"Хайрын бурхан" (усан онгоц): тодорхойлолт, гэрэл зураг

. Батлан хамгаалах цогцолбор тэргүүлэх аж үйлдвэрийн холбоо - Комсомольск-дээр Амур Ю A. Gagarina нэрэмжит нисэх онгоцны үйлдвэр юм. 1968 онд тус компани нь "Амур" моторт завь, жижиг цуврал үйлдвэрлэлийг эхэлсэн байна. завь, түүний тодорхойлолт нь дээд зэргийн ангиллын завь гэх мэт хэд хэдэн хувилбартай үйлдвэрлэсэн үүнийг хийх боломжтой юм. Эхлээд, үйлдвэрлэл нь агаарын хөлгийн үйлдвэрийн үйл ажиллагааны ирээдүйтэй газар нэг гэж төлөвлөсөн байсан. 1999 оноос хойш арван жилийн хугацаанд жижиг "Амар" шүүх үйлдвэрлэл охин компани дээр очив.

seaworthiness

завь "Хайрын бурхан" хийгдсэн ямар зорилгоор авч үзэх нь зүйтэй дэлгэрэнгүй тайлбарыг нь цааш үргэлжлүүлэхээс өмнө. гол мөрөн, нуур: сав тодорхойлолтууд цэнгэг усны сан өөрийн үйл ажиллагааг тооцох болно. Зарим embodiments нь зэврэлтэнд тэсвэртэй хайлш ашиглах, далайн орчинд ашиглах боломжийг олгодог. хөлөг онгоцны том хангамж тогтвортой байдал, сайн явах чанар. Загвараас хамаарч 1.2 метр 75 см-ийн хүн амын шилжилт хөдөлгөөн өндөрт ашиглах эрхтэй. эргийн арилгах 5 км байж болох юм. завь зохион дизайн инженер, хөлөг онгоц, тайтгарлын seagoing шинж чанарыг сайжруулахын тулд ажилласан. Амжилттай өөрчлөлт sterndrive байсан юм. шанаа нь Өргөх ба нум багасч долгион нь цохилтын хүчийг бууруулж байна. нэмэгдсэн хөлөг онгоц гидродинамикийн доод онгоц өөрчлөх, чадвартай hydroplane завь хандах хөнгөвчлөх.

завин тодорхойлолт

"Амар" - усан онгоц техникийн тодорхойлолт нь дараагийн бүх өөрчлөлт бараг өөрчлөгдөөгүй. Зохион бүтээгчид, ялангуяа үүнийг өөрчлөх ямар ч хөлөг онгоцыг сайжруулах, анхан шатны зорилтыг тавьсан. Орон сууцны тав таслагч гагнаж, угсралтын материал - хөнгөн цагаан, магнийн хайлшин. Тагт болон завь Stringer спот гагнуур баталгаажсан. нь deckhouse тавцан ашиглаж D16AT хөнгөн цагааны хайлш барих хэрэгтэй. орон сууцны судас шовгор хэлбэр нь өндөр өндөр хацар нум үед дунджаар доод онгоц байна. доод Өнгөлгөө нь гадна талыг нь 1.5 мм-ийн зузаантай тавцангийн тал нь 2.5 мм байна. олонлогийн хөндлөн уян хатан бус арван хүрээ их бие хангах. "Амар" - завь, хоосон жин 540 кг байна. Суултын яндангийн тогтмол Хөөс блок, хохирол гарсан тохиолдолд завь усан дээр байх боломжийг олгодог.

судасны Хөлөг онгоцны их бие гурван хэсэгт хуваагддаг. Түншүүр тасалгаа нисэх багийн бүхээгт хананы тусгаарлагдсан байна. урагш тасалгаанд онд онгоцны тавцан дээр байрлах ид гээд тавьчихна дамжуулан авах боломжтой. завин дунд хэсэг, нисэх багийн бүхээгт суудалтай, нэг буйдан эвхдэг тоноглогдсон байна. буйдан дор хадгалах нь зайтай их байдаг. хяналтын хийсэх нь жолооны хүрд нь зүүн талд байдаг. 100 литр багтаамжтай түлшний сав талын байна.

хөдөлгүүр тасалгаа - нисэх багийн бүхээгт тасалгаа дараа. "Хайрын бурхан" deadwood ташуу доод урвуу тоног төхөөрөмж нь шууд хөдөлгүүр босоо дамжин өнгөрөх нь анхны загвар байна. Цаашид өөрчлөлт нь дүүжин гарч багана сайжирсан байна сэнсний хөдөлгүүрийн тасалгаа гаруй болжээ. Бүхээгийн газар илүү болсон ба ихээхэн хөдөлгүүрээс чичиргээг бууруулдаг. Хөдөлгүүрийн тасалгаа арын онгоцны тавцан дээр нь ид гээд тавьчихна хаагдсан. завь хөдөлгүүр "Moskvich-412" тоноглогдсон байна.

Техникийн ерөнхий тодорхойлолт

үндсэн тохиргооны онд "Амур" хөлөг бүх өөрчлөлт нийтлэг үзүүлэлт байдаг. 1.84, өндөрт - - 1.3 аялал жуулчлалын аялал нь хөлөг онгоц ашиглах гол зорилго presuppose Завины тодорхойлолт, 5.5 метр, өргөн нь тогтмол урттай байна. Моторт завь жолоодлогот навигацийн гэрэл, прожектор, дууны дохио. гол хөдөлгүүр эхэлнэ Цахилгаан гарааны эхний энэ хөлөг онгоцон дээр үзэгдэв. хяналтын самбар хэрэгслийн тухай мэдээлэл гэрэлтдэг байна. Цахилгаан тэжээлийн тасалгаанд нь үүсгүүр буюу зай нь хангаж байна. зорчигчдын тоо мэдээгээр хөлөг онгоц таван завь "Амур" гэж тодорхойлсон байна. Тодорхойлолт (хөлөг онгоц хүчин чадал), 500 кг-аас доошгүй хүчин чадалтай боломжийг олгодог. хөрвөсөн хөдөлгүүр нь "москвагийн-412" - карбюраторт илэрхийлэгч, дөрвөн мөчлөг, дөрвөн цилиндртэй, 60 литр нь хамгийн их хүчин чадалтай. а. Завины хангалттай тав тухтай, сайн seaworthiness болон ашиглалтын аюулгүй ажиллагааны аялал жуулчлалын дурлагчдын анхаарлыг татсан. ЗХУ-д хөдөлгүүр нь "Амар" хөлөг онгоцны зардал нээлттэй зах зээл дээр сайн хяналт, байршуулсан хэдий ч, энэ нь тийм биш хүн болгоны хувьд боломжтой байсан, машин нь харьцуулж байсан болохоор. Одоогийн байдлаар, завь үйлдвэрлэл зогслоо. хоёр дахь гар хөлөг онгоцыг олж авах, түүний үнэ нь үйл ажиллагааны нөхцөл, техникийн дэлгэрэнгүй хамаарах болно гэдгийг анхааралдаа авах хэрэгтэй.

саравч

хөлөг онгоцны бүхэл бүтэн хүрээ нь нугалах саравч тоноглогдсон байна. хадгалах газар - буйдан болон хөдөлгүүрийн тасалгаа чанга хананы хооронд байна. Фото зургийн жааз майхан ус үл нэвтрэх, агааржуулалт, энэ нь цаг агаар хамгаалах ашиглаж болно гэсэн үг юм. үйлдвэрлэгч эх оройд нь баталгаат солих санал болгож байна.

бүрэлдэхүүнд

"Амар" - завь, техникийн шинж чанар нь тасралтгүй үйлдвэрлэлийн түүхэнд сайжирсан байна. Duralumin - бүрхүүлийн хувилбаруудын эхний цуваа "Хайрын бурхан" болон "Amur- M" -ийн барилгын материал. их ерөнхий төсөл нь үндсэн загвар нь зөвхөн цэнгэг усны ашиглаж болох юм. Тэд налуу сэнсний гол болон налуу араа нь powerboats байсан. "Амар-D" sterndrive өөрчилсөн бол дараах давуу талтай: хөвөгч саад дээр хурдны амархан гэмтэл ч даван туулж, өөртөө итгэлтэй ажилладаг гүехэн ус дунд зэрэг хялбар, хөдөлж байна. багана өргөх, шураг хүндрэлгүйгээр усаар шууд сольж болно. биеийн барилгын материал хөнгөн цагаан, магнийн хайлшин болсон дараа далайн орчинд савыг ажиллах чадвартай байх боломжтой болсон байна. "Амар-2", гэр бүл эхний хоёр өрөөнд тоноглогдсон болсон. Завины "Зүүн" усан онгоцны төрөл нь "Амур" дээр явж. Хэрэв доод хэсэг мөн хайлшаар хийсэн юм энэ нь далайн болон цэнгэг усны ашиглаж болох учраас.

Завины "Амар-М"

үндсэн загвар нь аялал жуулчлалын усан онгоц болох "Амар-М". туршилтын ажиллуулж дизайнеруудын сайжирсан байна дараа нь моторт хөлөг онгоцны техникийн үзүүлэлтүүд, 1972 оноос хойш гаргасан байна. саатуулсан гарч ус шахах системийг нэвтрүүллээ. Wizard урвуу тоног төхөөрөмж суулгасан резин шок шингээгч, тийм болохоор хөдөлгүүр нь дуу чимээг буурсан байна. 1978 онд, ургамлын далайн завь "Амар", техникийн шинж чанар нь далайн уур амьсгалын нөхцөл нөлөөнд тэсвэртэй баталгаа гаргаж эхлэв. үйл ажиллагаа явуулж байгаа үед хөлөг онгоц нь анхааралтай бага хурдаар улмаас гүн гүнзгий хур тунадас цухуйсан сэнс болон сэнсний босоо эвдэж болох байх ёстой.

Завины "Амар-D"

"Амар-М" -ийн загвар залгамжлагч завь "Амар-D." Байсан хөлөг онгоцны техникийн шинж чанар бараг өөрчлөгдөөгүй хэвээр байна. үндсэн өөрчлөлт тавцангийн хамгийн өндөр нь нэмэгдүүлэх зорилготой байсан coaming amidships 6 см, өндөр нь сунгаж байсан юм. - Мөн 11 см-ийн зохион бүтээгчид нь 10 ° хүртэл transom налууг өөрчлөгдсөн. Дизайн өөрчлөлт хүртэл 1 метр долгион өндөрт далайн хандах боломж олгодог. магадгүй 5000 метр эргийн арилгах. Түүнчлэн, "Амар-D" өөр Z хөтөч моторт удирдах нэгж юм. Хөдөлгүүрийн тасалгаа хоёр таг хаагдсан байна. талд Тусгай наалт хөдөлгүүрийн тасалгаа үнэ төлбөргүй агааржуулалт өгнө. Түргэн ханын хүрээ АНУ-ын үйлчилгээний үйл явц нь илүү тохиромжтой болгох боломжийг олгосон юм. "Хайрын бурхан-2" овоохойн Цаашид сайжруулсан загвар нь ган, нээж "Хайрын бурхан-3".

Завины "Амар-2"

хоёр суудалтай нь хамрагдсан өрөөнд анхны загвар - завь "Амар-2." Үзүүлэлт нь өмнөх загвартай ижил бөгөөд томоохон өөрчлөлт хөлөг гадна зураг төсөл гарсан. завь жин 80 кг-аар илүү хүнд болж, харин үнэ нөлөөлсөн байна. хөдөлгүүрийн тасалгаа талбайг багасгаж wheelhouse болон хөдөлгүүрийн хоёр тохируулгатай сандал, нэг буйдан хооронд байрлуулж болно. түншүүр тасалгаа байрлах их бие, хүртээмж, бүхээгт нь ид гээд тавьчихна дамжуулан зохион байгууллаа. Шилний уйтгартай кабин. Битүүмжлэх горимууд ус үл нэвтрүүлэх хангах. 115 см-бүхээгийн өндөр. дээвэр дээр цонхтой байдаг. бүхээгт Суудал орон болон хувирч байна. зохион байгуулалттай хадгалах орон зай суудалтай, тэдэнд дор тал дээр. гэрэл, эвхдэг ширээ, хувцас гогцоо байдаг. хэрчих ирмэг дээр суурилуулсан хяналтын самбар, салхины урсгал, шүршигч шил хамгаалагдсан.

Завины "Амар-3"

"Амар-2" -ийн үндсэн дээр цуваа үйлдвэрлэлийн завин дээр бэлтгэсэн байсан "Амар-3." Үзүүлэлт нь ижил байна. загвар нь зөвхөн хучлагатай огтлох дутагдалтай өмнөх нэг ялгаатай. материалын шинж чанар нь далайн орчинд үйл ажиллагааг санал болгож байна. Rain байр саравч амархан зөөврийн хүрээ, стандарт суурилуулсан байна.

Завины "Амар усан онгоцны"

усан онгоцны тийрэлтэт хөдөлгүүрийн завь үйлдвэрлэл "Восток" нь 1982 онд эхэлсэн. Хөлөг онгоц төслийн завин дээр үндэслэн бүтээгдсэн "Амар-3." загвар дизайн орон сууцны арын юм. Хөдөлгүүрийн тасалгаа termozvukoizolyatsionnogo материалаар хийгдсэн хурдан бүрээс хаадаг. Онгоцны хэсэгт нь мотор тусгаарлагдсан зөөврийн суудал байдаг; Урд - гурван суудал ортой хөрвөх. нум хадгалах өрөө байна. Бүхээгийн саравч гулуузыг, өнгөрсөн хүрээнд бүс нутагт атираат байна хаагдсан байна. завь залгах үед тусгай резинэн орон сууцны гэмтээхээс Хувийн хамгаална "Амар усны тийрэлтэт." Ус онгоцнуудыг ашиглан Үзүүлэлт нь өндөр хурдны саванд холбоотойгоор өссөн байна. Усны урсгал, удирдлагын зохион байгуулалт нь transom хүлээлгэн өгсөн. онгоцны хушуу нь салгах чиглэлийг өөрчлөх замаар хянаж байна. Завины маневрлах хадгалахын сацуу.

дутагдлууд

жижиг долгион биед дамжих дээр ч, хүчтэй чичиргээ - завь үйл ажиллагаа явуулж байгаа бол гол дутагдалтай олж болно. Гол сөрөг чанарын riveted үе мөчний алдагдал өдөөн хатгах болно, чичиргээ мөн зорчигчдод ихээхэн хүндрэл хүргэж байна.

Моторт завь "Амар" boaters загасчидын нь батлан хамгаалах аж ахуйн нэгж үйлдвэрлэсэн. Тэрээр өөрийн сайн гүйцэтгэл, найдвартай, сайн харьцах, аюулгүй хэрэглээ нь эзэмшигчийн дурласан. Одоогийн байдлаар, завь, дагалдах хэрэгсэл үйлдвэрлэл түүний аажмаар өөрийн итгэл алдаж хөлөг онгоц улмаас засвар үйлчилгээ бэрхшээл, хаагдсан байна. Гэсэн хэдий ч, сонирхсон олон форум, мэргэжлийн вэб сайт-д analogs солих хэсгээс тухай мэдээллийг олж авах боломжтой.