Орчин үеийн Польшийн Air Force. Замаас ОХУ-ын нисэх онгоц

Аль нэг нь орчин үеийн хөгжилтэй улс нь зөвхөн өөрийн газар хил хамгаалах, гэхдээ бас тэнгэрийн орон зайн хяналт анхаарлаа хандуулдаг. Тийм ч учраас Польшийн Air Force - энэ нь Европын эрчим хүчний хамгийн хүчтэй зэвсгийн нэг нь. улс орны өнөөгийн удирдлага сайн мэдэж байгаа ч зөв хамгаалах Батлан хамгаалах тэнгэр улсын бүрэн бүтэн байдал, тусгаар тогтнол төсөөлшгүй юм. Энэ нийтлэл нь Польшийн агаарын цэргийн хүчний зориулсан болно. Тэдний дээр бид илүү их ярих болно.

Ерөнхий мэдээлэл

Польшийн Air Force эрт хол төрийн тусгаар тогтнолын тунхагт нь 1918 онд хол зэрэгцээ биднээс байгуулагдсан юм. Эдгээр цэргүүд Польш, ЗХУ-ын ОХУ-ын дайнд оролцсон байна.

Германчууд 1939 онд Польш руу довтоллоо дараа Air Force нэг хэсэг болсон Royal Air Force, Польшийн Ардын армийн, ЗХУ-ын онд байгуулагдсан - дараа нь.

Түүний энэхүү нэр - Siły Powietrzne - Польшийн Air Force долдугаар сарын 1, 2004 он хүлээн авч, энэ өдрийг хүртэл тэр байна.

түүхэн нөхцөл байдал

Есдүгээр 1939 оны pery өдөр, хоёр агаарын тулаан, ер нь, дэлхийн хоёрдугаар дайны турш дохио өгч байсан. Энэ нь Польшийн Air Force доор зураг, түүний хүч чадал, эрх мэдлийг харуулах эхлээд байна гэж дараа нь байсан юм.

Түүний wingman нь ахмад Mieczyslaw Medvedtsky - хоёр дахь дэслэгч Владислав Gnyshem - дохиоллын тайлж, Германы бөмбөгдөгч нь номлолоосоо буцаж байсан урд харсан. Тэр дагаж байгаа гэдгийг ажиглаж, нисгэгч Ю-87B онгоц Mieczyslaw гал нээсэн, түүнийг доош нь тогшив. Хариуд нь дэслэгч доош явсан ба Нацист онгоц дор хоёр буюу түүнээс олсон - Pre-17E. Владислав довтлох шийдсэн, эцэст нь доош хоёр дайсан машин авчирсан. Энэ нь ийм Нацист Герман, Польшийн хооронд дайны эхлэл байсан юм.

Польшид энэ цуст аллага нисэхийн олон жилийн эхэнд өмнө нь тус тусад нь авч цэргийн анги биш юм. төрөл бүрийн, хол Краков, Варшав, Познань, Лида, Wilno, Торун болон хотоос суурь дээр үндэслэн хэлтэс 6 агаар regiments-д нэгтгэн байна бараг 750 агаарын хөлөг. Тэр үед, Польшийн улсын нисэхийн хоёрдогч үр нөлөө гэж үзэж байна. Тиймээс долдугаар 1939 онд тус улсын удирдлага үлдсэн нисэх онгоц, сөнөөгч бөмбөгдөгч багт нэгэн зэрэг үүсэх бүхий газрын хүчний захирагдах цэргийн нисэх онгоц хамгийн шилжүүлэхээр шийдсэн байна. Гэсэн хэдий ч, өөрчлөн байгуулах нь үнэндээ наймдугаар сарын сүүлийн долоо хоногт л эхэлсэн, муу баталсан. Гэхэд шинэ санаачлага сэлбэг эд анги, түлшийг хангах тогтолцоог үйл ажиллагаа маш муу, засварын баазыг зохицсон байх.

Тиймээс анх Польшийн Air Force Дэлхийн хоёрдугаар дайны онд Нацистууд гол үүрэг нь нэг энгийн шалтгааны улмаас тоглох биш үү - тэд зүгээр л цэргийн хувьд хөгжлийн бэрхшээл, Герман бэлэн биш байсан юм.

хамгаалалтын дайн

1939 онд германчуудын нь сөргөлдөх чухал үүрэг хоёр хэлтэс, тус бүр нь эргээд хоёр squadrons байсан бүрдсэн Fighter бригад Польш тоглосон. RSD-8 - бригадын гучин сөнөөгч P-11C, 15, 11a-онгоц 15P, 10 P-зүүж хангалттай 7a ба нисэх онгоц хангах бонд, тоологдсон. Тэр хувь хүний нэр сөнөөгч нэгж бий санаачлан Дэлхийн нэгдүгээр дайны сөнөөгч нисгэгч, хурандаа Стефан Pawlikowski, нэг бригад баатар тушаав.

Бригад дайны эхний өдөр өөрийн цэргийн үйл ажиллагаагаа эхэлсэн. тэнгэрт хөөрч буух зурвас нь 7 цагт орчим Ponyatuv 52 сөнөөгч-амдан өссөн байна. Энэ бүлэг нь Германы бөмбөгдөгч Me-110 бүрхэвч дор нисдэг бус, 111 тагнуулын онгоц довтолсон юм.

Польшийн нисгэгчид дайны эхний зургаан өдрийн дотор аль хэдийн 38 дайсан бөмбөгдөгч доош гөлөг чадсан юм. Бараг бригадын гол зорилго Варшавын Агаарын довтолгооноос хамгаалах байсан юм. үндсэн тактик нь Польшийн сөнөөгч зам саад хориг Германы бөмбөгдөгч сонгон авсан байна. Польшийн агаарын цэргийн хүчний идэвхтэй үйл ажиллагаа долоо хоног үргэлжилсэн. Үүний зэрэгцээ sorties тоог ихээхэн буурсан байна.

алдагдал

тулалдаанд 52 сөнөөгч алдсан байна. Шууд газар дээр шон 36 P-7 алдаж, P-11. Мөн арван гурван бөмбөгдөгч "хандгай" болон хоёр арван гэрэл "Карас" бөмбөгдөгч таван харилцааны агаарын хөлөг болон тээврийн нэг устгасан байна. нийт Польшийн цэргийн 357 агаарын хөлөг алдсан байна. Германы агаарын хүчний, дараа нь есдүгээр сарын 1939 төлөө, тэд 285 онгоц нь зөвхөн сөнөөгч болон бөмбөгдөгч боловч холболт нисэх онгоц, тээвэрлэлт, тэнгисийн цэргийн нисэхийн үгүй биш орсон тоологдож байв. Ихээхэн холбоотой эдгээр ноцтой алдагдал, Гитлер Франц, зөвхөн 1940 дээр халдлагыг хойшлуулсан.

Хүчний Хойд групп

Дайны дараа цэргийн тусгай бүлэг Brzeg хотод суурилсан ЗХУ-ын удирдлагын шийдвэрээр, тогтоосон байна:

өөрийн оршин жилийн Air Force GBS (Brzeg, Польш) бүтэц нь:

• Улаан тугийн одонгоор нь 164th тусдаа хамгаалагчдын Kerch тагнуулын бүлэг. Энэ хэлтэс нь наймдугаар сарын 1-1990 дор 1958 оны эцэст тулгуурласан байна. МиГ-25 Р.Б, Миг-25 BM, Су-24MR: дэглэмтэй зэвсэглэл ийм онгоц төлөөлж байна.
• 151st нисэхийн дэглэмтэй тусад нь цахим дайн. Энэ нь 151st хувь squadrons үндсэн дээр 1984 оны зун болсон юм. бүлэг 1960-1989 жилийн хугацаанд дахь баазад байрлаж байв. МиГ-21P, Сарлаг-28PP өөр өөр жил хэрэглэсэн зэвсэг юм. дэглэмтэй гол зорилго нь агаарын хөлгийн нэг цочрол урд хамгаалах бүлэг, дайсны радарын станц бүрэн устгах юм. идэвхтэй, идэвхгүй цангинахыг тогтоох Сарлаг-28 PP ашигласан байна. Зуны 1989, хөрөө Беларусийн нисэх онгоцны буудал дээр "Shchuchin" шилжүүлсэн байна.
• 55-р тусдаа нисдэг тэрэг дэглэмтэй тулаан Sevastopol. Энэ нь 1981-аас 1989 баазад байрладаг байна. зэвсэгт нэгжүүд Ми-8 болон Mi-24 жагсаалтад орсон байна.
• 871 Pomeranian Fighter нисэхийн дэглэмтэй. Тэрээр 1989-аас 1990 тулгуурласан.

замаас

Долдугаар 2016 оны эцэст орос оролцсон нь эвгүй явдал байв. Польшийн Батлан хамгаалах яамны заасны дагуу Бүгд Найрамдах Air Force хууль бусаар улсын агаарын орон зайд гаталж ОХУ-ын нисэх онгоц хэрчигдсэн. Яам замаас хөлөг онгоц мэрийцгээж байсан нь онгоц F-16 нисэх онгоцны засвар үйлчилгээ хийж АНУ-ын хийсэн гэж онцлон тэмдэглэв.

энэ нь эргүүлтэл, Польшийн Air Force Орос, албан бус тайланг дагуу дараа дараагийн тэмцээнд агаарын акробат оролцох, RADOM хотод гарчиг нь хөнгөн онгоц хэрчигдсэн. жижиг агаарын хөлөгт Ийм анхаарал улмаас улс байсан гэж үнэндээ жижиг агаарын тээврийн хөлөгт нислэгийн хүнд хязгаарлалт үйлдсэн Польш дахь долдугаар сарын сүүлийн долоо хоногт учир нь riveted байсан Пап лам Францис, эдгээр өдрүүдэд дэлхийн Католик Залуучуудын оролцжээ.

Мөн батлан хамгаалах яамны хэвлэлийн нарийн бичгийн дарга, энэ нь Польшийн Air Force ОХУ-ын нисэх онгоц хэрчигдсэн дараа тэрээр хийж байсан зүйлээ тайлбарлах гэж, радио, дохио зангаа ашиглан өөрийн туршилтын тэмдэглэсэн байна. Үүний үр дүнд хөлөг онгоц RADOM-ын нисэх онгоцны буудал дээр газардсан ба онгоц онгоцны буудал руу явуулсан, түүний нисгэгч орон нутгийн цагдаа нар саатуулсан. Үүнээс гадна, Польшийн цэргийн Польшийн Air Force тэрээр энэ зорилгоор тусгай зөвшөөрөл авахад ямар хязгаарлагдмал талбайд орж байгаатай холбогдуулан ОХУ-ын нисэх онгоцны хэрчигдсэн гэдгийг сануулъя. Дэлгэрэнгүй мэдээллийг Батлан хамгаалах яам осол хүчтэй хэвлэл мэдээллийн сонирхол байгаа хэдий ч хангаж чадахгүй байна. Олон талаараа, тиймийн тул, Польшийн Air Force ОХУ-ын нисэх онгоц хэрчигдсэн мэдээ нэн даруй авах боломжтой олон нийтэд болсон юм.

өнөөдөр

2015 онд Польшийн Air Force өнөөдөр бараг ижил байна. Энэ улс энэ үед МиГ-29, F-16 зэрэг тэр үед тэнд зэвсэглэсэн бөгөөд дэлхий дээрх цорын ганц нь юм гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Харин Польшууд ЗХУ задарснаас хойш германуудыг болон Чехүүд МиГ-29-ий бүх худалдан авсан байна. Польш дахь Ийм онгоц 32 ширхэг байдаг.

F-16 хувьд гэвэл, тэд сөнөөгч тусгайлан энэ хугацаанд 2003-2004 онд цэгүүд нь АНУ-ын хувьд барьж, шинэ байна. Энэ байдал, Польшийн цэргийн нисэх хүчний нэг хэсэг нь бид маш их таатай гэрэлд, бодож байгаа илчилж эдгээр F-16, учир нь - энэ өөрчлөлт нь дэлхийн шинэ машин бараг нэг бусад хэд хэдэн улс оронд нисэх онгоц бусад нь.

Бидний олонхи нь яагаад АНУ-ын төсөөлж илүү сайн үйлчилгээ Польш онгоц болгон тавьж байна зэрэг гэж ойлгож болно. Энд Хариулт нь маш энгийн юм. Польш зүүн НАТО-гийн цэргийн эвсэл, түүний хөгжлийн явцад түрэмгий довтолгооны стратеги бүх шинж тэмдэг илэрдэг нь огтлох ирмэг дээр байна гэдгийг харгалзан, энэ нь шууд ОХУ-тай хиллэдэг, түүний Европын түншүүд дээр америкчуудын ийм тусламж, анхаарал шалтгааныг ойлгоход хялбар юм.

Мөн Польшийн гар дээр байна:

• 16 ширхэг EADS CASA С-295 M - Испанийн үйлдвэрлэлийн нисэх онгоц.
• C-130E Hercules 5 хэсэг - АНУ-ын цэргийн тээврийн нисэх онгоц үйлдвэрлэсэн.
• 23 ширхэг PZL M28B Bryza TD - Польшийн нисэх онгоц.
• 28 ширхэг PZL-130TC-1 Orlik - Польшийн үйлдвэрлэлийн сургагч багш онгоц.
• 32 ширхэг нь ДҮ-ний 11 Iskra бис DF - сургагч багш онгоц.
• 2 ширхэг Embraer ERJ 175 - VIP тээврийн (Бразил).

Польшийн нисдэг тэрэг хурдан ийм машин танилцуулсан байна:

• Ми-8 - 9 ширхэг.
• Ми-17 - 8 ширхэг.
• PZL Ми-2 - 16 ширхэг.
• PZL Соколын - 21 ширхэг.
• PZL SW-4 Puszczyk - 24 ширхэг.

хуучин нисэх онгоцны бичих удаагийн

хугацаанд 2016 он хүртэл үйлчилгээ онгоц Су-22, шинэчлэл нь Польш татгалзсан нь хүчингүй байна. Энэ нь аль аль нь ёс суртахууны болон бие махбодийн нөөцийн мэдээлэл онгоц бүрэн ядарсан байсан, улс орныхоо удирдлагын сэргээн босголтонд ямар ч цэг нь харж чадахгүй байсан гэдгийг холбоотой юм.

сэргээн босгох

Эхний Орчин үеийн МиГ-29 2013 оны долдугаар сард Польшийн Air Force нь үйлчилгээг орлоо. Энэ нь агаарын хөлгийн их биеийн тоог 89, түүний байнгын байршилд газар өгсөн Варшав-аас дөчин км-д цэргийн бааз болж байна.

Ер нь, шинэчлэлийн энэ төрлийн 16 нисэх онгоц хийлгэсэн. Шаардлагатай бүх ажил WZL-2 үйлдвэр,-ий 40 сая $ үнэтэй гэрээ байгуулсан байна хийгддэг. машин энэ техникийн сайжруулах ачаар 2028 он хүртэл үйлчлэх боломжтой болно. Ялангуяа нь навигацийн систем, гадна радио болон avionics дулаалахад явцад төлсөн байна.

2015 оны эцэст Польшийн Батлан хамгаалах яам тендер, үүний зорилго нь есөн онгоц хөдөлгүүр RD-33 хоёр дахь цуврал МиГ-29 бэлтгэхэд үйлчлэх нь худалдан авах байсан зохион байгуулах шийдвэр гаргасан.

Эхний гурван хөдөлгүүр 2016 даяар хүргэх бөгөөд сүүлийн 2018 онд шон хүлээн авсан байх ёстой. гол асуудал мотор нь хоёр дахь цуврал нь хаана ч гэсэн үнэн хэрэгтээ худал, хэн ч хийж байгаа, мөн тиймийн тул богино хугацаанд ийм дээжийг цахилгаан станц, бараг боломжгүй зүйл боломжтой одоо энэ хөдөлгүүр, гурав дахь үе юм билээ. Польш Тиймээс ч 350-аас доошгүй цаг байна otrevizirovannyh хөдөлгүүр нь шинэчлэл хугацааг худалдан авч, техникийн нөөц наад зах нь 700 цаг байна. Үүний зэрэгцээ хөдөлгүүр нийлүүлэгч асуудалгүй үнэ төлбөргүй суулгац 200 нислэгийн цаг, хоёр хуанлийн жил ажилласан байна гэж бүрэн баталгаа гаргаж өгөх үүрэгтэй болно.

Италиас хэрэгсэл

Долдугаар 2016 онд Польшийн хэвлэл мэдээллийн Италид амжилттай Польш тусгай захиалгаар барьсан анхны нисэх онгоц М-346, нислэгийн туршилтыг өнгөрч байна гэж мэдээлсэн байна.

ХБЗ-нд автомашины ceremoniously 6 долдугаар сарын гаргаж авсан байна. Энэ нь Ломбарди бүс нутагт болсон юм. Эхлээд онгоц цохиж тэмдэг Польшийн Air Force Гэхдээ зөвхөн орон нутгийн хууль тогтоомж, илүү, ямар ч шаардлагагүй хурцадмал байдал бий болгох зөрчлийг сэргийлэхийн тулд ямар онгоцон дээр бүрэн цэвэрлэж байсан хөлөг явахаас өмнө.

Италийн компанитай гэрээ 2013 онд 280 сая еврогийн хэмжээгээр хүртсэн. гэрээ Польш бий болгох, найман агаарын хөлгийг хүргэх болно. Үүнээс гадна, Польшийн цэргийн тусгай нислэгийн симулятор хүлээн авах болно. компани Польшийн агаарын цэргийн хүчний бүх инженерчлэл болон нислэгийн ажилтнуудын сургалт, бүрэн хариуцлага үүрэх болно. Италичууд ч ур чадвар, өндөр агуулгатай, тэдний худалдсан агаарын хөлгийн урт хугацааны засвар үйлчилгээ орно.

М-346 анхны хос арваннэгдүгээр 2016 онд Польш хүргэж байх болно. зургаан үлдсэн нисэх Deblin байрлаж дөрөвдүгээр жигүүрийн төвтэй болно Хоёрдугаар сар, тавдугаар сарын 2017 Эдгээр нь агаарын хөлгийн бүх Польшид ирэх болно.

Украйн гэрээ

Минск Mazowiecki онд 23 нисэх, тактикийн үндсэн намар 2016 оны эцсийн байдлаар 40 пуужин R-27R1 үйлдвэрлэдэг Киев SJSHC "Артем" хүргэх болно хүртэл. хагас идэвхтэй радарын удирдамж систем Эдгээр нь дунд хугацааны пуужин, Орчин үеийн МиГ-29-Польшийн агаарын цэргийн хүчний дээр суулгаж болно.

Агаарын довтолгооноос хамгаалах систем

Польш дахь газрын агаарын хамгаалалтыг ярих, энэ нь НАТО-гийн гишүүн орны аль хэдийнэ АНУ-ын хэд хэдэн зай эсрэг пуужингийн "Patriot" систем байдаг гэдгийг тэмдэглэх хэрэгтэй. Мөн агаарын хамгаалалт S-125, нэг С-200 бүлэг болон "тойрог", ямар нэг хэмжээгээр өдрөөс хойш хэдийнэ 13 battalions барих, гэхдээ л тэд бүрэн байлдааны үүргээ явуулахад нилээд чадвартай байдаг.