Beriev Georgiy Mihaylovich: намтар, гэрэл зураг

ЗХУ-ын алдартай тоо дунд нэр хүндтэй Beriev Georgiy Mihaylovich нь байр эзэлдэг. Магадгүй түүний нэр хүн бүрт тодорхой бус байгаа боловч нисэх онгоцны салбарт - энэ бол амьд домог юм. Тэрээр хамт ямар ч хоёр нутагтан, энэ өдрийг хүртэл манай гаригийн хамгийн сайн дунд байна гаргахад амжилт олсон билээ илүү байна. Тэд брэнд нэр "Be" (бүтээгч нэрсийн эхний үет) -ийн дагуу зах зээлд байна. Beriev агаарын хөлгийн загвар нь зөвхөн янз бүрийн, бас түүний оюутан seaplanes боловсруулах явж сургуульд хойч үлдсэн.

бага насны

Тбилис (Tiflis) оны хоёрдугаар сарын 13-1903-ын Гүржийн хот Beriev Georgiy Mihaylovich төржээ. Түүний угсаа - гүрж. эцгийнхээ нэрийг анх Beriashvili шиг сонсогдсон. Гэвч Тбилис иргэдийн дийлэнх нь ОХУ-ын байсан тул Михаил Solomonovich маш их тав тухтай, өөрчлөх нэр шиг санагдаж байлаа. Түүний бүх хүүхдүүдэд дөрвөн нэгэнт Beriev өсөн нэмэгдэж байна.

Екатерина Prokhorova (мэдээж, орос байсан) - - ирээдүйн агаарын хөлөг эцэг нь энгийн ажилчин, түүний ээж байсан тэр laundress ажиллаж байсан.

Залуу Георгий сургуульд маш их азтай байсан юм. Түүний захирал, агуу дэмжсээр байх, оюутнуудад нь чанартай боловсрол олгох, стандарт хөтөлбөрийг баяжуулах хичээсэн. Хүүхдүүд байнга аялан тоглолт хийж байгаа болон бусад янз бүрийн арга замаар тэдний мэдлэгийн өргөжүүлж байна. Сэтгэгдэл сургуулийн жилийн үүрд Beriev нь санах ойд байсаар байх болно. Мөн их цочрол бага насны анх удаа онгоц, төгс тамга Сергей Utochkin нислэгийн харж түүнд болжээ. Магадгүй энэ нь Airshow үед байсан бөгөөд хүү тэнгэрийн мөрөөдөл төржээ.

Харин сургууль төгссөний дараа, арван таван Georgiy Mihaylovich Beriev, нисгэгчид болон ironworks явав. Үнэн, тэр жил зөвхөн хоёр тэнд ажиллаж байсан.

үүсэх

Хүний эцэг, эх, тэд маш ядуу байсан хэдий ч тэдний хүүхдүүд гэж боловсрол мэдэрсэн боловч өгөх шаардлагатай байна. Тиймээс бид Тбилист хүлээн Жорж дээд сургуульд бүх хүчин чармайлт гаргах. Судалгааны амархан хөвгүүнд өгсөн, ялангуяа техникийн чиглэлээр их таалагдсан байна. 1916 онд Beriev амжилттай сургууль төгссөн, тэр даруй нөгөө явсан - төмөр зам, тэр механик хүлээн авч уулзлаа.

Graduate залуу амжилтгүй болсон. Хүчтэй иргэний дайн самуун гарч, улмаар Beriev Георгий Михайлович, большевикууд нь тууштай фен байж, Komsomol анх удаа ирж, дараа нь Улаан армид сайн дураар.

Зөвхөн хэдхэн жилийн дараа тэр өөрийн боловсролоо үргэлжлүүлэх боломжтой болсон юм. Энэ удаагийн сонголт Тбилист Политехникийн дээр унасан байна.

тэнгэрийн мөрөөдөл

гарамгай удирдагч хувь заяаг дүн шинжилгээ хийж, өнөөдөр бид Beriev Georgiy Mihaylovich "далавчит" төрсөн гэж хэлж болно. тэнгэрийн мөрөөдөл, түүний залуу насандаа, түүний бага насны гаралтай улам хурц болж байна. залуу Egorievskay туршилтын сургуульд орох гэж оролдсон боловч ажиллахгүй байгаа юм бэ - Политехникийн дээд сургуульд суралцаж байв. Зөвхөн Жорж бууж хүмүүсийн нэг биш байсан. эмнэлэгт хэвтсэнээс хойш жилийн дараа тэр Тбилис-аас Ленинград, Политехникийн дээд сургууль хөлөг онгоц үйлдвэрлэх газар, нисэхийн газар байсан нь орчуулсан нь буулган хувилбарыг олсон. Амьдралын зам нэг хэсэг ... мөрөөдөл ойрхон ирж байсан.

улсын нисэх онгоцны хамгийн том үйлдвэрлэгч - "Улаан Pilot" -д оюутнууд дадлага. Бодит үеэр 27 настай Beriev Georgiy Mihaylovich анх удаа тэнгэр өөд болсон. Гэсэн хэдий ч, нэг зорчигч шиг ийм хол л.

Эрт ажил

20-30s олон улс, холбооны зэрэг hydroplanes хурдацтай хөгжлийн тэмдэглэгдсэн байна. Энэ салбарын хөгжил нь ЗХУ-ын Засгийн газрын OMOS (Далайн туршилтын агаарын хөлгийн газар) бий болгосон байна. Энд би политехникийн их сургуулийн төгсөгч ажиллахаар ирсэн юм.

ажлын дараагийн газар Францын нисэх онгоц зохион бүтээгч Пол Ричард хяналтан дор Beriev дизайн товчоо байсан юм. Георгий эхлээд тооны, дараа нь боловсруулсан бүрэлдэхүүн хэсэг ажилласан.

KB гурван жилийн турш үйл ажиллагаагаа ба энэ хугацаанд ямар ч ач холбогдол ололт амжилтыг тэмдэглэж байна. Тиймээс франц гэрээ шинэчлэх болон албан татан буулгаж байлаа. Хувь хүний ажилчид, тэдний дунд Beriev байсан нь саяхан TsAGI руу нүүсэн юм. Өндөр ур чадвартай мэргэжилтнүүд төв дизайн товчооны-39-ийн далайн хэлтсийн орлогч дарга албан тушаалд үүрэг бүхий байна.

дараагийн хорин жилд агаарын ЗХУ-ын Тэнгисийн цэргийн зайлшгүй шаардлагатай байна гэсэн онгоцыг бий болгох нь маш хэцүү, маш хурдан ажиллаж Beriev Georgiy Mihaylovich. бүх металл seaplane MBR-2 - Бид тэр жил масс нэгжийн тухай ярьж байна.

гадаадын туршлага

түүний дизайнерын MBR-2 үйлдвэрлэлийг эхлэн дараа харж, Засгийн газар тэмдэглэгдсэн байна. эрх баригчид гадаадад аялал туршлагаас суралцах нь Beriev Georgiy Mihaylovich, түүний намтар зүгээр л төгс байсан (пролетарийн гэр бүлд төрсөн, Улаан армид тулалдаж нам, нэгдэн орсон), зохистой гэж шийджээ.

аялал 6 сарын турш үргэлжилсэн бөгөөд тэр үед Англи, Франц, Итали, тэр ч байтугай АНУ-д Beriev агаарын хөлөг үйлдвэрлэгч компани дээр авч чаджээ. Гэртээ, ЗХУ-ын нисэх онгоц төлөөлөгчид долдугаар 1934 онд буцаж ирсэн.

Ерөнхий зохион бүтээгч нь саяхан далайн нисэх онгоц

ирснийхээ дараа Beriev Taganrog, нисэх онгоцны үйлдвэр, ахлах дизайнер бичлэгийг эзэлж, тэр зурлага KB-аас бий болгож шилжүүлсэн.

зорчигч болон ачаа тээврийн - УИХ-ын гишүүн 1, хоёр хувилбартай толилуулсан - Taganrog Георгий Михайлович үйл ажиллагааны хугацаанд ийм түүний MBR-2 нь энгийн хувилбар нь "хүүхэд" зэрэг орно.

хяналтын Beriev дор үйлдвэрийн ажилчид анх ЗХУ-ын шидэх хоёр нутагтан ӨХХБ-1 бий болов. загвар нь төгс болсон байна, харин энэ нь үйлдвэрлэлийг эхэлсэн.

Мөн MBR-2 сайжруулах Тэдгээр жилүүдэд хамгийн чухал ололт дунд IDB-7 "нэр" хүлээн авсан буюу; ОЭДС-ийн 5, урт хугацааны тагнуулын далайн зориулагдсан; шахалтын monoplanes болон бусад ангилалд холбоотой KOR-2 хөгжүүлэх багаж.

үнэн ирэх мөрөөдөж

Taganrog Beriev Georgiy Mihaylovich ажиллах - хамгийн сайн чанарын онгоц, нисэх онгоц, тэр тэнгэрийн мөрөөдөж байв. Тэр зүгээр л тэднийг удирдах далавчит аппаратыг бий болгох хүсэхгүй байгаа юм бэ, гэхдээ бас!

Тэгээд дараа нь үзэл бодол нэгтэй хүмүүсийг олж, нэг нисдэг клуб бий болгох санаа нь түүний толгой руу ирдэг. Төлөвлөсөн - үйлдсэн! Эрх баригчид буулт нэрт загвар зохион бүтээгч хийж, U-2 түүнд хоёр онгоц өгсөн байна. Тэд хүн бүр нисч сурсан юм. Би нисгэгч, Beriev нь "царцдас" болсон.

MBR-2 - Ирээдүйд тэрээр ихэвчлэн жолооны ард, тэдний үр удам зэрэг суув. Тэгээд ч гэсэн нэг удаа, өнгөрсөн жолоодох нь хүнд хэцүү байдалд орсон байсан юм. онгоцны хөдөлгүүр татгалзсан, туршилтын нөхцөл ус нэгжийг тавих цаг агаарын байсан. дарааллаар нь тавьж давалгаан дээр тэнцвэржүүлэх, "шувууны зүрх", өсч болон нисэх онгоцны буудал руу аюулгүйгээр хийсэн байна.

Тиймээс Beriev Георгий тэр сайн загвар хийж байсан гэж нотлогдсон. Тэгээд ч - ирдэг нь үнэн, эцэст нь түүний бага насны мөрөөдөж!

Аугаа их эх орны дайны

Үйлдвэрлэлийн үйл ажиллагаа нь хуурамчаар нацистуудын түрэмгийллээс зогсоов байна. Аугаа их эх орны дайны. Beriev дизайн товчоо Омск тэр амин чухал улс KOR-2 дээр ажиллаж хэвээр нь нүүлгэн шилжүүлж. Цаг гарч, хэдий ч түүний учир шалтгаан нь үнэн эхлэл нь тодорхой биш байсан, яарч хүчийг ажиллаж байгаа юм.

Хожим нь энэ нь ӨХХБ-2 далайн тулалдааны үеэр хөнгөн бөмбөгдөгч үүргийг гүйцэтгэх ёстой байсан гэдгийг мэдэж авсан юм. Үүний тулд хэд хэдэн товчоо загвар шинэ хувилбарыг үзэж, мөн энэ нь зуурмагийн үйлдвэрлэл эхэлсэн.

нь CB Красноярскийн хөдөлмөрлөсөн байна 1943 жил, нисдэг завь эхний төсөл, Beriev бий буцаж эхлэлтэй. Энэ бол шинэ үеийн хөлөг онгоц юм. Гэвч, харамсалтай нь, тэр нь зарим тэмцэх хийх цаг хугацаа байхгүй байсан. LL-143 анхны хуулбар (эсвэл Be-6) хожих л угсарч байна - тавдугаар сарын 45-д, мөн тээврийн хэрэгслийн хувилбарын улс 1946 онд эхэлсэн юм. Үйлдвэрлэл Taganrog явагддаг.

Дотоодын агаарын хөлөг нь бодит нээлт нь Beriev Georgiy Mihaylovich өндөр шагнал авсан:

• 2 Лениний одон.
• Хөдөлмөрийн гавьяаны улаан тугийн 2 Захиалга.
• "Тулалдаанд албаны төлөө" медаль.
• "1941-1945 оны Аугаа эх орны дайнд Герман ялсан ялалтын төлөө." Медаль.
• Commemorative медаль.
• Хувийн зэвсэг.
• Сталин шагналыг хоёр дахь зэрэг.
• ЗХУ-ын төрийн шагналт.

Дайны дараа,

Дэлхийн II дайны агаарын хөлгийн загвар эцэст хөгжлийн шинэ шатанд хүлээн авсан байна. Taganrog арилжааны банк нэг нэгээр загварыг гаргасан байна.

Beriev Georgiy Mihaylovich, түүний зураг нь аль хэдийн ЗХУ-ын хэвлэл мэдээллийн уншигчдад танил байсан домогт Baie-6 улс, олон зориулалттай seaplane Beriev Be-8, урт нь нисдэг лабораторийн үйлчилж байна өгчээ удалгүй (энэ hydrofoils эсгий).

Дараагийн бүтээлийг товчоо далайн тагнуулын Be-P1 байсан бөгөөд түүнийг ирсэний дараа анх удаа арчигдаж далавчтай тоноглогдсон-10 гэрлийг үзнэ үү. агаарын хөлөг нь хөл хөдөлгөөн ихтэй агаарын шоуны үеэр танилцуулсан байсан, дараа нь арван хоёр дэлхийн бүртгэл үүн дээр хийсэн байна. Гэсэн хэдий ч, BE-10 нас гарч Харамсалтай нь богино байх, нэгж нь маш богино настай хөнгөн цагааны хайлш нь бий болсон, учир нь болсон.

цэргийн салбар дэлхийн боловсруулсан болон "тайзан" дээр цөмийн шумбагч явж байна. Тэдний устгах - зорилго, одоо хоёр нутагтан дизайнерууд явуулах байсан юм. BE-12, дотноор "Seagull" гэх - Мөн Beriev өөр бүтээлээ бий болгож байна. Энэ нэгж нь олж, шумбагч устгаж болох юм. Төрийн шагналыг - Түүний хувьд, загвар зохион бүтээгч өөр шагналыг авсан байна. "Seagull" боломжтой дөчин хоёр дэлхийн дээд амжилтыг тогтоож байсан.

"Асуудал" нь зарим урсах Георгий Михайлович онгоц пуужингийн R-10-ийн удирдлаган дор бий болгох байсан юм. Тэр харилцаа ямар ч хоёр нутагтан байсан.

сүүлийн жил

Түүний ажил сүүлийн жилийн төсөл, үүнээс хамгийн их биелэгдээгүй үлдсэн байсан нь Beriev бий зориулжээ. Тэдний дунд, жишээ нь, "airfoil" улмаас агаарын дэр ямар ч онгоц дээгүүр нисч чадна гайхуулах. Зарим нь хөгжил нь ердөө л ач холбогдол нь алдагдсан амьдралд үндэслэж авах цаг хугацаа байхгүй байна. Харин зарим нь одоо ч гэсэн далавчтай хүлээж байгаа бөгөөд одоо ч гэсэн гайхалтай харагддаг.

1960 оны эцсийн байдлаар дахин шигдээсийн дараа Георгий KB орхидог. Харин тэтгэвэр шинжилгээний, судалгааны ажлыг үргэлжлүүлэн, сул сууж байна. Тэр нисэхийн ирээдүйг урьдчилан таамаглах оролдож байна. Энэ нь улс орны шинжлэх ухаан, техникийн зөвлөлийн нь янз бүрийн юм. хамгийн сүүлийн өдөр, зэрэг зиндааг Beriev Georgiy Mihaylovich хэвээр хүртэл. Хошууч генерал, 1979 оны долдугаар сарын 12-нас барсан.

өв

Тбилис нь уугуул, энгийн хөдөлмөрлөгчийн агуу алсын хараатай болон цуцашгүй ажилтан хүү сонирхолтой замаар явсан. Тэр бол домогт загвар онгоц нь зөвхөн, тэр ч байтугай дурсгалт (эдгээр дунд, жишээ нь, BE-6) барих, бас өвөрмөц сургуулийн ард үлдсэн. Өнөөдөр нэртэй Beriev дизайн товчоо боловсруулсан байгаа болон баригдсан загвар онгоц хоёр элементийг хооронд маневр - агаар, ус. Сургуулийн Георгий Михайлович усан нисэхийн салбарт дэлхийд тэргүүлэгч компани юм.

Багш сайн үр тариа хаях боломжтой болсон юм. , Хөрсний үржил шимтэй байсан ...