Хоёр дахь ангиллын тэргэнд суудал схем. нөөц суудалд Байрлал тавиур

Ихэнх төмөр зам хэрэглэгчид өнөөдөр хоёр дахь ангиллын тэрэг улс орныг шилжих илүүд үздэг. Ийм газар тархсанаар нь улмаас түүний бага зардлаар эхний байранд олсон байна. нөөц суудалд тасалбар купе харьцуулахад бараг хоёр дахин хямд зардал, NE-д гурав дахин. Ийм вагоноор нь явах нь зөвхөн бага орлоготой өрхийн оюутнуудыг буюу тэтгэврийн илүүд үздэг. маш их өндөр биш орлоготой эдгээр тавиуртай тасалбар, мөн зүгээр л энгийн хүмүүс худалдан авч байна. суудлын схем нөөц суудал нь машины бүх галт тэрэг стандарт. Тухайн системийн зөрчсөн хэзээ ч дээр байх тавиур дугаарлалт.

тавиур тоо

ямар асуулт схем хоёр дахь ангиллын тэрэг нь ирээдүйд сонирхож Мэдээж галт тэрэг, тасалбар Төмөр зам худалдан авсан жуулчдын ихэнх нь. Ялангуяа үүн хариулт анх удаа тээврийн горимд явах гэж байгаа хүмүүст хамааралтай байж болох юм. Түүний хороо нь шаардлагатай биш юм урт хайх хэрэгтэй болно гэж санаа зовдог. нөөц суудалд мэдээлэл суудал дараалуулан дугаарлана. Эдгээр тэрэг бүрт нь Хоног 54 байна. галт тэрэгний хэсэгт - эдгээр нь, 18 тал нь юм. Зарим нь "тасалгаа" -д нөгөө талд 4-нд бүлэглэсэн байгаа. Хоёр шатлалт-д хуулиар хамгаалагдсан суудал ортой байрладаг. дээд тавиур тус бүр дээр нь яг тэр үед өөр байдаг - гурав дахь. Энэ нь ачаа тээвэрлэхэд зориулагдсан юм. ачаа тээшний дэлгүүр болон эхний үед, хамгийн бага тавиур байдаг.

"Тасалгаа" тус бүр шатлалт хооронд нь нугалах хүснэгт юм. дээд тавиур дээр авирч эцсийн нүүр (тал нь аялал) зохион өлгий дээр орлоо болно. үүн дээр биш юм өргөх үед насны буюу бүрэн, хялбар зарим зорчигчид барьж, ширээн дээр байна. Та үүнийг хийж чадна, гэхдээ мэдээж их эрүүл ахуйн шаардлага хангасан байна. талын суудал дээр нь ширээ байна. Гэсэн хэдий ч, энэ тохиолдолд энэ нь нугалах доод тавиур нэг хэсэг юм.

өөрийн байр суурийг олох вэ

Энд тавиур галт тэрэг стандарт дууслаа (хоёр дахь ангиллын машин) байхгүй байна. Мэдээж хэрэг, тэр үед зорчигч бүр өөрийн байр байна. бүх хуулиар хамгаалагдсан суудалд дараа - энэ нь тийм биш л дээ нийтлэг тэрэг. тавиур тоо нь худалдаж авсан тасалбарыг-д заасан байгаа. Энэ баримт бичигт янз бүрийн харанхуй тоо байхгүй байна. Гэсэн хэдий ч, зөв брэнд олоход ч хэцүү биш. маягтын дээд талд нь таны галт тэрэгний тоо, машин заасан явах цаг хугацаа, тасалбарын үнэ нь хүснэгтийг харж болно. Доорх галт тэрэг (чиглэл) -ын нэрийг бичсэн байна. Харин гурав дахь мөрөнд л байрлал тоог илэрхийлдэг. тасалбар доод хэсэгт нь тэдний очих бүрэлдэхүүнд байхдаа үзэж болно.

тавиур дугаарлалтын дараалал

хоёр дахь ангиллын автомашин схем газар төлөөлсөн зургийг доор. Таны харж байгаагаар, "тасалгаа" бүсэд тоо машин үүдэнд эхэлдэг. талаас нь эсрэгээр - бие засах газар байна. нэг тал нь фланц - "тасалгаа" -д 1-ээс 36-37-54 хүртэл газар юм. , Хаяглагдсан сондгой тоо дээд бүх галт тэрэг бүх вагон доогуур байр - тэр ч байтугай. удирдаач тасалгаа орчмын ийн тавиур 1, 2, 3, 4, 53, 54. 53 дугаар заримдаа тоглолт зохион байгуулсан.

Бие засах газар дэргэд очиж, тогтмол хаалганы гарч алга ташилт сонсох "азтай", тавиур 9 12 21 24 цонх хамт зургаа дахь, гурав дахь "тасалгаа" -д 33 38 хүртэл газар нь тасалбар худалдан авсан хүмүүс хэвийн бус байгаа тул нээх боломжгүй байна. сэвшээ салхи зун эдгээр газруудад амжилтгүй унаж байна.

тасалбар худалдан авах үед ямар газар сонгох

Тиймээс та гэр бүлийн аялалд сонгосон байна амралтаар эсвэл бизнесийн хоёр дахь ангиллын тэрэг юм. Байршил (схем дугаарлах), энэ нь стандарт юм. тавиур хамгийн тохиромжтой гэж юу вэ ямар зардал нь маш наад зах нь билет худалдан авах үед авч болох юм, харин? -ийн дэлгэрэнгүй энэ авч үзье.

дээд, эсвэл доод - нь аялалын бичиг баримт худалдан авах төлөв бол кассчин дуртай юу хөрөө зорчигч асуув. Мэдээж, хоёр дахь сонголт нь ОХУ-ын жуулчдын дийлэнх нь илүү тохиромжтой гэж үздэг. Гэсэн хэдий ч, доод тавиур дээр "Дээрх нь" ойр хөрш, дүрэм үед түүний хувьд хуулиар хамгаалагдсан суудал гэж байх бүтэн өдөр байх магадлалтай юм. тавиур орой дээр, энэ нь авирч хэцүү байдаг ч та аюулгүй бараг бүх ганцаараа явж болно. Гэхдээ мэдээж тэр чигээрээ хэвтэж.

Хамгийн эвгүй тэдгээр тавиур, талд байрлаж байгаа юм. хоёр дахь ангиллын машины суудлын схем тодорхой энэ харуулж байна. Энд marginalia явж, ариун цэврийн, үүдний очиж сонгох зорчигчид гарч явах гэхэд, буцалж буй ус залгах буюу тодорхой станц руу ирэх цаг нь хараарай. Тухайлбал, эвгүй тал суудал нь өндөр иргэдийн төлөө байх болно. хоёр дахь ангиллын машинд тавиур урт нь ердөө 180 см юм. Бас "купе" хөл, та зүгээр л marginalia дээр хэсэгт тавьж болох уу ажиллаж байна. Ийм газарт хүмүүс ихэвчлэн "купе" нь байх албагүй л билет худалдан авах.

Хуулиар хамгаалсан суудал алга байна

Таны харж байгаагаар, төлөвлөлт, энэ төрлийн машинд тавиур байршил маш тохиромжтой байдаг. Эхний анги нь тэд тодорхой хэрэглэж болохгүй хэдий ч харьцангуй тав тухтай тэдний очих тэднийг авах ч боломжтой юм. Мөн энэ тохиолдолд зардал тасалбар хэт өндөр биш байна. Гэвч удалгүй энэ нь хоёр дахь ангиллын тэргэнд суудал схем, түүний ач холбогдлыг алдсан талаар асуулт юм шиг харагддаг. Ийм тавиур төмөр зам нь ердөө л ямар ч илүү юм. Төмөр замын удирдлагын шийдвэр байх нь хоёр дахь ангиллын тэрэг хийсэн явдал. Аажмаар, хувцас, нулимс, тэд бүгд хоёр давхраас бүрдсэн орлуулж болно. Мөн эдгээр машин нь зөвхөн тасалгаа газар нь юм. ОХУ-д аль хэдийн хоёр давхар нь зарим нэг шинэ нэгдлийг явдаг. Coupe тэд ердийн шиг тав тухтай биш юм. Тиймээс, тасалбар, үнэ тариф хямд байдаг. Гэсэн хэдий ч, хоёр давхар галт тэрэг нь аялалд нь төлөх хэрэгтэй болно, хамгийн их магадлалтай, энгийн хуучин хуулиар хамгаалагдсан суудал илүү ч бага зэрэг илүү.

дүгнэлт

схем газар тэргэнд (тэдний байршил) суудалтай хуулиар хамгаалагдсан тул бүх галт тэрэгний стандарт. тасалбараар тавиур тоо хараад дараа, энэ нь тооцох зэрэг тохиромжтой аялах болно боломжтой юм. Гэхдээ мэдээж энэ нь тийм биш явах тайтгарал нөлөөлдөг цорын ганц хүчин зүйл юм. ямар ч аялалд хамгийн чухал зүйл - Мэдээж, вагон дээр сайн, найрсаг хөрш юм. Тэгэхээр ямар ч хамаагүй юу тасалбар та ямар, Godspeed, сайн аялал авсан!