"Дээрэмчин" - мотоцикл сонирхогчдын хурц хурдатгал нь

"Suzuki", Японы автомашин үйлдвэрлэгч компани өвөрмөц машин, гоё сайхан мотоцикльтой аль аль нь бий болгож байна. "Дээрэмчин" - 1989-аас 1997 хүртэл үйлдвэрлэсэн мотоцикл. Харин одоо хүртэл энэ нь түүний ангид маш их алдартай байдаг.

загвар нь зам дээр онцлог зан ийм ер бусын нэрийг авсан байна. Энэ нь маш хүчирхэг, маневр хийх, удирдах хялбар байдаг. Энэ бол том хот, дугуйн дугуйны анх удаа шийджээ оршин суугчдын хувьд төгс шийдэл болж байгаа юм.

дугуйн - Маш сайн харьцах шинж чанар, хамгийн сайн анги нь тэдгээр харьцуулахад байна. Тоормослох болон харьцах, спорт загварууд нь өрсөлдөх нь яг тэр үед, машин хамгийн тохиромжтой хотын зам дээр биеэ авч явах үед боломжтой.

онцлог

Мотоциклийн "дээрэмчин 400" түрэмгий ааш зан мотор, найдвартай ажлын тоормосны систем ялгаатай нь, хатуу түдгэлзүүлэх, дөрвөн цилиндртэй, усан хөргөлттэй, хүрээнд холбогдсон.

мотоциклийн хөдөлгүүр нь GXZ-R400 sportbike авсан, ингэснээр ийм sportiness, хүч чадлыг хангаж байна.

Бид дугуйн ихээхэн эрх мэдэл бүхий өндөр хурдтай, тогтвортой үйл ажиллагааг хангах, гуурсан хүрээ гагнаж.

Арын цочролд дээр байгаа бохир болон гэрийг дутуу хувцас эсрэг хамгаалдаг юм.

"Дээрэмчин" болон Honda CB 400

Түүний Японы найз "Сузуки дээрэмчин" илүү эрч хүчтэй харьцуулахад тэд удирдах нь илүү хялбар байдаг. Үүнээс гадна, энэ унадаг дугуй хямд, зах зээлийн та шаардлагатай бүх хэсгийг олж болно. Дугуйн урьдчилан таамаглаж, тэр зам дээр биеэ хэрхэн авч явах вэ руу ойлголтыг өгдөг.

ямар ч 170 см-ээс - Энэ дугуй нь өндөр хүмүүст зориулагдсан юм.

тохиромжтой

Тэд байрлуулах хэцүү байдаг, учир нь мод тарих, өндөр хүмүүст эвгүй байж болох юм. Өвдөг нь тэд түлшний сав түвшин, заримдаа илүү өндөр байх болно. Харваас, Япон анх загварыг дотоодын зах зээлд Европын дээр тоолох биш боловсруулсан "аварга".

Энэ мэдээ зөөлөн түдгэлзүүлэх, тодорхой Японы зам тохиромжтой юм баталгаажуулсан байна. Тиймээс дугуй худалдан авч, энэ нь мэргэн цочролоос шингэн илүү наалдамхай нэмэлт хавар өөрчилж, суулгах явдал байж болох юм. Харин арын түдгэлзүүлэх талаар шахалт булаг тохируулж болно.

тоормос сайн ажиллаж байна. "Дээрэмчин" - сонгодог мотоцикл. Энэ нь боломжийн үнээр дугуйгаар нь оновчтой өөрчлөлт юм. "Японы" дунд түүнийг л бол Honda CB-1 өрсөлдөх болно үнэтэй.

техникийн шинж чанар

Мотор үйл ажиллагаа "бага ангийн" анхны араа учраас хэцүү байж болно, гэхдээ та хөдөлгүүрийн есөн мянга ээлжлэн шилжиж байх үед урагш "дээрэмчин" намжирдав. мотоцикл, дараа нь хүнд хэцүү, ялангуяа энэ үед маневр хийх үед тэнцвэртэй байлгах. замын хөдөлгөөнд унадаг дугуй шилжих тохиромжгүй ижил шалтгаанаар.

Гэхдээ энэ нь маш олон сонирхлын морьтон гэх мэт, энэ нь боломжтой юм шулуун зам л хойрго хөдөлж тээврийн хэрэгсэл ардаа орхиж ийм эрс хурдатгал байсан юм.

тохируулагч бариул жижиг ахиц дэвшил гаргасан байна. Тиймийн тул, мөн хурд нь гөлгөр тохируулах хэрэгтэй байдаг. , Уулархаг хурдны хайрцаг хөдөлгөөнийг тогтворжуулах хурдатгал удаа бүх шилжүүлэх саадгүй сольж, учир нь байна.

Эдгээр онцлогууд сонирхлын морьтон Бүх маш хурдан дасаж, болон "нисдэг" -ийн мэдрэмж үйл ажиллагаа эхэлснээс хойш болсон бүх тохиромжгүй negates.

түүх

Эхний мотоцикл, 1989 онд гарсан. Эхний сонирхлын морьтон энэ нь манай улсад 1991 онд эхэлсэн дээр унаж байна.

1989 онд, "Сузуки дээрэмчин" саарал цилиндр толгой, цагаан, хүрэн дискний зохион байгуулалт нь урд салаа нь хар, улаан өнгө юм. Тэрээр 59-морины хүч болон 398 шоо метр байсан. дугуйгаар хамгийн их хурд цагт 190 км хүртэл боловсруулсан байна.

Дараа жил нь сайжруулсан түдгэлзүүлэх тансаг хувилбарыг ирсэн. загвар нь мөнгөн сэрээ, өнгөлсөн бамбай хөдөлгүүр нь, мөнгө, цэнхэр өнгө юм.

1991 онд "Улаан тэргүүн" нэртэй хоёр дахь цуврал байлаа. Тэд найман мянга хувьсгал үед өргөжин тэлж, учир нь огцом нэмэгдсэн хүч, өмнөх "саарал," хөдөлгүүр, хийн түгээлт үе өөрчлөгдөж байна-аас ялгаатай. Энэ алдартай "Gang" хийсэн юм.

дугуй дараа нь Европ руу их хэмжээгээр экспортлох болсон. Энэ нь Японы тэр ч байтугай бага зэрэг зарим орны хувьд хувилбарууд, жишээ нь, өнгө, хэвийн элемент өөрчлөгдсөн гэсэн сониуч юм. барилгын тухайд, дараа нь, жишээ нь, 50 морины хүчин чадалтай ба дугуй ар талыг харах толь, болон Их Британи урд дугуйны дээр нэг диск тормоз нь нийлүүлсэн тоноглогдсон Герман мотоциклийн.

Тэр цагаас хойш энэ нь тус тусдаа техникийн төрөл бүрийн захиалах боломжтой байсан юм.

1993 онд Японы хууль мотоцикльтой нэгжийн дөрвөн шоо 53 морины хүч байх ёстой өөрчлөгдсөн. Тиймээс дизайнерууд цагт 180 км-ийн хурдыг хязгаарлах, 53 адуу үлдэх боломжтой болгохын тулд албадан байна.

1995 онд үндсэн өөрчлөлт шинэчлэл, мотоцикл төрхийг нөлөөлж ихээхэн дизайн сайжирсан.

хөдөлгүүр нь өөрчлөгдөөгүй хэвээрээ, харин явах эд анги болон байгуулсан тэнхлэг хоорондын зай багассан.

Энэ тохиолдолд жолоочийн суудал 4 литр нь өлгүүр тоноглогдсон дор, тав тухыг нэмэгдсэн байна.

дүгнэлт

Ер нь, бид мотоцикл, "дээрэмчин" үнэ харьцангуй бага байгаа дээр гэж дүгнэж болох юм. Өнөөдөр төрийн хамаарч Ерээд загвар эцэст 80 000 150 000 рубль авсан байна. Тэд эхлэн мотоциклтэй маш их сонирхол татахуйц дугуй гаргах, маш сайн динамик байна.

, Лаа аяга, урд салаа, нэг цагт сайн нөхцөлд үүнийг өнөөдөр авахын тулд, энэ нь хангалттай асуудалтай байдаг, гэхдээ жишээ нь, байнга шалгуур үзүүлэлтийн тоог хянах шаардлагатай олох гинжин чангалагч , гэх мэт.