"Гунзгий" биеийн засвар - арга зам, зөвлөмж

Аливаа ачааны машины өвөрмөц шинж чанар нь бие махбодийн оршин тогтнол юм. Үүний тулд хэд хэдэн сонголт байдаг. Энэ бол саравч, ван, хөргөгч, тавилга хайрцаг юм. Гэсэн хэдий ч бие нь байнга ачаа үүрдэг тул эрчим хүчний бүтэц хүчээ алддаг. Өнөөдрийн өгүүлэлд "GAZelle" -ийг өөрийн гараар засах талаар ярилцах болно. одах приведены в этой статье. Фото зураг болон ашигласан аргуудын түүхийг энэ зүйлд өгсөн болно.

Borta

Энэ тал 2003 оноос хойш GAZel-ийн мөнхийн асуудал юм. Үйлдвэрлэгч металл дээр хадгалагдаж байгаа эсэх, эсвэл будгийн чанар муу эсэхийг үл мэднэ. Гэвч ямар ч байсан, бие нь муудаж байна. Дараа жил нь үйл ажиллагаа явуулна. Үүнийг яах вэ?

Юуны өмнө зураг зурах санаа нь санаанд ордог. Тиймээ, энэ арга нь муу биш, одоо ус нь нүцгэн гадаргуу руу шууд нэвтрэхгүй бөгөөд зэврэлтийг зогсоох болно. Гэхдээ бидний хувьд биш. Ус нь халхавчаар урсдаг бөгөөд ингэснээр энэ нь талуудын дотоод хэсэгт ордог. Мөн дотроосоо ялзарч байна. Энэ асуудлын шийдэл нь юу вэ? Үүнийг ялгах хэд хэдэн арга байна:

• "МоВвилл" -ын эсрэг эмчилгээ хийлгэсэн. Талуудын дотор талыг боловсруулдаг. Автомашины эздийн хэлснээр үр нөлөө нь боловч үр дүнгээс илүү наалдсан тоос юм.
• Хөнгөн цагааны металл талыг солих. Эдгээр нь "Neksty" шинэ тоноглогдсон байна. Гэсэн хэдий ч эдгээр самбарууд бие махбодийн тал хувь нь л адилхан юм.
• "ГЗЗэл" -гийн биеийг өөрийн гараар засав. Энэ үйл явц нь төмөр металлын шинэ хүрээ үүсгэдэг. Энэхүү өөрөө удирдах зөвлөл нь удаан хугацаанд үргэлжлэх болно. 2 мм-ийн зузаантай ч гэсэн зэврэлт, механик цохилтоор (ялангуяа барилгын материал тээвэрлэдэг хүмүүст) тэсвэртэй байх болно. Уг загвар нь үйлдвэрийн хавтанд суурилагдсан. Өөрөө бүтээгдсэн самбарууд - хүч чадал, найдвартай, урт хугацааны үйлчилгээ. Гэхдээ бас сул тал бий. Ялангуяа энэ бол гадаад үзэмж юм. Гэхдээ машины эзэд энэ асуудлыг шийджээ. Тэдгээр нь саравчинг уртасгаж, өөрөө хийсэн хувцсыг бүхэлд нь далдалсан. Энэ нь иймэрхүү харагдаж байна.

Хүйс

Энэ тохиолдолд "Гаалийн бүс" -ийг өөрийн гараараа засаж залруулах вэ? Ихэнхдээ ийм ачааны машины шалыг модонаар хийдэг. Энэ нь өмхийрч байна. Түүнчлэн, нэг давхраас хүнд даацын ачааны давцанд орохгүй бол (жишээ нь, хүнд даацын чулуулгийг хатуу хучилттай үед ачааллахад хагардаг). Үүнтэй холбоотойгоор биеийг засах асуудал гарч ирсэн. Мэдээжийн хэрэг, шинэ самбар бий болгох нь утгагүй юм. Тиймээс та тэдгээрийг дээр нь металл хуудас тавьж болно. Хамгийн тохиромжтой зузаан нь 2 мм байна. 4 метрийн "Гунзгий" давхрын жин нь 125 кг. Хавтас нь аюулгүй байдлын сайн хамгаалалттай, бөхийлгөдөггүй. Бэхийг боолт дээр гүйцэтгэдэг. Та шалан дээр нүхэнд өрөмдөж, хоёр талдаа хуудсыг засах хэрэгтэй.

Хамгийн гол нь! Доорх зураг шиг боолтны дээд тал хавтгай болно. Өөрөөр хэлбэл ачаалал нь гадаргуу дээр нь зурагдах болно.

Доороос зузаан тагнууд нь самар дээр бэхлэгдсэн байна. Энэ загвар нь маш найдвартай бөгөөд практик байдаг.

Бид гивлүүрүүдийг гадагшлуулдаг

"ЗАГАЗ" -ын биеийн засварын ажил нь зөвхөн тал болон шалыг бэхжүүлэхэд чухал ач холбогдолтой юм. Түүнчлэн, бүтцийн ёроолд элэгддэг. Гэхдээ энэ нь бүх л тавцангийн эрчим хүчний бүтэц юм. Доорх зураг нь бүтцийг бэхжүүлэх нэг арга замыг харуулж байна. Үүний нэгэн адил, та "GAZelle" биеийн засварыг хийж болно. Завсрын гишүүд ачааллах явцад уян хатан байдаг. Үүнээс сэргийлэхийн тулд цөөн хэдэн хөнжлийг бүх хөндлөвч дээр гагнана. Та өөр замаар явж болно. Жишээ нь, хөндлөвчний сувгийн эхлэлээс хөндлөн огтлолын төгсгөл хүртэл ган зүсэлтийг гагнахын оронд.

Арын тавиур

Энэ асуудал нь хоёр метрээс дээш өндөртэй жолооч нартай тулгардаг. Үйлдвэрийн метал ийм ачаалалд зориулагдсангүй. Тиймээс биений арын багана (хаалганууд бэхлэгдсэн эсвэл саравчны арын хийц нь хугарсан) хэлбэрээ алддаг. Цаг хугацаа өнгөрөх тусам тэд суларч эхлэнэ. Хагарал гарч байна. Зарим нь үүнийг "crisscross" загвараар оосортой холбон энэ асуудлыг шийддэг. Хамгийн сайн үр дүнд хүрэхийн тулд "GAZelle" биеийн засварыг хийх шаардлагатай. Бүх хагарал нь гагнаж байх ёстой. Үүнээс гадна бүтэц нь бэхлэгдэх ёстой. Шалны өргөний хэсгийг далдлах тул ороолт хэрэглэх ёсгүй. Тиймээс бид гагнуурын машинаар L хэлбэртэй хэлбэртэй байна. Бид шалан дээр нэг хэсгийг гагнаж, хоёр дахь нь - шүүгээ өөрөө. Тиймээс бүх ачааллыг тэгшитгэнэ.

Үүний нэгэн адил та төв тавиурыг засаж болно. Гэхдээ энэ нь зөөврийн биш юм. Үгүй бол талыг ачаалах талаар мартаж болно.

Гагнуурын ямар тоног төхөөрөмж ашигладаг вэ?

Optimal option - хагас автомат Inverter. Электродын зузаан нь хоёр миллиметрийн дараалалтай байна. Энэ нь өндөр чанартай, жигд байдлыг хангахад хангалттай юм.

Металлын зузаан

"ЗАЗА" биеийн засварыг хийхдээ гагнуурын металлын жинг харгалзан үзээрэй. Эцсийн эцэст, тавиур тус бүрт лангууны жин нэмэгдэж, металл хуудас биш юм. Хэрэглэсэн материалын жинг тооцоолох шаардлагатай. Түүний зузаанын хувьд хамгийн оновчтой параметр нь 2-3 мм байна. Хөндлөвчийг бэхлэхдээ зузаан материал авч болно. Аль ч тохиолдолд энэ нь ялзрахгүй бөгөөд хэрвээ хүсвэл, цайр хөрвүүлэгчээр зэв арилгаж болно.

Дүгнэлт

Тиймээс бид "GAZelle" -ийг ямар аргаар засч тохижуулах боломжтойг олж мэдсэн. Иймэрхүү үйлдлийн дараа машины ачааны тасалгаа маш удаан үргэлжилнэ. Хамгийн гайхалтай нь, ажлын төсөв гурван мянган рубльээс хэтрэхгүй. Хэрэв та металл хуудас суулгах бол шал хамгийн их өртөгтэй болно. Харин үлдсэн хэсэгт нь headscarf болон profile нь гагнуур хийх, хямд, энгийн арга юм.