Мотоцикл Honda VRX 400 Roadster: Техникийн өгөгдөл, тааруулах

Японы мотоцикл Honda VRX 400 - энэ нь сонгодог загвар, хэрэх онгоц хослуулах талаар өөр нэг оролдлого нь аварга том автомашины аж үйлдвэр юм. Ялангуяа алдартай нэмэлт өөрчлөлт оруулах ажил байх болно: түүний хувилбарын зөвхөн 4 жил (1999 1995) үргэлжилсэн. Тэмцээний төрх эсрэг, Японоос авч Moto илүү хүчирхэг түнш болон уламжлалт "сонгодог" арга замыг өгчээ. Үнэн хэрэгтээ энэ нь нэлээн сайхан мотоцикл, түүний өмнөх хамгийн сайн шингэдэг болсон.

гадна

Гадна, Honda VRX 400 Roadster 70-аад оны хялбаршуулсан. Style, мотоцикл, гадна гайхалтай "Стид" ер бусын V-хэлбэрийн эрчим хүчний нэгж нь нэмдэг. улаан, цэнхэр, бүрэн хар хромын оруулга нь хар: өнгө палитр нь тухайн тээврийн хэрэгслийн дөрвөн сорт байсан юм.

Цэнхэр металл эд анги нь хром бүрэх бүрсэн. яндангийн систем гаралт тэлж, илүү түрэмгий өгдөг bifurcated, харин дунд зэрэг байна. Мотоцикл, өөрөө түүнд хотын жолооны давуу талыг өгдөг бөгөөд энэ нь маш нарийн байдаг. жолоочийн суудал бага зэрэг хэсгийг, багаж хэрэгсэл заагч, хяналтын систем, дугуй машины гэрэл үүн дээр байрлуулж, дохиог эргэх нь жолоо стандарт хэлбэр цүнхэл байна.

жолооны гүйцэтгэл

чимэг гадна ялгаатай нь, жолооны гүйцэтгэлийн Honda VRX 400 нэг зуун хувь kruizernye байна. Үр дүнтэй "stidovsky" 34 нм-ийн эргэлтийн үед эрчим хүчний нэгж нь 33 морины хүчтэй гаралт. урт араа бүхий таван хурдны дамжуулах та ховор солих боломжийг олгодог. Энэ тохиолдолд та аюулгүй гурав дахь байрлалаас хүрч, тав дахь нь 60 ч үед км / ц оруулж болно. Чадвар динамик хурдатгал, алдаж байгаа бол энэ нь тухайн бариул эргүүлж хийн урсгалыг сайжруулах хангалттай юм.

бүтцийн хэсгээс загвар Стид-аас зээлсэн нь том хэсэг нь:

• Карбюраторт.
• Зочид буудлуудын сүлжээ хөтөч.
• Арын дугуй нь хөтлөгчтэй.
• хөдөлгүүр болон бусад хэд хэдэн зүйл.

Харин Японоос хэлэлцүүлэг Moto системийг тоормосны өөрийн биеэр хамаагүй илүү үр дүнтэй байдаг. Энэ тоног төхөөрөмж арын тоормосны диск механизм болж байна. Мөн, ялангуяа энэ "дугуйгаар" нь гангаар хийсэн анхны гуурсан хүрээг бий болгосон байна.

дизайн онцлог

Үзсэн мотоцикл, бараг хялбар гэж нэрлэх болно. Түүний жин нь 200 гаруй кг, сонгодог chetyrehsotkubovyh-ын стандартын дагуу хэтэрхий их агрегатууд юм. Нөгөө талаас, Honda VRX 400 хялбар бараг бүх Cruiserweights ижил cubage. тоног төхөөрөмж нь бараг ямар ч хуванцар юм. Бүх зүйлс ган, хром, тэдэнд арав гаруй жил гайхалтай харах баталгаа хийсэн байна.

хүндийн хүчний, мотоцикл, эмээл өндөртэй тийм сайн тохиромжтой бага төв, төхөөрөмжийн жин тухай мартах боломжийг олгодог. Энэ нь бүр эхлэн хялбар, тав тухтай удирдах. Хүчитгэсэн моторт нэгж амархан, шалгуур үзүүлэлт нь хуримтласан болно өөрчлөгдсөн ажлын тоормосны систем илүү аюулгүй байдлыг хангах. Энэ нь тээврийн хэрэгсэл, савны багтаамж зуун км хоёр хангалттай юм шиг удаан хугацаагаар аялахад бараг тохиромжтой. Гэхдээ тэр сэтгэл нь юм - энэ нь хамгийн их байна.

Бүтээгдэхүүний тодорхойлолт

Honda VRX 400: мотоцикл, техникийн шинж чанар хүснэгтэд жагсаасан болно.

тааруулах

тухайн тээврийн хэрэгслийн маш сайн машин жолоодох, гадаад үзүүлэлт байдаг хэдий ч, анхны загвар нь фенүүд нь дугуй дүрсийг нэмэлт, энэ нь өвөрмөц болгохын тулд ямар нэг юм олж болно. Явах эд ангийн хувьд, та уралдааны хэлхээний оролцохоор цугласан байсан бол тодорхой өөрчлөлт шаардлагатай биш юм байна. Японы мотоциклийн сэлбэг, эд ангийг нь олох хэцүү байгаа нь харгалзан, сайн prosherstit Интернэт болон тусгай хадгалдаг байх хэрэгтэй.

тухайн тээврийн хэрэгслийн Гадаад өнгө байдал өөр өөр элемент, онлайн сансарт өргөн төлөөлөл байна glossed болно. Та Moto Honda VRX 400 авч үзвэл, энэ нь дараах элементүүдийг нэмж хийж болно тааруулахад:

1. Ил тод, эсвэл царцсан шил.
2. Stickers.
3. логотой гулгагч болон таг.
4. Круз, аудио систем, халдаг арьсан.
5. LED гэрэлтүүлэг.

Үүнээс гадна, эх, мотоцикл, их бие, Honda VRX 400 Өөрөөр нь чухал нэмэлт байх болно, энэ нь хажуугийн буюу төв зааны сонгох боломжтой юм.

сэтгэгдэл эзэд

Өмчлөгч нь Жо хольц замын мотоцикл ер бусын гадаад гоо дугуй онцлон, ялангуяа түүний зохицуулалт. зорилго нь давуу тал дунд, Япон, тэмдгийг дараахь талаас хоёр дугуйтай тээврийн хэрэгслийн фенүүд:

• олон талт хром болон хуванцар бага байх нь.
• нэвтрэх болон мотоцикл хөнгөвчилж.
• Эрч ба гөлгөр явах.
• Зохистой түдгэлзүүлсэн.
• Цахилгаан, эрчим хүчний нэгж нь өөр өөр хурдаар нарийн ажилладаг нь өөртөө итгэх итгэл.

Үүнээс гадна, motovladeltsy худалдан авах дараа "Honda 400 SEC" нь ихэвчлэн ямар ч хүсэл тээвэр, өөрчлөх гэж нэгж итгэх итгэл, найдвартай мэдрэмжийг өгдөг учраас хэлж байна. Бус, дутагдалтай, тийм их биш юм олоход ямар.

бага зэрэг алдагдсан тогтвортой байдал: Нэгдүгээрт, 100 км / ц-аас хурдтайгаар тэнд та нар мотоцикл нь хол үлээж, мэдрэмж юм. Хоёрдугаарт, ямар ч benzomer болон өшиглөх байна. Гол асуудал нь Японы мотоциклийн сэлбэг, эд ангийн нь өндөр үнэ байна гэдэгт оршино. хэрэглэгчдийн үлдсэн хэсэг нь ямар ч minuses олдлоо.

Туршилтын Drive

Энэ туршилтын үед түүний шууд өрсөлдөгч хувьд ихэвчлэн динамик үзүүлэлт мотоцикл Honda VRX 400 Roadster авч Сузуки халдагч. дугуйн асуудал Эргономикийн тулд үүссэн байна. багц хурд нь 120 км / ц илт fades энэ ангилалд гайхах зүйл биш юм динамик мэдэрч байгаа үед. Газрын зөвшөөрөл нь зарим талаараа дутуу үнэлж байна, тийм болохоор жигд бус өмнө нь нэлээд Agility нь багасгах хэрэгтэй.

тухайн тээврийн хэрэгслийн хамгийн их хурд хэдий ч хэдэн зуун итгэл, хурдатгал, маш уйтгартай олж байна. Резинэн нэгж зохицуулах нь илүү хурдтай зориулалттай биш юм, тийм болохоор дугуйн povilivat эхэлнэ. удиртгал харьцуулахад Honda VRX 400 илүү итгэлтэй тоормосоо байна. Чичиргээ хүлээн зөвшөөрөх болон өрсөлдөгчдийн ижил тухай. Бид бүх үзүүлэлтүүдийг авч үзвэл энэ нь гоолиг "Honda" ярвигтай "Сузуки" илүү сайн болох нь батлагдсан гэж байна.

өөрчлөлт оруулах

Хачирхалтай нь, хувилбарын нийт байршил VRX 400 дөрвөн жил бараг нэг хэвээр байна. бүх загварууд нь үндсэн тоног төхөөрөмж:

• -ын эрчим хүчний нэгж нь Honda Стид.
• бага хуванцар тоног төхөөрөмж Chrome бүрсэн металл эд анги.
• Цахилгаан хөдөлгүүр - 400cc.
• Бага өсөлт, гүнзгий жолоочийн суудал.
• Жо хослуулах болон өргөтгөсөн хойд дугуй нь мотоцикл унаж.
• Тоормосны систем.

Магадгүй үе VRX 400 цуврал зөвхөн ялгаа нь өнгө схем юм. хром хувилбар доогуур нь унадаг дугуй нь зөвхөн хар, улаан, цэнхэр өнгө, хар өнгөөр будсан байна. Товчхон мөрдөн байцаалтын шатанд загвар элементүүд Cruiser нь найдвартай дугуйн зам байж болох юм тайлбарлах болно.

дүгнэлт

эцсийн хэсэг нь Би онцлог, давуу тал, Японы мотоцикл сул талуудыг жагсаан эхлэх хүсэж байна "Honda SEC 400 Roadster". Бодитойгоор дараах баримт ашиг тус нь:

• Тээврийн хэрэгслийн найдвартай 400 сс эрчим хүчний нэгж тоноглох.
• жолоочийн тав тухтай тохиромжтой.
• Үрэлгэн, өвөрмөц дүр төрх.
• Сайхан амьтад шүү эрчим хүч, бага, дунд хурдаар хурдасгуураар динамик.
• хром нь бат бөх.
• дискэн тоормостой бүхий загварыг тоноглох.

ямар ч техник адил, мотоцикл, зарим дутагдалтай, давуу бодвол харьцангуй бага байдаг юм гэж үздэг. Жишээ нь:

• зам дээр алдсан итгэл дээш нэг зуун км-ийн хурдтайгаар, сэгсрэн эхэлдэг.
• Дутуу бүрдүүлэлт нь барзгар зам дээр болон "хурдны овойлт" -ийн урд тусламж шаарддаг.
• замдаа цэнэглэх ямар удаан хугацаагаар аялахад эргэлзээтэй фитнес дугуй.

Магадгүй харгалзан үргэлжлэх биш үү дор тэр цуваа үйлдвэрлэлийн мотоцикл зарим үүрэг, түүний дутагдалтай тогложээ. Хамгийн магадлалтай, энэ мотоцикль хайрлагчид тэдгээрийг холих биш, харин нэг ангиллыг илүүд үздэг болохыг улмаас Үнэндээ явдал юм.

Гэсэн хэдий ч, Японы мотоцикл, "Honda SEC 400 Roadster" анх хэлхээний уралдааны дэлхийн аялал зориулагдсан байсан юм гэж өгсөн, бид энэ өөрчлөлт гэж хэлж болно - өөрийн ангилалдаа хамгийн шилдэг нэг.