Метро ашиглах ерөнхий журам

тээврийн шинэ горим нь төрсөн газар Лондонгийн байсан юм. Энэ хот хэрэглэх үндсэн дүрэм журмыг танилцуулсан байна. Нийслэлийн бид харж өнөөдөр 1850 онд буцааж түүх эхэлсэн юм.

санаа асуудал

Их Британийн нийслэл хотод XIX зууны дунд үед зорчигчдын хөдөлгөөний асуудал байв. Тэр үед оршин суугчдын тоо хоёр сая хүрч, тээвэр нь бараг чухал байдал байсан. Энэ нь хурдан бөгөөд амархан хот болон түүний алслагдсан газар нутгийн гадна амьдарч байсан ард түмнийг ажиллах авах шаардлагатай байсан юм.

төмөр замын, ялангуяа сайн боловсруулсан байна. Лондончууд мэдэлд хотын захад байрладаг 6 станц байсан юм. төвийн нэг газар байв. Гэхдээ энэ хэмжээ нь тав тухтай, хөдөлгөөнд нь хангалттай биш юм. Нийслэл хотын гудамжинд олон төмөр зам барих хориотой байсан. Энэ нь түүхэн чухал ач холбогдолтой архитектур, гоо зүйн давж заалдах тасалдуулж болох юм. Энэ тэрэг болон stagecoaches нь эцэс төгсгөлгүй гол хамгийн алдартай нутагт түгжрэл үүссэн гэдгийг хүргэсэн.

нь бодит байдлыг төлөвлөх

асуудал нь 1863 онд шийдвэрлэж байжээ. Энэ нь метро байдаг байсан гэж дараа нь байсан юм. Оны нэгдүгээр сарын 10-эхний мөрийг эхлүүлсэн. Түүний урт нь 6 км. шинэ ертөнцийг ашиглалтын дүрэм байсан - Энэ нь тээврийн салбарт нь том нөлөө үзүүлсэн юм. Нийслэлийн хурдан маш их алдартай болсон.

Францад Marc Brunel инженер Буцах Give 1818 онд зохион бүтээсэн туннель бамбай. голын Темза дор нь хатуу хучилттай туннель нь. шинэ бүтээлийн санаа, далд тээврийг эхлүүлсэн.

Удаан хугацааны турш барилгын хойшлуулсан байна. шугамын барилгын ажлын явцад хэд хэдэн байшин нураах байна. гудамж, ажил явагдсан-нд урсгалыг зогсоож.

Төслийн нэр нь "хотын төмөр зам" гэж орчуулагддаг компани Нийслэлийн төмөр зам, томилсон юм. Энэ нэр нь одоо тээврийн энэ төрлийн лавлана нь дэлхийн олон улс оронд хэрэглэдэг юм. Энэ нь Их Британийн өөрсдөө Метро гэдэг үг нь "далд" гэж нэрлэсэн байна гэсэн сонирхолтой юм. ярианы үг хэлэх нь ихэвчлэн үг нь "хоолой", "хоолой" гэсэн юм хэрэглэж байна.

Лондонгийн газар доорх долоон станц эхэлсэн. Галт тэрэг зүтгүүрийн зүтгүүрийн хөдөлж байна. Агааржуулалтын дараа нь муу байсан юм. Тиймээс машин суурьшсан утаа, утаа хонгил дүүрэн. Чад цайвар гэрэл гуйвуулж. Гэхдээ энэ нь ажилчин анги метронд явж урьдчилан сэргийлэх юм.

Дэлхий даяар тархсан

Гэсэн хэдий ч төлөвлөгөө нь цагаатгасан байна. Ийм тээврийн тэрэг хурдан, замын гацсан ямар нүүжээ. Эхний жил галт тэрэг 9.5 сая хүн тээвэрлэж байна. Цаашилбал, энэ тоо нэмэгдэж байна. Дараа нь метрогоор ашиглах үйл ажиллагаа, тасалбарын үнэ, ерөнхий дүрэм горимыг өөрчилсөн.

Лондонгийн санаа өөр бусад олон хотуудын баталсан. 1868 онд метроны Нью-Йорк хотноо нээгдсэн юм. Дараа нь Чикаго санаачлагаар авсан. Би ард, Европ унах хэрэггүй. Их Британийн нийслэл дараа энэ галт тэрэг зам Будапешт, Парис, Берлин хотноо үйлдэв.

Тохиромжтой, хурдан тээвэр 1935 онд ЗХУ-д гарч ирсэн. Эхний метрогоор нээх нэр төрийн хэрэг Москваг буурсан байна. Дараа нь газар доорх зам Ленинград, Киев, арван томоохон хотуудад хатуу хучилттай. ЗХУ-ын Засгийн газар нь зөвхөн барилгын ажлын өртөг нь үр дүнтэй байсан тэдгээр орон нутагт барих зөвшөөрөл өгчээ. Ихэвчлэн эдгээр хот, түүнээс дээш 1 сая гаруй оршин суугчдын тоо байдаг.

"Далд" гэдэг үгийг зохиолч Максим Gorky авсан юм. Энэ нэр нь түүний бүтээлийн нэг нь хэд хэдэн удаа орсон. Энгийн, хялбар метроны ЗХУ-ын иргэн тодорхойлохыг шунахайран. Түүний үеийнхнээ хэрэглэнэ.

тодорхойлолт

Ер нь, энэ тээврийн нэг дүрмийг ашиглах ёстой. Met нь ерөнхийдөө доорх туннель юм. өөр өөр улс орнуудад параметрүүд болон хэмжээ нь өөр өөр байдаг. цахилгаан зүтгүүрийн, тогтвортой зураг хурд, зорчигчдын тооны ашиглах нь: системийн гол онцлог нь дараах хүчин зүйлүүд юм. Oscillates болон шугамын урт нь. Жишээ нь, Израиль дахь арга зам, 2 км хатуу хучилттай, харин Нью-Йорк хотод 1300 км.

метроны үндсэндээ галт тэрэг тун төстэй юм гэсэн хэдий ч, энэ нь өөрийн гэсэн хуультай тээврийн огт өөр горим юм. Тэдний олонх нь логик тайлбар, сонирхолтой түүх байдаг. шаардлагын ихэнх нь бодож олсон, гэр хонгил хэрэгжиж байна - Лондонгийн.

үндсэн хууль

ашиглалтын стандарт дүрэм журам байдаг. Met өөрсдийн бус дагуу зорчигч нь аюултай байж болох юм. Энэ нь шар шугам цааш явах хориглоно. Энэ нь хамгийн ослын улмаас энэ дүрмийн заалтуудтай нийцэхгүй байна. Ихэнх тохиолдолд энэ зөрчил амиа хорлох зорилгоор санаатайгаар тохиолддог. Edge тавцан, шар будаг нь эргэн тойрон хүрээлж, энэ нь галт тэрэг зогсоод л хөндлөн боломжтой юм.

хаалга нээгдэж байгаа үед энэ нь ирсэн зорчигч татгалзах шаардлагатай байна, үүний дараа машиндаа явж байна. тээврийн гарахын тулд дарагдсан хориглоно. Энэ нь бусдад саад болохгvй гэж, хаалганы хол шилжих шаардлагатай байна. Өөрийн аюулгүй байдлыг хангах нь, хэрэв та Шатны хашлага нь барьж байх ёстой.

харин зарласнаас хойш илүү урьдчилан бэлтгэх нь тэдний хэрэгцээг зогсоох хэрэгтэй. Энэ төөрөгдөл нь биш дээш багц болон удаан төв рүү хөдөлж, нь илүү дээр юм.

ерөнхий зан

ашиглах нөхцөл Москва дахь метронд Санкт-Петербург болон бусад хотуудад үргэлж ижил байдаг. зорчигч нь эелдэг, нөхөрсөг ажиллах ёстой. Түүний газар нь хүүхдүүдийн нь хуучин хүмүүс, бие бялдрын хувьд эрүүл бус хүмүүс, жирэмсэн эхчүүд, эмэгтэйчүүд нь өгөх ёстой. зорчигчдын амь насыг хор хөнөөл учруулж болох аливаа хямрал, эсвэл ер бусын нөхцөл байдал, жолооч нь мэдээлж байх ёстой.

чөлөөтэй хөдөлж бусад зорчигчдын саад болох нөхцөл байдал бий болгох шаардлага байхгүй. Өөр нэг цэг нүцгэн станц дээр хориглоно болно.

автомашин тулд дагаж мөрдөх ба уран болон зохистой ажиллах ёстой. : Бүх метро ашиглан ижил дүрэм байдаг Минск, Москва болон Киев энэ асуудал. Зорчигч согтууруулах буюу мансуурлын байдалд гарч зөвшөөрөл байхгүй байна. Та метронд Улсын нутаг дэвсгэрт архи, согтууруулах ундаа ууж чадахгүй.

Энэ нь тэдний гадаад төрх нь харах нь зүйтэй, халамж юм. хувцас, ачаа, хүн дараагийн хаалга, өрөөний шингээдэг болно онд орж хориглоно.

Олон нийтийн тээвэрт тамхи татах нь хүнд хориг байдаг. Тэгэхээр нэг нь арваннэгдүгээр 1987 онд тулгаа болсон Лондонгийн газар доорх станцуудын нэг нь том хэмжээний гал шалтгаан. Тэрээр 31 хүний амь насыг гэжээ.

paraphernalia

хэмжээтэй ачаа зарим хязгаарлалт хэрэглэгчдийн тав тухтай тогтоосон. Том уут зөвхөн бусад зорчигч саад биш, харин та нарын хувьд асуудал болж байна. Гэсэн хэдий ч, захиргааны дахин унадаг дугуй авч болно. Чөлөөт нэг тэрэг болон тэргэнцэр оруулж болно.

ашиглах Метро Санкт-Петербург, Москва, Самара болон бусад хотуудад нөхцөл зохих саванд, эсвэл уутанд хийж байгаа бол амьтан тээвэрлэх боломжийг олгодог. Эрх ямба, тэд нүүрний бол Танкийн, тусгай тэмдэгт, гарын авлага нохой байдаг.

метроны хөгжмийн зэмсэг, цанаар явах, чарга, тэрэг, хэрэгслээр тээвэрлэж болно цэцэрлэг хэрэгсэл, тэдгээрийн хэмжээ нь энэ галт тэрэг тогтоосон хэм хэмжээг аас хэтрэхгүй байна гэсэн тохиолдолд загас барих тоног төхөөрөмж. Энд хэрэглэгчид ийм ачаа гэмтэл зэрэг хүргэж болох юм гэдгийг мэдэж байх ёстой нь тэд өөрсдөө, тэдний хөршүүд.

нийт тав тухтай үндэс

хөдөлгөөний аюулгүй байдал зорчигч өөрсдөө ихээхэн хамааралтай байдаг. Дотоодын дэлхийн жишигт бага зэрэг ялгаатай. Москвагийн метроны (метроны болон бусад хотууд) хэрэглэх өвөрмөц дүрэм журам байдаг. Энэ нь зам дээр алхаж хориглоно. Та зам дээр буцаж тавих, эсвэл ямар нэгэн объектыг хаях чадахгүй. Тэд машины хохирол учруулж болох юм.

нээлт, хаалтын хаалга явцад саад болохгүй байх ёстой. зорчигчийн Эдгээр болон бусад хууль бус үйл ажиллагааг анзаарсан бол тэр захиргааны зөрчлийг мэдээлэх үүрэгтэй. Гарын авлага санаа зовох хэрэггүй шаардлагатай бол.

Та вагон ханан дээр зар дээр буулгах боломжгүй. зохих бичиг баримтыг ямар далд нутаг дэвсгэрт худалдаа, бизнесийн бусад үйл ажиллагааг хоригложээ.

нь зөвхөн тэдний тав тухтай тухай асарч, гэхдээ бас бусдын амар тайван. чихэвч ямар хөгжим сонсож болохгүй. Ингэснээр бусад зорчигчдын хөдөлгөөнд саад болохгүй та ачаа бол байрлуулна. Энэ нь түүний хажууд суудал, хаана нь бусад хүн авч болох талаар цүнхээ тавих шаардлагагүй юм.

хяналтан дор

Метро ашиглан зорчигчдын эрх зөрчсөн хуулийн дагуу хатуу шийтгэнэ юм. ногдуулсан стандартын бүр иргэдийн аюулгүй байдлыг хангах зорилготой юм.

Харилцагчид өөрийн зөвхөн ажилтнуудад зориулагдсан аль нэвтэрч эрхгүй байна. Мөн хувь хүн станц эсвэл метронд үед тэр ч байтугай видео болон гэрэл зургийн хориглож болно. Хүмүүс ч бас тэдний араас аюулгүй байдлын зорилгоор далд-д цаг орчим хянаж байх болно гэдгийг санаарай, нэг далд камер нээж өгөх хэрэгтэй.

Мөн зарим нэг станцад ямар ч хог лааз байна. Энэ нь террорист үйлдлийг урьдчилан сэргийлэх нь санаатай үйлдэл юм. Хэрэв та машин эсвэл станцын шалан дээр уут, эсвэл нэг хайрцаг ажиглаж, эзэмшигчид нь дараагийн бэлэг биш юм бол энэ нь хууль сахиулах байгууллагад мэдээлж байх ёстой.

горим

Ер нь, ийм тээврийн шөнө орой болтол өглөө эрт эхлэн нээлттэй байна. Одоогийн байдлаар хэрэглэх үндсэн дүрэм байдаг. Петербург метроны нийслэл, энэ нь өглөө болтол 6:00 цагаас эхлэн зорчигч явуулж, 5.45-аас 0.10 боломжтой юм. Самара онд цагийн өмнө хаадаг. амралтын үеэр, үйл ажиллагааны горим нь өөрчилж болно. ажилчдын Энэ бүтэц нь урьдчилан мэдэгдэнэ.

Аялал төлбөрийн үндсэн дээр явагддаг. жич тодорхой эрх ямба байдаг хүмүүс юм. том баг, том ачаа нь тусдаа газар илүү төлөх ёстой. Нэг зорчигч нь зөвхөн нэг нэмэлт суудал авах эрхтэй. карт болон тасалбарын үнэ төлбөргүй зүйлийг хийх боломж байна. нас 7 хүртэлх насны хүүхэд тасалбар ч унаж болно.

автомашин нь зогсоох - өөрийн мэдэлд өнөөдөр зорчигчдын тав тухтай байдлыг хангах. Метроны буудалд дугуй ашиглах зогсоолын нөхцөл Жолооч нарыг мэддэг байх ёстой.

ёс зүйн код

Урсдаг ашиглах талаар тодорхой нөхцөл байдаг. Зотон дээр зогс бүс аялал жуулчлалын чиглэлээр тулгарч хэрэгтэй. тээврийн үеэр бариултай нь барьж байх ёстой. зам дууссаны дараа, та цаана байгаа хүмүүст саад болохгvй гэж, тавцан хурдан олж авах хэрэгтэй.

Үед захиргааны гэв хэсэг нь урсдаг шатаар хэрэглэгчид том алхам урсгал. бага насны хүүхдийн онцгой анхаарал шаарддаг. тээврийн үеэр тэдний гар явах шаардлагагүй юм. Энэ бол түүний гар дахь хүүхдээ байлгах нь илүү дээр юм.

та дараагийн явдаг ачаа тээш, хараа хяналтгүй орхиж болохгүй. багийн гаргасан байх ёстой. Энэ нь замын төгсгөл өсгөх шаардлагатай байна.

Та хяналтаас гарч таны зүйлийг орхиж болохгүй. Тэдний аюулгүй байдлыг Москва эсвэл Санкт-Петербург, эсвэл хангахгүй байгаа нь Самара Метро. ашиглах тэмдэглэл нэр томъёо аль та нар тээврийн үнэ цэнэтэй зүйлсийн төлөө, өөрийгөө хянах хэрэгтэй юм.

аюултай газар нутаг

Ихэнхдээ газар хулгайчийг ажиллуулах хэрэгтэй. Тэд анхаарал муутай хүмүүс байдаг бөгөөд мөнгө, гар утас халаасанд нь хулгайлж. Ихэнх тохиолдолд нэн даруй метроны гарах дараа гар утас хулгайлдаг ойлгоно шүү. Тэнд тэд метроноос гадна инженерийн бусад ямар ч сүлжээ байхгүй байгаа бөгөөд зорчигч дуудлага болох хурдан гадарга дээр гарч ирдэг болгож, учир нь илүү хялбар ажиллаж байна. Тиймээс тэд утасны далд хаана байна.

Олон машин агааржуулагч тоноглогдсон биш юм, тийм болохоор зун нь халуун болно. Дулаан хялбар амьдрах зорилгоор, захиргааны цэвэр ус авчрах санал болгосон байна.

газар доорх танк нутаг дэвсгэр байхгүй байж болно, энэ нь цэвэр түүний хөлд нь хог хаях хадгалж, байх нь чухал юм.

Санкт-Петербург метронд, хотын метроны болон далд нийтийн тээврийн бусад хотууд руу ашиглах нөхцөл нь ижил байгаа бөгөөд дэлгэрэнгүй мэдээллийг зөвхөн ялгаатай. Гэсэн хэдий ч, та метронд орж өмнө анхааралтай дахин нэг удаа байдаг энэ газарт ёс зүйн үндсэн дүрмийг уншина уу.