Удирдах тоног төхөөрөмж: хүрд эргэж эргэж. Creaking, жолооны хүрд эргүүлж байхдаа бутрах гэсэн үг

жолооны ур чадвар харьцах талаар минут ярилцъя. жолооч цөөхөн Үнэндээ тухай бодож, жишээ нь, энэ нь дугуйг, энэ нь өчүүхэн аяс, жолооны чанарт нөлөөлөхгүй байх вэ харгалзан хэр сайн хадгалж, эргүүлж байх үед эсвэл ямар хүрд эргэж байх ёстой. Ер нь бол бүхэл бүтэн арга жолоо харьцах байна. үүнийг эзэмшсэн дараа, жолооч нар зам дээр таагүй нөхцөл байдалд маш их зайлсхийж чадна.

Хэрхэн дугуйг барих

Үүнээс гадна, чадварлаг жолоодох эзэмших гарч болох нь тодорхой чөлөөт техникийн байдлыг оношлох туслах болно Жолооны механизм. тээврийн хэрэгслийн урд талд ихэвчлэн энэ буруу түдгэлзүүлсэн элементүүд. Гэсэн хэдий ч, эдгээр ялгааг ойлгохын тулд, та хэрхэн зөв жолоодох зохицуулах сурах ёстой. Үгүй бол та зүгээр л машин задаргаа нь жолооны хүрд эргэх үед час гэх дуу холбоотой эсэх, ойлгох, эсвэл зам дээр зүгээр л нэг жижиг нүх биш юм байна.

Замын зовлонгийн бүх төрлийн хашсан - Харамсалтай нь, маш олон удаа жолооч, таваас дээш жил хэний туршлага, өөрсдөө болохоор, туршлагатай байх ёстой гэж үздэг. жолооны хүрд эргэж, тэд нь зөвхөн дуу чимээ дээр ямар ч цалин анхаарал байна, тэр ч байтугай арга зам нь дугуйг хадгалж байдаг. Харин буруу жолоо атгах зам дээр үхлийн аюултай байж болно. Эндээс хэн ч дархлаа юм. Өнөөдөр хоёр атгах жолоо байдаг:

• гүн - энэ нь заримдаа хаалттай буюу бүрэн гэж нэрлэдэг байна;
• гүехэн - бүрэн бус.

Эхний тохиолдолд, гар руль дээр бүрэн байдаг: энэ нь бүрэн RIM шүүрч байхад хуруу алган дээр яг явагддаг. Хоёр дахь тохиолдолд дугуй хуруугаараа дөрвөн phalanxes, том худгийн жолоо амсар дотор байрладаг дээр ажилладаг.

Тэгээд тэр нь зөв, жолооны сургуулийн ихэнх багш үзэж бусад тохируулгууд. Гэсэн хэдий ч, эхлэн, саяхан жолооны техник, эзэмшсэн энэ нь хамгийн тохиромжтой, аюулгүй байдлаар хаалттай тархсан ашиглахыг зөвлөж байна. жолооны ард Ийм буух дугуй нь жижиг саад бэрхшээл, эсвэл чулуун дээр гэнэтийн мөргөлдөх үед туслах болно. Энэ нь яг хэрэг гүехэн хангалттай Бүртгэлгүй юу л өөрчилж болох гараас дугуйг тогших болно байх юм нь чиг хандлагад тээврийн хэрэгсэл. Энд болон яаралтай хаах.

Зөв тарих драйвер

Энэ нь жолоочийн суудалд зөв байршил, буцаж түүний суудалд налуу, жолооч жолоо хаяа гар, сунгасан тохой дээр нугалахад үгүй биш авах ёстой байр суурь юм гэдгийг анхаарах нь зүйтэй юм. Энэ цэг нь жолоочийн суудал байр суурийг нь дүрмийн дагуу зохицуулна, түүнийг буцааж налалтын байна.

жолооноос нь урлагийн шийдвэрлэх явцад цааш чухал хүчин зүйл нь жолоочийн гар өнцөг юм. Багш, шинжээч зөв "цаг" гар байр суурь горим гэж нэрлэгддэг байна гэж хүлээн зөвшөөрч байна. дижитал зохион нь том цаг ба жолоочийн гарыг - - Зохиолын сум жолоо хаяа тэр нь хэрхэн ажилладаг талаар хангалттай төсөөлж ойлгохын тулд. гарт нь зөв байр суурь зүүн гар нь зөв "арван цаг" дээр үед, нэг арга юм - ". Хоёр" гэж

Энэ тохиолдолд, гар тохой дээр бага зэрэг авъяас байх ёстой: энэ драйвер нь хөлс нь булчинг урьдчилан сэргийлэх, замын нөхцөл байдалд хурдан хариу өгөх болно. эргэх үед энэ нь гар байр суурь үр дүнтэй жолоо барьж болно.

гар хөдөлгөөн

явгалах үед жолоочийн гарын хөдөлгөөн нь гол гурван төрөл байдаг:

• ажиллах;
• идэвхгүй;
• барих, хувилбар.

хөдөлгөөнд ажилчид олзлогдсон цаг эхэлж, чөлөөлөх хүртэл "татаж". Энэ тохиолдолд, гар зам жолооны дагуу хөдөлдөг. Дараа нь жолооны хүрд freewheeling хөдөлж дараа гаргасан сул зогссон хөдөлгөөнийг ирдэг. Эцэст нь хэлэхэд, гараа явуулж байгаа гурав дахь хөдөлгөөн эргүүлэх үед шууд барих мэдээ буюу жолоо хүртэл жолооны хүрд засах эргүүлэх тул тохиолддог. Эдгээр энгийн ур чадвар, энэ нь та удахгүй хот болон зам дээр ямар нэгэн маневр хэрхэн хийж сурах болно.

Жолооны хүрдний хамт байхгүй юу хийх вэ

"Туршлагатай" зөвлөсний дагуу жолоо амсар нь torsion маягаар болон шууд орсноор талаар хэд хэдэн санал бодлыг нь холбоотой байж болох юм. Та нээлттэй биш гар, амсар дээр доош тулж, дугуй эрэг сулрах хичээх хэрэгтэй. Та вэ, мэдээж хэрэг, чадвартай, орчин үеийн машин, цахилгаан эрчим хүчний жолооны тоноглогдсон байна гэж байх ёстой. Гэсэн хэдий ч, явгалах энэ хэв маяг ихээхэн өөрчлөлт орж буй аюулгүй машины бууруулдаг. Таны гар зүгээр л бартаат дугуй тангенс эгзэгтэй агшинд хүссэн байрлалд үүнийг барих бус, ирж болно. Энэ нь осолд хүргэх болно.

Өөр нэг чухал цэг нь: тээврийн хэрэгсэл явж байгаа гар хүрд явуул хэзээ ч үгүй. Ийм сонголт нэлээд нь таны машины маневрлах хязгаарладаг.

Та тамирчин-морьтон биш бол үнэ цэнэтэй биш, бээлий чиглэх. Эрт, эсвэл дараа vspoteyut гар, та нар машинд шаардлагагүй зүйлийг устгаж болно. Нь зөвхөн тэр тийм ч, хаана хийх хэрэгтэй болно, сэгсийсэн гар жолоодох бүхэлд нь дараа дараагийн үйл явц нь ихээхэн сөрөг нөлөө байж болно. жолооны хүрд нь таны гарт бүлүүрт corny болно. дугуй нь эргээд эргэх үед үед энэ нь ялангуяа мэдэрсэн байна. Үүнээс гадна, хөлс ихээр арьсан углааш гэмтээж болно.

Та машины зогсоол нь маневр, эсвэл зүгээр л машин байрлуулах үед энэ үүн дээр бүрэн цоож, хэвлэн нийтлэх нь жолооны хүрд тохой нь хүсээгүй юм. Маш олон удаа ийм тохиолдолд та жолооны хүрд эргүүлж, эсвэл өөртөө татаж хакердах үед хавирах сонсож болно. Pretty муу шинж тэмдэг, цахилгаан эрчим хүчний ачааллыг харуулсан.

булан арга

Түүний гарт жолоо барих мэдэхийн тулд, энэ нь хөгжүүлж, эргэдэг тоног төхөөрөмж боломжтой юм. Энэ нь маш энгийн бөгөөд ямар ч онолын сургалт шаарддаггүй. Энд зөвхөн жолооны дадлага хийх хэрэгтэй.

хадгалах жолооны дээрх асуудалд үндэслэн, янз бүрийн туршлагатай жолооч нар нь эргээд орж чанарын таны тээврийн хэрэгслийн одоогийн хурдаар шууд холбоотой байдаг гэдгийг санаж байх нь чухал юм. Өөрөөр хэлбэл, та зөв жолоо барьж, харин хурдыг тооцоолох биш үү ч гэсэн аль аль онцгой байдлын эргэж байна.

Эхлэх эргүүлэх үзэх ёстой нь тодорхой тооцоолох The гэж нэрлэгддэг "өнцөг халдлага" The харьцаа нь таны үйлдэл нь гар, хөл нь олон тоо нь одоогийн тээврийн хэрэгслийн хурд. Та эрс жолоо өнцгийг өөрчилж өндөр хурдаар нь эргээд орж, тэр үед орж байгаа бол, энэ нь тээврийн хэрэгслийн өнхрөхөөс олж авах боломжтой юм. удаан хурдаар шиг дэндүү гөлгөр хөдөлгөөн, хүрд эргүүлэх эргэх радиус томрох болно. Энэ нь бас нэгэн онцгой нөхцөл байдалд хүргэж болох юм.

жолооны хүрд мэдрэгч

Гэсэн хэдий ч, ахиц дэвшил ч зогсож биш, мөн орчин үеийн автомашины үйлдвэрлэгчид улам байрлуулсан байгаа нь тэдний бүтээгдэхүүнийг драйверийн амьдрал илүү хялбар болгодог электрон механизмыг дэмжиж байна. бүх машин нь маш чухал аюулгүй байдлын бүрэлдэхүүн хэсэг - Тийм нэг механизм нь мэдрэгч удирдах юм. Ийм мэдрэгч шууд жолооч тодорхойлсон хөдөлгөөний чиглэлийг тодорхойлох тогтоосон. ажиллах зарчим эргэлтийн өнцөг, эргэлтийн чиглэл, жолооны хүрд өнцөг хурдыг тодорхойлох явдал юм.

Валютын ханш тогтвортой байдал, Круз, дасан зохицох гэрэлтүүлэг, идэвхтэй түдгэлзүүлэх: Энэ мэдрэгч зэрэг моторт тээврийн хэрэгслийн аюулгүй байдлын системийн нэг хэсэг юм байна. мэдрэгч гурван төрлийн байдаг:

• потенциометр;
• оптик;
• magnetoresistive.

тэр ч байтугай нэрийг нь харж болно, тэд өөр хоорондоо бие махбодийн хэмжилтийн зарчим нь ялгаатай. Потенциометрийн мэдрэгч жолоо өнцөг хэлнэ нь холбоо барих төрлийн төхөөрөмж. төхөөрөмжийн зарчим түүний байршил, хоёр потенциометрийн, тогтмол байна удирдах багана нь өөр хоорондоо 90 ° харьцуулахад өнцгөөр. Энэ нь аль жолоо харьцангуй ба үнэмлэхүй өнцөг тодорхойлох боломжийг олгодог. Гэсэн хэдий ч, улмаас олон тоо нь бага найдвартай ийм мэдрэгч хэлбэл бараг үгүй биш ашигласан өнөөдөр.

дугуй эргүүлэх мэдрэгчийн хоёр дахь төрөл нь илүү нарийн төвөгтэй, орчин үеийн байна. Энэ нь хэмжих систем бүрдэнэ: код дугуй, гэрлийн эх үүсвэр, гэрэл мэдрэгч, мөн тодорхойлох нэгж бүрэн хөдөлгүүр нь хурд.

Universal жолоо өнцөг мэдрэгч

Эцэст нь хэлэхэд, magnetoresistive мэдрэгч улмаас жолооны хүрд нь зөвхөн харьцангуй ба үнэмлэхүй өнцөг, бас түүний өнцөг хурдыг тодорхойлох чадвартай, хоёр хэлэлцсэн илүү уян хатан гэж үзэж байна. төхөөрөмжийн цөм нь magnetoresistors байна. Хэмжилт руль дээр зохион соронз нь энэ тохиолдолд авч байна.

соронзны байрлал бүр жолооны хүрд нь байршил харгалзана. Үүн дээр үндэслэн цахим хяналтын нэгж сэлгэн, түүний чиглэл, хурд өнцөг хэмжээг тодорхойлдог.

Тээврийн хэрэгслийн, сав баглаа боодол нь жолооны хүрд өнцөг мэдрэгч багтаасан нь, тэр ч байтугай туршлагагүй жолооч нь эрсдэлтэй маневр хийх боломж олгодог. Тиймээс анхааралтай өөрийн цахим аюулгүй байдлын системийг судлах ёстой машин худалдан авах үед.

мэдрэгч дээр гэж найдаж байна, мөн хөөж байхгүй бол

Гэвч, мэдрэгч найдах боловч бид шинжээчдийн үндсэн зааврыг жолооны дээр мартаж болохгүй. Мөн тэд гол сөрөг элемент жолоодох, осол хүргэдэг ихэнх нь, хурд нь гэж хэлж байна. Энэ нь хэн зөвшөөрөх утгыг давсан тохиолдолд таны машин, суваг, эсвэл хяналтгүй гулсалтын руу хаях болж тэр байсан юм. Тиймээс, та нар хурдны хязгаарыг сахин байхгүй бол, энэ нь туслах мэдрэгч нь туслах магадлал бага байна.

өөрөө оношлох

жолоо хяналтын технологи эзэмшсэн дараа, зөв ээлжлэн орж, таны машин дээр тусгай маневр хийж сурах, Хэрэв та анхдагч оношлогоо, жолооны шууд холбоотой тухай бодож болох юм. Ихэнхдээ, та эргэж үед жолоо хачин дуу тогшиж бид онцгой ач холбогдолтой хавсаргах байхгүй бол гэж сонссон. Гэсэн хэдий ч, цаг тухайд нь оношлогоо, буруугаас шинж чанар тодорхойлох ихээхэн засвар холбоотой өөрийн санхүүгийн зардлыг бууруулах болно.

Тэгэхээр та талуудын аль нэг дугуйг эргэж, тогшихыг сонсов. Энэ үнэн гэж юу вэ? Хамгийн магадлалтай, та жолоо зөвлөмжийг нөхцөлд анхаарах хэрэгтэй. Ихэвчлэн та эргэх үед жолоо тэд амжилтгүй мөчид тогшихыг (эвгүй металл шуугиан үүсгэх) сонссон.

тогших нь бас ийм хэмжээст rumble дагалдаж байгаа бол энд төв холхивч байна. Pretty муухай Сүйрэл Хэрэв та ямар нэг хугацааны дараа түүний үл хайхрах, холхивч нь ердөө л ноцтой түүнийг гэмтэж, төв нь нурж болзошгүй гэдгийг хүргэнэ гэж үзэж байна.

Ерөнхийдөө дүнд дугуй агуулсан дутагдал ятгаж байж л машин өргөгдөх болно. Энэ нь жолооны хүрд эргүүлж байхад дугуй нь тогтмол байх үед та тогтвортой хум сонсож болох юм.

Харин та нар зүгээр л дугуй самар сулрах бол, та бараг инээдэмтэй нөхцөл байдалд авч болно. семинарт багш нь уралдааны та нарын дотор хүргэнэ явдал нь зөвхөн, бас тохуурхсан төрлийн цаг хугацаа, мөнгө үнэтэй. Та жолоо эргүүлж байхдаа санаа зовж нэг товших чимээ сонсож, энэ нь зүгээр л сул дугуй самар болж байна. Дараа нь, ямар нэг тусгай засвар үйлчилгээ шаардлагатай хангалттай тэдгээрийн түлхүүрийг барих хэрэггүй.

гранат солих - үнэтэй бизнес

Мөн эцэст нь, хамгийн түгшүүртэй шинж тэмдэг. Та жолоо, та буруу CV үе анар байгаа, эсвэл энэ нь хүн гэж нэрлэдэг гэсэн үг эргэж үед та өвөрмөц хомсдолд сонсох бол. Гэсэн хэдий ч, энэ нь зөвхөн урд дугуйны эсвэл бүх дугуйн хөтлөгчтэй тээврийн хэрэгсэл хэрэглэнэ. RWD машин онд дизайн ийм элемент биш юм.

Та жолоо эргэх үед хомсдолд олж хийх бол, тухайлбал, тодорхой тэр сонссон хэрхэн яг хэсгийг бий болгох хэрэгтэй байна. Учир нь ялгаатай удирдах тэнцсэн саваа зөвлөмжийг, энэ элемент нь хоёр хоёроор нь өөрчилж чадахгүй. Өөрөөр хэлбэл, та зүүн гар гранат буурсан бол, тэнд урьдчилан сэргийлэх арга хэмжээг өөрчлөх ямар ч шаардлага нь ч бас зөв юм.

"Өвчтэй" талыг тодорхойлсон дараа, та ноцтой санхүүгийн хөрөнгө оруулалтын бэлтгэх ёстой. Ийм засвар өөрөө бараг боломжгүй болгохын тулд. Түүнээс гадна, машинд ийм чухал бүрэлдэхүүн хэсэг явах эд анги нь чанар муутай бараа худалдан авах тохиолдолд нэмэлт шаардлагагүй зардал хүлээх байх нь тийм, анхны үйлдвэрлэгчид нь худалдаж авах нь илүү дээр юм.

Тэнд, жолооны хүрдийг эргүүлж үед та час гэх дуу бол (T. E. Crunch байна) бага өвдөлт засвар сонголт байна. Таны гар бөмбөг авч, угааж болно болно. Заримдаа, бүрэн бус нь амжилтгүй болсон тохиолдолд, энэ нь тусалдаг. Гэхдээ ямар ч тохиолдолд, шиг дугуй агуулсан, гадна гэмтсэн нэгжийг солих нь нуралт болон машины дугуй шугам холбоотой чухал ажил байх болно. Учир нь урд тулгуур суурилуулах өнцөг эвдэрсэн байх болно.

Бүх тодорхойлсон байдал тэнд Олон товшилтыг жолооны хүрд эргүүлж, бүр үнэтэй засвар хэлж байна. машины засвар шаардлага байхгүй тулд, энэ нь таны жолоо зөвлөмжийг өөр нэг оронд SHRUS бүрэн бүтэн байдал эсвэл найдвартай эсэхийг гаргах үеэс Хэрэв харах цаг шаардлагатай байдаг. Та бүхний мэдэж байгаагаар, сайн оношлогоо - энэ нь хагас засвар дууссан юм.