Газрын тос хямдхан, бензин илүү үнэтэй болж байна: яагаад? Яагаад газрын тос хямд, Оросын бензин илүү үнэтэй вэ?

Өнөөдрийн эрчим хүчний зах зээл дээр хүн ая тухтай байдлыг ажиглаж чадна. Газрын тос хямдхан байгаа ч бензин илүү үнэтэй болж байна. Яагаад ийм нөхцөл байдал үүсч хөгжиж байгаа талаар нарийвчлан тайлбарлаагүй хэн ч тайлбарлаж чадахгүй. Шинжээчдийн үзэж байгаагаар арбитрын үнэ цэнэ нь төрд хязгаарлагдахгүй байх үнэ цэнийг илэрхийлдэг. Монопольчид, нөхцөл байдлыг нь эргүүлж, сайн мөнгө олох боломжийг бүү алдаарай. Үнийн зохицуулалтыг хувийн ашиг сонирхолд зориулан явуулдаг. Энэ нь олон нийтийн хуйвалдааны тухай биш юм. Хийн станцын эзэд бие биедээ чиглүүлж, ойролцоогоор ижил түвшний үнийг хадгалдаг. Газрын тосны зах зээл дээр бараг 38% -иар буурсан, түлшний үнэ 8% -иар өссөн, шударга гэж хэлэхэд зах зээлийн эдийн засагт маш хүнд асуудал байна.

Antimonopoly Committee нь идэвхгүй байна

Антионополитын хороо нь идэвхгүй болсон тул газрын тос хямд болж, бензин илүү үнэтэй болж байна. Засгийн газар яагаад томоохон хэмжээний арга хэмжээ авдаггүй, тайлбарлахад маш хэцүү байдаг. Мөргөлдөөн ба мөргөлдөөнд оролцохгүй байх талаар та хэлж болно. Зах зээлийн нөхцөл байдал нь албан тушаалтнуудад тодорхой хэмжээний ашиг тусаа өгдөг гэж цуурхал түгээмэл байдаг. Гэхдээ шууд нотлох боломжгүй юм.

Онолын онолоор: дэлхийн хөгжингүй орнуудын туршлагаас хэрхэн өөрчлөгдөх вэ?

Нефтийн үнэ өртөг өндөр байх тусам бензины үнэ цэнэ яагаад буурахгүй байгаа тухай асуудал юм. Үүний зэрэгцээ эрчим хүчний бүтцийн талаар ямар ч арга хэмжээ авдаггүй. Хэрэв монополийн байр суурийг сэжиглэх тохиолдолд антимонполитын үйлчилгээ нь аливаа бүтцийн ажлыг санхүүгийн болон эдийн засгийн хувьд ил тод болгох боломжтой бол нөхцөл байдлыг засч залруулах боломжтой. Герман улсад тэдний байршлыг үнэлэх нь нийтлэг туршлага юм. Нөхцөл байдлыг тогтворжсоны дараа зөвхөн мөрдөн байцаалт явуулж эхэлнэ. Үүний зэрэгцээ, эрүүгийн хариуцлагаас айхгүй худалдаачин өөрийн бараагаа хуучин үнээр борлуулдаг хэвээр байна. Энэ арга нь шүүх хуралдааны үргэлжлэх хугацаанд бүтээгдэхүүний өртөг хэтэрхий их байвал энэ нь улсын эдийн засагт учирч болох хохирол учруулж болзошгүй юм.

Италид жижиг бизнесийн томоохон сүлжээнүүдээр дарамт шахалт үзүүлэхээс зайлсхийхийн тулд онцгой дүрэм тогтоожээ. Тухайлбал, томоохон супермаркетыг зөвхөн энгийн дэлгүүрүүдээр нээх боломжгүй энгийн газар л барьж болно. Үүний зэрэгцээ тавиур дээрх барааны тодорхой хувийг дотооддоо үйлдвэрлэх ёстой. Бизнес эрхлэх ийм тогтолцоог орон нутгийн эрх баригчид ч хялбархан хэрэгжүүлж болно.

Улс орнуудын бензиний үнийн зөрүү

ОХУ-ын дургүйцэл нь газрын тос хямд үнэтэй, бензин нь үнэтэй болж байгаагүй юм. АНУ-д үнэ ханш нь аль хэдийнэ АНУ-д хүрч ирсэн бөгөөд зарим газруудад гүйцэж түрүүлсэн байна. Орост яагаад нефтээсээ түлш хийдэг, литрийн нэг доллараас дээш үнэтэй, Оросын "хар алт" худалдан авдаг америкчууд яагаад л нэг литр тутамд 23 рубльд түлшээр цэнэглэгдсэнийг ойлгоход маш их бэрхшээлтэй байдаг. Нөхцөл байдал удаан хугацааны туршид өөрчлөгдөөгүй бөгөөд нэг хөрш нь шатахууны зах зээлийн нөхцөл байдалд дасаж байсан бололтой. Гэсэн хэдий ч сүүлийн хоёр сарын хугацаанд үнийн өсөлт 8%, сүүлийн 2 жилд 14% -иар өсч, хамгийн баян хүмүүсийн тоог ч огт орхигдуулаагүй байна.

Газрын тос яагаад хямд болж , Орос улсад бензин илүү үнэтэй болдог : улс төрчдийн хэлсэн үгнүүд

Олон тооны албан тушаалтнууд газрын тосны үнэ огцом өсч эхэлснээр түлшний зардлыг аль нэг мэддэг аргаар зарах нь үр дүнгүй гэж мэдэгджээ. Түлшний үнэ маш хурдан өсч байна. Нефтийн үнийг бууруулснаар бензин хямдхан биш харин тогтвортой түвшинд хэвээр байдгийг анхаарах нь бага юм.

Шинжээчид юу гэж хэлэх вэ?

Шинжээчид газрын тос яагаад хямд болж байгаа талаар тайлбарлах оролдлого хийж, бензин илүү үнэтэй болж байна. Санхүүгийн анализ нь ойрын ирээдүйд 12% -ийн түвшинд хүрэх инфляцийг хэтэрхий өндөр түвшинд хүргэж байна. Энэ үе шатанд аль хэдийн үнийг өсгөсөн нь урьдчилсан таамаглалаар тогтоогдсон бараанаас ихээхэн хамааралтай болохыг анхаарч үзье. Эдийн засагчид зах зээлийн хамгийн энгийн хуулийг анхаарч үздэг. Хэрэглэгч төлөх боловч шатахууны үнэ өснө. Холбооны авто замын үйлчилгээний статистик мэдээгээр жил бүр ОХУ-д гадаадын автомашины тоо нэмэгдсээр байна. Тиймээс 2014 он гэхэд тэдний тоо 50 саяд хүрчээ. Дүгнэлт: Хүмүүс өөрсдөө үнэтэй тээвэрлэлтийг худалдан авч чадвал тэд түлшний мөнгөтэй болно. Засгийн газрын үзэл бодол нь маш энгийн, нэн чухал биш юм. Зарим албан тушаалтнууд яагаад газрын тосны үнэ хямд болж, түлш улам үнэтэй болж байгаа талаар Оросын ард түмэн яагаад маш их санаа зовж байгаад гайхаж байна.

Түлшний өртөг ОХУ-д үнэ хэрхэн нөлөөлөх вэ?

Богино хугацаанд таамаглаж байгаагаар дараагийн хэдэн сард бензин идэвхтэй өсөх болно. Ойрын ирээдүйд шатахуун түгээх станцаар зочлох нь тансаг байх таатай нөхцөл юм. Бараг бүх бүтээгдэхүүний үнэ нь шатахууны үнээс хамаарна гэсэн болгоомжлол төрүүлж байна. Аливаа бүтээгдэхүүнд хэрэглэгчийн санал болгож буй зардлыг тээврийн зардалд оруулдаг. Энэ нь нэг газраас нөгөөд тээвэрлэх тээврийн хэрэгсэл төдийгүй түүхий эдийг үйлдвэрлэлийн газарт хүргэх явдал юм. Ихэнх барааны өртгийн идэвхитэй өсөлт тогтмол байна. Түлшний үсрэлт удахгүй бизнес эрхлэгчид болон автомашин эзэмшигчдийн халаасанд цохих болно. Гэхдээ талх, сүүний зориулалтаар дэлгүүрт ирдэг тэтгэвэр авагчид хүнсний үнэ хямд үнээр харах болно.

Дэлхийн янз бүрийн оронд бензиний өртөг

Бүх улс орнууд газрын тос хямд болж, бензин илүү үнэтэй болж байна. Энэ нь яагаад улс орны дотоод бодлогыг тодорхойлдог вэ? Түлшний үнэ нэгэн зэрэг хэд хэдэн хүчин зүйлийн нөлөөн дор үүсдэг:

• Түлшний зардал;

• Үйлдвэрлэгчийн нэмэлт төлбөр;

• Татвар, онцгой байдлын хэмжээ;

• Бөөний болон жижиглэн худалдаалах (үйлдвэрлэгчийн боодол, тэмдэглэгээний хэмжээ үе шат бүрт 10% -иас ихгүй байж болохгүй).

Түлшний үнийг ихэнхдээ татвар, зардлын хэмжээгээр тодорхойлно. Тус муж улс нь газрын тосны салбарын татварын талаар өөрийн гэсэн хандлагатай байдаг. Европ дахь хамгийн өндөр татвар нь Голланд, Португал, Норвеги, Герман зэрэг орнуудад шатахууны өндөр өртөгтэй байдаг. ОХУ нь түлшний хамгийн өндөр үнэтэй улсуудын тоонд ордог. Хоёр дахь ангиллаар бол жижиглэнгийн үнийг 20% -иас илүүгүй татвар төлдөг. Ангилал хамгийн тод төлөөлөгч бол Америк. Улс орнуудын гуравдахь ангилал нь өндөр татвар тогтоохгүй төдийгүй салбарын хөгжилд зориулсан төсвөөс татаас олгодог. Кувейт, Туркменистан, Саудын Араб, Алжирт, Венесуэлийн бодлогууд.

Одоогийн нөхцөл байдал нь улс орнуудын үнийн бодлогын тодорхой бодлого, түлшний тогтмол зардлыг тодорхойлдог. Өнөөгийн байдлаар түлшний зах зээл дараахь эссентэй байна:

• Венесуэль - 1.2 рубль. Литр;
• Иран - 3.5;
• Саудын Араб - 4.57;
• Ливи - 3.67;
• Египет - 5,6;
• ОХУ - 35.7;
• АНУ-ын 23,8;
• Их Британи - 52.7;
• Норвеги - 71.8;
• Нидерланд - 72.2;
• Сьерра Леон - 116;

Ямар арга нь бензиний үнийг бууруулах вэ?

Газрын тосны хямд үнэ яагаад яагаад байгаа талаар асуухад Оросын бензин илүү үнэтэй болж, үнийн өсөлтийг бууруулах арга замыг олон дахин нэмэгдүүлсэн. Эдийн засгийн урт хугацааны судалгаа нь төр зөвхөн нөхцөл байдлыг өөрчилж чадна гэж дүгнэсэн. Ямар ч нөхцөлд хувийн хүмүүс хувийн ашгаа өгдөггүй. Өөрийнхөө хөнжилийг зөөж, газрын тосыг хямд болгож, бензинийг илүү үнэтэй болгохыг хичээдэг. Яагаад ихэнх нь нөхцөл байдлыг өөрчлөхийг хүсэхгүй байгаа нь тодорхой юм. Энэ бол материаллаг ашиг юм. Түлшний үнийг улс орон даяар нэн даруй авахын тулд маш их бэрхшээлтэй байдаг. Эхлээд эрх баригчид нь жижиглэнгийн үнэ цэнийн 55% -тай тэнцэх түлшний татварыг бууруулах ёстой. Холбооны төсвийн 40% -ийг эрчим хүчний салбараас ашиг олдог тул үүнийг хэн ч хийхгүй.

Албан татварыг яагаад бууруулдаггүй юм бэ?

Албан тушаалтнууд "хар алт" -ыг татвараас чөлөөлөхөөс татгалзах нь улсын төсвийн алдагдалд хүргэх болно. Засгийн газар эрчим хүчний салбарын ашиг орлогоо алдахгүй байхыг хүсч байгаа нь бүх мэдээ байна. Яагаад газрын тос хямд, бензин илүү үнэтэй болж, энэ нь маш тодорхой болно. Түлшний өндөр өртөг нь тухайн улс орноос ялангуяа АНУ-ын олон улсын зах зээлд рублийн ханш уналт , газрын тосны идэвхтэй нийлүүлэлт буурахад нэн таатай байх болно.

Түлшний зардлыг бууруулах нь хүмүүс хямд үнээр ОХУ-д хямд түлш худалдан авах сонирхолтой байх болно гэдгийг хэлж болох юм. Нөхцөл байдлыг өөрчлөх цорын ганц арга бол тухайн улсын хүн амын сайн сайхан байдлыг дээшлүүлэхэд чиглэсэн бүх хүчин чармайлтыг чиглүүлэх явдал юм.

ОХУ-д хэдэн тонн шатахуун зарцуулдаг вэ?

Ирэх гуравдугаар сард газрын тос яагаад хямдхан байгаа талаар идэвхтэй ярилцаж, бензин илүү үнэтэй болж, улс орны бодит байдлыг авч үзэх хэрэгтэй. Тиймээс 2014 оны эхнээс үнийн өсөлт 9.2% -д хүрч, албан ёсны инфляциас (7.6%) илүү өндөр байна. Түлшний зардлын хэлбэлзэл нь бүс нутгаас шалтгаалан улс даяар янз бүр байна. Ulyanovsk мужид хамгийн үнэтэй түлш, энэ бол бүх мэдээ юм. Яагаад газрын тос хямдарч, бензин энэ бүс нутагт хамгийн хурдан хугацаанд (11.7%) өсч, мэргэжилтнүүд тайлбарлаж чадахгүй байна. Дизель тээврийн эздийн дунд чимээгүй орчин бий. Тэдний түлш нь нэг доллараар үнийг өөрчилсөн.

Газрын тосны үнэ хямд байвал бензин илүү үнэтэй болж байгааг харгалзан үзэж, нийлүүлэлт өсч, олон улсын зах зээл дээр эрэлт буурснаас дотоодын компаниуд тодорхой хэмжээний алдагдал хүлээдэг. Материаллаг зардлыг нөхөх нь түлшний үнийн хатуу бодлого юм. Олон улсын дэлхийн зах зээл дээрх нөхцөл байдал тогтворжоогүй байхад нефтийн компаниуд баррель нефтийн үнэ буурсан тул мөнгө алдахаа болихгүй бол шатахуун түгээх станцуудын нөхцөл байдал өөрчлөгдөхгүй, магадгүй дордох болно.