмжигч

удирдлагын философи Androsov тэнцвэртэй, дүн шинжилгээ хийх арга зонхилсон. "Aeroflot" одоо бага ашигт байна - Тэр үйлдвэр бөгөөд түүний компани нь ч гэсэн сайн мэдэж байна. 2012 онд IATA (Олон улсын агаарын тээврийн агентлаг) дагуу, агаарын тээврийн гарч тусалсан 600 орчим тэрбум. Доллар, цэвэр ашиг нь зөвхөн 5 тэрбум байсан байна.

Кирилл Androsov, энэ ухаарч, зохих олон улсын бусад томоохон тээвэрлэгч нь "Aeroflot" хүчин чармайлтыг нэгтгэх гэж үзсэн. Тэр нь олон улсын зах зээл дээр нөөцийн нэгтгэх, холбоо бий болгох талархан хүлээж авав. Энд Кирилл Androsov бодлоор гол үүрэг, зардал хэмнэлт, үүний улмаас цэвэр ашиг нэмэгдэж болно гүйцэтгэдэг. Энэ нь том тээвэрлэгч нэгтгэх үйл явцад жижиг компаниудын асуудал улмаас бэрхшээл учирч болох зах зээлийн тоглогчдын хооронд боломжит ялгаа ч юм.

Засгийн газартай хэлэлцээр хийх чадвартай байх

Энэ Кирилл Androsov вэ гэж ОХУ-ын бизнес цөөн хэдэн хүн, байгууллагуудтай харилцах боломжтой юм. Түүний намтар гайхалтай баримт нь хэд хэдэн орно. Жишээ нь, 2005 онд Кирилл Androsov Засгийн газар ажиллаж байх үед нь гэрээг Засгийн газар болон тус улсын тэргүүлэх газрын тосны компаниудын хооронд шатахууны үнийг хөдөлгөөнгүй хийсэн байна. Энэ арга нь зах зээлийн бус, харин Androsov Ийм хамтын ажиллагаа нь маш тохиромжтой байдаг, гэхдээ ашиглах нь хязгаарлагдмал байна гэж хэлсэн байна.

засгийн газар, бизнес хоёрын хооронд Cyril бодлоор гэхэд нь яриа, газрын тосны компаниуд тэдгээр тоног төхөөрөмж муудах нь орд хөгжлийн асуудалтай байгаа бэлэн мөн чанарыг тайлбарлаж байв. Хариуд нь Засгийн газрын салбарын үр ашгийг сайжруулахын тулд хэрэглэж болох арга хэмжээг тодорхойлсон байна. гүнзгий үйлдвэрлэсэн түлшний чанарыг хүлээн авсан ногдол ашгийн дахин хөрөнгө оруулалт хийх: Энэ нь эдгээр ижил арга хэмжээ авах болно гэж Газрын тосны салбарт харилцан алхамуудын цуврал заасан харилцан тохиролцсон байсан газрын тосны цэвэршүүлэх байна. Энэ Androsov, бензин үнэ илүү урьдчилан динамик хувь нэмрээ оруулж чадна сонголтыг холбоотой.

A бизнесийн загвар ажилладаг

Androsov Кирилл Gennadevich, түүний намтар нарийн төвөгтэй удирдлагын шийдвэр гаргахад тийм баян юм, "Aeroflot" -ийн удирдлагын бүтцэд дэг журмыг сэргээн дуудагдсан юм. Энэ авъяаслаг удирдлаган дор дээд менежер чанар захирлууд ажлын ТУЗ-ийн хамгийн өндөр түвшинд гарч байна. , Удирдлага төвлөрүүлэх худалдан авах, зам сүлжээ, усан флот сайжруулахын тулд ажилласан.

"Aeroflot" -ийн нэг хэсэг болгож алдагдлыг бий байхгүй бол хоёр охин компани байсан юм. ижил Androsov үлдсэн хэсэг нь 2014-2015 онд төлөвлөж хийх хэрэгтэй. агаарын тээврийн идэвхтэй "Орос", "Оренбург, Иргэний агаарын тээврийн" -тай нягт хамтын ажиллагааны байгаа зэрэг томоохон тээвэрлэгч хамтран ажиллаж байна. 2013-2014 онд Androsov бизнесийн загварыг бий гэж тооцдог компанийн бүх "охидын" ижил юм.

Гадаадад бид өрсөлдөгч

"Aeroflot" төлөвлөгөөнд 2007-2008 онд гадаадын агаарын тээврийн хэд хэдэн худалдан авах байсан юм. Кирилл Androsov Гэвч энэ хэрэгцээг олж харж чадахгүй байна: гадаадын иргэд ОХУ-ын компанийн цаашдын өсөлтийн ямар ч нөөц санал болгож чадахгүй. Үндэсний уралдаанд өрсөлдөх давуу тал дээр «Aeroflot» хэрэгжүүлж бизнесийн загвар, Androsov үзэж тулгуурласан байх ёстой. Үүний Ялангуяа бахархаж байна ээс: ОХУ-ын агаарын тээврийн аль хэдийн топ 5-Европын тээвэрлэгчдийн байна (2009-аас 2012 оны, зорчигчдын урсгал 7 сая 27 сая өссөн байна.).

гадаадын компаниуд "Aeroflot" боломжит худалдан хувьд, дараа нь Androsov дагуу, тэд зөвхөн оросууд наад зах нь идэвхтэй авсан дамжин өнгөрөх замын байна гэдгийг сонирхож байна. гадаадын өрсөлдөгч компанийн Cyril худалдах, логик бус, ялангуяа үндэслэл юм. Гэсэн хэдий ч, энэ төрлийн ОХУ-ын дотоодын ажил гүйлгээ, Androsov маш тохиромжтой гэж, тэдний биеэ эзэмшигчийн хамааралтай хяналтын хувьцааг нь Airlines - муж.

дотоодын үйлдвэрлэгч нь дэмжигч

Кирилл Androsov өөрийн компанийн паркийг ОХУ-ын нисэх онгоц тэжээгдэж байх ёстой гэдэгт итгэлтэй. үүрэг, хариуцлагыг асар их хэмжээний - Түүний хэлснээр, туг онгоц сүүл будсан. Үндэсний тээвэрлэгч Androsov гэж үзвэл дотоодын агаарын хөлөг дээр нисч байна - энэ нь ЗХУ-д байсан шиг. "Aeroflot" одоо хамгийн сүүлийн үеийн ОХУ-ын онгоц ашиглаж. - 2 мянган км-ийн зайд SSJ-100, Кирилл дагуу, замын хөдөлгөөнд хамгийн үр дүнтэй байдаг. Энэ нь Сочид болон Доод Новгородод Зүүн Европ руу Москвагаас нислэг, байж болох юм.