Жолооны тоног төхөөрөмж КАМАЗ: онцлогтой, зөвлөмж

жолооны онцлог Камаз энэ нь илүү мэдлэг, ур чадварыг шаарддаг хянах, хурдны хайрцгийг дэмждэг юм. Жолооны тоног төхөөрөмж ZF-9S загвар хайрцагт KamAZa онцлогтой байдаг: advantageously явуулсан унах нь бага араа. Энэ нь автомашины оновчтой хурдтай хүнд ачаалалтай хөдлөх боломжийг олгодог.

хурдны хайрцаг нь зураг төсөл

Ихэнх Камаз машины загвар нь 5 шатлалт механик хурдны байна. хурд нь шүүрч авах дөрөө үйл ажиллагаа явуулж байгаа хянагддаг. автомашины их масстай байна ачаа зориулагдсан бөгөөд анх байгаа нь харгалзан, Камаз-д тоног төхөөрөмж өөрчлөлт нь хэд хэдэн үе шаттайгаар явуулсан байна. бага (H), дунд (B): хайрцаг үйл ажиллагааны хоёр горим байдаг. тэдгээрийн хооронд шилжих хурдны хайрцаг бариул дээр байрлах хөшүүрэг болж байна. Lite горим унаж тулд ачаалал хөдөлгөөн хөшүүрэг өргөх явуулж байгаа нь доошилж байрлалд байх ёстой.

урсгалыг авах

Хурдасгаж бага тоног төхөөрөмж дээр явуулсан. Сэлгэх нь зөвхөн disengaged шүүрч авах нь хийж гүйцэтгэнэ. хэд хэдэн үе шатанд шилжих хэрэгсэлд тоног төхөөрөмж хайрцаг ZF Камаз Жолооны. Энэ upshifts болон downshifts онцлогийг илэрхийлсэн байна. Тиймээс тээврийн хэрэгслийн хурдан авто замын гадаргуугийн янз бүрийн замаар шилжих болно. Үзсэн оновчтой тогтолцоо эхний шатанд 1B-2B-3B, дараагийн хөдөлгөөн дээр 4H-4B-5H. Энэ схемийн дээр үндэслэн, та эхлээд downshift, тонн нь зам дагуу олж авах хэрэгтэй. E. өөрчлөх боомт дээр хөшүүрэг байр суурийг 4-р араа шаардлагатай биш юм. автомашин эхэлсэн, энэ нь 7000 эрг хөдөлгүүр хурдыг авчрах шаардлагатай. дахь тоног төхөөрөмж, 3000 эрг (Зураг 3 Хурд) нь Конвейерийн хурдаар ажиллаж байна.

Энэ нь ажил гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй тахир нь КАМАЗ ачааны машины гол үүрэг гүйцэтгэдэг. цаг араа шилжүүлэх бол, энэ нь ихээхэн түлшний хэрэглээг бууруулах, ач холбогдолтой унасан ч хөдөлгүүрийн үр ашигтай үйл ажиллагааг хангах боломжтой юм.

маневр үед онцлог тоног төхөөрөмж

Камаз уруудах хөдөлгөөн overdrive дээр байх ёстой. Эхний хоёр дахь дамжуулах руу шилжих давхар шүүрч авах муудаж гүйцэтгэсэн байна. Энэ тохиолдолд энэ нь нэг удаагийн тахир үйл ажиллагааг тогтворжуулах явдал юм хурдасгагч дөрөө дарж байх ёстой. Энэ нь багасгахын тулд санал болгож байгаа бол хөдөлгүүр нь хурд өгсөх жолоодох үед 2 сая доогуур байдаг. Энэ нь нэг талаас, хөдөлгүүрийн осолтой хувь нэмрээ оруулж болно, нөгөө талаас - өөрийн ажлын температурын аюултай цэг, үйл ажиллагаа гарч мотор авчрах болно хүрэх болно.

Энэ боломж нь хөтөч Камаз юм. Дамжуулах, хэлхээний шилжих сайн судалсан бөгөөд арга өөр өөр чиглэлтэй тогтвортой хийж байна. түүний 2 горимуудын тусгаарлах үндсэн утга нь - янз бүрийн масс нь машин жолоодох үед хөдөлгүүр үйл ажиллагааг дэмжих. KamAZe эхлэн дуудагдаж (эсвэл чиргүүл) 2600 эрг хөдөлгүүрийн хурд нь илүү өндөр тоног төхөөрөмж хийж гүйцэтгэсэн байна.

налуу болон хүйтэн зам дээр хөдөлгөөнийг онцлог

эгц налуу хөдөлгүүрийг унтрааж болохгүй. Энэ нь тээврийн хэрэгслийн дугуй түгжигдсэн байна гэсэн, өөрөөр хэлбэл хүргэж болно. A. цахилгаан эрчим хүчний удирдах идэвхтэй биш юм. тоормосны систем нь машин нь хос олз юм - гадна хөдөлгүүр тоормозын систем туслах хөдөлгүүр цэгийн тогтолцоо байхгүй байна. нэмэлт идэвхтэй тоормозын систем нь уруу газар явж байхад нь шүүрч авах ба өөрчлөлт тоног төхөөрөмж унтрааж хориглоно. Тиймээс ZF хурдны хайрцаг болон ДТ загвар дээр Камаз дамжуулах схем уламжлалт бус хэлбэрээр хийж байгаа. Жишээ нь, энэ нь дамжуулах идэвхтэй хэсгүүд дээр хамгийн их ачааллыг хуваарилах боломжтой юм. Энэ нь боломжтой (тэр ч байтугай хамгийн их ачаалалтай үед) хөдөлгүүр нь гэмтээлгүй өргөх уруу явж байна.

нь гулгамтгай зам дээр Жолооны хамгийн их эрчим хүч нөөц, хурд нь хийж гүйцэтгэнэ. Тоормосны хөдөлгүүрийг зогсоосон илүү идэвхтэй тогтолцоог явуулах шаардлагатай байна. Хэзээ анх яаралтай тоормослох чиргүүл дугуй зогсоодог. Энэ машин Skidding зайлсхийх нь чухал юм. Онцгой тохиолдолд та хөдөлгүүрийг удаашруулж болно (энэ мотор гутаана, харин урт нь тоормослох зай мэдэгдэхүйц буурсан байна). Мөн боломжгүй wheelspin зайлсхий. Үүнийг хийхийн тулд та доош улмаар дамжуулах хувьд тахир эргэлтийн давтамжийг бууруулах, нэг араа эргэж хугацаа хэрэгтэй.

гулсалтын машины тохиолдолд дамжуулах хяналтын

Гол дүрэм нь - машины бартаат Мэдээж бол шүүрч авах унтрааж болохгүй. механик загвар ДТ дамжуулах та хамгийн их эрчим хүч нөөц бүхий шилжих боломжийг олгодог ийм аргаар гүйцэтгэсэн дээр тоног төхөөрөмж, Камаз Жолооны. Ийм систем нь өөр өөр Замын гадаргуу дээр явж байх үед валютын ханшийг тогтворжуулах боломжтой юм. Жишээ нь, гулсалтын жолооны хүрд тохиолдолд талд, машин замын талаар тусгасан нь идэвхжсэн байх ёстой. Хэрэв энэ нь ийм Камаз зогссон гэж тохиолдсон бол, та нэн даруй дахин хөдөлгөөнийг зогсоох ёстой. Эхний алхам нь ялгаатай гүүр унтрааж явдал юм. хянагч багаж самбар дээр байрладаг. Ойролцоогоор энэ нь шатаж гэрлийн чийдэнгийн хэлбэрээр баталгааг гарч ирнэ идэвхгүй болгох. Та overdrive (хоёр дахь) нь дээр алхам олж авах хэрэгтэй. орхисны дараа алсын сайтууд дахин зөрүүг оруулж өгөх хэрэгтэй.

эцсийн зөвлөгөө

Энэ хурдыг нөхцөл байдлыг хянаж байх нь чухал. зорчигч тээврийн машин жолоодох үед энэ нь чухал биш юм. дамжууллын мэдэгдэж бүх төрлийн дээр тоног төхөөрөмж, KamAZa Жолооны шатахуун хамгийн бага хэрэглээ зэрэг орно. тахир хяналтан дор дамжуулах үйл ажиллагаа, ялангуяа, сайн нэмэгдэх буюу буурах (өндөр хурд ямар ч цаг хугацаа хөдөлгүүр нь үйл ажиллагааны тогтворжуулах дээр алдуулж байгаа барих зардлаар) машины хөдөлгөөний хурдыг нэмэгдүүлж, мөн хөдөлгүүрийн хэт халалтын эрсдлийг бууруулдаг. Ер нь, PPC Камаз, сэлгэх, менежментийн онцлог арга Суудлын автомашиныг нь ялгаатай байна. Энэ хайрцаг эв дан зарим санаж л чухал юм.