Генераторын Oise: холболт, солих

УАЗ - Магадгүй манай улсад хамгийн алдартай болон засмал замын байна. Хамгийн их техникийн үйлчилгээ хийх, зураг төсөл, найдвартай байдал нь энгийн - арван жилийн турш тэдний алдартай хувь нэмрээ оруулах бүхий л хүчин зүйл. Харамсалтай нь, механикч, энэ нь найдвартай, бас мөнхийн биш байж болох ч. цахилгаан хэрэгсэл гэх мэт. Тэдний ажилдаа алдаа нь маш их, гэхдээ хамгийн чухал элемент - цахилгаан үүсгүүр. энэ нь мөн хэлэлцсэн өнөөдөр тухай.

генератор гэж юу вэ

-д тахир эргэж хөрвүүлэх Энэ багаж , цахилгаан гүйдэл. генератор цахилгаан хангамжийн нэг хэсэг юм. хөдөлгүүр нь зай чуулганыг дүүргэдэг болон үйлчлэх системийг өөрөө болон тээврийн хэрэгслийн шок гал асаах систем олгодог. Түүний ажилд асуудлууд тийм ч их. Гэхдээ шалтгааныг ойлгох, цаашид байх энэ төхөөрөмжийн үйл ажиллагааны зарчмыг тодорхой болгох хэрэгтэй.

нь генератор вэ

Бүтцийн, төхөөрөмж нь роторын тахир хурд нь бус хөтөч замаар тулгуурласан ба хувьсах гүйдэл шулуутгах нэгжийн аргаар ДС хөрвүүлж байгаа ороомгийн өөрийн эргүүлэх идэвхижүүлдэг байна зөрүүгээр нь жирийн цахилгаан мотор өгүүлсэн байна.

Гэхдээ энэ нь гүйдлийн магнитудын сэнс хурд, дагуу, хөдөлгүүрийн хурдыг хамаардаг. Тиймээс генераторын гаралтын хүчдэл зохицуулагч нь тогтворжих бөгөөд энэ нь хангаж байна. механизм сэнс хурд нь бие даан үйл ажиллагаа явуулдаг.

шинж чанар генератор гэж юу вэ

УАЗ үйлдвэрийн тохиргоо - нь бус харин бага хөдөлгүүртэй автомашин. өмнөх хувилбаруудад түүний хыг одоогийн генератор зөвхөн 40A байсан юм. Дараа нь, параметр 60A хүртэл нэмэгдсэн байна. Өөрчлөгдсөн дизайн Шулуутгагч нэгж болон хүчдэлийн зохицуулагч. Ямар тогтмол генератор УАЗ "талх" байсан уу? Загвар 452 - маш найдваргүй нэгж юм. Түүний асуудал, азаар амархан барьсан нь хянах самбар ammeter хүлээн зөвшөөрсөн болно. Хуучин генераторын хүчдэл зохицуулагчийн бас нэг онцлог нь бие даасан нэгж гэж тохируулсан байна. Үед эвдрэл, гал асаах жүчээний татгалзсан үед өөрийгөө өдөөх мотор нь ороомгийн улмаас.

Шинэ генератор нь өөр өөр загварын, иймээс өөр утас байдаг. Энд хүчдэлийн зохицуулагч сойз эзэмшигч нь нэгдсэн мөн нэг нэгж гэж бий болно. ялгаа нь жолооны бүс холбоотой. өргөн, Политехникийн-V - Хуучин төхөөрөмж нь нарийн бүс, шинэ иш татсан байдаг. более мощный, с выходным током до 120А, поскольку на этом автомобиле установлено множество электрических потребителей, чего нет в предыдущих моделях. Генераторын УАЗ "Patriot" нь илүү хүчирхэг, дээр 120A руу нь гаралтын гүйдэл нь энэ тээврийн хэрэгсэл хэрэглэгчдийн олонхийг нь өмнөх загвар биш юм байна оноос хойш байна.

Онцлог нь залгаад хүртэл

төхөөрөмжүүд нь маш их холбох арга зам. явдал юм гэж аль болох олон холболт (гадаад хүчдэл буюу нэгдсэн зохицуулагч) генераторын төрлөөс хамаарч. Бүх тохиолдолд генератор Oise холболтын гурван утас аргаар хийсэн байна. Энэ нь гал асаах цоож, хяналтын ламп болон хянах самбар дээр вольтметр нь зай ерөнхий давуу тал юм. нэлээн их холбох сонголтыг боловсронгуй болгох. Мөн тэд бүгд автомашины Electrics зарчмыг нь нэлээн ноцтой мэдлэг шаарддаг. Өөрөөр хэлбэл, энэ нь дор хаяж болох нь богино залгааны Шулуутгагч нэгж байна.

хөтөч бүс

Урьд нь дурдагдсаны адил, генератор УАЗ нэмэлт, өөрчлөлт оруулах нь маш их байдаг. Тэдний олонх нь зөвхөн UMP-д, түүний дотор тодорхой хөдөлгүүр нь тогтоосон байна. Улмаас эдгээр хөдөлгүүр дээр цаг хугацаа гинж, генератор хурд тосол далавчит хүрд насос болон радиатор хосолсон байдаг гэдгийг. Энэ нь нэлээд том хэмжээтэй бүс УАЗ генератор байна. Энэ нь 1030-аас урт нь 1238 мм байна.

үндсэн загвар - 6RK1220.Krome нэмэлт, эрчим хүчний жолооны нь хувилбарууд байдаг. үүнийг бага урттай тусдаа насос хөтөч бус тавих хэрэгтэй. бүс - машины УАЗ "Patriot" хөтөч цаг хугацаа байна. Ямар өөрчлөлт байдаг нь генератор бүс? УАЗ "Patriot" дизель төрөл зэрэг элементүүд нь янз бүрийн тоноглогдсон болно. Энэ 6RK 2100 (бүс), 2012 оны дараа - - хүртлээ 2012 оны машинд тохирох элементийг сонгосноор хоёр оосор 6RK 1220. нь зааварчилгаа гарын авлагыг удирдлага байх ёстой болон каталог тодорхой хөдөлгүүр дэлгэрэнгүй.

буулгах төхөөрөмж

генераторын зайлуулах, эсвэл солих ямар байна вэ? УАЗ "талх", бусад машин шиг цаг үе нь мөн засвар үйлчилгээ, эсвэл засвар шаарддаг. ажил хүндрүүлж туслах нэгж шалтгаан нь удаан бүс, эсвэл бүр хоёр, түүнчлэн - Энэ төхөөрөмжийг буулгах үйл явц vazovskih загвар тэр нь арай өөр байдаг гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. үйл ажиллагааны өмнө үргэлж сөрөг зай терминал устгаж болно. Дараа нь гүйдэл үүсгэдэг төхөөрөмжөөс бүх утас болон терминал нь салгаж бай.

УАЗ генераторыг устгахын тулд авах шаардлагатай байна бүс Жолооны (тоноглогдсон бол), хурцадмал байдал бар генератор сулруулах болон бүхэлд нь бүсийг устгаж болно. Хоёр боолт бар хавсарган дээд барьж Unscrewed. Дараа нь урт боолт цилиндрийн доод генератор нэгжийг хангах хувирна. генератор Түүнээс хойш амжилттай тээврийн хасагдсан. УАЗ "Patriot" тодорхой онцлогтой - энэ нь хоёр дахь бүс, тусгай индүү зохицуулна хурцадмал арилгах хэрэгтэй биш юм. урвуу дарааллаар нэгж суулгах.

Байж болох сайжруулалт механизм

генераторын УАЗ машин дээр ажилладаг олон асуулт, асуудал бий болгож байна. Ялангуяа энэ нь хуучин бүтэц, холболтыг хамаарна. Радикал арга зам - хуучин төхөөрөмж, эсвэл шинэ нь сонгон авсан тохиромжтой хурд суулгах, хамт генераторын иж бүрэн солих. бидний цаг үед Oise ан агнуур, загас агнуур, хэт спортын бартаат замын машин болгон ашиглаж тул нэмэлт цахилгаан тоног төхөөрөмж нь олон тооны суулгасан.

Ажилтнууд Oise генератор ачаалал нэмэгдсэн даван туулах, жишээ нь солих хэсгийг эсвэл тохиолдолд бүх төхөөрөмж, Статор нь богино холболт шаарддаг чадахгүй. Харин өөрчлөгдсөн болон Шулуутгагч нэгж нэмэлт диод суурилуулах хуучин механизм болно. Жолооч нарыг зохицуулагч өөрчлөх. Мөн шинэ дээж уу, гурван түвшний гишүүн алсын хяналтын нэгж нь тогтоосон. хамгийн сайн үр дүн мэдээж гадаад үүсгэгчийн солих (жишээ нь, "Тоёота" -аас, 120A үед) олгодог юм. Эцэслэх нь үүсгүүр босоо нь хурд солих хязгаарлагдана.

үндсэн ажиллагаа доголдох

хамгийн нийтлэг алдаа - Шулуутгагч нэгж диод задаргаа ( "тах" гэж нэрлэдэг). Энэ тохиолдолд солих, бүх зүйл блок. Мөн Oise генераторын хүчдэл зохицуулагч дутагдлын улмаас чадахгүй. Учир нь энэ хүчдэл bortseti хөдөлгүүр ажиллагааг унасан байна. Зай Undercharge тохиолддог. Мөн үйл ажиллагааны үеэр сойз нэгжид сойз арчигдаж. Энд ч бас ачаалалтай bortseti хүчдэлийн унасан байна. Улмаас хэвийн хувцас, нүүрстөрөгчийн багс урах нь үйл ажиллагааны явцад хуудас бөгж эсрэг богино, бага дарагдсан байна.

Өөр нэг дутагдал нь роторын тэнхлэгийн холхивч нь алдаа юм. Энэ нь байгалийн болон хэт их генератор бус хурцадмал байдал үүссэн байж болох юм. Тэдний буух үүр хөөн болон шинээр солих хэрэгтэй - энэ тохиолдолд өрөг (урд болон хойд тэдний хоёр нь) солих. Бүх тохиолдолд генератор засвар үйлчилгээ, урьдчилан сэргийлэх тээврийн хэрэгсэл хасагдсан байх ёстой. урт хугацааны, төхөөрөмжийн асуудалгүй үнэгүй үйл ажиллагаа түүний хөтөч бус байдал нөлөөлдөг. Зулгарсан ба хагарал хувцас шинж юм. Ийм бүс яаралтай өөрчлөлт хамаарна.

дүгнэлт

Тиймээс нь зөв, жигд үйл ажиллагаа нь тээврийн хэрэгсэл УАЗ ихэнх нь генератор үр ашиг дээр суурилсан. A өргөн боломж хүчдэлийн зохицуулагч өөрчлөлт болон бусад элементийн орлуулах цахилгаан системийн чадварыг ихээхэн нэмэгдүүлж чадна, цахилгаан хэрэгсэл илүү өндөр хэрэглээтэй үүнийг тохируулах.