Дунд хугацааны онгоц Canadair Regional Jet цуврал

ЗХУ-ын зардал нь нислэгийн хувьд харьцангуй хямд байдаг, зорчигчдын ихэнх нь дунд хугацааны онгоцыг тээвэрлэж байна. 500 1000 км зайтай онд хотоос хотод нисдэг 30-40 рубль, мэдээж илүү өндөр төмөр замын тариф байсан зардал, гэхдээ энэ нь жирийн ажилчин болон инженер нь маш үнэтэй байдаг. эрт Ерээд онд тээгч эдийн засгийн бусад салбарт цохилт болсон нь системийн хямралыг мэдэрч эхлэв. Бүс нутгийн шугамын зориулагдсан найдвартай, цаг хугацаагаар шалгагдсан машин, тэд маш хурдан хөгширч, эрэлт хэрэгцээтэй биш байсан. Агаарын тасалбар тансаг зэрэглэлийн байгаа цорын ганц nouveaux эд баялаг болж байна.

нислэгийн хүрээний 50-80 зорчигчдын багтаамжтай шинэ нисэх онгоцны загвар мянган км нь хоёр хөлдсөн байна. Тиймээс ийм агаарын хөлөгт шинээр гарч хэрэгцээ, агаарын тээврийн гадаадын нисэх онгоц үйлдвэрлэгч болсон үед, ялангуяа, Канадын компани Bombardier байна.

Canadair Regional Jet (CRJ) - шугам 50-100 богино болон дунд хугацааны дээр зорчигчдын ая тухтай тээвэрлэх зориулалттай зорчигч тээврийн нисэх онгоц нь шугаман цуврал юм. Үйлдвэрлэсэн улс орны цаг уурын нөхцөл нь бидний адил юм. Жижиг түлшний хэрэглээ, өндөр гүйцэтгэл, нисгэгч, техникийн ажилтнуудын давтан хялбар ОХУ-ын агаарын тээврийн зах зээл дээр эдгээр хөлөг онгоц хурдацтай хөгжил дэвшилд хувь нэмэр оруулах нь өрсөлдөөний давуу талыг бий болгож байна.

Эхний загвар нь Canadair Regional Jet цуврал, 1991 онд жигүүрт тавьсан нь индекс CRJ-100 хүлээн авсан юм. Канадын дизайнерууд ухамсартайгаар алдартай сүүлийн хэдэн арван жилийн өргөн схем, үр ашигтай татгалзах зайлсхийх. үүнийг CF-34A1 оронд CF-34B1 "Женерал Электрик" хөдөлгүүр болгох замаар эцэслэн дөрвөн жилийн дараа онгоцыг нэмэгдүүлэх. шинэчлэх өртөж болон avionics цаг агаарын таагүй нөхцөлд нисдэг боломжтой болгосон юм. Суудлын тоо нэг хэвээр байна - 50, харин ийм том хэмжээний бүтцийн өөрчлөлт шинэ индекс тусгагдсан байна - ". зуун", Canadair Regional Jet-200 бололтой энэ нь ялгахад хэцүү байсан ч

Дотоод янз бүрийн гоо, тайтгарлын өндөр түвшний, сандал маш тохилог, арьс, ширэн бүрээс байдаг. анхны "Caravel" хэрэглэсэн онгоц Canadair Regional Jet цуврал Цамхагууд арын биений тал дээр байрлаж байгаа бөгөөд ийм зохион байгуулалт, хөдөлгүүр нь дуу чимээ бага түвшинд байдаг.

эрт Ерээд онд техникийн хувьд боломжтой тохируулга нь хяналт нисгэгчийн бариул төрөл "удирдлагын гар" Гэсэн хэдий ч Канадын үйлдвэрлэгч нисгэгч дэлхий даяар буулга, шинэ машин экспортын боломж нэмэгдсэн байна ердийн чиглэсэн байсан юм. Equipment- "дохиоллын цаг" үйл ажиллагааны нөхцлийг сайжруулах олон өнгө харуулна сольсон байна.

ямар ч амжилттай хөгжлийн нэгэн адил, нисэх онгоц Canadair Regional Jet Каталогийн код өөрчлөлт хийх өндөр боломжтой юм. Зураг төсөл боловсруулах боломжууд таныг нислэгийн шинж чанар, зорчигч өөрчлөх боломжийг олгодог. Загвар шугам суудал нь маш олон тооны шинэ liners болон нэмэгдсэн практик замыг радиустай өргөжсөн. Тэгэхээр нь тохируулах 2001 тийрэлтэт Canadair Regional Jet-900 бараг хоёр дахин үндсэн загвар CRJ-100-аас олон зорчигч самбар дээр авдаг. Мэдээж энэ нь боломжтой болгохын тулд, биений урт нь нэмэгдсэн байх түүнтэй далавчаа дэлгэхэд, хөдөлгүүрийн хүч байсан бөгөөд. Магадгүй агаарын тээврийн зах зээлийн эрэлт Канадын компанийн бүс нутгийн тийрэлтэт агаарын хөлөг онгоц, нисэх онгоц, шинэ өөрчлөлт харагдах байдал үүсгэж болно.