ATS-59: түүх, тайлбар, тодорхойлолт,

1954 онд Курган ургамал, үүнээс үндсэн үйлдвэрлэлийн хүнд тогоруу үйлдвэрлэлд чиглэсэн байна, еерчлен байгуулах дамжуулдаг. Одоо түүний зорилго инженерийн салбарт шинэ салбарын хөгжлийн байсан юм. Тухайлбал, үйлдвэрийн менежмент боловсруулах, их бууны трактор дунд зэрэг гинжит цуваа үйлдвэрлэлийг бий болгох ашиглалтанд оруулсан. Үүнтэй холбогдуулан KZTK МЭЭМХ (Курган Машины Барилгын Ургамал) нь нэр нь өөрчлөгдсөн.

Эхний дунд arttyagachi

Курган-д машин энэ төрлийн үйлдвэрлэлийн туршлага анх удаа трактор мэргэжилтнүүд CB Челябинск Трактор Ургамал оролцож байна (CTZ), үнэндээ, машиныг боловсруулж хөгжүүлэх, байж чадахгүй байна гэх мэт. Тэр төсөл нь I. урьд нь орлогч дарга загвар зохион бүтээгч CTZ ажиллаж байсан ба 1954 онд МЭЭМХ ахлах дизайнер томилогдсон С. Kavyarov, хүргэсэн.

Нэгдүгээрт НХҮ-ний, трактор нэгж ашиглан цуглуулж төсөл хэрэгжиж эхэлсэнээс хойш ердөө хоёр сарын дотор үйлдвэрлэлийн танхимд гарч ирсэн юм. Машин нь маш амжилттай болсон, түүний үндсэн дээр суулгах туузан дамжуулагчийн аль аль нь цэргийн болон иргэний нийгмийн чиг баримжаа олгох хэд хэдэн хувилбаруудыг боловсруулсан байна.

Дараагийн машины бүрэн хүч KB KMZ онд гарсан, энэ нь arttyagach ATS-59 (- "650" үйлдвэр код) байсан юм.

Тодорхойлолт шинэ arttyagacha

трактор хөгжил 1956 онд эхэлсэн юм. Машины үндсэндээ, их бууны систем, чиргүүл, түүнчлэн ард сум тээврийг чирэх чирэх буу үйлчлэх тоног төхөөрөмж, байлдааны онгоцны багийнхан явган зориулагдсан.

шууд хоёр этгээд (жолооч болон хуучин машин) зориулсан гол friktsionalom, муур, байрлах гагнаж металл бүхээг дээрх ATS-59-ийн урд байна.

трактор бүхээгийн маш бага, бага зэрэг эвгүй орох хаалга нь, тэр ч байтугай хоёр хүн байсан. овоохойн төвд дамжуулах булчирхай, гол шүүрч авах боломж өгдөг их тагийг зохион байгуулж байна.

PPC төрлийн тээврийн хэрэгслийн ATS-59 дизайнерууд хувь нэмэр үзүүлж байна хавсралт холбогдох үед та PTO диск холбох боломжийг олгодог.

машин хүрээ төлөөлөл нь маш хатуу барих, зузаан ган хуудсан нь гагнаж явуулж байна.

Хөдөлгүүр дизайнерууд кабин болон тавцан ачааг хооронд байрладаг.

Явах тал бүр дээр таван давхар дэмжлэг бул нь бие даасан torsion түдгэлзүүлэх багтсан байна. Эхний (төрийн бус тэргүүлэх) болон сүүлийн дугуй хөшүүрэг төрөл гидравлик цохилт шингээгч холбогдсон. Сами булны том диаметр нь харин хоёр дахин резин дизайн байв.

эвхдэг байрлах вандан буцааж урьдчилан ачааны машины ачих тавцан 12-14 хүн багтах болно нд. , Боломжийн заасан шаардлагатай бол вандан дагуу нэмэлт түлшний сав суулгах. цонх нь ус нэвтэрдэггүй майхан нуугдаж цаг агаарын хамгаалалтын биеийн Топ.

Мөн ATV ATS-59 урвуу татах эргүүлэг, машины ар хэсэгт байрлах тоноглогдсон байна.

эгц налуу дээр явж байхад улмаас төлөвлөгөө боловсруулсан машины иш маш тэсвэртэй болсон байна. Өндөр хөндлөн ATS-59 энэ нь бараг ямар ч бартаат замын нөхцөлд үйл ажиллагаа явуулах боломжийг олгодог.

цуврал туршилтын машин нь зам

бүх төрлийн тээврийн хэрэгсэл эхний оврын туршилтын 1958 онд барьсан, дараа нь аялал нь тракторын хувьд аудитын дараагийн шатанд эхэлснээс хойш, иж бүрэн үйлдвэрийн тест машин нь мөчлөгийг эхэлсэн байна. Энэ үед бид цэргийн трактор, ерөнхийдөө эерэг машин үнэлж, түүнийг үйлчилгээнд, НХҮ-ний 59-нд үйлдвэр тэмдгийг авч өөрчлөгдөж байгаа туршлагатай.

Машины цааш сайжруулахыг үйлдвэрлэлийн явцад хийсэн. Эхний туршилтын багц 10 машин хавар 1961 оны эцэс гэхэд үйлдвэрийн дэлгүүр явсан. Нэг жилийн дараа, бүх төрлийн тээврийн хэрэгсэл гаргах сар бүр 120 хувь түвшинд хүрсэн байна. Үүнээс гадна, ажил трактор өөр өөр хувилбарыг бий болгох зэрэгцүүлэн хийж байна. Үүний үр дүнд 59 үндэслэн ургамлын pavers болон кабель үйлдвэрлэх W / E арга зам болон бульдозер эхлэв.

Тусгай өсөлт краны цэргийн трактор ATS-59 гарсан нь ашиглалтад оруулсан. Энэ нь эсрэг онгоц пуужингийн цэрэг өөрийн програм олсон байна.

ATS-59: тодорхойлолт

1. Rover хэмжээ - 28 см-ийн х 6м 2м 2м 78 см х 30 см (кабин дээд түвшинд дагуу өндөр).

2. Clearance - 42.5 см.

3. Зам зам - 2 м 20 см юм.

4. Үндсэн - 3 м 28 см-ийн.

13 м-ийн 200 кг - 5. хашлага масс.

6. цахилгаан станц - 300 л / с W650G хүчин чадал.

7. бүрэн ачаалалтай дээд хурд, хурдны зам дээр явж байхдаа - 39 км / цаг.

8. чиргүүлийн хамт бүрэн ачаалалтай нислэгийн:

• Хурдны зам дээр - 730 км,
• 500 км - газар дээр.

35 градус - 9. зөвшөөрөгдөх чиргүүлийн ямар жолоодох үед налуу steepness surmounted.

10. Хүчин чадал:

• ачаа зөвшөөрөгдөх жин ард тээвэрлэж болно - 3 тонн;
• 14 тонн - чиргүүл жин хязгаарлаж байна.

машин үнэлгээ

бүх төрлийн тээврийн хэрэгслийн трактор ATS-59-ийн Үйл ажиллагааны нийт хугацаа нь өөрөө маш их найдвартай болон гол, бага засвар үйлчилгээ машин зэрэг нь нотлогдсон байна. Энэ нь өргөн нь трактор, тусгай Давхарлага нь суурь явах эд анги гэх мэт цэргийн ашигласан хийх. улс орны явах аргагүй шинэ газар нутагт хөгжүүлэхэд хэрэглэгддэг суурь дахь иргэний машины.

Шинэ кабин нь Хуучин трактор

тракторын зөвхөн сул тал - нь ойр бүхээгийн - ATS-59 цагаас нь устгасан байна. Үнэн хэрэгтээ энэ нь шинж чанар нь шинэ загварт өөрчлөгдөхгүй хэвээр байна, гэхдээ ижил НХУ-59 байсан, шал өөр бүрэн шинэчилсэн бөгөөд нүсэр зургаан хүний суудалтай бүхээгийн, бас илүү хүчирхэг халаалтын системээр тоноглогдсон. Ийм боловсруулах түгээмэл нэмж, машины эрэлт нэмэгдэж байна.

Тэгээд KMZ ATV загварыг нь BMP үйлдвэрлэлийн үйлдвэрлэлд үйлдвэрлэлийн шугамын хөрвүүлэх шаардлагатай холбогдуулан Катерпиллар трактор үйлдвэрлэлийг зогсоосон дараа зогссон юм биш, Польш руу шилжсэн орнуудын хэд хэдэн бүрдсэн бол "Варшавын гэрээний тухай."