Шатахууны: хэрэглээний түвшин. машины түлш хэрэглэх хэмжээ, тос тосолгооны материал

Тус компани, тээврийн хэрэгсэл оролцож, та үргэлж тэдний үйл ажиллагааны зардлыг харгалзан ёстой. Энэ нийтлэл нь шатах, тослох материал (эсвэл түлш) нь хог хаягдлыг хэрхэн хангах хэрэгтэй харах болно. хэрэглээний түвшин нь ихэвчлэн бүх ялгааг мэддэг шинжээчийн тооцно.

Газрын тосны бүтээгдэхүүний үнэ огцом дээш татаж байгаа үед энэ асуудал бүр ч илүү ач холбогдолтой болж байна. аж ахуйн нэгж үед шинэ түлшний хэрэглээ стандартыг боловсруулж, компанийн үр ашгийг хангахын хажуугаар тэдгээрийг багасгах түлш шатахуун, тосолгооны материал хяналтын багаж хэрэгсэл, түүнчлэн боломж эргэлтийг олохын тулд хичээх болов.

хуваарилах үндэс

Хуваарилах зардал - үнэн хэрэгтээ хариуцлага тэдгээр нь өөр өөр түлшний зардлыг харьцуулах явдал юм. Энэ механизм нь хоёр технологи байдаг.

Эхний Үнэндээ дараа Ашигласан түлшний хэмжээ дээр суурилсан байна. Гэсэн хэдий ч, анхааралдаа авах юм бол үндсэн түлшний хэрэглээний түвшин, бензин үлдэгдэл дэлгэрэнгүй баталгаажуулсан байх ёстой.

Хоёр дахь арга нь автомашины загвар, хувцас, үйл ажиллагааны онцлог, түүний түвшинд нийцэх компанийн толгойг батлагдсан стандартууд дээр үндэслэсэн байна. Мөн бичих унтраах, тээврийн яамнаас тогтоосон урсгалын стандартыг хэрэглэнэ гэж байхгүй тэмдэглэх ёстой.

оновчтой сонголт

Мэдээж, энэ нь түлшний хэрэглээ ханшийн Тээврийн яам хэрэглэх нь илүү хялбар байх болно. Гэвч олон компаниуд өөрсдийн бататгахын тулд илүүд үздэг. Ихэнх тохиолдолд, түүний стандарт боловсруулах ТС нь маш их хэрэглэх компаниудтай хамтран шийдвэрлэх. Энэ нь анх харахад юм шиг санагдаж болох юм шиг Энэ ажил нь хамгийн энгийн биш юм.

Нэгдүгээрт, хэмжилт дээр тэмдэг тогтоолын дарга түлшний хэрэглээний байгаа бүх замыг зам дээр, харгалзан янз бүрийн нөхцөл байдлыг авч.

оролцох тээврийн хэрэгсэл тус бүрийн хэмжилт дараах үйлдэл хийсэн байна.

Энэ зорилгоор үндсэн дээр компанийн хэмжээнд газрын тосны бүтээгдэхүүний хэрэглээний норм гаргасан байна. мэдээ шатах, тослох материал хяналтын урсгалын байрлалд орсон байна.

Татварын эрх баригчид хэт олон асуулт байхгүй байсан бол, энэ журам ашигласан тээврийн хэрэгслийн улсын тээврийн бодит үйл ажиллагааны нөхцөл, дагуу баталсан нягтлан бодох бүртгэлийн бодлогын заасан гэдгийг батлах шаардлагатай байна. аж ахуйн нэгж нь нарийвчилсан тооцоо, нефтийн бүтээгдэхүүний нягтлан бодох бүртгэлийн хяналтын байгууллага нь эдгээр зардал нь үндэслэлтэй байна гэж ойлгож байхын тулд хангалттай байдаг. Тээврийн яаманд санал дүрэм үлдсэн, энэ нь суурь болгон ашиглаж болно.

ажилд оролцох гэж юу вэ?

тохиолдолд түлшний цуцлах тулд хэрэглээний түвшин эдийн засгийн хувьд ашигтай байх ёстой. Татварын байцаагч энэ бодит хэрэглээ стандарт, нэг компанид батлагдсан нийцэж байх ёстой юм гэхэд гэсэн үг. Энэ нь хялбаршуулсан татварын схемийн дагуу ажиллаж байгаа тэдгээр байгууллагууд гэх мэт холбоотой.

Тээврийн яам

, стандартын хөгжилд Тээврийн яаманд харгалзан үйл ажиллагааны зарим нэг онцлогийг авна.

Тиймээс өвлийн түлшний урсгалын хурд уур амьсгал хамааран 5 20 хувь болж байна.

уулархаг нутагт зам нь далайн түвшнээс дээш өндөрт хамааран 20% төлөвтэй байна.

сайжруулах цогц төлөвлөгөөний янз бүрийн зам дээр урсгалын хурд 30% хүртэл байж болно.

гэж хотын хүрээнд дахин байдаг бол 25% үнэ нэмэгдэнэ.

Энэ нь байнгын буудлуудыг тээврийн 10% олгодог.

, Хүнд том, аюултай, эсвэл эмзэг ачааллыг тээвэрлэх үед тээврийн хэрэгслийн удаан хурдтай шилжих албадан үед 35% нь хэтрүүлэх хүртэл олгодог.

Үед агааржуулагч буюу "уур амьсгалын хяналт" горим - долоон хувь хүртэл.

бүрэн зохицуулна автомашины түлшний хэрэглээ стандарт Тэгэхээр та тодорхой үйл ажиллагааны нөхцлийн дагуу хэрэглэх горимуудын төрөл бүрийн хангах ёстой.

хөтөлбөр

Өнөөдөр, магадгүй, бизнесийн програм хангамжийн ямар ч төрлийн удирдлагад зохих мэргэжлийн ашиглагддаг. Энэ нь тэгээд хамгийн бага хүчин чармайлт нь хамгийн сайн үр дүнг олж авах үйл явцыг оновчтой болгохын тулд хайж буй компаниудын хувьд ялангуяа үнэн байдаг.

Жишээ нь, аж ахуйн нэгжийн тээврийн хэрэгслийн түлшний нягтлан бодох бүртгэлийн үйл ажиллагаа нь уламжлалт Exel програм хийж болно үед. Гэсэн хэдий ч, хамгийн тав тухтай хяналтын тусгай програм хангамж шаарддаггүй хангах. Аж ахуйн үйл ажиллагаа олсон орлогыг аж ахуйн нэгж ашиглаж, түлшний хэрэглээ хувь багтсанаас хойш бодит зардал хамгийн их нарийвчлал хазайлт нь хяналт (яам, Тээвэр, эсхүл компанид шууд боловсруулсан) бүх тээврийн хэрэгслийн түлшний хэрэглээг автоматаар болно.

Ямар зардлыг хэтрүүлэхгүй байвал яах вэ?

Тайлагнах тоо өнгөрсөн болон ирээдүйг харьцуулахад зөвхөн бодит үр ашиг авчрах болно. Ялангуяа баримт их илүүдэл шатахууны нөхцөл байдлыг бий болгох нь нарийвчлан дүн шинжилгээ хийж байх ёстой. зорилго нь энэ үр дүнд хүргэсэн шалтгааныг тогтоох явдал юм. Энэ үндсэн болон асуудлаар шийдвэр байна.

Хулгай эсвэл ямар нэгэн өөр шалтгаан?

түлш (урсгалын хурд) түвшин ихээхэн давсан бол, энэ нь хулгайн нотолгоо нь үргэлж биш юм. Заримдаа бид хөгжүүлэгчид харахад дүрэм журмыг шинэчлэх шаардлагатай талаар дүгнэлт ирдэг. Жишээ нь, ачааны өөр өөр хэмжээний түлш, ачаалал, үйл ажиллагааны нөхцөл байдалд хамаарч зарцуулдаг.

Үүнээс гадна, данс зэрэг ашиглаж замын боломжууд болон түүнээс дээш зэрэг бусад гадаад, дотоод хүчин зүйл, авсан байх ёстой, заримдаа.

шалтгаан тодруулахад

шалтгааныг олохын тулд, нэгдүгээрт, энэ нь шаардлагатай жолооч тайлбар хаана ч үндэслэлтэй зардал хэтрэлтээс бичсэн юм. баримт бичгийг энэ хуулийн үндсэн дээр дүгнэлтийг хамаарч шийдвэр ашгийн татварын илүүдэл шатахууны хэрэглээ болон түлшний стандартыг харгалзан хийсэн, эсвэл энэ нь илүү сайн компанийн өөрийн хөрөнгийн зардлыг нь унтраах бичих явдал юм байна. Хэрэв Гэхдээ илчлэгдэх болно зарчимтай хэрэглээ, энэ бол мэдээж шууд жолооч шилжүүлсэн байна.

Тиймээс компаниуд шатахууны тооцоо, купон урсгалын түвшин хадгаламж авч байгаа бөгөөд цаашид тодорхойлсон буюу бялхах гүйцэтгэсэн байна. Түлш, тослох материал үргэлж бодит зардал нь унтраах бичиж болно. Гэсэн хэдий ч, тэд компани байгуулагдсан буюу түлшний хэрэглээний үндсэн хувь нь тээврийн яамнаас баталсан-ээс хэтрэхгүй тохиолдолд хүчин төгөлдөр гэж үзнэ.

бичих унтраах дараалал

Та бүртгэл түлш яг хэрхэн худалдан авч болно шийдэх хэрэгтэй. Ихэнх тохиолдолд жолооч нар өөрсдөө үүнийг хийн станц дээр, тэд тусгайлан мөнгө хуваарилсан юу худалдаж авах шаардлагатай бол. Дараа нь тэд өгч урьдчилгаа тайланг энэ дээр хамтран хийн станц нь хавсаргасан орлого байна.

компани дүүргэх станц ямар ч сүлжээ нь гэрээ хийж байх үед өөр нэг сонголт нь олгож болно. Дараа нь бензин банкны шилжүүлгээр төлж болно. Энэ тохиолдолд, сарын эцэст купон буюу карт гаргасан жолооч нар дээр хэр их бензин, ямар үнээр гарсан тухай дэлгэрэнгүй мэдээллийг илгээх болно. энэ дансанд зориулсан тусгай данс нээх тусгайлан заримдаа зүйтэй.

Дараа нь та шатах, тослох материал унтраах бичих бодлого авч үзэх хэрэгтэй. Ихэнх тохиолдолд, түлшний хэрэглээ хувь (ОХУ) үйлдвэрлэл зэрэг ерөнхий бизнесийн хэрэгцээнд нягтлан бодох бүртгэлийн болон түлш нь цуцлах санал болгож байна. энэ тохиолдолд сонголт байгууллагын мөн чанар, түүнчлэн ашигласан тээврийн горимд хамаарна.

замын хуудас

GSF хуудас аялал жуулчлалын танилцуулсан мэдээллийг хасч байна. Тэд жолооч дүүрэн байдаг баримт бичиг байдаг бөгөөд үүний төлөө энэ бололтой түлшний хэрэглээ хувь (ОХУ-ын Тээврийн яам, эсвэл компанид боловсруулсан эдгээр) нийцсэн байна.

Тээвэр заасан баримт бичгийг яам тодорхой чиглэл болон километр гүйлтийг, замын эхэнд болон эцэст байгаа түлшний хэмжээг харуулж байна. бодит хэрэглээ, дараа нь хасч байна гэхэд үзүүлэлтүүдийн зөрүүгээр тодорхойлогдоно үйлдвэрлэсэн харуулах. Энэ нь зардал, дундаж өртөг, FIFO технологи дээр хийж байна. Сүүлийн тохиолдолд, технологи нь нягтлан бодох бүртгэлийн бодлогын тусгалаа олсон байх ёстой. Энэ аргыг бусад материал нь данснаас хасна чанарын өөр өөр байдаг гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй.

Мөн өдөр ээлжинд буюу зорилгоор гаргасан Waybills. A урт хугацаа нь зөвхөн бизнес аялал, зорилго нь нэгээс илүү шилжилтийг хийж байгаа тохиолдолд олгож болно. Гэсэн хэдий ч, хуулийн шаардлага нь заавал зөвхөн тээврийн байгууллага байна. Тус компани нь бусад бизнес явуулж байгаа бол, waybills сайн заасан болон урт хугацаанд, шаардлагатай хамаарч байж болох юм. Гэсэн хэдий ч, явуулын хуудас хугацаа (хэлбэр гэх мэт) эхний ээлжинд компанийн толгой зохицуулна байх ёстой.

татвар

орлогын албан татвар тогтоосон түлш буюу материаллаг зардал, эсвэл агуулгыг хүргэхэд шаардлагатай бусад зардлыг тооцоолох хэрэгтэй. Татварын хууль үнэлгээний холбоотой зардлын хэрэгцээг тодорхойлоход биш юм. Тиймийн тул, тэд бодит өртгөөр цэнэглэгдсэн байх болно.

Үүний зэрэгцээ бид зардал боломжийн байх ёстой гэдгийг мартаж болохгүй. Тиймээс энэ нь тусгай хүснэгтийг ашиглах нь илүү үр дүнтэй хяналт тавих стандартыг тусгасан болно аль зөвлөж байна.

Нэг зорилго нь бүртгэлийн цаасан дээр бүртгүүлж байх ёстой нь хийж болно: материалын болон бусад, яаж шатах, тослох материал зардлын хяналтыг хангах юм.

Стандарт: хэрэглэх буюу ашиглах вэ?

Тээврийн яамнаас тогтоосон журмыг хэрэглэх эсэхээс үл хамааран шийдвэрлэх үед энэ нь тэд тодорхой тээврийн хэрэгслийн тодорхой нөхцөлд хийгдсэн байна гэж ойлгох хэрэгтэй. Гэвч, жишээ нь, түлшний хэрэглээ, өвлийн ханш анх тогтоосон гэдгийг нь ихээхэн өөр өөр байж болно. Мөн гэрлэн чухал оролцох, техникийн болон бусад тасалдах хэрэгцээ шаардлага байна.

Тийм учраас, дүрмийн дагуу, практикт энэ нь боловсруулсан стандарт нэлээд бодит нөхцөл байдал өөр гэдгийг хувирна. харгалзан үед бага температур, бага жолооны хурд, хот суурин газрын замын хөдөлгөөний болон үе үе зогсоол болон бусад олон хүчин шаардлагатай байгаа жишээ нь, энэ нь санал болгож буй дүрэм эхлээд нэлээд давсан байх болно гэдэг нь тодорхой болж байна.

Нөгөө талаас, тэд суурь болгон ашиглаж болно, мөн тэдний мэдээллийн дараа тээврийн хэрэгслийн ашиглалтын бодит дотоод, гадаад хүчин зүйлсийг тусгахын тулд тохируулж болно.

Эцэст нь хэлэхэд, энэ нь үнэн зөв бүртгэл, тухайлбал өвлийн түлшний хэрэглээ ханш болон бусад янз бүрийн нөхцөл, зэрэг, зөв баримт болон баримт бичгийг компани нь суулгаж байгаа хангах гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй.