Оросын Холбооны Улсын Замын Тээвэр, Хотын Газар Цахилгаан Цахилгаан Тээвэрээр зорчигч, ачаа тээшийг тогтмол явуулдаг байгууллагын тухай хууль 220-FZ оны 13.07.2015 "

Тээврийн хэрэгжилтийг дэлхийн аль ч улс оронд хууль ёсоор зохицуулдаг. ОХУ нь өөр зүйл биш юм. Манай улсад FZ-220 "Байнгын тээврийн зохион байгуулалтын талаар" байдаг бөгөөд энэ нь бөмбөрцөгт хамааралтай бүх үндсэн нормыг засдаг.

Ерөнхий заалтууд

FZ-220-оор ямар харилцаа холбоо тогтоодог вэ? Үзүүлсэн норматив ишлэлийн 1-р зүйлд газрын тээврийн хэрэгслээр байнгын тээвэрлэлт зохион байгуулах, байгуулах, өөрчлөх, цуцлах тухай дурдсан байдаг. Энэ хууль нь хуулийн этгээд болон хувь хүмүүст хамаатай.

2 дугаар зүйл FZ-220 нь үзэгдлийн үзэл баримтлалын талаархи эрх зүйн орчинг бий болгодог. Тиймээс хамгийн чухал эрх зүйн эх сурвалж нь Иргэний хууль, Холбооны тухай хууль, түүнчлэн тээврийн дүрэм журмыг тогтмол зохицуулдаг норматив зарчмууд юм. Тогтмол хөдөлгөөнийг төлөвлөхөд зориулсан бүх баримт бичиг Холбооны хуулийг дагаж мөрдөх ёстой.

Холбооны хуулиар нормативыг тогтоож, ОХУ-ын зорчигч тээврийн болон тээш тээвэрлэлтийг зохион байгуулах, эрх мэдэл хуваарилах боломжтой байдаг.

Холбооны хуулийн үндсэн ойлголтууд

Олон улсын хэмжээнд байнгын бүс хоорондын тээвэрлэлт ямар байх вэ? Хуулийн 3-р зүйлд зааснаар энэ нь ОХУ-ын хоёр бүс нутгаар хилээр нэвтрүүлэх стандарт юм. Тээврийн зам нь хотынх байж болно. Энд нэг л сэдвийн хил хязгаарыг заасан байдаг.

Хууль нь эхний болон төгсгөлийн цэгүүдийн үзэл баримтлалыг тогтоодог. Эхлэл цэгийн хувьд энэ нь тээвэрлэж буй хамгийн эхний цэгийн тухай юм. Эцсийн зүйл бол хуваарь болон маршрутад заасан сүүлийн зогсолт юм.

FZ-220 машины гурван үндсэн төрөл: троллейбус автобус, трамвай, автобус. Тогтмол тээвэрлэлт нь хэд хэдэн төрөлд хуваагдана. Эдгээрийг тарифаар зохицуулж, зохицуулж чаддаггүй.

Замын чиглэлийг тогтоох, өөрчлөх талаар

4-р зүйлийн 220-р зүйлд зааснаар 13.07.2015-т харъяаллын төрлүүдийн чиглэлийг зөвхөн холбооны гүйцэтгэх байгууллага байгуулж болно. Хууль ёсны аж ахуйн нэгж, хувь хүмүүс бизнес эрхлэхэд нөлөөлж болно. Жишээ нь, тэд аль хэдийн боловсруулсан баримт бичгүүдийн эсрэг саналаа гаргах, давж заалдах эрхтэй. Өргөдөл гаргагч нь аль хэдийн хөрвүүлсэн маршрутыг өөрчлөхийн тулд зөвхөн 3 хоног байна. Онцгой тохиолдлын үед 30 хүртэлх цагийн замыг өөрчлөх боломжтой байх ёстой.

Эмх замбараагүй маршрут нь маршрутын тээврийн тусгай бүртгэлд ордог бөгөөд энэ нь тогтмол байдаг. Оноогоо зогсоох тухай хууль тогтоомжид заасан тусгай шаардлага. Тэдгээр нь нэвтрэх замуудын огтлолцлын ойролцоо байх ёстой.

Асуултын норматив ишлэлийн 5-р зүйлд тухайн чиглэлийн замыг бий болгох, өөрчлөх тухай мэдэгдлийг бэлтгэхийг дүрслэв. Өргөдөл нь:

• Замын урт;
• Хуулийн этгээд буюу IP мэдээлэл;
• Замын нэр;
• Замын маршрутаар дамжин өнгөрөх замын тухай мэдээлэл;
• Тогтсон зам дагуу өнгөрөх тээврийн хэрэгслийн шинж чанар.

Ийнхүү 13.07.2015 оны 220-ФЗ нь маршрутыг хөрвүүлэх, өөрчлөх нь нэлээд төвөгтэй, өргөн хүрээтэй үйл явц юм.

Замын чиглэлийг тогтоох, өөрчлөх эрх мэдэл

Хот суурин газрын суурин газрын маршрутын асуудал бол тухайн орон нутгийн өөрөө удирдах байгууллагад шилжүүлэх, татан буулгах, өөрчлөх, хариуцлага тооцох үүрэгтэй. Туунчлэн зохицуулалттай тариф болон мен хотын тувшний нэг тойрогт хоёроос илуу суурин газраар дамжин гарах маршрутууд мен адил хамаарна.

Холбооны ач холбогдол бүхий хотуудын тухай ярьж байгаа бол одоогийн байдлаар гурван хүн байгаа бол тээврийн маршрутыг байгуулах, өөрчлөх, цуцлах нь холбогдох субъектуудын гүйцэтгэх эрх мэдлийн үүрэг юм. Тухайн маршрут явагдаж байгаа субъектуудын гүйцэтгэх байгууллагуудын хоорондын ижил түвшиний чиглэлийн замууд үүсдэг.

Замын жагсаалтын талаар

Зорчигч тээврийн хөдөлгөөний зохион байгуулалтын талаархи бүх мэдээллийг улсын тусгай дансанд бүртгэнэ. 220-р зүйлийн 25-р зүйл (Тээврийн зохион байгуулалтын тухайд FZ) эдгээр регистрүүд бүс нутгийг удирдах ёстой гэж заасан. Холбооны түвшинд хамгийн том тээврийн талаарх мэдээллийг агуулсан ганц бүртгэл байна. Бүртгэлийг бүс нутгийн гүйцэтгэх засаглал хариуцдаг.

Бүртгэлд яг юу оруулах ёстой вэ? 220-FZ "Тээвэрлэлтийн тухай" 26-р зүйл нь:

• Замын нэр;
• Чиглэлийн бүртгэлийн дугаар;
• Замын дарааллын дугаар;
• Завсрын төрлийг зогсоох цэгүүдийн тухай мэдээлэл;
• Замын урт;
• Тээвэрлэлтийн төрөл тогтмол;
• Ачааны эхлэл, төгсгөлийн огноо;
• Зогсоох цэг бүрийн ойролцоо хуваарь;
• Тодорхой чиглэлд ажилладаг тээврийн хэрэгслийн төрлүүд;
• FZ-220-д заасан бусад шаардлага.

Тээврийн дэд бүтцийн объектод тавигдах шаардлагуудын талаар

Зогсоох цэг нь тээврийн төрлийн дэд бүтцийн объектууд өөрчлөгдөхгүй. Ямар тохиолдолд зогсоох цэгийг ашиглахыг зөвшөөрдөг вэ? Энэ нь 220-р Холбооны хуулийн №30-ын нийтлэл,

• Автобусны буудал эсвэл автобусны буудлын үүдэнд;
• Хот суурин газарт, автобусны буудал эсвэл автобусны буудал биш зогсох цэг нь хил дээр байна.

Бүх зогссон цэг заавал бөглөх ёстой.

33 дугаар зүйл тээврийн хэрэгслийн зогсоолын талаар авч үзнэ. Хуульд зааснаар 22 цагаас оройн 6 цаг хүртэл тусгай зориулалтын зогсоол дээр явагдах ёстой бөгөөд энэ нь хуулийн шаардлагыг бүрэн хангасан байх ёстой. Авто зогсоолын байршлууд нь тээврийн дэд бүтцийн объект мөн учраас тэдгээрийн талаарх мэдээллийг холбогдох бүртгэлд оруулна.

Тээврийн төрлийн дэд бүтцийн объект эзэмшигчийг хориглох зүйл юу вэ? Тухайн хуулийн 34 дүгээр зүйлд тээврийн үйл ажиллагаа явуулах эрх бүхий этгээдэд үйлчилгээг ашиглахаа зогсоох боломжгүй, авто замын барилгын элементийг ашиглах төлбөрийг хураах, жолоочийн сонирхлыг татахуйц төлбөрт үйлчилгээг үзүүлэхийг хориглож байгааг харуулж байна.

Төрийн хяналт шалгалтын талаар

Тээвэрлэлтийн салбарт улсын зохицуулалт, хяналт шалгалтын байгууллагын эрх мэдэл ямар байдаг вэ? 35 дугаар зүйлийн 2013 оны 35 дугаар сарын 31-ний өдрийн 35-ны өдрийн 220 дугаартай мэдэгдэл нь (тухайн жилийн саналаар)

• Гэрээ, хуулийн этгээд, эсвэл энгийн түншлэлд оролцогч талууд, гэрээний дагуу тавигдах шаардлага - хотын болон холбооны түвшинд;
• Жолооч нь замын зурагтай бөгөөд тээврийн хэрэгслийн техникийн онцлог шинжид тохирч байна.

Жолоочийн үүрэг нь тээврийн хэрэгслийн өндөр чанарын хэрэгжилт, түүнчлэн холбогдох эрх бүхий байгууллагын хүсэлтээр, шаардлагатай бүх баримт бичиг, түүний дотор маршрутын карт зэргийг багтаана.

Тайлагнах

Тээврийн дэд бүтцийн системд хамрагдсан хуулийн этгээдүүд буюу ОУСБ нь тогтмол тээврийн хэрэгжилтийг гүйцэтгэх эрх мэдэлтнүүдтэй улирал тутам тайлагнах үүрэгтэй. Эдгээр тайлангийн хэлбэр, хугацааг төрийн байгууллагууд өөрсдөө тогтоожээ.

Тээврийн хяналтын байгууллагууд холбооны эрх баригчдад дараахь тохиолдлуудыг цаг тухайд нь мэдэгдэх үүрэгтэй гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй:

• Тээврийн хэрэгслийн лицензийг түдгэлзүүлэх, цуцлах;
• Тусдаа зогсоох цэгийг татан буулгах шийдвэрийг хүчин төгөлдөр болгох;
• Хуулийн этгээдийн буюу оюуны өмчийн эрхээс татгалзах.

Тиймээс авч үзсэн норматив зарчмууд нь маш төвөгтэй, гэхдээ маш үр дүнтэй, үр ашигтай тээврийн системийг бий болгодог.