Challenger - энэ нь АНУ-ын автомашины салбарт тусгай машин юм. Эхний үе 1970 онд үйлдвэрлэлийн оров. цуврал фенүүд хамгийн сэтгэл хөдөлгөм машинуудын нэг санаж - энэ нь асар том хөдөлгүүртэй kupeshki.
түлшний хямрал нь машин нь ердөө л ашиггүй болгосон - Гэсэн хэдий ч, хүчирхэг хөдөлгүүртэй адил хүсэл ба эхний үе Challenger устгасан байна. Үйлдвэрлэл амжилт дөрвөн жилийн дараа орхисон байх юм. Мэдээж хэрэг, хуучин алдар сэргээх оролдлого гарч байсан, гэхдээ дутагдал маркетинг илт үнэнийг үл хамт хэмжээ хязгаарыг мэдэхгүй байсан.
Харин 2006 онд энэ сайхан купе түүхэн дэх эргэлтийн цэг. Детройт Авто харуулах шинэ машин Dodge Challenger үзэл баримтлалыг танилцуулав. Ерөнхий төсөөллөөр бол, бид ая тухтай, аюулгүй байдал, удирдах болон энэ хөдөлгүүр бүхий машин гайхмаар юм анхаарч шийдсэн юм. Тэгээд хамгийн гол нь, дизайн шинэчлэх, харин сонгодог орхисон байна. Зөв өмнөх ажил нь ажил хийж байна - kupeshka эерэг санал авсан байна.
хөдөлгүүр болон PPC
Гэвч түүхийн хангалттай - нь ойр залуу харагдах Dodge Challenger SRT8. Энэ хэв маяг цуврал эзэмшдэг онцлог. Маш сайн жолооны динамик 6.1 литр, 425 морь нуудаг бүх одоогийн чиг хандлага Chrysler V8 исэл явагдах хөдөлгүүрийн хүчин чадлыг харгалзан олгодог. Дашрамд ч мэдэхгүй байна хүмүүст сонирхолтой баримт. Хөдөлгүүрийн нэр - энэ нь товчилсон, харин үгийн товчлол юм. Исэл явагдах нь хагас бөмбөрцөгийн танхим (- тархи гэдэг үгийг тархи хүртэл) дотоод шаталтын хөдөлгүүртэй гэсэн үг юм. За яахав, эхлээд анги исэл явагдах хөдөлгүүр, тухайлбал АНУ-ын сөнөөгч P-47 Thunderbolt нь агаарын хөлгийн хувьд, боловсруулсан байна. Харин дараа нь, учир нь нөхцөл байдал нь бэлчирт болон "Америкийн Muscle" өсөн нэмэгдэж буй алдартай, өндөр чанартай машин нь уралдааны хувилбар гэж Chrysler исэл явагдах хөдөлгүүрийг байрлуулж эхэлсэн байна.
машин руу буцах Dodge Challenger мотор ерөнхий SRT8 болон ялангуяа, энэ нь хий түгээх системийг дахин боловсруулж байгааг, мөн хэрэглээ болон яндангийн систем шинэчлэлийг хийлгэсэн байна тэмдэглэх нь зүйтэй юм. автомашин таван шатлалт автомат, эсвэл зургаан шатлалт механик тоноглогдсон байна хурдны. хамгийн эерэг инновацийг нэг нь боловсруулах эхэлсэн тоног төхөөрөмж харьцааг хурдатгал цаг нь "зуун", түлшний хэрэглээ сайжруулах: нэг чулуугаар хоёр шувуу нь алж чадах учраас тэдний зохистой тэнцвэрийг хангах нь -.
хөтөч
Уламжлал ёсоор автомашины Dodge Challenger SRT8 - RWD. Олон хүчирхэг хөдөлгүүртэй хосолсон ийм хэрэгжилт, машины хяналтгүй болгодог гэж хэлж болно. Гэсэн хэдий ч, мэргэжилтнүүд аймшигтай биш, харин эхлэн андууд нь холбон өгсөн байна - дифференциал цоож тогтворжуулах систем "Electronic Stability Control" гэж. Энэ схемийг ашиглан хөгжүүлэгчид хурдан тохойг хамгийн үр ашигтай жин хурдасгуураар үед машин дээр шилжүүлэх, түүнчлэн илүү хянах хүрэхийн тулд эрэлхийлсэн юм. Тиймээс машин Dodge Challenger SRT8 хөгжүүлэгчид жин оновчтой, хурдан тохойг дээр хурдатгал хяналтыг сайжруулах, хойд дугуй хэлхээний сонгосон.
үсчин гоо сайхан
салхи шидэлтийн Америкчууд үг. Амласан ая тухтай - Таныг тайтгаруулж! Урд суудал Dodge Challenger SRT8 - нь гайхамшиг. төв хэсэгт цооролт сайн хажуугийн дэмжлэг бүрээс савхи нь Recliners. самбар бөглөрөхөөс биш боловч, maximally мэдээлэл үүснэ. жолооны-нд дугуй хийсэн хамгийн өргөн хэрэглэгддэг, онцлог менежмент хийсэн байна. On-ТУЗ-ийн компьютерийн мэдээж хурдатгал, хурдатгал, тоормозны зайг хэмжиж, уруу дөрөвний нэг миль цаг анхаарна боломжтой юм.
хураангуй
"Энэ бол жинхэнэ фэн шүү" - Чи Dodge Challenger SRT8 бүтээсэн дараа нь: та нар харж, машин хүсэж байгаа бол, хүмүүс чиний тухай хэлж болно. Үүний үнэ 60 мянган ам.доллар авсан эхэлнэ.